Commentaires - Voici la future berline électrique chinoise vendue par Stellantis pour attaquer la Tesla Model 3

Enorme concurrence sur le marché chinois, peu adapté sur notre marché (berline tri-corps à malle).

Bon courage aux marketeux pour vendre leur produit.

"grosse berline compacte"

Oxymooore

(..)

Dévoilée (comme d’habitude !) en avance par le ministère de l’industrie chinois qui la montre bien avant les campagnes de communication officielles du constructeur

(..)

c'est amusant, cette façon de procéder, on devrait faire de même, chez nous.

Puis elle est aussi fade qu'un costume de Tavares

On peut d'ailleurs se demander pourquoi les européens préfèrent les SUV, alors que les chinois préfèrent visiblement les berlines (et pas qu'eux, idem, en Turquie et dans nombre de pays du moyen-orient et maghreb).

D'un point de vue efficience, il vaut mieux des berlines que nos gros SUV boursouflés à l'aérodynamisme de brique...

Chacun son délire ... le côté "statutaire" de la berline tri-corps de (faux) patron.

C'était déjà le cas avant que nos cancers roulants envahissent nos marchés.

chinellantis?

Je trouvais qu'à 4,77 mètres le morceau ça collait bien ! C'est Stellantis qui l'appelle "segment C".

Ce n’est pas moche….C’est très moche !

Aussi beau qu'une poubelle repeinte comme dirait mon grand mère.

vivement l'invention du "piretech" electrique

le côté statutaire 'plus grosse que celle de mon voisin' du SUV est mal pas non plus!

Horrible design. C'est fade oui, on dirait une Logan 1.

Du made in China rebadgé stellantis .

Ils vont enfin remonter dans les classement de la fiabilité. Sauf si il impose aux chinois leur méthode

Finalement stellantis ne fait que revendre, donc on peut espérer que les caractéristiques de l'auto ne soient que meilleurs que ce qui viendrait de l'équipe de clown...après, faut avouer que le résultat est quand même assez particulier

Parce que tu crois vraiment que notre gouvernement ne fais pas assez de retape pour passer à la branchouille et ne discrimine pas le sponsoring dont pour exemple cette chinoise sera exclue ?

Tu vois souvent les ministres rouler dans autre chose que des autos dites françaises ?

Aussi moche et impersonnelle que les iD du groupe truqueur d'outre Rhin

C'est vrai que question design plan-plan, elle se pose là !

Mais bon, pose ça à 30 000 boules dans un show-room Pigeot à coté d'un disons 408 à 45 000, ça fera refléchir.

C'est comme les Renault moche de Corée

Les voitures dessinées par ChatGPT ou DeepSeek (ici), ça se voit.

Où as-tu vu que c'était rebadgé Stellantis ?

Non, mais ça m'aurait amusé que ça soit Bayrou qui ait présenté la nouvelle r5, avant même Renault, ou la nouvelle 3008, avant même Peugeot.

Parce que quand notre salon national ouvre ses portes, tu vois souvent notre président passer beaucoup de temps sur les stands étrangers ? Et Trump achetant des Tesla de son pote, quelle différence ça fait ?

Les mêmes qui veulent faire passer le Milanior pour remplaçant de la Giulietta, z'ont un problème avec les proportions, ou l'honnêteté ^^

Tu le renvends à qui ton machin chinetoc?!

salutations

Berline compacte de 4,77 m

prochaine étape : le SUV compact de 6 mètres

Et comme il s'agit d'une chinoise, seul le coffre sera celui d'une compacte, et peut être même d'une citadine : 250 ... peut être 350L.

à part les VTC, taxis et autres VSL, qui va acheter une berline électrique de 4,77m avec un coffre insuffisant pour mettre les valises de 4 personnes ?

'Compacte', une voiture de 4.77 m ?

Un arrière un peu 'Porsche' dans le bandeau lumineux sympa, un avant à la japonaise pas très classe, mais quand je vois le profil on dirait les anciennes Laguna, ça détonne et pas terrible au final le sex appeal.

Bref c'est pas non plus avec 180 ou 220 cv (même suffisants) qu'ils viendront chahuter une TM3 de 285 cv quand-même même si le ticket d'entrée lui sera certainement favorable.

A 30 000 euros, ça peut le faire.

Bon évidemment, elle fait autant envie qu'une Dacia Bigster, mais quand on voit les chiffres de vente pharaoniques des voitures de roumains, on se dit que des voitures de chinois, sur un malentendu, ça peut passer.

Pour rouler comme des cons à 80 km/h et bientôt 110 sur autoroute, avec un radar tous les 2 kms, des alertes qui bipent dans tous les sens et une autonomie de batteries qui interdit toute tentative de moyenne élevée sur long trajet, ça suffira bien.

Le degré zéro de l'automobile.

Ah ben oui, c'est sûr que c'est pas une BMW série 3.

Acheté pas cher, revendu pas cher.

Le 21è siècle a inventé la voiture jetable.

Le 21ème siècle... non. Le capitalisme du 21ème siècle.

Ces voitures n'ont pas de personnalité, c'est fade, elle finissent par toutes se ressembler avec cet avant façon xpeng g6, les optiques de phares c'est de l'histoire ancienne de l'âge de Pierre, à présent, c'est juste une bande LED devant, une bande derrière, pas comme Fernande bien sûr

Caradisiac, un petit article sur la dernière campagne de rappels de PSA lancée ce jour ?

Daube motor...

ça va marcher, elle est tellement belle

Il est temps que le marché de la berline tricorps s'étoffe en France... Cette Leapmotor me plaît bien

Bonjour, j'ai un avis qui est sans doute ultra minoritaire vu qu'il s'agit ici d'une sedan, en plus électrique, car je fais partie des rares à encore apprécier les sedan, les tricorps, je pourrai être intéressé par ce modèle s'il arrive en concession.

De tête, les sedan actuels sont surtout chez les premiums, la 5er, l'EQE, il y aussi chez VW la ID7 mais tout ça c'est du segment E et c'est facilement 60000€ voir bien plus. Le segment D est aussi très cher.

La Tesla 3, son problème est qu'elle est trop fastback, la BYD Haibao est un peu mieux car la partie arrière est plus prononcée mais ce n'est pas un produit abouti.

Tout ca pour dire que l'arrivée de modèles chinois fait qu'au moins, le choix s'étoffe un peu plus pour la catégorie avec des prix plus accessibles.

On peut espérer un succès à la DS9 …

Perso, je n'ai pas de grief sur le dessin, il y a bien pire et ce n'est pas l'essentiel. Coté technique, elle ne cède pas à la mode des puissances délirantes et inutiles. Elle a seulement le mérite d'arriver à un moment où les incitations à l'achat disparaissent et où la crise de l'automobile semble bien installée chez nous.

Une attention particulière sur les ventes, c'est un bon test dans l'offre actuelle à pondérer du prix réel de vente si le projet va au bout des intentions.

Dans une UE en contraction économique ce genre de véhicule est fait pour les CSP+ , les gens auront besoin de véhicules de moins de 20000€ neuf ou occasion et vue le tour de vis que prépare le gouvernement rien de bon s'annonce!

Il va falloir beaucoup de courage pour vendre cette voiture électrique moche qui a aucune personnalité.

Faut que Stellantis arrête la production et fasse le distributeur multi-marques.Constructeur c'est pas fait pour lui.M'étonnerait pas qu'Elkann & Orchestre y pensent sérieusement.PSA fait déjà le distributeur avec les marques du groupe.Suffit de les vendre à qui n'en veut et les remplacer par du Chinois,Coréen...etc.Plus de soucis.