Par Popelle
Le mieux, c'est que ce SUV ne dénotera pas ds le paysage européen. Il y a un peu de Opel (l'aileron de requin), de DS (les feux arrières) et une physionomie Audi.
Un SUV Lynk & Co 01 bardé de capteurs surpris en Italie
Déposer un commentaire
Par Popelle
Le mieux, c'est que ce SUV ne dénotera pas ds le paysage européen. Il y a un peu de Opel (l'aileron de requin), de DS (les feux arrières) et une physionomie Audi.
Par §For385Sd
Voilà la suite de Volvo bientôt se sera Peugeot
Par §Sag621tQ
Surpris aujourd'hui au Mans 72
Par Fluktox
Tôt ou tard la Chine va débarquer sur le marché automobile européen, et ça risque de faire mal, surtout sur l'électrique où ils maitrisent la production de A à Z...
Par §Tad762WP
En réponse à Popelle
Le mieux, c'est que ce SUV ne dénotera pas ds le paysage européen. Il y a un peu de Opel (l'aileron de requin), de DS (les feux arrières) et une physionomie Audi.
L'aileron de requin fait très Opel ouais
Par §Tad762WP
Ce n'était pas de l'ironie, je suis tout à fait d'accord
Par §ves138zR
Achat d'une marque (Volvo), utilisation de sa technologie, arrivée sur le marcher 30% moins cher, suppression de la marque achetée.
Vision chinoise de l'empire du milieu, Volvo disparaîtra dans quelques années.
Réagissons !!!!!!!!!
Par anneaux nîmes.
En réponse à §ves138zR
Achat d'une marque (Volvo), utilisation de sa technologie, arrivée sur le marcher 30% moins cher, suppression de la marque achetée.
Vision chinoise de l'empire du milieu, Volvo disparaîtra dans quelques années.
Réagissons !!!!!!!!!
Réagissons... Lol.
Et il va réagir comment ?
Par §For385Sd
J'ai la même réaction que toi
Par No-it
SICK spécialiste de la conduite autonome ? ...
Y' à pas à dire M. Le "pseudo" journaliste, quand ça devient sérieux, vous arrivez à écrire N'IMPORTE QUOI.
Par Altrico
" est actuellement commercialisé en Chine sans aucun camouflage. " En même temps des voitures commercialisée sans camouflage c'est la norme, pas la peine de le préciser.
" Ce prototype immortalisé en Italie montre que la firme prévoit des technologies de conduite autonome."
"Le véhicule de développement photographié sur un parking dispose en effet de nombreux capteurs et caméras badgés Sick."
"Un rapide tour sur les moteurs de recherche montre que cette entreprise allemande est spécialiste des technologies de conduite autonome."
Qui dit que c'est Lynk & Co qui est à l'oeuvre? Rien. Un capteur est de marque Sick et le porteur de marque Lynk & Co et alors? Waymo qui a fabriqué son propre porteur (google car), aujourd'hui utilise des véhicules de grande série de marque historique. comme Uber etc...
Par Altrico
Clairement, il faut rester dans la rubrique des chiens écrasés.
Par topassss
Cette marque appartient autant qu'à Volvo que Geely.
C'est le problème avec cette marque chinoise? Conçu en Suède et fabriqué en Belgique.
Par Enzodesign
C'est quoi ce gros morceaux de feux à l'arrière, si c'est ça les caisse chinoises ça va pas se vendre
Par chef chaudart
En réponse à Fluktox
Oui, mais ils sont "sous couverture", je pense qu'ils peuvent arriver avec leurs propres marques et à long terme faire disparaître certaines marques généralistes que l'on connaît...
Les Chinois vendent déjà en Grande Bretagne, les MG venant maintenant de Chine suite à la fermeture de l'usine de Longbridge.
La MG 3 est, semble-t-il, une offre à prix raisonnable... mais qui n'en offre pas plus que le prix annoncé. A priori pas plus intéressante que ses concurrentes. Pas un mauvais achat, mais pas une affaire non plus.
Les Chinois vont probablement prendre des parts de marché, mais arrivent-ils avec des produits leur permettant de mettre en péril l'industrie européenne? A voir... en tous cas, pas pour l'instant.
SPONSORISE