Commentaires - Une voiture d'occasion à 500 € peut-elle être véritablement roulante ?

Aldi aussi c'est roulante.

Avec des gâteaux trop secs et du pâté qui sent très fort à l'ouverture du bocal. Des génies comme Caradisiac.

On m'a donné, il y a 13 ans une clio D avec un démarreur récalcitrant. Je l'ai réparée pour moins de 100 euros et elle roule toujours.

Quand une bagnole nécessite plus de travaux, aux prix du garagiste, qu'elle ne vaut, ça fini toujours en petites annonces à 500€.

Le sport étant de faire soi-même ces travaux pour moins cher, pour revendre avec un bénéfice, sans quoi c'est débile. Mes premières voitures ont été financées ainsi, j'ai pu rouler gratuitement à mes débuts.

J'ai un copain qui a acheté une Renault R19 1.9D en 2005 pour ses études.

Il l'a acheté 300€ à l'époque avec une boîte de vitesses à "changer".

Il a juste fait une vidange de boîte.

Je crois qu'il l'a toujours en 2024

Elle ne lui a pas coûté grand chose en entretien non plus

Après recherche sur un site qui compile les annonces d'autres sites :

-Une seule Toyota proposée à moins de 500 euros (Corolla diesel, manuelle, année 2000, 594.000 Km : 300 euros).

-Une seule Honda ("Logo", essence, manuelle, 1998, 166.000 Km : 250 euros).

J'oserais pas tenter autre chose que de la jap' avec un budget aussi rikiki.

Un de mes salariés a acheté une 307 diesel pour 1.000 €.

Depuis il a fait pour 1.500 € de réparation / entretien.

500€ c’est le tarif épave pour les assureurs.

Il manque une info : quand car s’il l’a acheté semaine dernière c’est pas une affaire

J'ai acheté ma première voiture juste après mes études en 2005. Une toyota starlet de 1985 pour 400 eur.

J'ai roulé avec pendant 5 ans et j'en ai eu pour 500 eur de frais (hors assurance et entretien). Et AUCUNE panne à déplorer. Soit 900 eur de prix d'acquisition pour rouler 5 ans. J'ai ensuite acheté une toyota Yaris neuve et j'ai eu droit à une prime à la casse de 2.500 eur pour ma toyota starlet.J'y repense avec nostalgie car depuis lors, je ne suis pas parvenu à pouvoir retrouver un TCO aussi faible.

Officiellement ma starlet est "détruite". Mais le mécano m'a affirmé que cette caisse allait encore rouler de nombreuses années en Afrique. Si ca se trouve elle roule toujours et elle a une plus grande espérance de de vie qu'un puretoc peugeot de 2024...

Hormis une caisse du même niveau technique que l'ax qui sera facilement réparable et à moindre frais le reste c'est pas la peine vous avez toutes les chances de facilement tripler la mise voir pire.

J'avais acheté un Scénic 600 €, il m'a fait 2 ans et vu les frais a faire au CT je m'en suis débarrassé pour 300 € (500 sur LBC, si vendu 100 € j'étais content) à des gens du voyage, j'avais juste blindé le changement de CG chez un prestataire a coté de chez moi, payé en liquide. depuis 8 ans jamais eu de nouvelles.

300 €/an c'est rentable pour un véhicule.

Par contre c'est pas rentable pour le propriétaire du Scénic qui se fait voler des pièces.

A un moment, faut savoir vendre pour pièces uniquement, sans CG.

Chose qui est interdite mais bon à part ce "détail "...

L'article me plaît et les exemples ressemblent à de bons plans.

Ne rêvons par contre pas : à 80€ le contrôle technique, extrêmement peu de ces autos à 500€ auront la visite initiale. La loi interdit de vendre sans contrôle technique hormis à un pro ou pour destruction mais bon, ça se fait.

Dans les 1er prix le mieux est d'en récupérer une gratuite dans son entourage, ça arrive assez souvent que ça se passe ainsi (et après, devant les frais de remises en état élevés, le types abandonnent et les mettent en vente 500€ sur lbc avec une carte grise de retard ; ce qui a aussi un coût loin d'être négligeable en proportion du prix de 500€)

Dans 30 ans, les japonaises hybrides actuelles vaudront 500 €, de bonnes affaires pour nos petits enfants.

Ah mince, on n'aura pas le droit de rouler en thermique.

C'était mieux avant .

"Bien sûr, la mention « moteur increvable », si souvent observée, n’engage que celui qui l’écrit."

Si seulement ça engageait celui qui l'a écrit...

Une carte grise de retard je ne vais pas plus loin.

Tiens, pour avoir vendu des autos à bas prix : 500€ c'est l'assurance d'attirer les crevards XXL qui te baisseront le prix de 60% et te lanceront une procédure judiciaire parce qu'ils ne sont pas content que tout ne soit pas impeccable.

La stratégie c'est d'augmenter le prix pour ne pas avoir à traiter avec cette clientèle.

Jusqu'à peu, la prime à la conversion permettait d'être archi gagnant financièrement par rapport à une vente classique, nostalgie...

Ve qui est très chiant c'est quand le véhicule en vaut vraiment la peine... du bcoupbmoi je l'ai fait à plusieurs occasion (et payé 2 fois les cartes grises... ).

Aujourd'hui vu qu'une carte grise d'un véhicule sympa c'est facilement 500€ c'est clair que je ne le referais plus.

J'ai déjà acheté une S-Type 3.0 à 500€, "roulante". Mais bon, il faut pas s'attendre à un carrosse, et prévoir 2 à 3 fois ce budget en pièces par la suite.

Ma dernière achetée à vil prix est une Daimler 4.0 de 90, à 1700€, crémaillère HS, l'été dernier.

Carte grise de retard c'est risqué..il faut les papiers et cordonné des anciens propriétaires...si le premier ne l'a pas enregistré en préfecture, il suffit de refaire un faut certificat de vente.

Pauvre Julien Bertaux, ils l'ont pris pour l'arpète chez Cara!

"Trouve nous une bagnole classe pour 500 balles!" Tout d'suite chef!

"Va monter les chaînes à neige sur mon Berlingo Westfalia!" C'est comme si c'était fait Monsieur Holtz.

"Ma Clio finition Fakir a encore crevé, tu peux voir ce qu'il en est" Youpi, j'aime bien les roues de secours.

"T'as pas vu ma lime à épaissir? C'est pour ma nouvelle rubrique bricolage" Non, Adrien mais je peux la chercher avec toi.

"J'ai cassé la pompe Moaldar, tu t'y connais en mécanique?" Un peu, mon n'veu... pardon Mr Pagès.

"J'ai pas le temps, demande à Martine sa pince à Clito" Dakodak Monsieur Bataille!

"T'as pas pris mes impressions PDF à l'imprimante? Je les cherche partout"

"Apportez-moi un kawa, Julien, et la pince à serrer le café" Bien entendu Monsieur Claude Barreau.

Faux, faut tu n'es pas à ça près, par contre en faux t'as l'air de t'y connaitre.

Environ 3-4 mois d'utilisation.

Oui,si on la pousse, elle roule! Penser a desserrer le frein a main quand même!

moi aussi une r19 chamade pour 500 euros essence

entre le vendeur et chez moi, 45 kilomètres à peu près

elle n est jamais arrivée chez moi, courroie de distribution en pleine course

Le travail journalistique voudrait que vous achetiez quelques uns de ces véhicules, les faire passer entre les mains de garagistes experts, et d'en déterminer une petite tendance . (Puis de revendre ces véhicules sans merde trop d'argent derrière si vous avez peu de moyens à la rédaction)

Ça ce serait chouette !!

déjà ça ne marche qu'avec des caisse qui ont au moins 20 ans, et même si elle passe le ct c'est loin d'être une garantie de sécurité. ça ne fonctionne que pour des maxi débrouillard, ou sur un malentendu. ou pour une utilisation très précise (allez couper du bois, transporter des moutons..) . après y en a qui aime ça (voir sleeping banger par ex)

Au prix d'un CT et d'une simple vidange chez un "pro" (même Nortoto ou Feu Rouge), il y a quasi aucune chance qu'une caisse à 500€ sera en règle en 2024.

Vos histoires de deals de bagnoles il y a 2 décennies et autres "j'ai fait 1500€ de frais derrière uniquement en achat de pièces d'occase dans une casse lituanienne", c'est hors sujet.

Après il reste la chance de choper une caisse en dessous de son prix (au hasard, ancienne caisse de personne âgée) mais c'est simplement de la chance de faire une bonne affaire.

500€ dans une caisse qui les vaut réellement dans un état mécanique potable et avec un CT valide (et non de complaisance) ... mieux vaut aller chasser le Dahu.

Une de mes amies a acheté une Citroën C2 pour 350€, avec 150 000 km. A part le remplacement des fluides et des courroies, pas d' autres dépenses, et ça fait 4 ans qu' elle s' en sert quotidiennement. Et parfois un aller-retour Annecy-Rouen vite fait sans crainte.

Comme quoi, bonne pioche.

Pas forcément de la chance, on peut choper des caisses juste avec quelques frais en étant patient, c'est ce que je fais tout le temps.

Mes dernières caisses :

XJS V12 5.3 de 83, 72000km, achat à 7500€, 2500€ de frais dessus.

Daimler 4.0 de 90, 170000km, achat à 1700€, 800€ de frais

XKR Cabriolet de 2000, achetée 15000€ avec 130000km, moins de 500€ de frais pour l'instant, mais je vais devoir changer les pneus.

Si je voulais je pourrais vendre 4 à 5 caisses par an avec plus value, mais en général j'aime bien les garder un peu.

Alors elles valent pas 500€ tu me diras, mais elles cotent suffisamment et je sais que je ne perdrai rien dessus.

Quand on met un peu les mains dedans, on peut encore faire des bonnes affaires.

j'ai acheté un certain nombre de véhicules à moins de 1000€, en ventes aux enchères. Sur feu Webenchères, site internet qui accueillait les véhicules issues des communes / agglo et autres SDIS. Il y avait toujours un CT très fouillé. ça permettait d'obtenir un Twingo basique équipée GPL avec une cuve à changer pour 350€, ou un Master T30 ex ambulance pour 800€ avec la synchro de 3ème HS (pièce introuvable à l'époque, j'ai revendu le véhicule avec le problème de boite), une AX 14 trs peu kilométrée mais avec un intérieur bouffé par un clebs à 250 € (200€ à la casse pour retrouver un intérieur complet en bon état) détruite en passant un feu vert, j'ai pilé pour éviter un camion de pompiers avec sirêne et feux clignotants allumés, le mec derrière m'a envoyé dans le camion de pompier, elle sortait de l'atelier après une révision complète => 2500€ remboursés par l'assurance. Très solide la cellule de l'AX : avant et arrière détruits mais une douleur au genou pour moi suite au choc avec le volant.

Mais je n'ai jamais acheté de véhicule à moins de 500€ en PA.

Le problème de tes voitures aujourd'hui, c'est le prix du cheval fiscal.

Dorénavant j'abandonne ce genre de véhicules à fort CV, c'est beaucoup trop cher le bout de papier.

Les enchères c'est encore un des rares bons plans pour peu de s'y connaître sérieusement pour éviter les pièges propre à ce mode de vente.

Il faut penser à l'inclure dans les dépenses.

La XJS fait 31 cv, soit environ 650€ car demi tarif.

Les assurances pour les vieilles caisses ne sont pas chères par contre, sauf pour le cabriolet, parce que c'est un cabriolet (55/mois pour la XJS en tous risques collection, contre 60/mois pour la XKR en tiers normal).

Mes 2 autres caisses (Daimler et Cadillac) sont environ à 25/mois en tiers collection.

Quant aux enchères, j'y allais avant à Bordeaux, mais maintenant il n'y a quasiment plus que des pros qui repartent avec des camions porte voiture remplis, et plus vraiment de bonnes affaires à y faire.

une Ax roule encore, une Tesla de 2020 dans 35 ans, on demande à voir...(batterie, logiciels, electronique massive).

une tesla qui coucherait dehors dans le jura comme une bonne vieille Ax.

Ce type d'objet à un prix plancher ... tes exemples sont hors sujet.

Une caisse qui vaut réellement 500 balles, c'est une épave rincée.

Non, j'ai des tas d'exemple ou pour moins de 150 euros un bricoleur remet en état la voiture.

J'ai fait la simulation d'une carte grise dans ma région pour 31CV : plus de 860€!!! Désolé à ce tarif je rends les armes... Le prix du cheval a explosé comme un récent article l'a bien signalé.

Voilà l'article en question

https://www.caradisiac.com/en-2025-les-cartes-grises-vont-augmenter-alors-que-l-on-ne-sait-toujours-pas-a-quoi-elles-servent-212867.htm

Désolé de te l'apprendre, en 2025 le.nouveau tarif du cheval en nouvelle Aquitaine passe à 53€.

Si tu dois faire une carte grise de 31CV, il t'en coûtera désormais plus de 835€ en comptant les autres petites taxes

Une dyane gratos fin des années 90', stockée dehors pendant 6 ans.

Nid d'écureuils dans le compartiment moteur.

Remise en route sans souci: batterie, changement fluides, capote, 2 cylindres de roues mais fond de coffre percé et plancher côté conducteur...c'est tout.

Oublié : 2 bougies, un filtre à air ( celui en place rongé par les rongeurs), vidange du réservoir d'essence et pose d'un filtre....la ruine quoi.

Mais on sait tous que c'est impossible même les ax électrique qui on existé ne roulent plus aujourd'hui tout est à remplacer et ça vaut 10 fois le prix de l'auto

Puis ensuite, au fur et à mesure du roulage: démontage nettoyage carbu, allumage, réglage culbuteurs, pneus qui étrangement étaient encore en état, gonflés régulièrement par le proprio à la pompe à main mais un peu craquelés quand même .

J'ai fait 20 000 bornes avant de la revendre.

Prochain sujet a traiter pour Cara :

On vous offre une voiture, de votre choix ,of course,on vous paye l'assurance pour 10 ans,le plein gratis a vie,vous partiriez ou en vacances?

J'avais acheté ma première voiture €800 et je l'avais gardée 5ans. Ford Fiesta 99.

Il faut l'augmenter.

Carte grise de retard, sauf si ça tourne dans la famille c'est non.

Par contre si on est bricoleur et qu'on veut rouler à pas cher y'a moyen : j'ai récemment récupéré une golf4 tdi pour 250€ avec 350.000km où y'a juste un mécanisme de fenêtre à changer : ça ira nickel pour faire l'aller retour à l'usine, et si dans 4 ans elle part en ruine, j'aurais roulé à pas cher tout ce temps

Une merguez roulante a 500€ ça se trouve avec un peu de patience, il faudra être très réactif car les petits prix partent extrêmement vite.

Même roulante il faudra certainement faire pas mal de frais ( pneus , freins , distribution , embrayage.... ) si tu es bricoleur tu peux t'en tirer pour pas trop cher avec des pièces du net, si ce n'est pas le cas il faut oublier l'idée d'acheter une voiture avec un si petit budget.

Oui j'ai vu ça, et ça me fait trop chier.

Surtout que la prochaine que je voudrais est une Daimler V12 qui fait 38cv.

Ils se gavent trop ces connards sur les CG.

Je t'ai mis des photos sur mon profil de la S-Type achetée 500€ en 2021.

Elle n'avait pas fière allure, j'ai eu 1500€ de frais environ, CG comprise.

Je l'ai revendue 4000 un an plus tard.

Par contre, je fais tout moi-même : mécanique, ciel de toit, peinture...

Plus de 1000€ la carte grise donc. Pour moi c'est non, du coup ils ont réussis leur coup je n'achèterais plus jamais de grosses cylindrées (accessoirement ils n'auront plus mon argent). Je garde "juste" celles que j'ai déjà ; à ce propos j'ai regardé combien m'avait coûté il y à des années ma 34cv : 550€ (ce qui m'avait déjà extrêmement fait chier).