Commentaires - Trottinettes et vélos : le nouveau point noir de la Sécurité routière

Il se serrait pas plutôt cassé les deux poignets ?

16% des blessures en vélo sont a la tete, 84% tout le reste du corps.

les gens casqués ont des blessures plus importantes (prise de risque, vitesse, sentiment d immunité)

y avais pas une étude qui montrait que les vehicules frolaient plus (+) les cyclistes casqués que ceux sans....car casque = cycliste experimenté?

en ski, on prends de la vitesse plus vite et quand on tombe on glisse plus longtemps , en conservant une vitesse elevé et la tete a plus de change de taper dans quelque chose quand on est allongé en train de glisser ( et plus d'accident avec les gens casqué car sentiment d'immunité)

j'ai un casque et une dorsale, tiens si j'essayais ce 720 back flip que j'avais jamais osé faire? ha zut loupé, poignet et coude cassés....

Sauf que la tête qui percute la neige à 50km/h ca ne tue pas. (le hors piste avec des pierres etc... c'est différent #schumi)

La tête qui percute un rebord de trottoirs c'est mortel même à 10 km/h.

Bon après, le casque obligatoire partout ça me choquerait pas.

Sur circuit en voiture, le casque est bien obligatoire ! Et il est interdit de sortir de sa voiture sauf en cas d'incendie.

Les trottinettes roulent n'importe où. Le permis devrait être une obligation pour eux.

en fait depuis que les cyclistes ont tous les droits (rouler en sens interdit, sur les trottoirs, griller les feux rouges), certains font n'importe quoi, donc pas étonnant qu'ils en payent le prix ....

pour ce qui est des trottinettes, entres les ados décérébrés et les bobos inconsciens qui slaloment entre les trottoirs et les bagnoles, même punition, faut accepter de payer le prix de la bêtise des comportements totalement irresponsables ...

Merci de mettre les choses au point: les deux fois où je me suis cassé quelque chose en chutant de vélo, ça concernait les épaules. La tête n'a rien touché grâce au mouvement réflexe des bras. Même la fois où j'ai chuté latéralement sans pouvoir bouger le bras, l'épaule a protégé la tête: les bipèdes ont généralement les épaules plus larges que la calebasse.

Mais il y a peut-être des exceptions, notamment ici.

Quoiqu'il en soit je ne suis pas prêt à accepter une contrainte supplémentaire: je veux pouvoir prendre mon vélo pour faire un saut dans un commerce de proximité sans avoir à me harnacher à chaque fois! Quand je vois des congénères passer tant de temps à ajuster leur casque avant d'enfourcher leur vélo, puis déambuler avec dans un marché ouvert, je sais que je ne sentirais pas libre.

Et puis la barbe: c'est quoi être adulte si on n'a pas le droit de s'assumer?

Comment peut on écrire "Pour l'heure, aucune sanction ni ..." juste après "Ni l’un ni l’autre ne sont aujourd’hui complètement remis. Ils ne sont même pas assurés de ne pas garder de séquelle à vie" ? La sanction elle est déjà là non ?

La prévention est d'une importance primordiale, ainsi que des infrastructures dignes d'un pays développé, pas du Bengladesh.

En vélo la majorité des chutes sont sur le coté, en troti c'est de face, en Gyroroue c'est 100% de face en cas de défaillance ou aspérité trop prononcé sur la route (aucun guidon pour se cramponner, il vaut mieux avoir choisi un intégral !!) ; bref les blessures possible varient grandement selon les engins mais le casque semble le plus grand dénominateur commun.

Houla, ça dépend du type de neige !! Sur une bonne plaque de verl glas, ou une piste bien limée en fin de journée, ça peut piquer. Dernière grosse chute de ski, l'an dernier, en arrivant vite dans un champ de bosses, j'ai cassé mon casque. Je m'en suis tiré avec quelques douleurs aux cervicales.

Vivement qu'on impose aussi le permis aux piétons. Certains traversent n'importent où, avec le casque dans les oreilles et les yeux rivés sur le smartphone. On pourrait aussi les immatriculer dans le dos, pour les verbaliser en cas de fuite, ou de traversée dans un passage piéton alors que le feu est au rouge.

Et oui, je caricature volontairement, car il devient de + en + difficile de cohabiter dans les villes.

Clairement, on ne fait pas d'omelette sans casser d'oeufs : les accidents, même graves, font partie du jeu.

Ils auront même une vertu : celle de les éduquer. A défaut, les imprudents le paieront de leur personne.

C'est aussi simple que ça.

le problème c'est qu'il n'y a aucune formation, on peut prendre une trottinette, sans rien connaître aux règles de circulation et être obligé de circuler sur la route... du coup sur la quantité il y a toujours des idiots qui font n'importe quoi... rien que cette semaine une trotinette qui grille un feu sans s'en rendre compte, une autre a contre sens la nuit sans éclairage...

j'ai perdu mon premier casque en snowboard, je me suis fait percuté par un skieur , il s est rattrapé en plantant son baton qui s est planté et resté dans mon casque...depuis....casque: ca tient chaud + on sait jamais....

C'est clair qu'une partie des deux roues fait même plus attention au feu et compagnie vu que la moitié du temps ils ont le panneau sous le feu comme quoi ils peuvent passer. J'en ai un qui m'est passé devant l'autre jour alors que je venais de sa droite et que mon feu était vert. Il m'a même pas calculé. Je pense que si j'avais klaxonné il m'aurait envoyé paitre ou aurait fait comme ci j'étais pas là. Il a de la chance que j'étais pas en électrique, il se retrouvait sur le capot.

Parceque vous trouvez qu'en vélo vous avez beaucoup de contraintes? On vous ouvre les sens interdits, les feux rouges... Et surtout vous n'avez pas de permis à points. La contrainte c'est les automobilistes qu'ils l'ont.

Ne te sens pas obligé de répondre sur tous les sujets surtout pour pondre des bêtises totalement hors sujet.

Le rapport entre circuit et cycliste?

Le type à qui tu répondais (encore une fois) a bien argumenté avec des exemples et des sources,toi tu nous parles de toi...

Et qu'est ce qu'on devrait faire des fumeurs qui nous coûtent un "pognon de dingue"?

Le problème c'est que, comme en voiture, si le cycliste entraîne dans son accident un tiers qui n'a rien demandé, c'est pas normal non plus. De plus le cycliste étant maintenant prioritaire sur les voitures même quand il fait n'importe quoi, y a de fortes chances pour qu'on vienne dire que le fautif c'est le conducteur de la voiture qui n'a pas contrôlé son angle mort ou je ne sais quoi. Le contrôle de la droite est devenu vital en voiture. Faut faire attention pour eux. Moi ma hantise c'est quand je tourne à droite dans un rond point et qu'un gazier est sur la voie de vélo à droite mais derrière mon véhicule. Même en mettant ton clignotant à droite, t'es jamais sûr que le gars va s'arrêter au moment de tourner. J'en ai combien qui me passe devant sans me regarder quand je suis dans le rond point...

Tant que fumeur n'entraîne pas les autres dans son tabagisme, rien à péter pour ma part. La loi interdisant de fumer dans les lieux publics j'ai trouvé ça génial. On devrait même la mettre obligatoire sur les terrasses des resto. Y a rien de plus dégueulasse que de manger l'été avec un mec qui fume une clope toutes les 10 minutes à deux tables de soit.

Leur faire payer 100% des frais de traitement.

0 cent remboursé ou pris en charge.

Ils ne peuvent pas payer ? Tant pis pour eux, c'est l'issue fatale, et ils le savaient.

Le pire, c'est qu'il y a une proportion non négligeable d'assistés qui fument. C'est vraiment le pompon : les types n'ont pas le courage d'aller bosser et gagner un salaire, mais en plus, ils se paient des cigarettes avec les allocations qu'ils ponctionnent chaque mois au pays.

On aura tout vu !

Oui, tu as complètement raison : il y a aussi ce problème.

C'est un problème de 2 causes interconnectées...donc insoluble au final !

Le vrais problème selon moi est surtout que TOUT les Français, tout type de vehicules (basquette incluse) sont devenues absolument égoïstes et irresponssables.

Plus personne ne sais et ne veux partager la route.

Il n'y a qu'a voir les automobilistes entre eux, la route est devenue une jungle, les "centriste" de l'autoroute, les sms au volant, ou les casques audio a isolation actives sur les velo/trottinette/pietons en sont les meilleurs exemples.

Rien a foutre des autres.

La seule chose qui fonctionne c'est le PV.

Chacun est persuadé que sont mode de transport est plus légitime que celui des autres.

"j'suis une voiture j'étais la avant!"

"j'suis un velo, laissez moi passer"

"j'suis une tratinette, j'ai le droit de tout faire, même etre a 35 sur un trottoir"

"j'suis pieton j'suis prioritaire, donc je ne prend même plus la peine de regardé pour traverser !"

Nous sommes de plus en plus nombreux c'est un fait.

Maintenant il faudrait peut être essayer la bienveillance, tenter de respecter et prendre soint des autres, plutôt que de se persuader qu'ils sont responsables de tout les problèmes.

Et ca ça marche pour tout le monde !

Ps: juste pour le coté légitimes, cnest un ancien Wattman qui parle, je conduisais donc des trains en centre ville.... Imaginez donc....

Alors tonton, il en est où votre champion pour faire travailler quelques heures les gens pour avoir le RSA ? Pschitt, c'était une annonce pour les naïf comme vous ! MDR.

Pour cela, il y a un code de la route. Mais comme il faut de la mobilité douce à tout prix et bien les instances dirigeantes inventent toutes sortes de choses comme des contre-sens vélo sur des voies qui n'ont pas les largeurs légales. Les assurances inventent des règles pour imdemniser à coup sur les cyclistes. J'ai vu ( TV) hier un motard qui a percuté une trottinette sur l'autoroute de nuit , et bien il n'était pas encore indemnisé car au moment des faits les trottinettes n'étaient pas référencées comme véhicules. Bref le bon sens n'est pas le point fort des instances dirigeantes. La mobilité douce leur a retiré une capacité de réflexion, ainsi qu'à une bonne partie des utilisateurs.

Il est plus simple et direct de prendre ma bagnole: je n'ai pas besoin de m'habiller de manière à affronter le mauvais temps, de tenir ma capuche quand il pleut, faute d'avoir pris la peine d'enfiler une tenue spéciale, puis de déambuler dans les commerces avec cette tenue sexy. La preuve, une dame m'a, une seule fois depuis que je la croise, adressé la parole pour me demander où je l'avais achetée. Eh, bien, ça ne se fait plus. Peut-être parce que c'est trop contraignant?

J'insiste: quand je prends ma bagnole, tout est plus simple, à commencer par réaccélérer après un ralentissement. Perce que, je vous l'apprends peut-être, l'effort nécessité pour appuyer sur les pédales d'une voiture , même à BVM, est très inférieur à celui exigé pour se relancer à vélo.

Voili-voila: ce n''est pas parce que certains cyclistes font n'importe quoi que ça autorise à les mettre tous dans le même sac; d'autre part, je garde toujours conscience de ce que, si je percute une bagnole, ses occupants ne craignent rien. Par contre, je ne vous dis pas le nombre de fois que j'ai eu des sueurs froides à cause d'un salopard en caisse à prout-prout qui sait bien, lui, qu'il ne va pas se blesser en me faisant une crasse. Au reste, s'il me fait chuter, il peut faire mine de n'avoir rien vu ni entendu!

Je suis tout à fait d'accord avec toi, suis moi-même sidéré du niveau d'égoïsme rencontré dans les transports mais aussi ailleurs, j'ai l'impression que le phénomène s'amplifie. Moi qui croyais que le "c'était mieux avant" était une réplique du 3ème âge !

Par ailleurs, il faut noter que rien n'est fait pour réduire le phénomène, au niveau du respect des réglementations pour commencer. Au Auchan du coin de la rue, ils vendent (pour une bouchée de pain) une trott'élec. Vmax 35km/h. Évidemment personne, pas une affichette, rien, pour te dire que le truc n'a pas le droit de rouler sur la voie publique sans soit être rééquipé cyclo (nouvel éclairage, plaque, CG, assurance, casque homologué....) soit bridé à 25 !

Non, il y a de très belles réformes en cours.

D'abord, celle des retraites.

Elle a la vertu de passer sous silence 2 autres superbes réformes : la diminution d'environ 25% des allocations chômage, et mieux encore, la loi qui permettra d'expulser tout locataire en retard de plus de 3 mois de loyer.

Ensuite, on pourra passer à la loi que tu évoques. Patience, le quinquennat ne fait que commencer

Pas du tout, il n'y a pas que le code de la route. Il y a un réel civisme qui doit être enseigné. Rien ne t'oblige à t'écarter de la voie de droite quand tu vois un PL qui veut s'insérer sur l'autoroute, rien ne t'oblige à prendre soin de ton prochain (un inconnu de manière générale la plupart des cas) dans la vie de tous les jours. Le code de la route ne fait pas tout.

Je vois que je t'ai énervé .

Je travaille, je suis en excellente santé, je ne fume pas et ne touche pas du tout le rsa.

J'ai pointé ton hors sujet sur le port du casque en trottinette et le circuit et ça ne te plaît pas.

Ton acolyte décérébré aux trois lettre n'a pas tardé à te soutenir.

Je suis d'accord avec toi,le seul problème est que soigner les cancers dûs au tabagisme coûte un pognon de dingue alors que c'est une dépense évitable pour les contribuables.

" Selon ses recherches, à vélo, sans casque, c’est « 100 % de risque de lésions neurologiques », avec casque, « ça diminue à 80 % et, surtout, le risque de fracture crânienne est divisé par 3. » "

Ca sort d'où ces chiffres ? 100% de risque de risques neurologiques quand il se passe quoi ? Qu'on chute à vélo ?

Le cycliste n'est pas systématiquement prioritaire sur les voitures, je ne sais pas d'où tu sors ça, tu confonds avec la loi Badinter qui fait que c'est l'assurance de la voiture qui prendra en charge les dégâts même si le cyclistes est en tort.

Mais effectivement, quand on tourne à droite et qu'il y une piste cyclable qui longe sur la droite, on doit contrôler rétro et angle morts et céder la priorité aux vélos comme quand on coupe n'importe quelle voie de circulation.

Après si il n'y a pas de piste cyclable, un vélo n'a pas à se faufiler par la droite, il est en tort en cas d'accrochage.

Quand il n'y aura plus qu'à régler les problèmes de civisme, ce sera plus simple.

L'auto école ne t'apprends déja pas à accélerer "à fond" sur la voie d'insersion. J'ai vécu avec mes 2 enfants. Donc tu as le résultat avec la personne qui avance comme une tortue et s'insère à 30 km/h en bout de voie en faisant piler la voie de droite; Comme la vitesse c'est le danger, on n'accélère pas. Quand la logique et le bon sens auront déja atteint tout le monde y compris l'enseigement, nous aurons fait un grand pas.

Ensuite effectivement le civisme eput amélioorer. Mais par ex je n'ai jamais circuler avec mes enfants en vélo en paquet en occupant la moitié de la voie. Rien ne l'interdit, mais rien ne t'interdit de mourir dans ton bon droit !

selection naturelle.....

En revanche, et sans que l’on puisse pour le moment l’expliquer, 2022 a connu une hausse importante de la mortalité sur les autoroutes : « +14 % passant de 263 en 2019 à 300 tués en 2022. »

Cette évolution provient essentiellement de la hausse de la mortalité des piétons sur ce réseau. Ces piétons, ce sont alors surtout des conducteurs qui ont quitté leur véhicule, et dans une moindre mesure des patrouilleurs. Un gendarme a aussi perdu la vie l'an dernier.

la aussi selection naturelle... avec un pure toc de forte chance de devenir pieton sur autoroute!!!

soyez pas con...

derrierre les glissierres et en amont de votre caisse...

si un semi roumain qui a 15 h de conduite dans les pattes shootte votre caisse vous éviterez les débris!!!

aprés on peut pas trop en demander à un gars en pure toc ou tce..

la aussi selection naturelle!!!comme les gars en vélo ... trotinette etc... qui veulent faire leur loi..

sans carosserrie... faut faire profil bas sur route et etre prudent pas con!!

Exact. Aujourd'hui, personne n'a le c*l propre, mais tout le monde pointe l'autre (usager) du doigt, pour se dédouaner. Ce qui ne résout aucun problème, mais détourne bien l'attention.

Les assurances sont très fortes pour nous pomper notre fric tous les mois, et pour se rétracter dès qu'il s'agit de payer.