Commentaires - Comment Tesla vend 1 000 voitures d'occasion par trimestre

Moins 60% pour la model 3 en mai... Elle n'est pas en cours de lancement, elle!

Ça craint cette marque désormais...

Et il a fallu attendre Juin 2025 pour qu'il y ait un vrai service de revente, qui semble toutefois encore assez limité ? Je ne sais pas si cela représente une vraie publicité pour la marque. On voit là toutes les différences entre les constructeurs historiques et les marques récemment installées en Europe comme Tesla, MG, ... Cela les rend assez fragiles. Car si le SAV et les possibilités de revente sont faibles, cela peut faire du tort aux ventes de véhicules neufs. Le marché auto, c'est pas tout à fait semblable au marché des smartphones contrairement à ce qu'on a pu lire ici et ailleurs.

Les fameux retour LOA, style Faux-Suisse...

eh bé !

Même pour fourguer ça, ils vont devoir se retrousser les manches les cocos.

Fini le temps des 3 clics sur smartphone pour commander ta caisse à prix fixe et variable en fonction de l'humeur du Gourou.

La concurrence est là, et ce n'est que le début.

Sur un marché atone.

"Sans toutefois nous laisser prendre des photos".

Allons bon...

Le Grand Secret de Maurepas, nouvel album de Blake et Mortimer à venir ?

Une secte on vous dis... une secte !

Contrairement aux marques premium, (pour lesquelles il faut spécifier toutes les options qui sont sur le véhicule), vendre une Tesla d’occasion n’exige AUCUN travail préparatoire de la part du vendeur.

La couleur extérieur et la couleur intérieure, and that’s IT !

Triste comme un jour sans pain….

Tu devrais te rencarder un peu mieux vieux belge...

Il faut indiquer le % de la Batterie comme pour un iPhone

Ben pas chez eux !

C'est comme pour la garantie de ces occases, aussi nulle que sur leurs VN (80 000 km maxi ), c'est 1 an ou 20 000 km ici.

Ayez confiance bonnes gens...

A Toulouse le parking de tesla brûler .

https://www.ouest-france.fr/faits-divers/incendie/douze-tesla-incendiees-pres-de-toulouse-apres-trois-departs-de-feu-une-enquete-ouverte-83883eae-f8db-11ef-b88c-bcd52c36774a

"Au total, huit personnes dont quatre techniciens y sont affectés. Il faut compter environ dix jours pour remettre en état une voiture, avec au total trente unités reconditionnées par semaine"

les calculs sont pas bons Kevin !

Couillu de dire que la batterie n'est pas testée ... et que, sur un élément aussi vital / couteux, c'est la roulette russe pour le nouveau propriétaire.

Passage diag, effacem de tout les défauts et on imprime le papier

"répondre à une demande qui ne faiblit pas"... et pourtant les ventes de tesla sont en chute libre...

Si ils remettent en etat avec le meme niveau que le SAV, on sait a quoi s'attendre.... du mauvais...

C'est bien pour ça qu'ils font de la retape pour essayer de fourguer quelque chose... des occases.

Pour les possesseurs de caisse La Secte, si vous passez par Maurepas, z'avez vu le nombre de roues plus ou moins beugnées qu'ils mettent à la benne ?

Si ça se trouve il y en a qui sont moins ruinées que les votres... alors un p'tit billet au mécano...

Oh mon dieu quel travail !

3 clics sur internet en renseignant le numéro VIN ça te liste toutes tes options !

C'est qui ta sortie ça ? Le type qui ta repris ta 911 pour justifier la douille qu'il ta glissé ? Qu'il allait passé 8 jours à lister toutes les options de ta voiture ?

Au pire le mec à dépenser 22 balles :

https://www.atelierpalmers.fr/prestations-porsche-palmers/decodage-options/

Ce n’est comme cela que j’ai vendu ma 911….

J’ai donné une photocopie de tous les documents officiels : facture, certificat de conformité, immatriculation, factures d’entretien….

Cela permet de rassurer pleinement l’acheteur….

Oui bien de faire des copies de documents et de clé pour te la piqué la nuit

Mais vous me prenez pour un perdreau de l’année…. !?

Les documents n’ont été donnés qu’après accord sur le prix, le tout couvert par un contrat dépôt vente chez un spécialiste qui ne vend que des Porsche.

Quand on parle de budget > 100 k€, je ne traite pas avec le premier margoulin venu..!

Incendie "criminel", c'est dans le sous-titre.

En expertise j'en ai vu des 911 où c'était des merguez.

Une 911 targa premier génération, la voiture a était découpé en deux et ressoudé.

Il y a même des modèles avec le plancher pourri a l'avant a force de frotter sur les parkings

4 ans 80000 kms c'est déjà beaucoup plus que les 20 minutes/100 mètres de Stellantis, et surtout c'est possible de doubler ça avec une extension de garantie nettement moins onéreuse que les lavages à 500€ tous les 15000 kms des coréen.

L'extension de garantie chez Tesla est accessible à tout véhicule encore sous garantie, ce qui signifie aussi pour les occasions.

gros soucis pour tesla retour de loa massive et ventes en baisses de 50%> ça va être compliqué à fourguer une tesla aussi dur qu un pure tok

bref la caisse de 105 ooo kms a 27 ooo sera encore là dans 6 mois .

Et oui, contrairement aux allemandes, ici on a pas une caisse vide hors de prix... Elle est très bien équipée de série !

Comme c'est, de loin, la marque la plus fiable du marché et que l'état de la batterie apparait directement via l'écran... Roulette russe sans balle dans le barillet non ?

Toujours aussi comique

Ecris donc aux allemands pour les rassurer...

https://www.auto-infos.fr/article/enorme-rate-pour-la-tesla-model-3-au-controle-technique-allemand.280039

La Tesla Model 3 se fait étriller par le TUV allemandhttps://www.caradisiac.com/la-tesla-model-3-se-fait-etriller-par-le-tuv-allemand-205656.htm

Se faire plomber deux années consecutives à la dernière place, et très loin derrière tous les autres, après seulement 3 ans, comment dire...

On pige juste mieux le pourquoi d'une garantie aussi restrictive.

Et encourager les Sectaires à ne surtout pas fréquenter un atelier n'aide bien entendu pas à améliorer le tableau.

Les miracles en matière de mécanique, ça n'existe pas.

En fait... t'es bien sûr d'être venu causer sur le bon sujet toi ?

Parce que la caisse vide, on a beau chercher, dans celles-là, quand on cause dedans, y'a beaucoup d'écho.

Et nombre d'entre elles sont... allemandes !

Allez, ressaisis-toi, et retrouve le sujet sur lequel tu souhaitais bavacher.

Laisse le vieux belge avec ses illusions...

Les anciennes 911 se découpent aisément au niveau du pillier B.

Vu que par défaut de conception, la corrosion a le plus souvent bien avancé le boulot à ce niveau.

Tout spécialiste Porsche connait cette faiblesse, c'est la première chose qu'il ira contrôler (au niveau du longeron coté conducteur).

Bref... tu n'as donc pas été fichu de vendre ta Cox applatie par tes propres moyens...

Une fois encore, en deux/trois message tu apportes une nouvelle preuve que tu es un parfait faux-cul !

Et ça vient jouer les fiers à bras sur les compétences que tu es supposé avoir pour gérer des boites.

Inutile d'insister le fumiste, notre religion est faite à ton endroit...

Vous racontez vraiment n’importe quoi, uniquement pour me dénigrer et dénigrer mon véhicule (ce qui est très con)

L’achat d’une Porsche d’occasion est affaire de confiance.

Confiance du vendeur dans la qualité de l’intermédiaire, dans son sérieux et dans sa solvabilité.

Confiance de l’acheteur dans la qualité du produit proposé à la vente.

La Belgique étant un petit pays, tout se sait très vite et la réputation de l’intermédiaire permet d’attirer les bons véhicules et les acheteurs capables de payer un prix élevé pour un produit de qualité.

L’intermédiaire m’avait déjà acheté mon Boxster 981 GTS ; il sait que je suis extrêmement méticuleux avec mes véhicules. Et moi je sais que l’intermédiaire draine le marché Porsche sur le Benelux.

C’est donc un WIN-WIN deal.

Mais vous préférez critiquer une démarche que vous n’avez jamais sans doute jamais faite vous-même : vendre un véhicule à plus de 100 k€ après 5 ans d’utilisation.

Vous êtes un crocodile, cher Roc : grande gueule et petites pattes !

Juste merci pour la confirmation vieux belge :

Même dans ton petit pays où tout se sait, tu n'arrives pas à inspirer confiance !

Et donc besoin d'en passer par un pro pour fourguer ta tire.

T'es énorme tu sais, d'avoir aussi peu conscience de ce que tu dégages.

Tu pues le parfait fumiste à plein nez !

Ajoutons que tu es donc un bien piètre gestionnaire, à aller perdre du fric en confiant la revente de ta caisse à un pro.

Comme si il n'existait pas de supports dédiés à la causette entre monomaniaques Porchistes (de mémoire, au moins 4 magazines épais en France), avec petites annonces par pages entières.

Vendre une caisse de première main, optionnée et entretenue soigneusement serait un souci ?

Allons bon !

Et, comme je le précisais, que des boites t'aient sois-disant confié leurs gestions à un zig qui n'est pas lui même foutu de maximiser le profit sur son propre bien, c'est de la logique... belge !

Bref...

Elle a fait ma journée celle là. Tesla, une caisse super équipée de série à la fiabilité incroyable.... Hum, j'aime les adeptes du grand gourou Melon Musk, chaque jour ils nous sortent une nouvelle blague.

contrairement au vente neuves, les ventes d'occasion de Tesla se portent mieux selon le chez d'atelier du service center de chez moi, c'est pas le même profil de client, la personnalité de Melon Musk joue moins.

Acheter une Tesla d'occasion bien révisée (même si les 10 jours mentionnés me paraissent débiles) peut quand même être intéressant, non ?

Pas forcément le modèle cité à 27 500 € et 105 000 km que je trouve un peu cher mais trouver un modèle autour de 50 000 km et 30 K€ devrait être possible.

Voir par exemple dans les annonces "la Centrale" (en dessous de l'article) une TM3 performance de 22 000 km à un peu moins de 32 K€. Cette annonce me parait intéressante pour qui veut un VE performant. En tous cas, il n'est pas interdit d'y réfléchir.

Vous ne connaissez rien au contexte et vous jugez…

Le vendeur est un ami qui n’a pris que 2000€ sur la vente, tout en s’occupant de toute la partie administrative et du passage au CT.

Moi, je sais que je n’aurais pas pu obtenir de particulier à particulier le prix que j’ai obtenu….

Mais vous jugez, vous jugez….à longueur de forum, vous croyant plus malin que tout le monde.

Je vous laisse donc à vos certitudes.

Quant à mon expérience professionnelle, les clients qui me font confiance n’attendent pas votre avis pour collaborer avec moi. À 67 ans !

Contrairement aux autres VE, tu fais une charge à 100% et la voiture t'indique le kilométrage maxi.

Après si tu veux aller plus loin, tu demandes à la voiture un test de batterie, qui peut prendre jusqu'à 24 heures, branchées sur une prise, et le bilan valable 6 mois te donnera la santé de la batterie.

Contrairement à la mini électrique de ma femme qui ne peut me donner la santé de la batterie, sur ma Y j'ai connaissance au jour le jour de l'état.

Des vrais kilomètres, ou des kilomètres-Tesla ?

"Et il a fallu attendre Juin 2025 pour qu'il y ait un vrai service de revente"

Encore un qui sait pas lire.

Et paf, encore le vieux qui lit pas mais qui commente.

"Même pour fourguer ça, ils vont devoir se retrousser les manches les cocos."

Ils sont passés de 1000 ventes par an à 1000 ventes par semestre en 2 ans. Je te le réécris ici hein, comme tu lis pas.

"Fini le temps des 3 clics sur smartphone pour commander ta caisse à prix fixe et variable en fonction de l'humeur du Gourou."

Encore raté, achetable sur le site et là encore, il est écrit dans l'article que les prix varient quotidiennement (ce qui est détestable, mais c'est autre chose).

Tu vois tes commentaires recurrents sur la garantie ou tu omets systematiquement la partie "4 ans" ou 80.000km, ça montre quand même ton absence totale d'objectivité quand on parle tesla.

Vu le kilometrage moyen des francais ils seront plus préoccupés par le "4 ans" que le 80.000 km.

La mienne a 3 ans et est toujours garantie par exemple...contrairement à ta fabia qui n'etait plus garantie après 2 ans.

Et je ne parle même pas de "l'oubli" de parler de la garantie "moteur batterie" de 8 ans ou 160.000km à 240.000km selon les modeles...

Mais je me demande si tu t'en rends compte au final, c'est ça le pire.

Un peu comme Gignac et son 12€ aux 100km

Voilà une vraie analyse sur la vente des VE d'occasion, un peu plus intéressante que les "tesla personne en veut" de comptoir...

https://www.linkedin.com/pulse/ventes-de-tesla-sur-le-bon-coin-lanalyse-bertrand-moreau-ovxue?originalSubdomain=fr

Vraiment intéressant et complet.

Maître Vergès est mort depuis longtemps tu sais...

Et en l'absence de citadine-gourou, quand on achète des caisses de ces gabarits et dans ces strates tarifaires, c'est qu'à priori, on roule un peu plus qu'avec les ch'tiotes caisses du top 10 de ce qui se vend dans notre pays.

Ajoutons que la motivation première pour un amortissement, est le pendulage au quotidien débouchant sur des kilométrages annuels conséquents.

Et pour la garantie batterie, cîtes-moi un concurrent, un seul dont la garantie ne serait pas très similaire à ce que propose Tesla.

Chiche

Bref, tu auras beau tourner le sujet par tous les bouts, et défendre ainsi ta marque qui plouffe, quand on a confiance dans son produit, on n'y appose pas une clause de garantie aussi restrictive, qu'aucun autre constructeur n'ose et n'osera proposer.

On en déduira aussi que tu es un "petit" rouleur, et donc bien peu concerné par les possibles économies sur le roulage au quotidien d'une branchouille.

C'est dingue comme tu comprends bien les choses, toi mon gros...

Prochain post : Tesla en 2025 est au sommet de sa forme, et ses produits s'arrachent

Ces Sectaires... décidément, il n'en reste plus beaucoup ici, mais ils tentent de d'assurer le job, tel Cambronne et ses grognards à Waterloo.

Ton article fait le point à la mi-mars.

Et l'on est en juin...

Donc intérêt zéro sur une situation qui évolue très vite.

Et pas dans le sens que tu souhaites...

T as plus récent ?

L'analyse te convient pas j'ai bien compris. tu peux retourner au comptoir.

avant le client tesla rachetait sa caisse en fin de LOA...

pour se faire un billet de 5000..

ajourd'hui non seulement il valide pas l'option d'achat mais en plus il se barre ailleur!!

les rares qui restent!! 50% négocient fermement le futur loyer à la baisse!!

sale temps pour tesla qui a du stock en neuf et en okaze!! aujourd'hui!!!

c'est aussi compliqué chez tesla que chez stellantis ou les pure tok.. pourrisssent sur le parc VN et VO!!!

l'article est recent... donc oui tesla doit desormais revendre sa camelote..

la c'est 1000 par mois;.

peut etre en juin c'est 2000?

c'est sur que le retour LOA va etre de plus en plus compliqué!!

heuresement pour eux.. c'est des caisses de 5 ans...

à l'époque ils vendait a tout casser 800 000 caisses..

chez tesla y a 5 ans.. le deal c'était tu versais 10 000 d'acompte..

tu récuperais 7000 de bonus.. et tu payais 500 par mois.. pour 15 000 kms annuels..

à l'arrivée.. tu payais 33 000 en 5 ans.. et fallait filer 22 000 pour récuperer la caisse!

la aujourd'hui aucun interet a la racheter!!

tu va mettre 6 mois pour la vendre et tu la vendra 20 000!! max!!

avant oui tu la vendais 27 000 facile..!!

d'ailleur dans l'article tesla essaie de la fourguer 27 000..

ils révent!!!

le prix affiché n'est jamais le prix vendu..

jamais il vendra sa tesla à 32 000 euros...

retiens bien l 'annonce dans 6 mois elle est encore en vente avec d'autre photo et un autre nom!!

tesla en ce moment ya 2 fois plus de vendeur que en 2024!! sur lbc..

et ya 2 fois moins d'acheteur en neuf!!

l'offre et la demande tu connais?

meme soucis que le pure tok pour d'autres raisons!!!

Vous êtes stupide ou vous le faites exprès….???

C’est fou votre capacité à fabuler….!

Je résume pour votre petit esprit tordu.

En 2020, mon ami me rachète ma première Porsche et sait que je commande une 911. Comme chaque fois que nous nous voyons, nous discutons du marché et de ses tendances, de la configuration, des options intéressantes, etc…

En 2025, il me rachète la 911 qu’il m’a vu commandée …et qu’il connaît par coeur. .

Pourquoi voulez vous qu’il fasse des contrôles (regarde les longerons), puisqu’il connaît l’origine du véhicule …???

Ben oui... soudain Tesla invite des journalistes pour faire de la retape pour ses occases.

Vu que plus grand monde ne leur en achète de neuves.

Ça me suffit très largement pour me faire une religion...

Aucun rapport avec ce dont tu causes, mais bon !

On notera qu'en Belgique, le mot "ami" est synonyme de pro de l'automobile qui te reprend une caisse moins cher que ce qu'il compte la revendre.

Et rien de plus normal, c'est un professionnel.

Il faut bien qu'il mange et qu'il paye ses taxes.

Une fois encore, tu donnes une sacrée image de toi même.

Le conseiller d'entreprise !

On t'accorde cependant un réel talent pour enfumer ton monde vieux belge.

Un peu comme la dernière en date avant le rideau : la fameuse boite nucléaire anti-cancer.

Ton chef-d'œuvre, ou t'as fais pire ?