Commentaires - Tesla : une valeur record en bourse

C'est fou quand on voit la valorisation boursière de Tesla et qu'on la compare à ses assets... brefs sa valorisation réelle qui est à peine de 43 milliards de dollars. Sacré bulle.

Va falloir perdurer pour valider , mais c'est beau le virtuel et spéculation quand même et pas seulement pour Tesla , bon 2008 et la crise des subprimes reste différent , mais tout peut arriver ...

Les Teslasien vont sortir leurs slip kangourou en lisant cette nouvelle

la méga crise économique post covid devrait dégonfler la bulle...

mais aussi les allemands vont surement aider un peu...

ya moyen de retarder la construction de la giga factory de berlin...

les allemands c'est pas les frnaçais ils vont defendre leur industrie allemande..

l'usine de berlin est pas prete d'etre ouverte...

elon musk aurait mieux fait de la creer en alsace..

les 35h.. la cégette l'a fait reculer...

il a eu tord..

en attedant l'ouverture de cette usine allemande..

de forte chance que votre tesla vienne de chine..;

elle risque d'etre beaucoup moins fiable que celles qui viennent des US..

J'ai l'impression que les épargnants qui se précipitent sur ce titre sous-estiment la concurrence à laquelle Tesla va se heurter dans les prochaines années .

On leur a vendu une avance technologique qui ne durera pas .

Je n'arrive même pas a voir une réelle avance technologique.

Si regarder netflix sur la tablette centrale en fait partie, je change de dictionnaire. Il y a un modèle industriel qui est différent, façon "nouvelles technologies". Tesla n'arrive pas dans un désert mais dans un monde industriel bien établi. Si l'industrie automobile US est largement sur le déclin, ce n'est pas le cas pour le reste du monde.

A suivre.

Tesla n'a jamais autant vendu de véhicules que l'année du Covid !!

Concurrence...mdrrr, laquelle ?

Pour ceux qui on des actions Tesla, prendre ses plus-values est une bonne option. Il faut toujours garder en tête que la capitalisation boursière ne représente en rien la valeur de l'entreprise (sauf pour solocal).

@ gignac-31

Tu devrais te renseigner un peu, aujourd'hui il est presque impossible de faire travailler l'américain maga quelque part. Les productions chinoises peuvent être largement a un excellent niveau de qualité pour peu que que ce soit une ligne dans le cahier des charges. Il faut arrêter de dénigrer la Chine et les chinois sinon il sera bientôt impossible de les contrer.

Il faut penser qu'ils sont bons et efficaces, alors seulement nous trouverons les moyens d'être a leur niveau.

Pour l'instant le phénomène "Tesla" suit son cours.Une déclaration comme la création d'un nouveau modèle ou l'annonce de la construction d'une nouvelle usine fait monter l'action. Tout cela me semble bien orchestré.

D'après Bloomberg, les plus riches ont vu leur fortune cumulée croître de 1 300 milliards de dollars depuis janvier, en hausse de 23%, alors que la pandémie de coronavirus a provoqué le ralentissement de l'économie mondiale (...) L'argent provient bien de quelque part..

Dernièrement l'annonce de la suppression de postes chez Danone a fait se stabiliser la baisse régulière de l'action...

Celle de l'ensemble des constructeurs automobiles .

En plus le véritable avenir est plutôt celui de l'hydrogène et de la pile à combustible.

Il faut boycotter tesla, pas d'usine en france, pas d'achat, de la meme maniere qu'il faut boycotter tout ce qui est produit hors de france, coca, wv, ce n'est quand achetant local qu'on creera des emplois..et limitera la crise a venir

Une bulle qui gonfle, qui gonfle...

La capitalisation boursière représente la valeur (spéculative) de l'entreprise.

La valeur d'une entreprise ne se définit pas par son CA (une start up peut dépasser le milliard de cotation en ne vendant absolument rien), ni par sa capacité à verser des dividendes (exemple : Amazon n'a pas versé de dividendes les 15 premières années), ni par ces capitaux propres.

La valeur d'une entreprise à notre époque se définit par son avance technologique, sa capacité à gagner des parts de marché et le contexte mondiale (l'élection de l'écologiste Biden aux USA par exemple).

Une entreprise de 2 personnes, avec comme capital un simple algorithme (mais révolutionnaire) écrit sur un bout de papier peut coter plusieurs milliards.

L'époque où on raisonnait comme Warren Buffet pour l'analyse de la bourse est terminée, faut vous mettre au gout du jour.

Pour Tesla, la capitalisation est justifiée même si personnellement, je suis pas un grand fan de leur voiture loin de la.

Bon après à titre personnel, j'achèterais pas une Tesla et ça me vend pas du rêve leur voiture mais je sais être objectif dans l'analyse des marchés.

Le problème est que ça fait 10 ans qu'on dit ça...

Un peu comme Apple d'ailleurs... Et pourtant, la concurrence à Apple est bien présente avec de bons produits.

Tesla, c'est comme Apple (du moins du temps de Steve Jobs) = c'est l'audace de sortir ce que les autres n'ont justement pas l'audace de proposer. Un peu également comme Free.

Elon Musk, Steve Jobs, Xavier Niel... des personnalités fortes avec de l'audace.

+1

Tesla , c'est le Apple de l'automobile.

Tout comme il y a "Apple ... et les autres", il y a "Tesla ... et les autres".

Apple s'est constitué son "empire" et sa base de fanboys, il dort maintenant sur une montagne de cash.

Tesla construit petit à petit son "empire" et dispose déjà d'une base de fanboys ... la montagne de cash arrivera en 2e phase.

La valorisation boursière est débile ? Oui mais on est, depuis longtemps, dans le domaine de l'irrationnel.

Ouais, très malin...surtout si les autres pays en faisaient autant ; quid des entreprises françaises qui prospèrent grace à l'export ? la crise assurée, pour nous autres

évites de parler de free.... free est rentré dans le rang... et est devenu cher...

pas de forfait à 5 ou 10 roros avec internet...

et pareil pour la free box...

aujourd'hui orange et sfr.. sont revenus au top...

l'action tesla est chere..

il est temps de prendre ses bénéfices...

bon vendez pas tout... mais 20%...

si çà explose vous perdez pas...

çar çà explosera tot ou tard cette bulle....

tesla vend que 350 000 caisses annuels et fait pas de profit..

par contre pour amazone...

la vous pouvez acheter...

çà va continuer à monter...

amazone çà vend et un max!!!

Comme chantait Patrick Bruel , rendez-vous dans 10 ans .

Free c'est chère ?

Illimité pour 15,99 € par mois pour la 4G+.

Je consomme environ 1 à 2 To de donnée par moi avec ma 4G. Je trouve pas ça chère comme forfait, qui propose un équivalent ? Je suis toujours en liaison cuivre chez moi. Donc j'ai le choix entre 12Mbit/s en cuivre ou entre 70 et 140 Mbit/s en 4G+, mon choix est vite fait pour les gros téléchargements.

Bordel si tu pouvais voir le débit internet que j'ai j'ai carrément honte de l'écrire tu te plains de 12Mbit/s si je te donner mon débit tu vas t'exploser de rire

Marrant qu'on parle de bulle pour Tesla et non pour Apple alors que les deux valorisations sont proportionnelles à leur CA.

D'autant que Tesla à un marché potentiel considérable là où Apple commence à être à court d'idée.

À juste un truc je paye plus que 16€

Moi, j'ai 22Mbits max , il me faut 100 Mbits , c'est ce que j'ai demandé à Noël...

J'aime faire l'enfant de temps en temps, c'est mon côté franchouillard qui ressort...

Il n'est pas le premier a en avoir causer.

J'aime bien les HS moi.

en france il y a que de la feigniasses & les syndicat devant stp arrete de faire comme si...la france & top ..lol

Quelqu'un ici a regardé le doc d'Arte hier soir ?

Tu devrais aller visiter quelques usines aux USA. L'américain maga ne sais rien faire, même pas respecter les consignes, ce qui fait que Michelin donne priorité aux autres candidats depuis des années.

Je sais pas, Apple a une valorisation extrêmement élevée, mais le CA est stratosphérique et les bénéfices tout autant. Les finances d'Apple sont extrêmement saines.

Chez Tesla, c'est toujours fragile, même si les risques s'amenuisent, et la valorisation est bien plus "délirante" que celle d'Apple.

Le vrai gagnant de cette valorisation, c'est Musk, et un peu les actionnaires. Et aussi les conducteurs, un bon coup de pied dans une fourmilière qui s’endort, ça apporte toujours du bon au marché.

+1

Je vois pas l'idée de comparer Tesla et Apple qui n'ont pratiquement rien en commun.

La montagne de cash arrivera si Musk tient sa promesse de voiture 100% autonome et de robotaxis, ce qui n'a pas l'air d'être pour tout de suite au vu des dysfonctionnements de l'Autopilot.

Quand la tendance boursière s'inverse, j'aime bien la formule suivante: du vent qui part en fumée.

Pop corn.

Je l'ai enregistré, mais on m'a dit qu'il était édifiant.

Si on continue à ce rythme, dans 10ans on a plus de cuivre.

Pareil pour les quantités ahurissantes d'aluminium pour construire une éolienne.

Mais bon comme je ne l'ai pas encore vu, je ne vais pas trop m'étaler dessus.

Et un réseau de superchargeur qui constitue la colonne vertébrale du projet....tu peux sortir n’importe quelle bagnole concurrente.... faudra juste la mettre au même prix prestation et mailler dans le monde ton réseau de recharge.

Pour l’instant seul Porsche arrive à chatouiller la S mais 30% plus cher et sans réseau

Toi tu connais pas le pouvoir dévastateur de la cgete...

Regarde les dockers

Super on va acheter un ds9 de Chine....

Sinon le bordel avec lequel t’écris c’est un archos

Si la fiabilité de la DS9 est a l'image de celle des produit Archos, vite oubliez là.

C'est un peu le côté particulier de Tesla, ça vend du matériel mais est valorisé comme des sociétés vendant du services ou des start ups vendant du rêves (licornes).

Ça n'a plus de sens aujourd'hui d'avoir une capitalisation autant déconnecté du CA

Binh il veut boycotter et acheter français ou du moins européen mais c’est vraiment du domaine de l’impossible aucune puce ou processeur hors usa (Intel/amd) pas de galileo pour remplacer le gps.... même la branche alsthom a été revendue aux américains....pire même pour payer en CB les 3 acteurs principaux sont us(visa mastercard AE)

Bref les boycotter c’est juste revenir à l’âge de pierres.

A si il peut prendre quant pour son moteur de recherche.....ok je sors :ptèdr:

Pressés par les technocrates du monde entier , les constructeurs automobiles sont obligés de se convertir à l'électrique .

Tesla est un pionnier mais maintenant toute la meute se met en route et est à ses trousses .

En plus la technologie hydrogène + pile à combustible va peut-être supplanter à moyen terme le modèle actuel des véhicules électriques .

Donc tu peux boycotter Renault et une grosse partie de la gamme Peugeot.

Mais tu peux acheter une Yaris !

Et tu prends quoi comme téléphone du coup ?

On va d'ailleurs voir ce que propose Free pour la 5G.

Perso, j'ai une antenne pas loin, donc je suis ça de près.

Hé oui, la volumétrie avec Free est très importante, voire illimitée, je ne sais plus.

Et accessoirement, Free autorise le p2p en 4G... pas les autres.

Apple sans Steve Jobs, c'est comme Tesla sans Elon Musk.

Bref, le jour où il arrive malheur à Elon, le cours de l'action Tesla risque d'en prendre un sacré coup.

On peut alors comparer à Amazon et Jeff Bezos.

Pendant longtemps, Amazon était ultra déficitaire.

(..)Si on continue à ce rythme, dans 10ans on a plus de cuivre.(..)

Bah, il y en a forcément ailleurs que sur Terre.

Alors, Elon Musk fera coup double avec SpaceX.

Rigole pas...

C'est exactement ce qu'ils ont l'attention de faire.

D'ou les nombreuses missions prévus durant cette décennie et le regain d'intérêt pour le domaine spatial.

Aucune chance dans un véhicule individuel t’imagines même pas le prix du contrôle technique un peu comme une GV d’Airbus) ton hydrogène n’a d’avenir que sur du gros porte container, paquebot mais pas dans une voiture.

Ensuite niveau performance c’est juste anémique à côté d’une pure électrique...

Et dernier point la production d’hydrogène demande plus de ressources que ce qu’elle peut restituer en énergie.

Il est un peu excessif contre les énergies vertes. Par contre il point bien le doigt sur le discours ficelé pour faire consommer. Il explique que les rapports de l'Ademe ont été frelatés pour ne pas contrarier. Avec des organisations écolo extrémistes qui déforment tout, des manipulations sur les organismes officiels, il devient difficile de savoir sur quoi s'appuyer.

L'émission hier pointe bien le doigt sur la diminution des ressources . Le néodyme est effectivement en quantité limité connue. Bref, on déplace les problèmes mais personne ne semble bien décider à les résoudre.

dans un autre registre ce qui est sur c'est que toute contestation des résultats du GIEC, est systématiquement bannie par le presse. Les quelques journalistes qui se sont essayés il y a pas longtemps de présenter les études des climato réalistes ont été avertis que c'était le dernier joker.

Ce qui tuera Tesla, plus que la concurrence, c'est la fiabilité. Année après année, pour un constructeur déjà vieux de plus de 10 ans maintenant, Tesla est dans les tréfonds de classement fiabilité. Quand les premiers acheteurs de Tesla voudront changer leur voiture, ils se souviendront des déboires avec celle-ci. Et là, la concurrence sera au niveau sur beaucoup d'aspects (pas sur tous, ne nous leurrons pas). Et suffisamment, dégoûtés par la non-fiabilité de leurs caisses, iront chez la concurrence, pour foutre Tesla en l'air au niveau équilibre financier.

Au-delà des aspects techniques, les perpétuels problèmes de Tesla quant à la fiabilité ou à la qualité de construction seront ce qui condamnera la marque à une portion congrue du marché automobile. Tout le monde n'est pas un ingénieur brillant comme Musk, capable de "faire avec" les défauts de sa voiture tant sa voiture a d'autres avantages (à ses yeux). C'est le problème des Tesla : elles sont bien trop à l'image de Musk et certainement pas assez un vrai produit industriel conçu par des équipes rodées, où la diversité des points de vue contribue à la qualité d'ensemble.

Je ne sais pas quoi en penser, on lit surtout que l'indice de satisfaction des clients est très très élevé , et que les clients sont "capturés" (un peu comme chez Apple).

Et puis la fiabilité de quoi ? Si c'est logiciel, ils peuvent mettre à jour à distance (bon ok ca reste très chiant si t'es bloqué !). Niveau mécanique je ne vois pas trop... L'ouverture du coffre peut être, mouais. Moins embêtant que des problèmes de fiabilité sur moteur/boite je pense.

Moi si j'avais du 22 Mbit/s j'offrirai une tournée générale à tout le monde sur caradisiac

A vérifier dans le temps mais pas certain que les constructeurs soient pressés de le talonner en concurrence....ils feraient quoi de leur modèles thermiques ?des feux de joies dans les showrooms?

Moi plutôt je crois qu’ils sont baisés jusqu’à l’os:

après le model Y le model 2 le cybertruck et les camions à 1000km d’autonomies rechargeant sur les hyperchargers

La flotte de taxi a newyork en model 3, je crois que le gourou musk en a plus sous le pieds en projets que les dinosaures essayant de copier ses voitures mais pour copier son business model ils peuvent rêver

T'as encore un modem US Robotics V32bis ?

Quand je repense à un jeune collègue qui me parlait de poser une machine à miner du Bitcoin au bled parce que l'électricité y serait moins chère qu'en France, il n'avait peut-être pas intégré tous les éléments !

D'autant qu'en été, même en slip, l'AntMiner doit suer grave...

J'aime assez Philippe Bihouix et sa modération, mais par certains cotés il me semble pessimiste.

De quand datent les interviews n'est pas indiqué, ça bouge quand même pas mal coté techniques et procédés.

Il reste qu'au moment où on passe l'essentiel de notre énergie à gaspiller dans les grandes largeurs, suffit de voir les grosses merdes roulantes meublées comme un hôtel de luxe qui finiront à pourrir à la casse, voire avant l'heure avec les gâtés de Dubaï et alentours, si des gens comme Bihouix ont raison, il n'y en aura pas pour tout le monde et la course à la gamelle va faire mal !

In preppering I trust

C'est quoi « un vrai produit industriel » ?

Les bugs sur roues actuels ?

Mouais, pourtant la capitalisation d'Apple à explosé depuis la mort de Jobs. J'aime pas Timmy l'économiste mais le fait est qu'il sait extrêmement bien capitalisé et faire ce qu'il faut pour plaire aux actionnaires.

Non mon modem est fabriquée localement enfin je pense.

Et pour ton pote je vois qu'il a carrément oublié que chez nous l'internet est merdique par contre l'électricité est moins cher qu'en France.

Mais pendant combien de temps encore? attention à l'inertie...

D'ailleurs, est-ce qu'on parle encore des nouveautés Apple depuis le décès de Steve Jobs?

Je pense que le soufflé va retomber peu à peu.

Je ne sais pas, la vingtaine de marques automobiles qui sont toujours au-dessus de Tesla dans les classements fiabilité par exemple ? Tu peux les appeler bugs sur roues si tu veux, n'empêche que les consommateurs les trouvent moins problématiques que Tesla vu ces classements...

Toutes les marques ont des problèmes de fiabilité, tu crois qu'il n'y a que Tesla? pour les thermiques c’était même de véritables catastrophes tellement l'obsolescence programmée était poussée, les voitures avaient déjà des problèmes à la livraison... et il y a des rappels réguliers pour toutes les marques...

Tesla qui est une jeune marque (avec des jeunes ingés) ayant peu d'expérience dans ce domaine ne peut qu'apprendre, inventer, et s'améliorer... en plus l'électrique étant BEAUCOUP plus fiable que le thermique par définition ce sont en général des pannes mineures, voir bêtes (hors assemblage et peinture)... et les clients pardonnent plus facilement les erreurs de jeunesse à une marque comme Tesla qu'à des marques centenaires qui se foutent ouvertement de ta gueule...

Les pannes c une chose, la prise en charge en est une autre... les gens se souviennent surtout si le constructeur agit pour toi ou pas en cas de problème... et dans le cas de Tesla la prise en charge sous garantie semble rapide et avoir bonne réputation (les possesseurs de Tesla le confirmeront... ou pas)...

Dans mon cas ayant expérimenté les $$$AV VW + Audi, PSA,... plus jamais, arrogance (ça ne se prend pas pour de la merde chez VW), mépris (surtout si ta bagnole est un peu vieille), foutage de gueule, factures très salées pour 3 X rien, incompétence, non prise en charge de défauts de fabrication flagrants, etc...

Résultat = au revoir...

Je suis impatient de voir cette Tesla au format européen (s'ils osent ou peuvent), ça risque au contraire de cartonner, je suis même étonné qu'ils ne l'aient pas faite avant... ça va encore affoler la bourse...

Bref pour les ricains Tesla c le symbole du renouveau de l'industrie automobile 2.0 made in USA, et l'espoir qu'il fait naitre se reflète dans sa valorisation boursière, c un pari sur l'avenir et ils y vont à fond, contrairement à nous ils n'ont pas peur de l'avenir... à mon avis (et c le mien) le T devrait bientôt apparaitre dans les GAFAM, GAFTAM? GATFAM?...

Le soufflé peut retomber mais contrairement aux autres, Apple a appris de ses crises passées en accumulant au cas ou la plus grosse montagne de cash jamais vu = +225Mds de $ en 2019 ... de quoi voir venir et surtout de racheter n'importe quoi qui peut lui être utile...

En 2020 Apple repart à la conquête des pros qu'il a laissé tombé comme des merdes ces dernières années au profit du grand public (dont les produits se font de + en + concurrencer, copier)... pourtant les pros étaient leurs principaux soutient avec une base solide et fidèle, grosse erreur qu'Apple a lui même reconnue et tente de corriger (principalement à cause du mac pro baril de poudre mal adapté car non modulaire), ça va être dur de remonter la pente... surtout que les prix des derniers Mac Pro sont stratosphériques, mais moins cher que HP quand même...

Sincèrement, il vienne de sortir leur puce ARM pour MAC qu'absolument personne n'attendait à un tel niveau. Une claque! Sur certaine tâche (j'insiste sur certaine tâche), leur puce arrive faire mieux que des i9 bien plus cher, tout en demandant 3-4x moins d'énergie. Et globalement, a puissance équivalente, tu es toujours 3x moins énergivore, c'est impressionnant. Tout n'es pas rose pour autant, mais pour un premier jet c'est plutôt prometteur pour la suite. Alors ça restera propre au MAC, mais Intel et AMD peuvent se remettre à bosser.

Je ne dis pas, je pensais que la Pomme pourrirait sans Jobs, mais le fait que des équipes talentueuses sont encore dans les rangs pour sortir. ça manque d'un Jobs pour être toujours "pionnier", ou du moins faire parti des premiers, mais ils arrivent toujours proposer de bons produits, cohérents, mais à des prix TimCookesques.

Après je ne vais pas défendre la marque, ce cloisonnement de l'écosystème ne me convient pas, mais ça reste un marque proposant des produits de référence dans leur domaine.

Perso je bosse sur les 2 mais l'OS microsoft m'horripile, c vraiment nul ergonomiquement, on voit qu'il y a des couches qui se sont empilées depuis leur 1er OS ... mac os est bien supérieur...

C vrai que leur proc ARM à l'air pas mal, et surtout ils veulent les fondre eux même... une technologie directement dérivée des proc pour Ipad, Iphones...

Eux-même ? Il me semble qu'ils travaillent uniquement avec TSMC, je vois pas vraiment ce qu'ils gagneraient à le faire maison. Par contre on revient un peu aux sources d'Apple avec des puces spécifiques pour leur besoin, une symbiose parfaite entre logiciel et matériel.

C'est bien, tu vis dans ton petit monde à toi, dans ta tête.

Mais ce n'est visiblement pas l'expérience des gens qui ont une Tesla, et qui constituent un échantillon représentatif pour l'analyse des données de fiabilité.

Ces gens, possesseurs de Tesla, classent Tesla (ou le nombre d'interventions SAV) dans les pires marques du monde en termes de fiabilité.

Donc :

1/ Probablement que l'électrique n'est pas si fiable par rapport au thernique : c'est même l'inverse vu que ce sont des marques thermiques ou hybrides qui font bien mieux que Tesla en fiabilité.

2/ Ton expérience personnelle n'est représentative DE RIEN ET ON S'EN FOUT !!!

Purée, c'est si compliqué de comprendre que le copier/coller des Tesla fanboys se heurte au dur et froid mur de la réalité statistique ??

Ca fait au moins 3 générations de Windows, que Windows est supérieur ergonomiquement à MacOS... Mais comme d'habitude la collusion des ignares fanboys Apple/Tesla se vérifie avec toi en parfait exemple.

J'ai déjà écrit maintes fois ici que c'était exactement le même type de population qui achète du Apple coûte que coûte que ceux qui achètent des Tesla. Des gens qui valorisent l'image de ce qu'ils achètent plus que les qualités réelles...

C marrant quand je fais fiabilité Tesla, les témoignages des possesseurs disent exactement le contraire de toi... et si tu te réfères au classement JD. Power, ben Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover sont juste au dessus, bizarre quand même qu'on ne parle que de la Tesla... et Dodge en 1er, allez c pas sérieux... et de quelles pannes il s'agit? si c le tapis de sol ou le retro qui a une rayure, ben oui c pas fiable...

Sinon qu'est ce que tu ne comprends pas dans la différence entre une thermique et un VE? il faut te faire un dessin apparemment...

"Ca fait au moins 3 générations de Windows, que Windows est supérieur ergonomiquement à MacOS"...

MDR, oui tu as raison, toi pour dire des âneries pareilles tu n'as visiblement jamais vu un mac os de ta vie l'ignare...

Bon je laisse tomber, il n'y a pas de dialogue possible avec des mecs comme toi... aucun intérêt...

C le bruit qui cour, ils vont cesser leur collaboration avec Intel et se mettre à faire leur propre ARM, mais est ce un moyen de mettre la pression pour avoir de meilleurs contrats? on verra...

Mais bon avec Apple c toujours comme ça, les anciennes machines

D'ici là Dacia aura des modèles électriques pour pas chère ! Ahah

Reste à savoir comment on chargera tout cela... Les Pays-Bas prévoit 6 centrales nucléaires, les Allemands les ferment.... O' verra.

Tout cela bien sûr écologique.

Si on avouait qu'on va envoyer les Arabes et leur pétrole se faire foutre et qu'on entend aucunement sauver la planète, ce serait plus honnête

Sinon, un peu plus sérieusement, l'électrification rebat fortement les cartes, car un moteur électrique, tout le monde sait faire, même les Chinois... L'avance technologique ici est dans la batterie et le contrôle de l'approvisionnement des matériaux pour en produire, cest bien plus simple que sortir des moteurs diesel avec des common rail à 2600 bars ou des essence bi turbo (fiable, car une safrane à bi turbo à existé mais cetait pas top fiable) comme les Allemands savent le faire. Le monopole technologique s éparpille bien plus et tout en chacun est plus à même de se lancer la dedans.

Reste que Tesla quand son usine allemande sera prête, y aura une gamme entière par exemple dans Renault groupe, Nissan, Dacia,...

Tesla pousse le marché mondial, mais ce n'est pas le seule acteur, et Porsche à livrer une très belle voiture aussi.

Aussi le prix du kWh en Allemagne rend la voiture électrique peu rentable, sauf avec des aides d'État, on verra quand les primes seront finies. Reste les ambulances, camions, tracteurs... Ça va pas être évident à tous les niveaux de marché