Commentaires - Une marque lance le siège auto à airbags

650€ le siège auto. Si vous avez 2 voitures et 2 enfants ils vous en faut 4 donc 2600€ de sièges.....

Cool

faudra en vendre des paquets de pipas

Les experts recommandent l'installation des enfants de moins de 4 ans, dos à la route et sur la banquette arrière sur un siège adapté.

Ainsi l'interet de ce siège de luxe est rendu caduque ! Inutile de dépenser une fortune pour ce siège inutile. Les forces s'exercant sur le corps d un enfant lors d'un accident frontal sont absorbées par le dossier du siège. Pas besoin de cet airbag gadget.

Les choc arrières existent mais sont d'une violence moindre. Pas sur que le système de declenchement base sur l'isofix présenté ici permettent d'activer l'airbag si l'enfant est installé comme le préconise les experts !

tu cales le tout avec des sacs de tournesol achetés chez Tang et hop cela revient au même

de plus c'est écologique

Avec airbag Takata ? Chouette maintenant faut pouvoir quand bambin veut pas se taire ! Ça calmera sur les longs trajets.

Faut pouvoir les déclencher * pardon

J'allais la faire c'elle là! tu m'as devancé de 2 minutes.

C'est une bonne idée. Au moins ca lance la mode et un jour ils seront abordables. Déjà que je trouvais le miens un peu cher à presque 500€, la ça devient un budget si plusieurs enfants.

Bonjour,

Mesurant 197cm mon siège est souvent reculer au maximum.

J'ai essayer un nombre impressionnant de modèle dos à la route et ben ils étaient tous trop grand.

Aucun ne prenaient place derrière moi.

Alors pour moi personnellement ce système aurais représente une bonne solution pour "sécurisé" mes enfants.

Tu as des enfants? Parce que déjà, après 1 an, ils en ont marre de ne pas voir la route et c'est compliqué de se taper 3h de route avec un enfant qui pleure parce qu'il s'ennuie et ne peux pas voir ses parents.

Ensuite, je ne vois pas comment loger les jambes d'un enfants dans un siège dos à la route aprés 2 ans. Encore moins à 4 ans où ils mesurent environ 1m.

Si on regarde le problème numero 1, c'est les enfants pas attachés. Ca parait hallucinants mais il suffit de poser ou récupérer ses enfants à l'école/garderie pour voir qu'un bon paquets de parents doivent considérer que le trajet domicile école est super sûr et ne mérite pas de perdre 30 secondes pour attacher ses enfants.

il y a ensuite les sièges mal fixés et/ou les enfants mal attachés. Là, c'est plus compliqué parce que les systèmes sont plus ou moins faciles à régler et ça ne s’arrange pas avec l'hiver et les couches de vêtements.

Bref, je ne dis pas que ce siège ne sert à rien, juste qu'il va gratter les derniers % de risque mais on cible des enfants déjà attachés et bien attachés donc au final, un nombre déjà bien protégé.

Mais ceux qui ont des enfants que leur vie et leur sécurité n'a pas de prix... ou plutôt en a un et trés élevé et qu'il y a des gens trés doués pour créer des peurs irrationnelles aux parents.

J'aimerais bien voir le système de détection. Et l'autonomie du siège. Comment le recharger? Mais ca fait longtemps que ca devrait exister. Après, tant que l'homologation des sièges ne sera pas systématiquement assortie d'un crash test, on verra des sièges disney apacher chez auchan avec des sièges qui se décroche lors des crashs tests...

Nous avons 2 enfants et aucun ne s'est jamais plaint d'être dos à la route. le premier est passé face à la route après 4 ans car le siège n'était plus adapté, et le second est toujours dos route à 2 ans.

Dans les pays nordiques, les enfants sont depuis longtemps dos route jusqu'à 4ans+. Les mentalités françaises ont encore besoin d'évoluer. Ils n'ont pas de raison de plus s'ennuyer dos à la route, et avec un miroir, il peut voir ses parents.

Après le problème de l'espace requis pour les sièges dos route se pose, dans une twingo c'est sûr que ça ne passe pas, mais dans une 307 c'est bon.

On voit effectivement beaucoup d'enfants mal attachés, je vois encore bcp de parents qui attachent leurs enfants avec la doudoune, ou encore sans serrer les bretelles, en cas de choc, c'est comme si ils n'étaient pas attachés.

Il faut aussi lire les documents du siège, genre à partir de quel poids passer du harnais à la ceinture de sécurité. ou alors si la tête dépasse de l'appui tête, il est trop petit, ou alors, après 3 ans, un siège n'a plus les même propriétés de protection (exit 80% des sièges d'occaz du coup)

En ce qui concerne le prix, il est élevé, mais est-ce que vous préfèrez la sécurité de vos enfants ou un nouveau smartphone., à vous de choisir

Pour ce qui est des crash tests, le site sécurange donne une note à la majorité des sièges vendus dans le commerce.

Je suis d'accord avec sarcasman concernant le nombre d'iresponsable qui estime que le chemin maison /école est sûre et se permettre n'importe quoi.

Je m'occupe du service de "dépose minutes" à l'école de mes enfants.... Eh bien le nombre d'enfants que je vois mal /pas attaché, à 5 derrière, devant sans ceinture comme papa /maman....

On devrait t tous les envoyer dans un crash test et simuler leur comportement, ils seront ont surpris du résultat même à 30/50kmh

Pour info on simule avec des mannequin on ne les met pas eux même dans le crash test

"c'est compliqué de se taper 3h de route avec un enfant qui pleure"

Vous le dites vous même. Vous installez vos enfants face à la route pour soulager vos oreilles. Ne généralisez pas cette situation.