Commentaires - Volkswagen Golf II GTI (1984-1991) : le mythe inusable, dès 7 000 €

Les bonnes choses se payent cher ..

Un mythe.!!!

Presque le même rapport poid/puissance que une Elise..mdr

7000-8000EUR pour un youngtimer de cette époque, c'est vraiment pas cher. Le produit est de très bonne qualité mais tellement triste voire carrément sinistre à l'intérieur. C'est le problème de procéder à faire des Golfs 1,2,3,4,5,6, c'est que les produits ne sont pas vraiment liés à une époque. On n'achète pas une voiture sportive des années 80 mais une golf sportive.

Ceci expliquant pourquoi une 205 certainement moins disante au niveau qualité mais beaucoup plus fun et évocatrice voit sa côte s'envoler.

Jamais de ma vie je n'achèterai une voiture sportive aussi sinistre que la Golf.

"77 500 F, soit 22 700 €"

77 500 F = 77 500 / 6.55957 = 11 814 euros !

Bref, vous prenez en compte l'inflation. Mais même en prenant en compte l'inflation, est-ce chère 22 700 euros pour une compact sportive ?

"Kéké" un jour, "kéké" toujours. Cette voiture sortie to droit d'un épisode de "confession intime" dans le Nord ne veut pas changer de propriétaire. À chaque fois que j'en croise une, c'est un "beauf" qui conduit.

Je sais que je vais m'attirer les foudres de certains ici, avant que vous ne me posiez vos questions, j'ai une Volkswagen, une Volvo et une Honda à la maison.

Je donne juste un avis peu objectif mais je le donne quand même.

Bonne journée à tous.

Posséder une VW une Volvo et une Tondeuse dispense de politesse.

Ben nan, il a souhaité bonne journée. Après il doit confondre les générations de Golf j'imagine.

Tres beau commentaire, bien franchouillard, bien rempli de pré jugés et d'idées reçues, qui éclaire cet article d'une analyse profonde et recherchée .... Cela temoigne d'une expertise de premier ordre dans le milieu automobile, et je me demande comment ce talent pourrait contribuer a developpement de notre belle France... Bien evidemment tu sais parfaitement faire la difference entre une 90S et une G60, entre la calandre 7 barrettes et 5, petit careaux grand carreaux... il est aussi evident qu'il n'y a un habitant du nord qui est pret a mettre plus de 10000 euros dans une voiture a l'image aussi douteuse ... enfin on croise des golf 2 gti tous les jours, c'est d'une banalité affigeante, je prefere tellement l'originalité de mon tiguan, dans lequel grace a mon iphone je peux mettre des commentaires plein de bon sens sur internet

Que veut tu Dédé...tout fout le camp...

Regarde ta frange...

La G60 laissait la 16 S sur place grace à un gros couple placé beaucoup plus bas.

Une bonne daube, bien loin d'une Gt Turbo, d'une 205 Gti, ou d'une VISA Gti, bref la Gti de Jacky

C est quand même un commentaire fleurant le mépris et le jugements de valeur. Personnellement j adore la Golf type 2 pour avoir eu la chance de posséder un me imputrescible Boston 1.8 90 ch au moteur enthousiasmant, à la tenue de route très correcte, d une fiabilité proverbiale mais à l habitacle certes sombres Cérès mais classe je trouve et à des années lumières des compactes contemporaines ( j ai eu également un 1.1 TXE les plastiques cassaient de peur... Bref faut croire qu on est toujours le beauf d un autre selon votre commentaire édifiant...

J'étais certain d'avoir mis les formes de politesse pourtant... À moins que donner un avis que j'ai qualifié moi-même de subjectif était impoli...

Mille fois la tondeuse que la saucisse!

Effectivement, j'aime beaucoup la 1 ou la 4 et les trois dernières. J'ai du mal avec la 2, 3 (tellement adoubées par le mouvement tuning sûrement) et 5 que je trouvais fade.

Aucun mépris, je donne un avis point! Et navré de vous annoncer qu'il y avait déjà mieux en face de cette Golf 2!

Oh c est vrai??? Lol. Je ne sais pas si je vais m en remettre!!!

Non mais plus sérieusement: stigmatiser une personne ou un groupe d individus déjà c est limite... mais faire cela en se basant de plus sur le modèle de la voiture qu il conduit ( et vice versa...) ben c est ça être un gros beauf, une personne sans valeur autre que des biens matériels. Je vous pleins et souhaite bon courage à vous et à votre entourage la vie risque de vous surprendre...

Bien cordialement

Merci pour cette psychanalyse gratuite. Je fais un constat, puisque je connais assez le mouvement YT, je peux quand même donner mon sentiment. J'y ai mis la forme en plus! Désolé, quand je vois d'autres modèles, il y a une large représentativité de la population. Dans cette caisse, ce sont souvent des "tuches" revenus des années tuning. C'est un avis, pas une vérité absolue. Vous vous sentez visés?

Vw a présenté la première gti en 1975, et il continue à en fabriquer en 2021.

La gti golf n est pas la plus performante tout le monde le sait, mais elle se vend encore et toujours. La deux était un peut juste c est vrai. Ils ont sorti la trois pas plus fun..Et ils ont envoyé du lourd avec la 3 vr6, 4 r32, 5 r32, en oubliant ou presque la gti qui est enfin revenue avec un moteur correct pour la 5 ème génération. Même si le moulin n était pas parfait il poussait bien. La 6 gti est un vrai régale même si la conso est pour moi un peut excessive en conduite sportive.

Perso je préférerais une Jetta GTX 16S de 139 ch (4.32m pour 990kg) avec une soute de + 500L

Et surtout un comportement beaucoup plus sain que la Golf grâce à cette fameuse malle

Cette même 16s qui se prenait une tannée en relance par la simple Gti...Mais que je l'aime toujours ma g216s !!...Cette G2 16s a assurément pleins de défauts, loin d’être la plus performante pour son époque, la plus jolie...mais comme un certains nombres de voitures, il faut l'avoir essayé pour comprendre pourquoi elle est si attachante...

La recette de la GTI façon golf 2 c'est une familiale cossue avec un peu plus de puissance. La golf 2 c'est une polyvalence, une finition : amener mémé au supermarché, ses enfants à l'ecole; mais aussi faire de la route et de l''autoroute a un bon rythme) c'est la recette de son succès... le sport le vrai c'est la 309 GTI... il faut prendre la G2 GTI pour ce qu"elle est, une berline rapide et confortable. La ou je suis moins d'accord c'est le coté guide d'achat, peu importe le kilometrage, la mecanique est solide, mais comme beaucoup de yougtimer, il y a soit des véhicules restaurés ou en tres bon etat de conservation qui valent mini 8000 / 9000 euros pour une 8 s, et qui peuvent monter tres haut pour des etats concours, et des ruines a 3000 / 4000 euros. les 16 s commencent serieusement a etre plus chere 12000 / 15000 et les G60 sont hors categories (ca peut monter tres haut, plus de 20000) .... Le tableau de bord electronique coute un bras et 2 poumons a remettre en etat, et comme souvent a cette epoque il peut y a voir des alarmes et des sono / autoradio plus ou moins bidouillé ....

Ben non je ne suis pas propriétaire d une GOLF GTI mais persiste à dire que vos propos sont nauséabonds . vous qualifiez en effet des gens de "tuches" mais quel horreur. Par curiosité que faites vous dans la vie?

Non pour ma part je ne sens pas visé, j'ai 43 ans, je suis titulaire d un Master 2, j'ai un métier que j aime, et j ai les moyens de voir la vie passer sereinement de voyager et d exercer mee passions au quotidien.

Mais jamais je ne me peux m empêcher de réagir lorsque j entend des gens comme vous qui en pensant étaler leur science ont des propos disqualifiants à l égard des gens d origine populaire donc je suis curieux d en apprendre plus sur vous.

Pour certains c'est plus de la psychiatrie que les préférences automobile que on récent.

Je persiste et te demande qui tu es pour te permettre d exprimer tes opinions puériles, vu le niveau de tes références cinématographiques çà doit pas voler bien haut tout ça. J ai réagi à ton com car il n aurai pas dû être publié à la base car vulgaire et discriminant. Sur ce fin de la discussion on va pas y passer la journée non plus. D ailleurs tu n es aucunement responsable c est au site Caradisiac de filtrer un minimum les coms ou à tes parents de mettre un code sur l ordinateur ou les deux. Sur ce excellente journée.

Petites remarque générale à l'auteur, à propos des kilométrages faibles, il faut dans ce cas exiger une réfection récente de tous les joints, silent blocks, durits de freins, etc., sinon le prix n'est que pure spéculation !

Sinon sur ce genre de yougtimers, un kilométrage très faible doit mettre la puce à l'oreille car la quasi totalité des véhicules ont été utilisés normalement durant au moins une partie de leur vie, donc méfiance si les chiffres sont trop bas, le carnet d'entretien aura probablement des trous...

les anciennes golf comme les Audi d'époques sont toutes parties a la casse, moteur VW/Audi horribles !

Petit exercice de mathématiques basique.

Prend le nombre de 205 de 309 de R11 et de Golf MK2 et de Renault 5 vendues en France de 1983 a 1992 toutes versions confondues et versions sportives.

Fais une recherche des survivantes sur Leboncoin:

205 de 1985 a 1989

309 de 1985 a 1989

R11 1985 a 1989

Golf de 1985 à 1989

Renault 5 1985 à 1989

(Les dates sont choisies en fonction des années de production de chaque véhicule afin de les mettre à égalité.

Golf. 272 GTI. 94

R11. 75. TURBO 23

205 485. GTI. 145

309 91. GTI 36

Renault 5 306 GT TURBO 58

Donc en rapport aux nombre de véhicule vendus en France sur ces périodes quid du nombre de survivantes?

Le verdict est sans appel là golf type 2 est indestructible et la concurrence de l époque est bio dégradables...Et cela sans parler du sauvetage d épaves...

CQFD.

Même calcul avec l Opel corsa. Le nombre est faible mais l état des survivantes est impressionnant pour une voiture même pas considérée comme futur collectionnable donc décimée par les primes à la casse.

Tu parle de psychiatrie et voilà un nouveau cas qui surgit...

La loi des séries.

Tes propos sont vraiment cabalistiques, sans arguments du coup je ne comprends pas ou tu veux en venir...pourquoi me parles tu de psychiatrie sur un forum auto? C est bien d énoncer des lieux communs vides de sens mais faut argumenter.