Commentaires - Volkswagen montre son bolide au look radical pour Pikes Peak

un étron avec pile chinoise...

Une Dacia Sandro RS électrique la poutre cette VW.

A croire que VW ne sort plus que des nouveautés ou actions pour alimenter les trolls de Cara. Ben oui, ils ont des sous et un humour allemand eux.

Rekarde Hans, on n’a ka faire une zolie performanze et franchouillard va réagir. Arch, komikes zes français !

Ils vont battre la Pigeot !!

Bravo VW, après la cata gazout gate il faut se remettre en question... pas d'autre choix possible, aux Français maintenant...

Et pendant qu'ils y sont qu'ils arrêtent avec l’énorme pipeau que le full thermique à un quelconque avenir... non il n'en a pas... et tout le monde le sait.

rager de quoi ?

faut ouvrir les yeux hein, c'est même pas en unlimited

Quand a Dacia elle a déjà poutré VW mais sur un terrain plus intéressant, et ça monte, ça monte

Merci VW pour les singes qui vont de nouveaux pouvoir respirer de l'air pur .

Une qualité et une technicité incroyable..

Le savoir faire allemand..

Comme ils savent faire..

Moi j'aime bien le look, d'autant plus qu'il doit etre là pour servir la performance.

On dirait tout de même une voiture d'endurance style 24h du Mans.

Mais l'aileron de la 208 qui a le record de Pikes Peak vient d'ailleurs de la 908 (comme d'autres partie de la voiture d'ailleurs)

VW über alles

J'espère pour eux, ça serait quand même un peu la honte de ne pas améliorer un temps effectué par une auto basée sur un châssis tubulaire et un "vieux" V6 turbo.

En terme d'aileron XXL, on a connu bien pire dans le passé....surtout quand il fallait motricer sur la partie non asphaltée de l'épreuve.

Ce n'est plus aussi nécessaire dorénavant.

Faut voir le rapport poids puissance de la bête. . Ça m'etonnerai qu'il soit aussi bon que la 208 pp qui est de 1/1 .

Je retiens surtout que c'est encore un pilote français.

Le réfrigérateur le plus rapide pour monter les montagnes.

Ne leur manque qu'une certaine éthique et une image à la hauteur de ce qu'ils veulent nous faire croire.

Ce que ne dit pas le communiqué de presse c'est que le chassis de cette auto est tout simplement le Norma (français), déjà utilisé par Dumas les années précédentes.

Très intéressant. . Une norma recarrossée en volkswagen du futur. Je me demandais qui pouvait développer une telle voiture dans le groupe vag.

C'est essentiellement pour une question de temps et de budget, c'est un "coup", comme Peugeot l'a fait, quand tu as conçu une LMP, technologiquement tu as largement les capacités de concevoir ce genre d'autos.

Le savoir-faire allemand, c'est aussi le déraillement de leurs trains à grande vitesse (ICE et transrapid), c'est aussi des r8 qui s'auto-enflamme, un bon gros dieselgate, des ententes sur les prix, du gazage en veux-tu en voilà.

C'est clair... les cata aussi ils savent faire.

Dans tes rêves, c'était quand même Sébastien Loeb aux commandes de la 208 PP

D'ailleurs ils auraient dû mettre un singe au volant de ce bolide, ça les feraient s'excuser officiellement des dégâts qu'ils ont causé à la gente primate

quand on vois l'introduction du mwaiss on sait qu'il vient de se faire introduire

Le thermique ne va pas disparaître du jour au lendemain, donc il est logique de ne pas abandonné du thermique qui sera encore majoritaire d'ici 10 voir 20ans...

Est-ce que renault s'excuse pour les diesel qu'ils ont fabriqués et qui continuent à enfumer les villes de France?

Espérons qu'elle ne se fasse pas courser par une Megane RS, on sait comment ça finit : par un moteur made in Kube qui casse...