Commentaires - Tesla tente de séduire les forces de police

https://www.youtube.com/watch?v=VTYULkRZbws&ab_channel=ChargingStationChargingStation

elle se fait défoncer au final. Y a quasi rien de bon hormis une amélioration des matériaux et le freinage, mal fabriquée, mal assemblée, incapable de faire des choses simple correctement, pas confortable, mauvaise position de conduite, interface débile etc....

J'adore le début où la carrosserie n'est même pas alignée. Tu payes 50K et du dois faire le boulot d'un employé qui est sensé contrôler la qualité.

MDR.

Et pourtant c'est charging station, donc une page sur les VE.

Je viens d'apprendre que si on appuie pas sur le minable bouton d'ouverture interne des portes et qu'on utilise la "poignée" ( au passage no man's land du design)... on risque de casser la vitre....

J'ai regardé toute la vidéo, c'est indéfendable tellement elle est bourrée de défauts incroyablement gros hors des perf'.

Merci pour la vidéo.

Je la trouve très jolie en rouge avec le chrome delete.

"police de proximité" : tu m'étonnes, j'imagine la course-poursuite d'un délinquant, "pouce, on doit recharger" !

Et surtout il faut qu'il prennent leur temps pour descendre en appuyant bien sur le vilain petit bouton car sinon ils risquent de casser la vitre avec la poignée normale car elle ne déclenche pas la descente de la vitre sans entourage.....

C'est pas moi qui le dit c'est l'essai d'une heure.

Sachant que les patrouilles coutent une mega blinde en carburant et que les voitures ne tournent pas faute de réservoir vide ... le VE serait une solution qui aurait du sens.

Bon après, faut un minimum de modifs et de robustesse pour ce type d'usage ...

Le trio tesla boyz va arriver en renfort. Ils vont investis dans des serviettes éponges ultra absorbantes à force de suer de rage.

Mais la vidéo faite par un site VE est sans appel...

Ca ne servira à rien d'insulter ici cette fois il faudra qu'ils aillent insulter la page Charging Station.

Peux tu nous donner la source sur cette information de pénurie de carburant pour les voitures de police anglaises?

Pour le coup, les 0 à 250 km/h moteur froid ne poserait plus de problèmes...

Sauf que si tu lis bien ils ne mentionnent aucunement des services d'interception concernant les grands excès de vitesse. Et je doute que les police municipale UK passent beaucoup de temps à 250 en ville....

Aussi ça n'a pas l'air d'être un franc succès en suisse... 7 X... plus que 2 en circulation......

Heureusement que t'es pas pilote toi! Car tu serait le genre de mec a éjecter ton siège a chaque fois pour descendre de l'avion! La comparaison est aussi stupide je t'invite a lire le mode d'emploi:

ATTENTION : Les déverrouillages de porte manuels sont conçus pour être utilisés uniquement lorsque l’alimentation de votre Model 3 est coupée. Quand l’alimentation de votre Model 3 est activée, utilisez le bouton situé au-dessus de la poignée intérieure.

En même temps, des délinquants poursuivis par un RX, y'a que dans une comédie japonaise qu'on pourrait voir ça !

Tu m'as devancé ! Mais de mon côté, j'avais imaginé le RX dans le rôle de la voiture de police, pas de celle des délinquants. Là, on ne serait plus dans la comédie, mais carrément dans l'absurde !

Oui et donc? ta réponse n'a strictement rien à voir avec mon commentaire... Relis et essaye de comprendre...

Voiture de police.... descendre vite... attraper un délinquant...

Ca te parle où je fais plus doucement

OUi et donc? ça ne me pose aucun problème de répéter. Lexus au top. toujours copié.

Musk : "Lorenzozo, je suis ton père !

- Noooooooooooooooon !!!!!!"

En même temps les histoires de se croire dans Fast and furious sur la route ça n'interesse personne hormis ceux qui n'otn que cet argument qui n'en est pas un...

Etre le premier entre deux feux les Lexus ça n'intéresse que les kévins hystériques.

Dommage les conducteurs de Lexus sont tellement loin de ça... d'ailleurs tellement loin qu'ils sont déjà arrivés à destination et sirote un bon cocktail quand l'excité en Tesla est tout seul à sa borne à poireauter pendant des heures avec son simulateur de prouts.

hihi

No rage de mon claquage.

La police n'a plus le droit de poursuivre les délinquants, c'est trop dangereux ! Donc une Spring leur suffirait largement.

https://www.lyoncapitale.fr/actualite/interdiction-de-courses-poursuites-a-sarcelles-une-note-similaire-toujours-en-vigueur-a-lyon/

Ca me ferait mal de voir la police rouler dans une si belle voiture payée par mes impôts surtout pour ce qu'ils en font.

La CVT de Toyota : jamais copiée, toujours dépassée !

Le mieux serai des dacia au gpl

Si les malfrats roulent en Lexus, il suffit d'avoir une autonomie d'une centaine de mètres, pas plus.

Lexus n'a aucun prestige, c'est une marque créé de toutes pièces par Toyota dans les années 80 pour concurrencer les BAM sur le marché américain, elle n'a donc pas d'histoire.

D'ailleurs, leurs premiers modèles étaient à la limite du plagiat des BAM, en particulier Mercedes.

Donc, c'est bien Lexus qui copiait Merco/BMW, et pas l'inverse.

Certaines polices aux US estiment que tous les 4 ans avec une flotte de Tesla, il peuvent en acheter une de plus avec les économies. Des Model X. $120'000.

décidément hormis le 100m DA il n'y a rien d'autre sur quoi s'appuyer de toute évidence.

tu n'as pas lu ce que j'ai écris... je n'ai pas parler de rouler mais de sortir de la voiture pour interpeller. On est est plus à ça pret de changer la totalité du propos

2 en circulation ? C'est comme les 15 ans, on invente encore des trucs ?

Tu préfères qu'ils mettent le prix de la Tesla en essence payée par tes impôts. Tu aimes sponsoriser les monarchies du Moyen-Orient ?

C'est toujours un truc de plus que les Lexus

J'en connais un paquet, des riches imbéciles. Pas vraiment des exemples à suivre. Encore moins à envier

"Performances de charentaises", j'adore

Non mais ça va, c'est des blagues potaches !

PS : rien à voir avec moi Tesla, ni l'histoire du gars et de ses photos...

Les charentaises, c'est fiable, confortable, mais pas adapté pour le sport ! Comme une Lexus quoi

l'essence ne coûte presque rien à l'État puisqu'elle est majoritairement composée de taxes qui reviennent donc dans sa poche.

Je préférai qu'ils se contentent de véhicules plus modeste de marque française, si possible fabriqué en France et passent à l'électricité quand les tarifs seront devenu raisonnable.

D'un autre côté, l'électricité est produite majoritairement par des centrales françaises, avec des employés français...

C'est toujours mieux que du pétrole importé de je-ne-sais-ou !

Ah, donc tu parles de courir après une voiture ?

Ouais, c'est pas une mauvaise idée, et c'est écolo...

https://youtu.be/arXrc2UqHFM

Comment tu vois les posts signalés ?

le pétrole est en partie raffiné en France, transporté, distribué en stations, ça créé également un peu d'emplois.

l'entretien d'une thermique donne également du travail aux concessions.

Bref , les policiers sont déjà correctement payé pour leur niveau d'étude et leur charge de travail, leur donner en plus des véhicules fabriqué en Chine ou aux États unis que la plupart des travailleurs ne peuvent se payer, c'est de la provocation.

Tu connais le montant des subventions gouvernementales annuelles sur les produits pétroliers ? 11 milliards d'euros. Qui servent à quoi ? Acheter plus de pétrole. Qui profite à qui ? Et payé par qui ? Oups

OK merci !

Je vois qu'il n'a pas apprécié la référence à Star Wars !

Merci ! Comme je ne signale jamais personne...

C'est fou comme les Tesla boyz pourrissent toute la section des commentaires. On a un lien en début de section qui permet de réellement prendre de la distance avec le marketing Tesla pour la police. Comme il n'y a rien à répondre sur le fond pour défendre Tesla, les Teslaboyz tentent de diluer la conversation en la faisant partir en sucette, espérant que les critiques légitimes de leur voiture fétiche se fassent oublier dans le flot des commentaires. C'est comme quand on leur soumet des liens "A better route planner" réalistes (i.e. pas en arrivant avec 10% ou moins de batterie à la fin d'un trajet) plutôt que leurs situations "idéales", on est quasiment sûr de ne jamais avoir de réponse de leur part.

Par contre, pour faire de l'assist à 3 sur Lorenzozo, ils sont là. Une meute de chiens acharnés, des harceleurs à la petite semaine, des terreurs des bacs à sable virtuels qui utilisent l'insulte outrancière "protozaire" dans le dernier commentaire d'Anteus Fogg, situé juste au-dessus du mien, même pas besoin de chercher bien loin. Si on retrouve toujours les mêmes dans la section commentaires de Caradisiac, bien loin de la diversité d'opinions qu'on peut voir sur des équivalents étrangers, c'est bien parce que ces Teslaboyz rendent systématiquement tout débat improductif.

Et, du coup, non, ce n'est pas parce que le commentaire est déjà noté comme signalé que c'est forcément l'oeuvre de Lorenzozo. Il n'est certainement pas le seul à être complètement excédé par votre attitude. Vous vous plaignez que ce sont toujours les autres qui sont responsables de vos réactions et de vos écrits, cet article montre qu'en fait, vous cherchez la merde tout seul et que c'est délibéré de votre part de pourrir tout sujet, tout commentaire ou toute personne qui ne va pas dans votre sens.

Suffit de lire quelques essais presse, comme ceux de Cara, pour s'apercevoir que la Model 3 n'est pas parfaite certes (et aucune auto ne l'est), mais qu'elle est vraiment bourrée de qualités et qu'a ce jour, c'est la seule électrique offrant d'excellentes performances et qui permet de voyager sans trop de soucis dans toute l'Europe.

Mais pour reconnaître cela, il faudrait peut-être avoir un minimum d'honnêteté intellectuelle et arrêter de cracher sur les méchants Teslaboyz, qui eux sont forcément dans l'erreur et dans l'insulte, car ils connaissent le produit et s'en servent tous les jours.

Je suis désolé, mais l'agressivité de Lorenzozo n'est pas nouvelle, c'est juste un petit troll sans talent, mais j'ai l'impression que tu essayes de te mettre a son niveau médiocre d'argumentation. Grand bien t'en fasse, camarade.

Quelqu'un à démenti ? Cela me parait hautement improbable !

Sauf que c'est la boîte avec le meilleur rendement...

Peut-être, j ai eu et plus jamais

Un peu tiré par les cheveux là

Ah bon ? Même en LC 500/500h, en GS 450h, en LS 600h...?

Ah mais oui, la Plaid+ va mettre tout le monde d'accord ! Oups...

Effectivement, beaucoup ont essayé d'autres techniques pour arriver à un ratio perfs/agrément/fiabilité/coût aussi étonnant sans jamais y parvenir : 25 ans après la Prius 1 ils sont encore leader et cartonnent dans le monde entier avec leur techno hybride que tu critiques sans cesse.

https://youtu.be/F04MXepYiBs

C'est sûr que subventionner cette exemplaire démocratie chinoise produisant les batteries ainsi que l'apôtre des droits de l'homme qu'est la Russie au travers de son gaz, c'est bien plus responsable...

Et les batteries sont produites par un petit artisan de Provence, avec le romarin cueilli dans la garrigue....

Puis l'uranium n'est pas importé, hein ?

J'adore le type qui essaye de jouer la fibre nationale avec une voiture d'un constructeur américain, doté de batteries chinoises et qui se recharge avec de l'uranium africain et du gaz russe !

Tous en M3, ouiiiii !

T'es vraiment un marrant, toi !

La batterie est produite une seule fois.

Et je serais parfaitement d'accord de développer une telle filière industrielle en France.

Le pétrole lui, ce qui est sur, n'est pas produit chez nous, et pour abreuver ta camionnette sur toute son existence, nécessitera l'importation de TONNES de pétrole.

D'ailleurs, je te rappelle que ni ta caisse, ni ta batterie, ni ton moteur ne viennent d'un petit artisan de France.

Au moins, certains composants électroniques importants de ma Tesla viennent de STMicroelectronics (boite franco-italienne), il y a du Saint-Gobain, du Michelin et du Valeo dans ma TM3.

La preuve est que l'hybride ne vaut rien quand tu veux conduire a minima dynamiquement (la M3 ne se fatiguait pas vraiment la).

Résultat : une M3 V8 consomme 19.4MPG (12,12L/100), une Prius HSD 17.2MPG (13,68L/100) sur ce même parcours

Sinon pour en revenir à l'article, Tesla tente de séduire les forces de police, mais pas que : dommage ça ne prend toujours pas pour ces voitures "bourrées de qualité" (lol) après toutes ces années et ces subventions versées à fond perdu...

Je suis toujours subjugué par ce décalage entre la vision que donnent les fanboyz de "leur" constructeur et de la réalité des chiffres : pour le coup bravo pour la souplesse du grand écart, et pour la constance du discours envers et contre la réalité, c'est con mais c'est beau !

Ils ont fait l'expérience au Luxembourg du VE pour les forces de l'ordre. Un exemple isolé certainement mais ça la fout toujours mal : http://www.lessentiel.lu/fr/luxembourg/story/la-tesla-de-la-police-tombe-en-panne-sur-l-a1-15770207

Me rappelle avoir bien déliré quand je les ai vus sur la dépanneuse.

La Yaris est produite en France, et abreuvée à l'ethanol ne pose plus aucun problème de dépendance au pétrole...

Toi ton gazogène restera dépendant du fossile pour encore plusieurs décennies, dommage.

Et le moins d'agrément...

Meilleur rendement en boîte type auto, parce qu'une méca sera toujours au-dessus.

C'est très bien que la petite Yaris vienne de France. En tout cas, elle est ASSEMBLEE en France.

Par contre, d'ou vient se batterie ? Son moteur, etc ?

Une Prius conduite dynamiquement, lol !

Marrant qu'ils n'aient pas pris une LC 500h face à une GT équivalente, mais la victoire de l'hybride aurait été tellement éclatante que ça aurait été moins drôle, et le titre putaclic aurait bien moins fonctionné...

Mauvaise ambiance ? Où ça ? Moi je me marre bien !

Hé ! Ne nous prenons pas trop au sérieux : tout ça c'est des vannes et des débats sur des caisses ! On a connu sujets plus importants.

Bah je m'amuse : allez j'ai bien ri, à plus !

Bah non, ils montrent qu'une hybride qui se veut économique ne consomme pas moins qu'une M3 V8. C'était l'objet de leur test.

D'ailleurs, je suis sur que le moindre diesel moderne venu consomme autant/moins qu'un HSD.

Tu as raison, je prends peut-être ça trop à cœur

Disons que je critique en connaissance de cause, pour avoir essayé une Corolla 184h et n'avoir pas du tout aimé ça.

Mais j'ai déjà fait un résumé de mes impressions, des "pour" et des "contre".

Ce qui m'oblige, c'est le manque de pondération dont toi et Lorenzozo faites preuve à ce sujet : vous n'admettez pas que le comportement d'une CVT est très particulier et ne peut pas convenir à tout type de conduite, notamment celle à laquelle les Européens sont historiquement habitués avec le comportement des boîtes méca. Pour un Américain qui sort d'une vieille transmission auto à 3 ou 4 rapports, effectivement il ne verra pas tellement de différence...

Il n'existe pas de démocratie exemplaire (pas les USA, pas la France, etc.), même les pays nordiques ne sont pas parfaits... la Chine n'étant même pas une démocratie - mais certains lui trouvent désormais un côté sécuritaire de bon aloi...

Il a pourtant parfaitement raison...

Vous (toi en particulier) utilisez l'insulte et le mépris dès que l'on se permet de relever un point négatif de vos engins...

Les composants de la Yaris viennent tous de France, les matières premières, les batteries ?

Ou il s'agit juste d'un "assemblée en France" ?

Je rappelle que nous sommes en économie mondialisée, et que des produits manufacturés aussi complexes et lourds que des automobiles nécessitent des flux logistiques de matières premières et composants mondiaux. L'usine d'assemblage est le dernier maillon de cette grande chaîne.

Le HSD n'a d'avantage qu'en cycle urbain (bien pour les taxis parisiens), c'est archi-connu et reconnu, mais certains ici continuent d'affirmer "qu'il est supérieur en tout à tout". HSD über alles !

Centrales alimentées avec du combustible africain donc toujours le même problème les pays dits riches pillent les ressources des pays pauvres

Dans ce cas, éteint tout de suite ton PC, car il consomme du combustible et des matériaux africains !

Tu pilles ces pauvres pays, malheureux !

Encore et toujours du whataboutism.

La batteries on peut les fabriquer en France si on le décide. Ca sera plus cher, mais toujours moins cher sur le long terme que passer à la pompe tous les 800km.

Le pétrole/gaz, par contre... Ben on en a pas, on est obligés d'aller le chercher ailleurs. On a pas le choix.

Ces mêmes gens critiquent les "fanboys du VE", alors qu'ils sont eux même des fanboys patentés de l'HSD Toyota...

C'est assez cocasse comme situation. La conduite des deux (pour avoir essayé extensivement les 2) n'a juste rien à voir.

Mais je te rejoins pour dire que l'HSD, c'est très bien pour la ville. Sorti de la, en particulier sur des petites routes, routes de montagne et autoroute... c'est infame.

Faut bien ce truc pour arrêter les Tesla fan

Le meilleur com

Non non, meilleur rendement, tous types de boîtes confondus...

Bonne synthèse du mal être en ce moment sur les différents sujets Tesla , dommage .

On les connaît vos commentaires, les sources et arguments se font démonter à chaque fois depuis longtemps !

Le pire c’est que ça dégoûte les gens d’acheter une tesla.

Moi qui roule en hsd en e85 et qui sais très bien que dans cette configuration (moins de 3euros les 100 bornes pour moi) et connaissant l’inflation monumentale de l’electricité prévu j’envisage quand meme l’electrique en Rechargeant sur station solaire (du moins quand il fait beau)

Comme quoi, le pragmatisme et les calculs ne se trouvent pas là où ça gueule le plus....

Tu es juste magique.

Il critique les ajustements : Oui, c'est un défaut connu, et jamais un problème à corriger.

Il demande pourquoi la trappe est côté droit en parlant de charger sur une borne publique : La plupart des bornes publiques sont sur des places en épi (aucun problème pour se garer en arrière), et à la maison on s'en fout... Par contre le fait de ne pas avoir à faire le tour de la voiture avec la trappe côté conducteur, ben c'est juste mieux

Le risque de casser la vitre : Non. Juste, non.

Incapable de faire des choses simples, interface débile ? Il dit tout le contraire. Le mec est dithyrambique sur ces points, et toi tu comprends qu'il dit que c'est nul ?

Le mec se plaint de la position de conduite par rapport à sa taille ? je fais 1m95 et je n'ai aucun problème sur des trajets de 1000km+. C'est totalement subjectif.

La gestion automatique des phares et des essuie-glace automatiques, je suis d'accord qu'ils sont largement perfectibles.

Bref, tu prends une vidéo qui pendant 1h pointe une poignée de défauts mais reste largement positive (et je pèse mes mots), et tu conclus "elle se fait défoncer".

C'est pas du troll à ce niveau. C'est une déficience intellectuelle.

Donc tu compares l'agrément de ton HSD de 136ch à une bagnole comme la mienne qui fait dans les 500 canassons ? Ou même à une SR+ qui est une propulsion de 300ch ?

Et tu prétends avoir une once de crédibilité ?

Et en couts d'usage, je suis encore inférieur à 3 euros/100km, sans compter les vidanges/révisions que je n'ai pas à faire

Donc, quels arguments vous démontez au juste ?

Surtout que je pourrais ressortir aussi des dizaines de tests sur YouTube qui sont franchement largement positifs dans l'ensemble sur la Tesla 3. Et évidemment, ce sont pas des tests fait par des "fanboyz Tesla", cela n'ont évidemment pas de crédibilité.

Et je rappelles la note de la Tesla 3 sur Caradisiac... 17,1/20. Note des proprios : 17/20.

La messe est dite.

Mdr ça va donner les courses poursuite sur l'autoroute à 240km/h pendant... 3 minutes d'autonomie

Et voila, encore un troll qui ne sait pas de quoi il parle!

https://www.youtube.com/watch?v=WG8y2KBH0xY

https://www.youtube.com/watch?v=tJltMSg4OBo

https://www.youtube.com/watch?v=L8LLb4HXd_M

Source ? On parle rendement de la boîte/transmission hein... ne me fais pas le coup de l'hybride ayant un meilleur rendement en cycle urbain que l'essence.

"La boîte toroïdale ne fait appel à aucune courroie ni dispositif à frottement. Son rendement est donc meilleur que celui d'une boîte automatique conventionnelle. Il se situerait aux environs de 95 %, contre 90 % pour une boîte CVT à courroie poussée de type Van Doorne, et 89 % pour les meilleures boîtes automatiques à gestion électronique.

Des essais réalisés au Japon et aux Etats-Unis sur des boîtes prototypes auraient même permis d'atteindre 97 % de rendement, c'est-à-dire autant qu'avec une boîte de vitesses manuelle."

=> donc il est dit implicitement que la BVM a le meilleur rendement, et qu'au mieux, une CVT peut l'égaler, sur des prototypes uniquement.

D'ailleurs c'est une boîte de type toroïdale dont des prototypes ont eu un rendement égal aux BVM, pas les CVT.

Concernant ce que fait Toyota :

https://www.toyota.fr/world-of-toyota/articles-news-events/2018/motorisations-transmissions

"Pour la première fois au monde sur un véhicule de tourisme, cette nouvelle transmission CVT est équipée d’un rapport de démarrage qui améliore le rendement sur les premiers rapports de démultiplication, là où une courroie manque d’efficacité. Lors d’un départ arrêté, l’entraînement s’effectue par engrenage, ce qui procure une accélération franche tout en supprimant l’impression de manque d’accélération ressentie auparavant."

Bizarrement, c'est sur leur nouvelle BVM qu'ils parlent de "rendement record"

"Nouvelle boîte manuelle à six rapports"

"Cette boîte à six rapports revendique en outre un rendement record"

On parle du prix dérisoire de ma caisse d’occase qui fera son million de kms sans broncher ?

Non hein !

L’agrement ? lequel ? pas besoin de 500 bourrins pour rouler tous les jours, et, je l’ai deja dis, il y a beaucoup mieux qu’une tire à pile de seulement 500 bourrins quand on veux se donner des sensations.

Mais bon, la sacro sainte marque est tellement parfaite !

Le coût d'usage est différent du coût du carburant...

Ceci dit, le PRK d'une Tesla SR+ (36 k€) pourrait descendre en-dessous de celui d'une Toy Corolla à l'E85 (30 k€), notamment du fait d'une décote moindre (à suivre dans les prochaines années).

La TM3 SR+ offrira de bien meilleures prestations de conduite, mais la Corolla Break sera plus pratique (y compris et surtout lors de longs trajets avec armes et bagages, et sans avoir besoin de se préoccuper de recharger).

Cf mon commentaire ci-dessus.

Comparer le PRK en occasion et neuf est sans objet. On compare neuf VS neuf ou occasion VS occasion.

"seulement 500 bourrins"

T'es certain ? Tu dois être un grand pilote ! J'ai de mon côté du mal à en exploiter 360 de manière sereine...

Non, la sacro-sainte marque n'est pas parfaite, et on ne l'a jamais prétendu.

- Les ajustements intérieurs et extérieurs sont régulièrement discutables, parfois vraiment mauvais

- Certains choix technologiques (absence de capteur de pluie au profit d'un NN) donnent des résultats moyennement satisfaisants

- Le design est clivant, on est parfaitement en droit de détester

Par contre, ce qui nous gave, nous "Teslaboyz" comme vous vous plaisez à nous appeler parce que ça vous donne l'impression d'un ascendant intellectuel sur des gens lavés du cerveau) c'est la récurrence des inepties :

- La batterie sera à changer au bout de 100'000km !

- Sur autoroute tu ne peux pas rouler à plus de 120km/h si tu veux pouvoir rejoindre le prochain chargeur !

- L'autonomie est loin d'être celle annoncée !

- C'est un tank de 3 tonnes !

- Elle a un comportement dynamique de merde à cause de son poids !

- On est obligé d'avoir une autre voiture !

- Les Teslaboyz mentent tous sur leur consommation et sur leur utilisation (vitesse, comportement...)

- C'est trop cher pour ce que c'est !

- Tesla ne vend plus rien, c'est la banqueroute !

Ce qui nous gave, c'est l'armée de frileux, de jaloux, de gens qui voient un monde qui change autour d'eux, qui ne sont pas prêts à sauter le pas, et qui pour compenser leur indigence s'amusent à répendre des rumeurs/intox/imbécilités sur une marque qui a le mérite d'avoir pris tout un secteur a rebrousse-poil, et d'arriver à devenir un éclaireur du changement.

Ce qui nous gave, c'est que Tesla soit l'exutoire des amoureux des stations-services qui voient leur portefeuille souffrir de l'augmentation inexorable du prix du carburant.

Ce qui nous gave c'est la mauvaise foi, à laquelle on a essayé d'opposer des positions de bonne foi, parfois (trop) teintées d'enthousiasme, qui se sont heurtées à des abrutis du genre de lorenzozo. Et forcément, progressivement on s'exaspère et on passe de l'argumentaire constructif, à l'échange de noms d'oiseaux.

Et après vous venez vous plaindre et nous traiter de fanboyz, vous qui léchez les pieds des émirs à chaque coup de carte dans la pompe ?

Et et j'oubliais dans la liste d'inpeties :

- Les batteries ça pollue plus que les voitures thermiques !

- Les métaux rares-caca !

- Les pauvres enfants congolais !

- Les pauvres salars !

- L'électricité au charbon !

Tout ce à quoi des arguments ont été opposés, pour rencontrer systématiquement un mur ou un troll.

Tu t'excites tout seul mon cher...

Je reformule : la CVT est le type de boîte avec le meilleur rendement SUR LA ROUTE, DANA LA VOE ACTUELLE, HORS PROTOTYPE S ÉVIDEMMENT...

Et tu m'expliqueras pourquoi, lors d'un passage au banc de puissance d'un véhicule à bvm, on trouve des pertes de transmission de 12% ?

Je peux comprendre une bonne partie de ton post, mais le couplet habituel typiquement franco frenchouille sur la jalousie... Comment te dire ?

Que Tesla ait été le premier à se lancer avec sérieux et intelligence (réseau de charge) dans la bagnole électrique, c'est un fait que je respecte totalement.

Que Tesla soit la seule voiture électrique viable au quotidien, moyennant un changement d'habitude, soit..

Pour autant, je n'en voudrais pas, pour certaines raisons dont on pourrait débattre si tu veux.

Mais, en AUCUN cas, je ne suis jaloux de vos caisses ! Vous êtes complètement paranos à croire que les petrolheads sont jaloux de vos Tesla ! On s'en fout pour être honnête, royalement même...

Donc revenez sur terre que l'on puisse discuter normalement, merci

Sur un passage au banc la puissance est mesurée "à la roue", pas en sortie de boîte ! Il faut encore passer par un arbre de transmission, un différentiel, des cardans.

Je t'ai parlé de l'exemple d'un prototype pour t'expliquer que dans le meilleur des cas, une boîte toroïdale, déjà largement supérieure en termes de rendement à une CVT, peut égaler une BVM standard, mais pas la dépasser.

La CVT est à 90% de rendement, non loin d'une boîte auto électronique à 89%. La BVM est à 97% de rendement.

Tu as besoin de quoi de plus pour reconnaître ton erreur, pas grave, ça arrive à tout le monde de se tromper ?

Ah oui, je sais : qu'on retire ta mauvaise foi.

Je ne crois pas avoir vu de commentaires trolleux de ta part. Donc le sujet de jalousie ne s'applique pas à toi.

Mais je ne vois aucune explication pour ce qui concerne les trolls. C'est une marque qui réussit, qui ne pourrit pas notre espace visuel avec des pubs... Sa plus grande visibilité est virale.

Donc qu'est-ce qui peut motiver un tel dénigrement chez certains, à part soit la volonté de faire chier les enthousiastes, soit une forme de jalousie, soit les deux ? Je pense aux deux.

T'es dur. Avec des boules quies ça passe.

Il y a un petit bourgeois blanc de gauche qui n'arrête pas de poster des messages (sûrement dû au stress pour défendre la marque qui détruit l'environnement pour faire des VE)