Commentaires - Véhicules électrifiés : le marché accélère (Merci Tesla!)

Même si très optimiste pour Tesla on attendra les resultats dans un an.

Parce que la c'est le lancement et que certaines réservations ont pas loin de 2 ans.

Si vous voulez une Model S coupé, c'est désormais possible chez Newport Convertible :

http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/tesla-model-coupe-7739763.html

l'offre pour une caisse électrique de moins de 30k€ (bonus compris) reste néanmoins encore marginale, alors que c'est ce qui intéresserait le plus.

bref, vivement l'arrivée des e208 et Corsa électrique à court terme, et de quelques autres dans la foulée.

Dans la famille des énormités...

" Cela se confirme d’ailleurs à l’échelle européenne où la Tesla 3 était la familiale premium la plus vendue en février, devant les BMW Série 3, Mercedes Classe C et autres Audi A4. "

https://insideevs.com/february-2019-tesla-number-one-europe/

Tesla a vendu 3730 model 3 en Europe en Février 2019

http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/mercedes-benz/mercedes-benz-c-class/

Mercedes a vendu 10376 class C.

Quand la Tesla 3 est sortie aux USA, elle y a battu le trio allemand (et encore, comparaison idiote s'il en est car Mercedes a une gamme de 25 VP, donc comparer la Tesla 3 à la mercedes C est stupide quand la classe C subit du cannibalisme en interne de la CLA, GLA, E...). Mais ce n'est pas vrai du tout en Europe!

Cara, renseignez-vous un peu avant de rédiger un article...

C'est clair que ça reste quand même le désert actuellement.

Apparemment, faut pas compter sur les 208 et Corsa pour passer sous les 30k€, malheureusement. Ni sur la petite Honda, ni sur la Zoé 2 "450km".

Reste à espérer que la Zoé 2 soit prévue avec une version "petite batterie" (genre 28kWh), si ils arrivent à quelque chose comme 26k€ batterie comprise avec chargeur 22kW, ce sera un vrai bon plan.

Sinon, une Smart ForFour électrique débute à 24k€, et 25k€ avec chargeur 22kW... et est déjà disponible.

je suis d'accord si on ne prend pas en compte le bonus de 6k€.

mais avec le bonus, on descend heureusement sous la barre des 30k€ pour la Zoé (batterie incluse), et il sera de même à priori pour les cousines PSA.

et ce qui importe pour le client final, c'est bien ce qui lui en coûte... au final. peu importe que le gouvernement participe.

Oui oui: https://www.jato.com/how-tesla-model-3-shakes-up-the-ev-and-premium-market-in-europe/

"- Le marché des hybrides rechargeables étonne lui avec une progression de 28% en mars, mois durant lequel il a placé en tête des ventes le Range Rover PHEV. Ce modèle dont la gamme de prix démarre à 121 700 € a trouvé 268 clients. "

Le Range Rover Sport PHEV ne serait-il pas inclus dans ces ventes? Avec un "premier" prix à 89 400 €, ça parait quand même probable...

Cela reste désespérément négligeable !

L'avenir court moyen terme est à l'hybride rechargeable. Toyota et Psa ont vu juste !

Donc quand vous copiez un article fallacieux et qu'on vous indique que de toute évidence, il est faux, votre réponse, c'est de mettre en lien l'article fallacieux? Bravo, excellent travail de journaliste!

http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/bmw/bmw-3-series/

http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/audi/audi-a4/

http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/mercedes-benz/mercedes-benz-c-class/

Que ce soit la A4, la Classe C, ou la série 3, toutes les allemandes que vous citez ce sont mieux vendues en Europe que la Tesla 3!

les prix de 30k€ ne veux pas dire grand choses puisque la plupart des véhicules électriques étant vendues en contrat de location avec un contrat de maintenance. Et puis le prix de l'entretient est drastiquement inférieur, donc même si à l'achat la valeur intrinsèque du véhicule est plus haute, il faut faire un comparatif sur au moins 36 mois (période de location en général) pour se rendre compte du coût à l'usage.

TESLA RIEN QU AVEC LE MODEL 3 C EST 60% DU MERCHE ELECTRIQUE AUX USA 2019

60% DE TOUTES LES VENTES DE VOITURE 5THERMIQUE INCLUS° EN NORVEGE...

ET LE MODEL A 35000$ arrive

a l avenir comme pour un refrigerateur on dit un frigo ou frigidaire nom qui vioent d une marque

pour l essuie tout on dit du sopalin

en 2030 on utilisera plus le mot voiture mais une TESLA

Que Tesla ait doublé BMW, Audi, ou Mercedes en Europe est totalement "fake news" donc, puisque la 3, l'A4 et la C se sont respectivement vendues à plus de 6000 pour les modèles concernés pour BMW et Audi, plus de 10000 exemplaires pour Mercedes C, donc au total les allemands ont avec 3 modèles vendus 7 fois plus de voitures en Europe en février 2019 que l'américain.

Ce qui est délirant, c'est que cette fausse nouvelle se répand dans les journaux en ligne comme une trainée de poudre (jato, Focus online, Carbuzz....). Il vous arrive de vérifier les infos que vous recevez?

Ridicule et infondé. Avec un domicile travail de 50km (aller-simple) = 25 000km/an l'électrique t'économise 2500€ de carburant par an environ (à quoi on peut retrancher les 400€ que te coûtera maxi l'électricité si tu recharges ta zoé chez toi). Donc les 10000€ de plus pour un VE peuvent faire sens dans un certain nombre de cas (ménage à 2 voitures dont une seule a besoin d'une autonomie supérieure à 250km par ex). En plus on peut faire des économies sur l'entretien. Et sur l'assurance pour l'instant plus avantageuse. Et sur les parkings dans nombreux centre villes.

Tu es gagnant avant même que la garantie batterie n'arrive à échéance dans ce cas!

Étonnant les résultats des E Kona, Hyundai aurait largement pu placer son modèle sur le podium en France. Le groupe coréen frein t il la diffusion de ces modèles électrique?

Merci pour le lien. Mais elle n'est pas très sexy cela n'apporte pas grand style à la 5 portes.

Tesla bientôt 1er constructeur mondial toutes catégories confondues, cela ne fait plus aucun doute maintenant !

Absolument ! Tesla est maintenant en passe de dominer le marché mondial toutes motorisations confondues...ils enterrent déja les A4 série 3 et autre classe C !

bizarre comme il y a toujours une categorie de personne qui s'accroche a l'ancien monde en nous sortant des chiffres de ventes, qu'est ce qu'on a en a foutre des chiffre du mois de mars, lol, dans un an, quand tout sera opérationnel chez tesla, les teutons pourront aussi compter leur vehicules....dans leur concession et leur parking...les allemands et les francais ont foiré leur entrée dans l'electrique. ils continuent a essayer de nous vendre du reves avec des thermique et des hybrides. personnellement, ca me despere. quand j'entend le mec de DS7 me dire, a la fin de l'année on va avoir une hybride.....mec ta deja 15 ans de retard et au lieu de les rattraper du me devoile un no futur.

moi je serais eux, j'arreterai de depenser de l'argent dans le developpement de vehicules que plus personnes ne voudra et de préparer l'hydrogene, avant que mec comme tesla ne s'occupe de la question aussi.... bref ca ronronne, ca remplis des pages de vides, ca continue a croire que leur industrie est indetronable, que de mettre un petit moteur electrique de 40 km d'autonomie dans une grosse caisse avec sur le coffre "hybride" tout va bien ce passer.

Enfin un commentaire de quelqu’un de lucide

Krakencreek vous avez tout compris

Oui mais non.

Désolé, mais quand la moitié du web nous sort un mensonge comme une vérité (un parfait cas de "fake news") comme quoi en Europe la Tesla 3 a détrôné la classe C, l'A4, et la BMW3 d'un coup, alors que les 3 infos prises individuellement sont fausses, moi je me demande d'abord d'où vient la "fake news". Parce que Tesla n'a pas et d'assez loin la capa industrielle de sortir assez de M3 pour en vendre autant que Merco ne vend de classes C pour la seule Europe.

Le monde d'hier va encore vivre quelques années, faute d'alternative. Aucune compagnie n'a la capa industrielle (et encore moins l'accès aux ressources en termes de matières premières) pour produire plus de 1% en VE de la demande de voitures particulières pour le monde entier!

Cela dit je suis évidemment d'accord sur le fait que nos constructeurs traditionnels ont loupé le coche, et qu'il y a du boulot pour rattraper, car l'avenir appartient évidemment au VE (et très peu au seul hydrogène, également pour très peu de temps au PHEV). Vu leur capacités financières très largement supérieures à l'américain Tesla, je suis loin d'être prêt à enterrer d'emblée leurs productions (incluons aussi Toy, Ford et GM...) de demain comme c'est apparemment le cas pour toi.

Pardon, je me suis planté. Évidemment, Tesla produit plus de Tesla 3 monde que Mercedes vend de classe C en Europe. N'empêche que Mercedes a vendu exactement 3 fois plus de Classe C en Europe en février que Tesla n'y a vendu de M3...

Ben non, c'est faux partout sauf en norvège et aux Etats-Unis... Dommage.

salut, exactement, ça fait des mois que je pense comme vous !

ton début est bon

mais pour l hydrogene c est physiquement non rentable et totalement utopique

tesla a fait passés ces batteries de 2006 à 2019 de plus de 1154$/kwh à 103$/kwh encore quelques années de recherches qui va enfin s accelerer grace a la concurrence qui s y met aussi et cela grace a tesla

si tout seul ils ont permis de diviser le cout par 10 alors esperons les 10$/kwh de batteries du futur vers 2029

pour l hydrogene meme avec du temps c est non rentable physiquement et energetiquement

l hydrogene a l echelle du parc auto est une utopie

et quand bien meme certain y azrrive ces vehicules serait trop dangereux avec de l hydrogene entre 200 et 700 bars, une voiture hydrogene qui brule et c est le quartier qui saute et les autres vehicules autour aussi

en gros une voituire hydrogene sera une arme bien trop puissant pour les tares qui existent type terroriste

t as pas du voir beaucoup d accident type carrambolage violent

en thermique c est un brasier de carburant

en lithium une vive chaleur de combustion mais moins dangereux car non liquide

en hydrogene une enorme expllosion et la un parc 100% hydriogene et tout le monde est mort

MOTEUR ELECTRIQUE OUI

SOURCE D ENERGIE BATTERIE LITHIUM ET DANS LE FUTUR PROCHE DES MEILLEURS BATTERIES ET SURTOUT CONTINUER DE DIVISER LE COUT PAR 10 COMME LES 10 ANNEES PRECEDENTES

"IL EST EN PASSE " cela siginifie a l avenir

oui actuellement 60% DES AUTOS VENDUES ETAIENT DES MODEL3 DE TESLA EN NORVEGE THERMIQUES INCLUSES

A L AVENIR TESLA AURA SELON CERTAINS ANALYSTES 28% DU MARCHE AUTOMOBILE MONDIALE PAS 60% FAUT? PAS EXAGERER MAIS 28% C EST DEJ0 ENORME

TU VERRAS QUE DEJA QUAND LES 12 GIGAFACTORYS DE ELON MUSK SERONT TOUTES FINIES POUR 2028 ON SERA DANS CES NIVEAUX

COMME APPLE AVEC SES SMARTPHONES

TESLA DEVIENDRA 1ER CONSTRUCTEUR MONDIAL

IL VIENT DEJA DE DEPASSER DES DIZAINES DE MARQUES THERMIQAUES AU NIVEAU MONDIAL

UN DE LEUR ATOUT 100£/KWH DE BATTERIE ALORS QU EN FACE LE SECOND MONDIAL LG EST A 152$/KWH ma ou se fournit la concurrence..

lol

tesla est bien mieux et surtout bien lmoins chere que les concurrents qui ont 15 ans de retard et des milliards d amendes du diselgate a reglées

OUPS 103$/kwh pour tesla/panasonic vs LG 152$/kwh cout des batteries en production

et de surcroit les cellules 21700 de tesla/panasonic sont meilleures en plus d etre plus abordables

Ils sont mythique ces fanboys Tesla, pour eux, dans une année, il n'y a plus que de l'électrique qui se vendra...

Faudrait penser à retourner à l'école pour apprendre les bases...

Ce n'est pas une critique du business model de Tesla, ni des Model S/X/3, mais de votre réalité parallèle, exempte de toute contraintes et logiques. Encore pire que des économistes.

C'est vrai que c'est mythique sur cara, les fanboys Tesla qui t'injurient à coup de poste en majuscule, pronostiquant un avenir à 28% du marché mondial pour une entreprise qui plafonne depuis quelques années à 0,4%...

Ce qui me sidère un peu plus c'est que cara ne corrige pas un article évidemment fallacieux (et citer des sources n'est pas une excuse...) sur les teslas qui auraient dépassé en Europe en février 2019 Mercedes, BMW et Audi, ce qui est faux (3 fois faux pour être exact...)!

Ben comme il ne se vend que la Model 3 en version haute performance&autonomie, et certainement proche du full options, ils doivent comparer avec des A4, Class-C et Série 3 grosse motorisation et toutes options

Quelqu'un a-t-il entendu parler de cette batterie révolutionnaire mise au point par Hydro-Québec.

La batterie est au titanate de lithium (cathode : fer phosphate et anode : nano titanate. Elle n'a pas besoin de préchauffage puisqu'elle fonctionne jusqu'à -40°.

On peut la recharger > à 30 000 fois en 5 minute (oui 5') seul défaut sont poids + 40% mais comme les batteries actuelles ne doivent pas être chargées à plus de 70 % et moins de 20%, suivez mon regard.

A mon avis c'est l'avenir ! Le temps de la recharge prend quasi le même temps de temps qu'un plein d'essence sans perdre de temps pour la paiement en caisse...

Bien à vous.

recharger en 5 minutes, mais ça veut tout et rien dire. Quelle est la capacité de la batterie chargé en 5 minutes ?

Après sincèrement, on a des annonces du genre chaque année et puis... pfuit, plus rien.

On attend toujours de voir une Tesla du segment B, à tarif... accessible.

En attendant, Tesla, ça reste pour la classe aisée.

ou se plantent complètement... L'hybride semble tout autant un miroir aux alouettes, les clients ne suivent pas.

Tesla est surtout une usine à produire des déficits, combien de temps pourra t-elle encore tenir ? faillite programmée ou miroir aux alouettes ?

Tout est expliqué à partir des liens ci-dessous :

https://www.youtube.com/watch?v=cem-KFSLA_Q

https://www.futura-sciences.com/tech/actualites/tech-voitures-electriques-batterie-rechargee-6-minutes-320-km-autonomie-21127/

https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/692222/super-batterie-hydro-quebec-conception

C'est ce que je disais, une batterie "révolutionnaire" de plus (en labo) qui fini aux oubliettes. Annoncé pour être commercialisé cette année, il n'y a aucun VE d'annoncé avec cette batterie sortant pour cette année.

Donc comme je le disais "On annonce une batterie révolutionnaire chaque année et pfuit... plus rien".

ça finira par arriver, mais c'est encore une fois pour plus tard.

Et c'est logique!

Le labo/chercheur qui fait sa recherche a besoin de fonds: il survend son invention.

Le journal / site web qui relate l'info a besoin de lecteurs pour vendre sa pub aux annonceurs: il... survend l'invention déjà survendue (et en plus ne possède souvent pas les compétences pour juger du sérieux de l'annonce).

Pas facile...