Commentaires - Voici le rond-point en forme de cacahuète

On a le même à Croix-mare dans le 76

Encore un caprice d'élus pour faire de la communication dans les plaquettes municipales et montrer que l'on fait des trucs "mieux" que dans la commune d'en face. Bref, une bonne connerie coûteuse bien française.

Que je regrette l'époque où on pouvait traverser la France par les RN sans être emmerdé par tous ces carrefours, dont certains desservent des routes où il passe 50 voitures par jour.

Ça n'a aucun sens ces trucs personne ne sait où se placer pour avancer...

On dirait un circuit. ça va se mettre en travers tout les samedi soir

Pas avec le chassis désastreux de certaines allemandes

Il y a deux voies dans la cacahuète, donc il y aura du marquage au sol.

La DDE mettra alors des jolis petits trapèzes en plastique au niveau du marquage.

la folie toujours plus furieuse

720 000 euros la cacahuète et après on va nous dire qu'en France y'a pas d'argent !

Plus le temps passe plus je suis contente de rien payer à part la TVA dans ce pays tellement notre argent sert à faire n'importe quoi.

720 000 boules.. De votre poche.. Pour une cacahouète.. Pour accueillir des gilets jaunes qui ne boucle pas leurs fin de mois.. Ok

Avec les pilotes du dimanche, ça sent déjà le fossé...

A part ça, c'est quand qu'ils décident d'entretenir correctement nos routes ?

C'est ce que je me disais en voyant la forme.... les changement d'appuis...

La France, championne du monde des ronds points, mais si c'est avec les formes… Alors ! Perso je fais 7 kms pour aller au boulot (MEL de Lille) en semi campagne (oui, je sais, je suis en quelque sorte un privilégié !) et j'ai 10 ronds points (au moins c'est un nombre "rond"!) Ceci dit, j'avoue qu'ils sont pratiques (certes, à part 4 ou 5 ! ). Il serait bien de faire une étude sur ce phénomène des ronds points, du reste; il me semble qu'il y a quelques années j'avais lu que la France était, certes, championne du monde mais pas d'une courte tête ! 60% ou 70% des ronds points mondiaux se trouvent en France loin devant la GB, 2ème, avec 20 ou 25%.

Savent plus quoi inventer...

Les jeunes du coin ont un terrain de jeu tout trouvé pour affiner leur pilotage et le réglage de leurs tasses...

Faudra juste qu'ils s'entendent sur les dates avec les drifteurs de tous bords

Manque juste un radar pédagogique, histoire de mesurer les vitesses de passage et de servir de point de repère aux chronométreurs

Combien de milliards d'euros économisés on aurait n'ayant jamais construit ces trucs de m**** ?!

yoda is alive. May the force be with you

Ca fait cher la cacahuète ...

lol 1ere fois que je vois un rond point pareil ............ bientot ils vont généraliser ca ...........

Une cacahuète, cool on va pouvoir prendre l'apéro

Top pour le drift !

Je serais curieux de voir la facture détaillée de ce truc.

Je ne connais rien en BTP, mais avis qu'ils doivent bien se gaver, d'autant plus lorsqu'il s'agit de l'argent du CON-tribuable.

Encore une remarque d'ignare qui ne connait rien à la sécurité routière, et pense vraiment qu'au moment où les finances de collectivités sont archi-contraintes, il va se trouver des élus et services pour dépenser plus de 700K d'argent public dans un projet de voirie inutile.

Un peu comme les débiles qui râlent contre les dos d'ânes et autres coussins berlinois...mais qui ne sont pas dérangés de traverser des zones 30 à plus de 50, voire une fois qu'ils ont des enfants, d'écrire à la mairie pour "faire ralentir tous ces fous qui vont écraser un gamin un de ces jours"...

Ça c'est la France enfin une certaine France

Presente toi aux élections en proposant de privatiser tout le réseau secondaire, gros malin, tu vas voir ça va super bien marcher

Il y en a vraiment pas un pour rattraper l'autre franchement...les mecs ne connaissent strictement rien en matière de voirie, d'infrastructures, de réseaux routiers ou de sécurisation, mais ça vient donner son avis.

Tu proposes quoi toi pour sécuriser ce type de carrefour accidentogène, qu'on rigole ?

Il ne faut pas se réjouir trop vite

Justement, pas besoin de forcer pour perdre l'adhérence. Bon, c'est souvent le train avant qui rend l'âme en premier, ce qui ce traduit par un généreux "tout droit".

Les cacahouètes, ça passe crème avec le Ricard

Combien de milliards d'euros ?

0,72 : c'est écrit dans l'article...

Tu penses sérieusement qu’il est mon multi ?

Non, c’est bien moi, RH74, le nouveau Jérôme

Et puis avec mon départ à la retraite dans quelques semaines maintenant, vous ne saurez plus où donner de la tête avec tous mes comptes.

Pardon : 0,00072 milliard d'euros, je suis allé un peu fort sur la facture !

Une multiplication de trucs tordus comme ça, c'est tout juste bon pour choper envie de dégueuler !

Et ça tombe bien, c'est un avant goût de Nozay

Je pense qu'il évoque le coût des 50 000 ronds points qu'il y a en France...

C'est la zone des stands que l'on aperçoit sur la gauche ?

C'est bien foutu !!!

Une aire de covoiturage...

C'est comme les ronds points, ca fleuri de plus en plus un peu partout.

En espérant que l'eau de pluie puisse s'infiltrer dans les sols afin de remplir correctement les nappes phréatiques...

Personnellement je pense aussi que les entreprises se gavent sur le dos du contribuable !!!

J'habite depuis plus de 3 ans en Occitanie - sans enthousiasme ! - et je constate des chantiers sans fin ( avec tous les tracas que cela entraine au niveau de la circulation), des chaussées refaites à refaire ( affaissement au bout de quelques mois, mauvais raccords de chaussées, bouches d'égouts et autres trappes mal intégrées )... qui entrainent une multitude rafistolages disgracieux, inconfortables, provisoires et sans doute coûteux pour la collectivité !

Je suis d'accord : il y a quelques décennies, on avait demandé le rachat d'une portion de route publique qui traversait une unité industrielle, en compensation de la création d'une petite bretelle de déviation, dans une zone totalement agricole.

L'exploitant était d'accord sur la base d'un premier chiffrage que l'on avait fait avec des entreprises de TP locales, et l'affaire a capoté, lorsque la mairie a consulté l'ancienne DDE, pour une prestation trois fois plus haute.

Lorsque l'on a voulu discuter des prix établis, on a eu un refus poli (mais ferme), pourtant, on aurait bien aimé comprendre pourquoi les tonnes de graviers nécessaires à la sous-couche, devaient venir d'une carrière à plus de 400 km du chantier ? !

À propos de DDE, personne parmi les huiles ne touche quelque chose sur ces constructions ?

J'ai entendu parler de primes accordées à des ingénieurs en chef à chaque ouvrage, d'où la motivation à ce qu'ils pullulent...

Fake or not fake?

On doit pouvoir le passer à 110 ce truc.

Pour ses 59 ans, je viens de promettre à ma Pathy de la venger de sa misérable ex-Auris hsd

Et comme je tiens toujours mes engagements, va falloir vous habituer à moi

Epargne nous, on y est pour rien, écris des courriers aux ingénieurs Toyota ça t'occuperas.(par contre ,je ne lui donne pas tort. Je suis monté hier dans une Toyota effectivement ça mouline et ça hurle très désagréable).

Tu as raison, beaucoup ici (moi avec) n'y connaissent rien en construction de route, mais bizarrement l'ensemble des gens est d'accord pour dire que la facture est salée, 720K pour une parcelle de route c'est juste délirant. Oh, et le BTP est connu pour être un secteur d'escrocs aux enveloppes bien garnies... Y a pas un rond dans les caisses pour nos SDF et nos hôpitaux (en ne citant qu'eux), mais on a du fric pour des délires pareils, tout va bien...

Comment vous faites pour vous recréer des comptes à chaque fois, vous devez avoir des centaines d'adresses email

À votre age vous feriez ça ?

Rond-point idéal pour les jacky qui partent en cacahouète avec leurs behém

On pourrait inscrire ces ronds-point (ou carrefour cacahuète) dans la famille gaspilleurs d'argent public, tout comme les ralentisseurs, illégaux pour la plupart, de plus, défonceurs de suspensions.

Il se dit que la construction d'un rond point etant considé comme une necessité securitaire il n'est pas utile de faire un appel d'offre. Si c'est vrai il suffit d'imaginer ce que cela implique comme corruption possible et pourrait expliquer ces merveilleuses constructions que le monde entier nous envie et leur nombre delirant. Et que l'on ne vienne pas me parler de sécurité. Les exemples ou la décoration coute aussi cher que le rond point avec l'entretien permanent sont legion.

Et si vous pensez que j'exagere je vous fait parvenir les photos de 3 ronds points dont la décoration releve de la gabegie chere à quelques megalos .

Si chaque conducteur savait adapter sa vitesse à son environnement notamment en traversant les zones urbaines, il n'y aurait pas besoin de mettre tous ces ralentisseurs, souvent installés sous la pression des riverains excédés par la vitesse excessive.

Quand on a compris ça déjà, on a fait la moitié du chemin !

Il y a quelques décennies...d'accord, alors première info l'Etat a transféré aux Départements la quasi-totalité du réseau secondaire lors de l'acte 2 de la décentralisation, au début des années 2000, gouvernement Raffarin il me semble.

Seconde info, les DDE ont été remplacées par les DDT(M) en 2010, cela va donc faire 10 ans cette année.

Comment vous dire qu'en 30 ans, il s'est passé 2-3 bricoles en matière de gestion des routes ?

C'est vrai que vu d'en haut ça ressemble à un mini circuit pour drifter tard le soir

Une parcelle de route...aïe. Il faudrait vraiment s'abstenir de commenter, dans ce cas.

Le moindre giratoire au moindre carrefour ne comportant même qu'une seule RD un minimum "roulante" (disons plus de 5K véhicules / jour), c'est 400 à 500K € minimum, il faut terrasser, niveler, il y a 80-100 cm de couches de matériaux divers à superposer, différents intervenants à coordonner, des itinéraires de substitution à prévoir.

Une idée du coût à la journée du premier bulldozer ou engin quelconque, ou de sa consommation de carburant ? Du coût de son transport ? Des conditions météo nécessaires au bon déroulement du chantier ?

Pas idée non plus que nos réseaux d'eaux pluviales, d'eaux usées, d'électricité, quand ce n'est pas de gaz, d'eau potable voire la fibre maintenant, puissent être impactés par l'aménagement du carrefour, puisqu'ils sont le plus souvent implantés le long des voies, sur le domaine public ?

Pas idée non plus du coût et des contraintes techniques que nécessitent le déplacement même limité, d'un seul de ces réseaux, qui sont pour les plus profonds, enfouis parfois à plusieurs mètres.

Bref, nous sommes en présence d'une belle assemblée de parfaits ignares, ce qui n'est pas grave en soi, mais qui le devient quand ces personnes ont la prétention de porter des jugements sur des sujets dont ils ignorent manifestement tout

Vous n'êtes pas dérangés de payer 10 voire 15€ pour 100 km d'autoroute (*X dizaines de milliers de véhicules / jour), et vous ne vous dites pas que 700K € pour un aménagement qui sur la durée, évitera probablement de nombreux accidents voire sauvera des vies, sur une route empruntée gratuitement, ça n'est finalement pas si cher ?

Seul point positif dans cette incurie citoyenne généralisée et cette perte de toute notion d'intérêt général, nos braves citoyens se rendent compte que construire, améliorer ou entretenir les routes, ça n'est pas gratuit loin de là, bravo à eux.

La question à se poser : pourquoi tous ces dispositifs visant à nous ralentir pullulent dans l'environnement routier ?

Dans le Loiret est.

Un peu desiorentier au début, la forme de cacahuète ne te ralenti pas plus que si c' était un ovale ou rond.

Mais bon, il coûte plus cher, on s'en fou,

c' est le contribuable qui paie...

là apparemment les riverains sont ce qu'il reste de taupes et vers de terre.

Quant aux coûts, dans une contrée dans laquelle il ne se passe pas une semaine sans voir un scandale sur les prises illégales d'intérêts, collusion de copains coquins pour des dessus de table, qu'on peut penser que la société est bouffée par la corruption et se poser légitimement des questions sur les montants...

Je n'ai jamais prétendu le contraire; malheureusement avec la décentralisation passant du technocrate au technocrotte, la gabegie de certaines dépenses financières est malheureusement restée la même dans les régions et les départements.

Quand aux bétises, celles de la Direction Départementale de l'Erreur, ont été largement compensées par celles de la DTTM avec un exemple plus récent d'un petit RP sur une route départementale, tellement petit que les camions ne pouvaient même pas tourner autour : juste inauguré, et aussitôt démolie pour reconstruire plus large !!!

Conclusion, les époques changent, la connerie reste immuable, et le con-tribuable a la poche aussi profonde que son fondement.

Business is business.

Ce commentaire qui remet les pendules à l'heure

Je vote Pour

Les grands rond points circulaires sont extremement dangereux, et les automobilistes arrivent dessus comme des balles

PS : je parcours plus de 40 000 kms / an pour raisons professionelles avec 35 ans de pratique au compteur.

Le pire se sont les rond point avec 3 ou 4 voies... Si si, ça existe. Ce sont de véritables coupes gorge.

Ca va permettre à certain de se croire sur circuit et de jouer au pilote.

On vois déjà a la trace des pneus sur le bitume que les conducteurs "coupent a la corde" ce qui risque de provoquer des accrochages.

le même à Marmoutier 67

ça serait oublier les nombreux stops et feux rouges qu'on avait à la place.

bref, pour ma part, je préfère les ronds-points qui permettent de ne pas s'arrêter.

Il y a une différence entre se poser des questions et chercher à comprendre un minimum, et se poser des questions et brailler avec les ânes, ou les moutons, sans utiliser un seul neurone.

Comportement malheureusement bien ancré en France et qui s'aggrave avec Internet, grâce auquel même le pire crétin a la même possibilité d'expression que le citoyen lambda ou que le meilleur spécialiste...

En conclusion avant de s'exprimer de manière catégorique sur un sujet, c'est quand même bien de se renseigner un minimum, car si on agit tous comme ça on voit bien que collectivement on va tous se tirer vers le bas.

Et le français râleur de base pour qui brailler est vachement plus facile que réfléchir, il est toujours là lui aussi !

Bravo pour la démonstration et merci à vous

Ça se pratiquait dans les années 80, mais vous savez les années 80 c'était il y a longtemps, rassurez moi vous étiez au courant ??

Celui qui est dans l'est du Loiret a permis de sécuriser pas mal d'échanges entre une zone commerciale et l'ex N7. Il est vrai que c'est assez déroutant en termes de conduite et aussi que le bilan carbone ne doit pas être formidable puisqu'on y parcourt énormément de distance. Par contre cela coute beaucoup moins cher qu'un véritable échangeur ou que s'il fallait dévier des routes pour arriver sur un giratoire bien rond...