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Commentaires - Une loi pour faciliter l’accès au permis de conduire

Lionel Bret

Une loi pour faciliter l’accès au permis de conduire

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la poste et DEKRA font passer le permis de conduire.

tout cela pour ne pas créer de poste d'examinateur .

Car le ralentissement ou plutôt cette longue période à payer pour avoir une place de permis est simplement dû au fait qu'il manque des inspecteurs.

Il suffit simplement que l'état décide d'en former pour les embaucher, que cette formation ne soit pas payante mais instruite et que l'examen soit un contrôle continu .

Mais pour cela il faut des fonctionnaires payés pour travailler, pas des hauts fonctionnaires indemnisés à l'heure de leur service.

De même c'est une profession qui doit être mieux encadrée et mieux épaulée .

Un inspecteur ne doit pas faire passer douzes permis en 4 heures, soit 24 par jours ou 120 par semaine.

L'examen est bâclé en 20 mn chrono , sans compter que les heures supplémentaires et de déplacements ne sont jamais payées.

Mais l'état à dans l'idée, plutôt que de former et d'employer de déléguer contre indemnisation, des personnes qui n'ont aucune autorité et qui s'ennuient à venir gratter un billet où deux pour se changer l'air.

Bien-sûr je ne parlerai pas du film promotion canapé pour les postiers recrutés ni des ripoux pour DEKRA, mais ils me semblent que chacun des employés de ces sociétés sait très vite tirer parti et arrangement de la profession.

Je vous explique pas les chiffres de la sécurité routière, le nombre de morts va exploser dans les dix prochaines années.

Par

A l'époque, le meilleur moyen d'avoir son permis, et de l'avoir facilement, était le... service militaire.

Et par les temps qui courrent, peut-être faudrait-il finalement le rendre de nouveau obligatoire...

Par

En réponse à Pat ira pas loin

la poste et DEKRA font passer le permis de conduire.

tout cela pour ne pas créer de poste d'examinateur .

Car le ralentissement ou plutôt cette longue période à payer pour avoir une place de permis est simplement dû au fait qu'il manque des inspecteurs.

Il suffit simplement que l'état décide d'en former pour les embaucher, que cette formation ne soit pas payante mais instruite et que l'examen soit un contrôle continu .

Mais pour cela il faut des fonctionnaires payés pour travailler, pas des hauts fonctionnaires indemnisés à l'heure de leur service.

De même c'est une profession qui doit être mieux encadrée et mieux épaulée .

Un inspecteur ne doit pas faire passer douzes permis en 4 heures, soit 24 par jours ou 120 par semaine.

L'examen est bâclé en 20 mn chrono , sans compter que les heures supplémentaires et de déplacements ne sont jamais payées.

Mais l'état à dans l'idée, plutôt que de former et d'employer de déléguer contre indemnisation, des personnes qui n'ont aucune autorité et qui s'ennuient à venir gratter un billet où deux pour se changer l'air.

Bien-sûr je ne parlerai pas du film promotion canapé pour les postiers recrutés ni des ripoux pour DEKRA, mais ils me semblent que chacun des employés de ces sociétés sait très vite tirer parti et arrangement de la profession.

Je vous explique pas les chiffres de la sécurité routière, le nombre de morts va exploser dans les dix prochaines années.

   

Pour conduire prudemment, rien ne vaut l'apprentissage de la vraie conduite, l'expérience et le bon sens. Ce qu'on apprend à l'auto-école en est malheureusement souvent très éloigné. Suffit de voir la façon de conduire de ceux qui ont un "A" au cul.

Par

En réponse à fedoismyname

Pour conduire prudemment, rien ne vaut l'apprentissage de la vraie conduite, l'expérience et le bon sens. Ce qu'on apprend à l'auto-école en est malheureusement souvent très éloigné. Suffit de voir la façon de conduire de ceux qui ont un "A" au cul.

   

Une partie des A au cul sont plus capable d'appliquer le code un mois après avoir le permis.

La ville du permis de l'article me fait bien rire : Utopia City. Ça en dit long sur l'avenir de cette mesure. :areuh:

Par

En réponse à fedoismyname

A l'époque, le meilleur moyen d'avoir son permis, et de l'avoir facilement, était le... service militaire.

Et par les temps qui courrent, peut-être faudrait-il finalement le rendre de nouveau obligatoire...

   

En effet c'est comme ça que j'ai eu le PL . Je passais le permis et hop "sous les drapeaux ",mais il n'était pas forcément donné malgré ce qu'on en dit .Mais là faut arrêter le délire ,d'un coté une loi pour que le permis soit plus facile à obtenir et de l'autre coté des lois déjà en place qui sont là pour vous le supprimer..... Postscriptum : quelqu'un a des nouvelles de mémé Pérrichon ??? elle est devenue aphone ?? pourtant il y a du grain (du joint ) à moudre en ce moment !!! :fresh::fresh:

 

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Par

En réponse à pascal49

En effet c'est comme ça que j'ai eu le PL . Je passais le permis et hop "sous les drapeaux ",mais il n'était pas forcément donné malgré ce qu'on en dit .Mais là faut arrêter le délire ,d'un coté une loi pour que le permis soit plus facile à obtenir et de l'autre coté des lois déjà en place qui sont là pour vous le supprimer..... Postscriptum : quelqu'un a des nouvelles de mémé Pérrichon ??? elle est devenue aphone ?? pourtant il y a du grain (du joint ) à moudre en ce moment !!! :fresh::fresh:

   

j'ai eu également le permis poids lourd à l'armée (j'avais déjà eu le B dans le civil).

Pour le code, ce sont des appelés qui nous ont fait passé l'examen, en nous donnant les bonnes réponses, si on ne les avait pas.

Quant à l'examen de conduite, celui qui me l'a fait passer était copain de mon chef qui vait un besoin absolu que je l'ai pour conduire son camion. Alors, après un démarrage en pseudo côte, un demi tour sur une piste prévue pour les avions et un petit café de 10 minutes, j'avais mon permis vert. Et comme j'avais fait à minima 300 km hors régiment (plusieurs milliers, dans les faits), j'ai eu droit automatiquement à la mise à jour de mon permis rose en fin de service avec l'ajout de la lettre du permis poids lourd.

c'était l'un des rares avantages du service militaire. j'en connais ainsi qui ont eu 5-6 permis comme ça. bon, pour le transport de matières dangereuses, c'était heureusement un peu plus compliqué... :cyp:

Par

En réponse à fedoismyname

Pour conduire prudemment, rien ne vaut l'apprentissage de la vraie conduite, l'expérience et le bon sens. Ce qu'on apprend à l'auto-école en est malheureusement souvent très éloigné. Suffit de voir la façon de conduire de ceux qui ont un "A" au cul.

   

Mon assurance offre, aux jeunes conducteurs, un stage de perfectionnement sur circuit fermé.

Ce qui permet de réduire les risques d'accident.

Par

En réponse à fedoismyname

A l'époque, le meilleur moyen d'avoir son permis, et de l'avoir facilement, était le... service militaire.

Et par les temps qui courrent, peut-être faudrait-il finalement le rendre de nouveau obligatoire...

   

Je suis bien d' accord.

L' époque du fameux permis "vert", où l' on pouvait retourner au civil avec permis VL, PL et même SPL en poche.

Et puis ça formait le caractère!:ange:

Par

La jungle s'est installée partout ...pour faire de l'argent Ils vont créer une loi pour imposer une visite médicale aux anciens ...Vous irez faire comprendre cela aux anciens pilotes ,aux anciens champions ...

 

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