Commentaires - Une puce de course à collectionner avant tout le monde : la VW Up GTI

À partir du moment où on est sur un 3 cylindres sous le capot pour moi ça vaut rien sans hésiter je prends l'alternative qui elle a un vrai moteur.

Pour sûr que ça fera bientôt un article ici mais perso je préfère mettre 20000 eu la dedans que dans une daube à puretech.

Je préfère encore une Fiat Uno Turbo ie, les 115 cv ont les sens bien plus que dans ce pot de yaourt insipide

Elle a une tronche de monospace.

Effectivement que ce soit la phase 1(105cv) ou la 2(118), on les sentait bien partir en fumée avec les roulettes de 13 pouces.

Elle est craquante cette petite, surtout dans ce beau rouge.

Ella apparaît plus sérieuse que la triplette Aygo/107/C1 à la construction légère et à l'allure gracile

J'en ai loué une en déplacement pro à la Réunion, et j'ai été très agréablement surpris par son homogénéité, sa qualité, son espace intérieur et l'agrément de son moteur bien que n'ayant que 60 ch

Difficile de comprendre pourquoi elle n'a pas rencontré un énorme succès, bizarre

Tu compares un vieux tas de rouille avec un châssis d'un autre temps qui n'est ni de la même époque ni du même segment t'est un champion comme toujours.

Le mieux étant la twingo 2 encore étant en fait une Clio en dessous avec une gamme moteur complète et une vraie version sportive.

Je suis d'accord, la Twingo 2 était une excellente voiture, bien meilleure que la daube (SMART maquillée) qui a suivi

En même temps avec son moteur pourri dans le coffre comme dans les années 50 et même pas de coffre à l'avant

Pour un amateur, ton commentaire fait un peu "pas assez cher, mon fils"

Et pourtant, on a une moderne presque aussi intéressante à conduire que bien des anciennes surcotées, et qui fait sûrement partie des "bons investissements" dont tu fais d'habitude l'apologie.

Mais c'est vrai que c'est difficile de se la raconter avec un pot de yahourt à 10 000 balles avec une puissance banale. Tant mieux ! ça laisse au moins une caisse intéressante aux amateurs qui n'ont pas envie de mettre une couille dans une merguez rincée "légendaire" ou "iconique"

Après C2VTS et TRS n'étaient pas des canons de beauté non plus.

Mais ces p'tites bagnoles étaient réjouissantes à conduire.

Aujourd'hui une Swift Sport 3 où cette sympathique Up, c'est du plaisir quotidien

C'est sûr que vue comme cela tient le pavé une Uno Turbo, même à 90 tu peux commencer à avoir très chaud...

T'as même pas rebondi sur la Twingo évoquée plus haut ?

Mauvais souvenir de ton permis sucré avec ?