Par Altrico
Il faut aussi noter que la garde au sol évolue et gagne 1 cm et passe à 250mm
La hauteur de selle gagne 1.5cm et passe à 890mm.
Et elle prends des kg et passe à 220kg.
La T7 n'est plus une nouveauté, une mise à jour sur les versions de base ne serait pas superflus. Car le prix n'a cessé d'augmenter en passant de 9500 à 10200€. Pour une moto assez simpliste au final elle commence à devenir chère.
Cette version un peu bricolage amène j'espère des orientation que l'on retrouvera sur une prochaine mise à jour des autres.
On remarque que les trappes de carburant sont sur charnière, c'est bien venu. l'augmentation du réservoir était aussi indispensable. Je ne suis pas certain qu'il faille absolument le scindé en 2.
La selle standard n'est pas terrible niveau confort, a voir ce que donne celle ci. Par-contre le fait quelle remonte tout en haut du réservoir c'est bizarre. Faudra faire gaffe à l'essence et voir comment ça s'use avec une sacoche de réservoir.
La tablette couleur avec 4 modes de conduite pilotable au guidon était commercialement nécessaire. Toute la concurrence à ça et vu les prix pratiquer par yam', ne pas l'avoir faisait tache. Hélas leur tablette semble tellement frêle et fragile par rapport à l'ancien bloc. et l'écran tout petit est t'il bien lisible?
Question couleur c'est terne. dommage de rester sur les deux noirs de la version de base et de ne pas avoir introduit d'autres coloris. Le bleu turquoise de la première rallye était nickel ! Le blanc manque aussi.
La selle