Commentaires - Voiture autonome : Samsung va racheter Magneti Marelli

Korea Always First

Encore un commentaire bien débile et bien raciste ?

les coréen savent gérer leurs affaires , suffit de voir l'histoire de monsieur Huyndai qui est parti de rien pour réussir

quand même sa mérite un bravo

Parce que bien sûr ils ne la connaissent pas du tout cette entreprise, c'est juste qu'un dirigeant de Samsung s'est levé ce matin en se disant "tiens, le nom me plaît, j’achèterais bien Magneti Marelli aujourd'hui, et puis on verra ce que ça vaut".

La réalité, c'est que Samsung étudie cet achat probablement depuis de nombreux mois et sait très bien qu'il se paie un fleuron dans son domaine d'activité.

Mais qu'est-ce que ça fait mal, hein, après avoir clamé depuis des années que les Italiens sont incapables de faire quoi que ce soit (des menteurs, des tricheurs, des voleurs, des copieurs, et je passerai sur les autres commentaires xénophobes) de voir que des entreprises italiennes possèdent un savoir-faire qui suscite la convoitise de grands groupes industriels...

Ca par contre, ce n'est pas impossible. Ce serait très dommage mais c'est une possibilité.

Qui vivra verra. L'inverse sera peut-être vrai (rachat par FCA d'un autre petit constructeur) ou une alliance entre FCA et un groupe de taille équivalente.

Excuse ma question, mais tu crois vraiment que les types qui prétendent que l'Italie ne sait rien faire d'autre que des pâtes, de la pizza et la maffia sont sérieux??

Ce n'est pas de l'humour?

MM a du ouvrir sont portefeuilles d'actifs pour atteindre cette valorisation. Quelques brevets doivent intéresser Samsung dans l'histoire, parce que là on parle bien de Samsung et non Samsung Motors j'espère ? Parce qu'il s'agirait alors d'un transfert vers l'alliance si c'est SM qui crache au bassinet.

Bah oui, parce que Samsung a effectué l'opération en passant par eBay, sans analyser quoique ce soit...

Putain de raciste au passage.

Boarf, l'humour ça se reconnait.

Là c'est clairement de la haine.

Ou alors il ne sait pas faire. Ce qui n'en ferait qu'un débile de plus :D

Il s'est peut-être un peu calmé à force de se faire bannir.

Sinon, c'est vrai que FCA vends des bijoux de famille en ce moment. A qui le prochain?

... il vaut mieux parler au conditionnel, car ce n'est pas encore fait.

Ben, il a raté sa vocation alors. Non, Nicool, pour l'avoir vu poster sur d'autres forums (mais banni à vie depuis), c'est de la haine pure.

Il n'y a pas de fumée sans feu.

Non, ça doit être Samsung tout court, sinon l'auteur aurait dit l'Alliance Renault-Nissan rachète Magneti-Marelli.

Cela fait un bail que Marchionne frappe a toutes les portes pour une alliance.Si personne ne répond,c'est qu'ils attendent le dépeçage.Le FCAbashing permanent aux USA est fait dans ce but,a mon avis.Les Américains aimeraient que Jeep,Chrysler,Dodge...etc reviennent sous couleurs nationales.

Il dit juste ça parce que c'est une entreprise italienne, faut pas chercher ...

Magneti Marelli était sur la sellette, malheureusement...

Il faudra donc acheter tous ces composants électroniques dorénavant ? L'économie, si grande soit elle, ne sera pas de longue durée !

On peut alors espérer que le groupe FCA passe un jour entre les mains des Coréens.

En effet, en terme de fiabilité et de crédibilité, les marques du groupe feront un bon en avant ... et nul doute qu'ils ne sont pas idiots et seront en mesure de maintenir voir affirmer la "latinité" des modèles Fiat Alfa Maserati ... voir - pourquoi pas - de faire renaitre Lancia ? Le même constat devrait être de mise pour les marques US du groupe (Chrysler Dodge Jeep) aujourd'hui classées au fond du tableau malgré des ventes en hausse (merci au Renegade).

Analyse pertinente, connaissant les Américains. Je ne peux qu'espérer que tu te trompes...

A propos de fiabilité,je signale que pendant très longtemps (peut-être encore?) les Coréens ont bénéficié de moteurs (diésel) VM Motori et même un Toyota Hilux en était équipé.

VM Motori dont on ne parle jamais,et qui a pourtant une histoire intéressante.

On s'en fout de tes classements, Kia / Hyundai font des poubelles.

C'est quoi une Optima face à une Giulia ? une Genesis face à une GranTurismo ? Ya quoi face à la 4C, face au Levante ? Tes coréens font des voiturettes fiables, c'est tout...

Merci pour cette info car j'ignorais que certaines coréennes roulent avec des moteurs italiens.

J'ai souvenir des Hyundai diesel " by Peugeot" (Lantra) mais pas de celles motorisées par VM.

Je me rappelle par contre des catastrophiques Chrysler Voyager diesel aux motorisations diesel VM pas plus fiable qu'un verre en cristal qui tombe au sol ...

Excellent ici, parler de bon en avant avec un groupe qui fabrique des voitures en plastique...

Et le polystyrène sous le pare-choc d'un millimètre de plastoc bas-de-gamme d'une Kia Picanto, c'est plus solide ?

La dernière de mes 6 italiennes (!!!) était une Alfa Spider. J'ai donc tout donné pour être "Italian addict".Mais je t'assure qu'après 1 Fiat 3 Lancia et 2 Alfa je suis plus lucide que jamais sur les points forts et les - hélas très nombreux - points faibles de ce groupe.

Tiens, le pourquoi du comment, histoire de te faire rager :

www.leblogauto.com/2016/08/samsung-racheterait-magneti-marelli-a-fiat-chrysler-automobiles.

Pas mal pour une "daubasse italienne".

Faut pas exagérer non plus, hein.

Qu'est-ce qui n'a pas été concrètement et qui est mieux chez les coréens ?

Mais comme si Kia aurait pu pondre la plateforme Giorgio là en 2016 ? Comme s'ils pourraient sortir tout une gamme de moteur tout alu', avec des puissances pareilles... Comme si les matériaux utilisés sont à la hauteur d'une Giulia ou d'une 4C... Y'a un moment faut redescendre... S'ils vendent c'est parce que pour le prix c'est pas trop d'la merde, c'est tout...

Et quand on lit les avis fiabilité sur les Hyundai, on est en droit de se poser certaines questions sur les soi-disant classements...

On va comparer le Sportage et le Stelvio bientôt, juste pour voir le gap...

De quoi pas mal ? Il y a rien à voir dans cette entreprise.

Les coréens vont pleurer de rire quand ils verront le niveau de "recherche" de ce groupe, quand ils verront que ce qu'ils ont acheté c'est quasiment tout dépassé et qu'ils devront tout fermer car ca n'a aucune utilité pour le futur.

Samsung fait deja largement mieux technologiquement que MM, ils vont se rendre compte qu'ils leur manquaient quasiment rien, juste quelques élements, des connecteurs, des élements en plastique à rajouter pour équiper des véhicules, rien de bien sorcier et des gros clients. MM sera juste là en fait pour son porte-feuille de clients que Samsung n'a pas dans l'automobile hormis peut-etre Hyundai-Kia.

Samsung evidemment aurait préféré se payer Faurecia, Valeo, Continental, Bosh, Aisin et tant d'autres mais l'avantage de MM c'est que c'est de très loin le moins cher de tous, c'est la petite société qui a un tres petit chiffre d'affaires comparé aux autres groupes mondiaux de composants auto et donc en cas d'erreurs sur l'achat de MM, le contre-coup boursier serait moins violent que si Samsung achetait un vrai grand fournisseur auto mondial.

MM c'est le petit fournisseur italien, l'avantage quand c'est petit c'est que les conséquences sont moindres, c'est le seul atout de MM. Sa taille réduite par rapports à ses concurrents, exacement la meme chose avec Pirelli qui était un petit pneumaticien par rapport à Michelin, Bridgestone, Conti ou Goodyear

Cela date un peu.Hyundai Trajet,Santafé,Tucson,Sonata,i30,Elantra,Matrix,Getz,Accent...VM sous licence.

Le niveau de recherche?.Ils sont babaches en F1 pour qu'ils utilisent MM?.Le Kers de Renault F1,il vient de où?.Le Flex Fuel c'est toi qui l'a inventé?.Et peu importe comment va finir FCA:il est parti de rien,de deux faillites + les emmerdes laissées par Daimler et GM,et ses comptes,a part la dette sont au vert.Des marques réssuscitées qui font baver tes copains Ford et GM ,l'assassin institutionnel.

Arrêtez de fantasmer!

FCA fait partie d'un groupe industriel extrêmement sain et puissant, groupe qui vend de la technologie à multitudes d'autres groupes industrielles. (Dont, entre autres, TOUS les robots que TOUS le constructeurs automobiles utilisent...)

... groupes industriels...

Certains auront corrigé d'eux-même...

Donc les robots qu'utiliserait Peugeot à Sochaux pour assembler le 3008 entr'autres seraient made in Italy ???

"Pourquoi il y aurait besoin qu'un autre groupe vende les bijoux de famille?"

Pour avoir du cash pardi. Renault a bien vendu sa filiale camion à Volvo et PSA sa filiale deux roues à des chinois. Ils ne sont par morts pour autant.

"Samsung evidemment aurait préféré se payer Faurecia, Valeo, Continental, Bosh, Aisin et tant d'autres mais l'avantage de MM c'est que c'est de très loin le moins cher de tous"

Il faut pas prendre tes désirs pour la réalité, hein. Relis l'article que j'ai linké avant de dire n'importe quoi.

"c'est la petite société qui a un tres petit chiffre d'affaires comparé aux autres groupes mondiaux de composants auto et donc en cas d'erreurs sur l'achat de MM, le contre-coup boursier serait moins violent que si Samsung achetait un vrai grand fournisseur auto mondial."

7,5 milliards de CA en 2016. Pas mal pour une "petite" entreprise.

Et fais gaffe, Nicool, dans la poubelle qui te sert de bagnole (enfin si t'en as une) t'as probablement du Magneti-Marelli.

Effectivement, c'est Comau.

Va dire aux gars de MM d'Argentant qu'ils produisent pas fiable,babache.Ils sont fournisseurs principaux de FCA et VW et ont comme clients BMW,PSA,Renault,Volvo.....tous des connards.T'as entendu parler de Sogefi? (entr'autres).Quant'à Faurecia,ils sont tellements idiots qu'ils ont fait une joint-venture avec MM,au Brésil.

D'accord avec toi sur une chose:c'est des petites entreprises,en comparaison des autres,donc fragiles.Samsung a 64 Milliards de cash,3M c'est rien pour eux.

La Comau a inventé la première ligne automatique d'assemblage,que tout le monde a copié.A Castres ils font des machines outils pour l'usinage des moteurs pour les constructeurs du monde entier.La ligne d'assemblage de Peugeot,je ne sais pas,mais Renault c'est sûr.Au moins pour ses usines en Roumanie et Turquie.Faut arrêter de prendre les transalpins que pour des gling-glings mafieux ou des pizzaiolos.

Réponse a TDPeugeot

Bravo, Martin, tu lui as cloué le bec là. Rien d'autre à ajouter.

Pour PSA aussi, la ligne d'assemblage des moteurs HDI de Tremery c'est du Comau. Je sais de quoi je parle, je travaillais sur le site à l'époque.

Là c'est très haut niveau de comique. J'en rigole encore.

Tu sais t'as aussi des boites françaises rachetée par des étrangers - Norbert Dentressangle, devenu depuis XPO depuis son rachat par l'Américain éponyme, le grand copain de Daesh, Lafarge, devenu suisse suite à la fusion avec Holcim, Alcatel mi chinois, mi finlandais, SFR racheté par le luxembourgeois (siège social à Amsterdam au passage). Mais là, on ne t'entends jamais.

Le luxembourgeois Altice, pardon.

Le siège social de Lafarge a déménagé en Suisse, donc...

"Puis Altice a gardé son nom français, pas comme Fiat spa qui s'est débaptisé pour Fiat Chrysler Automobiles. Rien d"italien du tout, d'ailleurs tu dis jamais que FCA est britannique pourtant c'est la vérité depuis 2 ans? t'as un probleme avec les britannique ou avec la vérité?"

Altice n'a jamais été français car créé dés le début au Luxembourg par Patrick Drahi :

https://fr.wikipedia.org/wiki/

FCA, rien d'italien dans le nom? Ben si, Fiat. Altice est un nom inventé, donc rien de français.

Alors, pour FCA c'est anglais parce que le siège est à Londres et Altice, dont le siège est à Amsterdam, c'est français. Il y a pas comme un gros problème là ?

Mais bon, venant d'un pseudo franchouillard, italophobe, ayant deux neurones asthmatiques qui se battent en duel, il faut pas s'attendre à des miracles, hein. Et prends des cours d'économies, ça te rendra moins bête.

Eh ouais. Ceux de Tremery le sont en tout cas.