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Commentaires - Une application Skoda pour "écouter" les problèmes mécaniques

Audric Doche

Une application Skoda pour "écouter" les problèmes mécaniques

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Par §Deb384wp

Cela existe déjà depuis quelques d'années en OEM. Faut espérer qu'il n'ont pas eu l'excellente idée de réinventer la roue mais bon, il font comme il veulent, c'est leurs clients qui payent.

Sinon c'est techniquement intéressant, une des rares applications utiles des réseaux de neurones artificielles, merci Hopfield et les autres; même les pneus sous gonflés sont détectés...

Par §Maî044fF

Si les mécanos ont besoin de ça c'est grave...

Par

En réponse à §Maî044fF

Si les mécanos ont besoin de ça c'est grave...

   

tu sais qu'un bon mecano et un tournevis peut te dire où se trouve le problème, mais aujourd'hui ils sont pratiquement introuvables avec l'électronique et une valoche ils ne savent plus écouter un moteur

Par

Si ça peut aider tous les nouveaux "mécanos" qui ne jurent que par la valise (qui ne détecte que des pannes électroniques) et qui ont perdu tout sens pratique et mécanique, pourquoi pas. Mais c'est un peu dommage d'en arriver à cette béquille ... le jour où l'homme perd toutes ces assistances, il devient un incapable.

Par

Tout ça pour finir par dire que ça n'est pas réparable, qu'il faut procéder à un changement de ou des pièces incriminées et que, pas de bol , c'est plus sous garantie......

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Par

indispensable chez kasskapointes.gmbh.RentreSurUnPlateau.:chut:

Par

Ils vont s'en servir souvent avec les mécaniques VAG :coolfuck:

Par

Dans le cas d'un moteur kubique c'est pas un bruit qu'il faut être capable d'analyser, plutôt une symphonie...

Je me demande comment fait le logiciel pour analyser à la fois une défaillance de turbo, un allongement de chaîne de distribution et une surconsommation d'huile, tous problèmes récurrents sur les TSI.? :biggrin:

Par

Je trouve ça génial !

Par

En réponse à §Deb384wp

Cela existe déjà depuis quelques d'années en OEM. Faut espérer qu'il n'ont pas eu l'excellente idée de réinventer la roue mais bon, il font comme il veulent, c'est leurs clients qui payent.

Sinon c'est techniquement intéressant, une des rares applications utiles des réseaux de neurones artificielles, merci Hopfield et les autres; même les pneus sous gonflés sont détectés...

   

Sur certains modèle à la conduite il est pour ainsi dire impossible de détecter un pneu arrière sous gonflé. C'est le cas par exemple avec les véhicules nantis du 4control qui rattrapent les dérives dans ce précis :wink:

 

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