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Commentaires - Un rappel inédit pour le nouveau Volkswagen Tiguan

Grégory Martineau

Un rappel inédit pour le nouveau Volkswagen Tiguan

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Par

une opération bénigne mais qui pourrait avoir des conséquences, donc aucun risque, VAG fait un rappel (ils n'ont mis qu'un mois à réagir). On voit là à quel point VAG ne prends pas pour des c... ses clients. Le dieselgate leur a permis de se rendre compte que même en trichant, ils y perdaient beaucoup trop. D'autres comme stellantis sont dans des situations bien plus critiques avec des gros soucis de conception de moteurs et autres technologies, souvent sans solution. On a pas tous la même définition de ce qu'est d'être professionnel

Par

soit dit en passant, ce Tiguan est une véritable réussite. Un salon à rouler avec des moteurs dignes de ce nom (pas des trucs de mobylettes comme sur un lowcost 3008). J'ai été bluffé par la version 2L TSI 265Cv qui envoie vraiment tout en ayant un intérieur magnifique, classe et sobre (les sièges R sont juste superbe)s. Bravo VW de proposer encore des autos un peu fun

Par

Fais toi plaisir Lolo, offre toi une LLD sur cet engin. A partir de 520€ par mois en LLD sur la finition de base et la motorisation de base (apport de 5712€ inclus).

Personnellement ça ne m'envoie pas du rêve :bah:

Par

En réponse à Lolobjectif

une opération bénigne mais qui pourrait avoir des conséquences, donc aucun risque, VAG fait un rappel (ils n'ont mis qu'un mois à réagir). On voit là à quel point VAG ne prends pas pour des c... ses clients. Le dieselgate leur a permis de se rendre compte que même en trichant, ils y perdaient beaucoup trop. D'autres comme stellantis sont dans des situations bien plus critiques avec des gros soucis de conception de moteurs et autres technologies, souvent sans solution. On a pas tous la même définition de ce qu'est d'être professionnel

   

Euh faut savoir lire, les exemplaires ont été assemblés y'a bientôt 1 an. Niveau réactivité on peut clairement mieux faire.

Par

En réponse à Lolobjectif

soit dit en passant, ce Tiguan est une véritable réussite. Un salon à rouler avec des moteurs dignes de ce nom (pas des trucs de mobylettes comme sur un lowcost 3008). J'ai été bluffé par la version 2L TSI 265Cv qui envoie vraiment tout en ayant un intérieur magnifique, classe et sobre (les sièges R sont juste superbe)s. Bravo VW de proposer encore des autos un peu fun

   

Fun, un tiguan ? :biggrin:

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Par

"13 mai 2024 et le 17 juin 2024 qui sont équipés de sièges à réglages manuels."

En même pas 1 mois de production, avec des sièges manuels (= l'entrée de gamme !). Ca doit pas faire beaucoup d'exemple.

Par

"d'exemplaires", bien évidemment.

Par

En réponse à v_tootsie

Fun, un tiguan ? :biggrin:

   

les véhicules VW sont l'antithèse de la fun-itude :biggrin:

Par

En réponse à MIKLJ7

Euh faut savoir lire, les exemplaires ont été assemblés y'a bientôt 1 an. Niveau réactivité on peut clairement mieux faire.

   

Je pensais plutôt au fait qu'ils n'aient attendu à peine plus d 1 mois avant de ne plus installer ce morceau de tissu...mais moins d 1 an oui c est pas si mal, d'autres ont attendu plus d'une décennie avant de réagir pour des soucis connu

Par

En réponse à SteppeOuais

les véhicules VW sont l'antithèse de la fun-itude :biggrin:

   

C'est sûr que de lire un essai c'est pas très fun...le jour où tu mettras le cul dans une Golf R en mode drift, tu sauras ce que c est...surtout que VAG ce n'est plus des caisses de ligne droite comme il y a 15ans peut-être (voir plus) elles sont très sympa à guider

Par

En réponse à SteppeOuais

les véhicules VW sont l'antithèse de la fun-itude :biggrin:

   

Doit bien y avoir quelques modèles sympas, mais une brique pareille...

Par

Pas d'article de Caradisiac sur le nouveau rappel par Stellantis de certains véhicules dont le moteur (ex puretech) peut se mettre en arrêt inopinément ?

On en parle partout

Par

En réponse à Lolobjectif

une opération bénigne mais qui pourrait avoir des conséquences, donc aucun risque, VAG fait un rappel (ils n'ont mis qu'un mois à réagir). On voit là à quel point VAG ne prends pas pour des c... ses clients. Le dieselgate leur a permis de se rendre compte que même en trichant, ils y perdaient beaucoup trop. D'autres comme stellantis sont dans des situations bien plus critiques avec des gros soucis de conception de moteurs et autres technologies, souvent sans solution. On a pas tous la même définition de ce qu'est d'être professionnel

   

:biggrin::biggrin:

brave gogo de consommateurs, ça en est presque touchant...

on dirait un acheteur de Rolex.

 

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