Commentaires - Un SUV Crit'Air 1 d'occasion à moins de 12 000 € : c'est possible !

Avec des 1.2 puretech et TCE en carton

Un SUV Crit'Air 1 PAS FIABLE d' occasion à moins de 12 000 euros : c est possible grâce aux conseils de Caradisiac

Beaucoup trop de gens font le lien ZFE = VE, ce qui est faux évidemment. N'importe quelle essence au GPL est crit'air 1 (mais l'astuce ne fonctionne pas à l'étranger).

Exemple :

Suzuki Vitara 2019 1.0 Boosterjet 111 ch 66 000 km 12 000 euros

Seat Arona tsi 115 ch 2017 98 500 km 10 990 euros

Seat Arona tsi 95 ch 2021 78 500 km 11 990 euros ou 61 930 km de 2018 à 10 990 euros etc... bcp de bonnes affaires sur l Arona

Bref il y a bcp de suv intéressants à moins de 12 000 euros avec des motorisations fiables contrairement aux choix proposés dans cet article

Que des trucs 2 roues motrices.

Je vois pas où sont les SUV dans cet article

Cara pourrai renommer l'article :

Monospace qui à l'air de..., critair 1, 12000€, c'est possible

que des moteurs catastrophique !

Merci du conseil les gars.

Vous confondez SUV et 4x4.

Pensez Véhicule à Assise Rehaussé.

CQFD.

Qu'est ce qu'ils viennent nous emmerder les pauvres, à se plaindre des ZFE !!

Une vie de merde, une voiture pourrie, MAIS le droit de circuler en voiture place Vendôme et avenue Montaigne.

Que demande le peuple ?

J' aime bien le "seulement 12 000 €" du texte de présentation. Tout le monde a ça de côté...

Je ne dépenserais pas davantage que la moitié pour un déplaçoir d' occasion.

Mais ZFE=VE: initialement annoncé, seuls les VE seront admis en ZFE en 2030. Suivant cette logique de la chasse aux particules, les VE suivront. Si les pro-ZFE sont anti-véhicules terrestres aériens ou maritimes, qu'ils annoncent la couleur d'entrée au moins ce sera clair. Je vous invite à immédiatement abandonner tout moyen de transport pour la randonnée, à part user de la semelle ça pollue peu. Sinon, ça fait quelques temps que quelque cloche dans votre discours.

"initialement annoncé, seuls les VE seront admis en ZFE en 2030" c'est vrai mais ça fait un bail que cette idée a complètement disparue.

12k€ j'prend une rx8 avec moteur refais, une tt roadster ou un sleeper genre meriva opc en état quasi neuf, mais certainement pas un Juke

Faut vraiment pas aimer conduire

Une connaissance a vendu il y a 4 ans son juke 1.2 turbo, première main, de moins de 80mkm et 2015 pour 3000€! Quelle affaire, bien loin des prix annoncés ici. Bien sûr, comme d'habitude, le moteur était alors HS. Depuis, curieusement, il ne veut plus entendre parler de juke.

J'ai acheté une Porsche 911 de 2015 a 5000 euro...loin des prix annoncés ici

Vous êtes vraiment graves, chez Cara. Encore une sélection bardée de 1.2 TCe et de PureTech, sans déconner vous aimez pas vos lecteurs ?

Même réflexion. Ils veulent aider les concessionnaires à se débarrasser des stocks de VO ventouses ?

On ne peut pas sereinement conseiller des 1.2 Tce, 1.2 dig-t et 1.2 puretech, même si j'ai eu le 1.2 dig-t sur un Juke de 2015 vendu en bon état de marche à 155 000 km. (chaîne de distribution changée sous garantie à 124 mkm). J'ai toujours eu le stress de casser ce moteur sur autoroute.

Mais le but de l"article est-il de trouver un véhicule critair 1 ou une énième propagande SUV ? Comme si critair 1 était forcément associé à SUV ?!???!!

oui l'article c'est plutôt les suv à 12 000€ à éviter...

Cet article est pathétique, effectivement on nous proposes les pires moteurs sorties chez Renault et PSA dans les années 2010, les 1.2 puretech et TCE, après en terme de volumes produits, Renault a beaucoup plus rapidement arrêté son 1.2 et surout proposé très rapidement un correctif en concession : un moindre mal ...

Mais la conclusion sur des véhicules ayant 10 ans aujourd'hui, c'est que les diesels HDI et DCI (1.5 et 2.0 chez renault) de cette période sont ultra fiables, sans AdBlue en particulier et mieux, en version euro 5 ...

Et du coup, ça apporte quoi ce genre de véhicule par rapport à un monospace.

Si il y a même pas ce qui fait l'essence même du SUV :

La polyvalence extrême (en adoptant une motricitée sans faille.)

que des moteurs de merde ! 1.2 TCE, 1.2 puretoc

Ça permet aux vieux d'être à hauteur et de pas se tasser de vertèbres sur les dos d'ânes illégaux

J'avoue que d'avoir un gros débattement de suspension c'est un plaisir pour faire du franchissement de dos d'âne !

En moto typiquement je passe tous les dos d'âne à 50 km/h sans jamais ralentir dans un confort princier. (200mm de débattement suspension ça fait le job !)

Je peux avoir la même interrogation mais les goûts et les couleurs ...

Un monospace donc

que de la merdasse fragile.. prévoir 10 000 pour le moteur!!

vous avez 12 000 balles?

faites pas une fixette sur la crit 1!!!

visez une bonne crit 2!! diesel.. vous aurez alors de l'excellent tdi ou hdi 2 mitres des années

2012.. 2015..

increvables!!

sinon vous avez aussi du jap en 2 litres essence fiable!!

cx5.. rav4.. honda crv..

a crit 3 encore 2 ans facile de tranquilitté voir plus si vous votez bien!!

la crit 2 au moins 7.. 8 ans!!

et c'est pas grave elle sera recherchée et partira au bled!!

au bled ils acheteront jamais votre tce ou pure tok crit 1!!

la vigentte crit 1 ils s'en tapent!!

eux!!

Oui enfin les vieux ont pas tous besoin d'un chrysler voyager non plus hein.

Ils prennent des SUV à la plage d'une compact ou d'une berline, pas d'un monospace

Un Monospace, c'est pas forcément un machin de 5m de long.

Un C3 Picasso, c'est le top Et c'est plus court qu'une C4 berline.

Confort, habitabilité, etc...

Ce qui est dommage dans cette liste c'est que la majorité proposent, dans les prix les plus intéressants, des moteurs à problèmes (puretech, 1.2 tce) chez Dacia, Peugeot, renault, Nissan et mini. donc attention. perso j'élimine direct peugeot et mini pour les puretech 1.2 et 1.6 avec leurs problèmes de chaines. idem avant 2019 chez renault et nissan avec le tce 1.2 alors qu'il y a de bons choix chez kia/hyundai, opel et ford

Oui oui, et une twingo c'est un monospace aussi

Étonnant effectivement d'avoir fait figurer les moteurs PSA et Renault qui sont les moins fiables des 20 ou 30 dernières années. Comme SUV fiable dans cette gamme de prix, vous auriez pu mettre les Fiat 500 L (diesel ou essence hors twinair), 500 X (diesel ou essence mais attention qd même au turbo), et Renegade (idem).