Commentaires - Succession de Luca de Meo : pourquoi Renault ne peut pas se payer une star mondiale

C'est peut être aussi un mal pour un bien. Quelqu'un de l'intérieur aura sans doute un état d'esprit proche de ce qui permettra d'assurer une certaine continuité. C'est aussi rassurant d'une certaine manière pour le personnel.

Une star venue de l'extérieur voudra mettre son pempreinte et voudra démonter tout ce qu'à fait son prédecesseur, sans prendre en compte l'histoire/le passé récent. On a vu ce que cela a donné pour certains groupes....

Moi je trouve ça très bien de faire monter les talents internes. Ces profils extérieurs hors de prix ne font pas forcément un meilleur travail. En outre l'Etat est actionnaire, donc c'est nos sous!

Luca de Meo a quand même lâchement abandonné le navire à mi-parcours.

Le travail n'était pas achevé, loin s'en faut.

Tang Yu !

Bravo Le Vot!

Entre LeBoeuf qui m'harcèle pour connaitre le prix de mon auto et LeVot qui va hanter les colonnes de Cara jusqu'à son éventuelle nomination... On va en bouffer du bovin. Il ne fait pas bon être végétarien dans l'quartier.

La vache !

Tu y vas fort...

Rîno aurait tord de ne pas reconnaitre les talents d'un tel génisse.

Pas mieux. Je partage totalement

Qu'ils prennent un interne, ils étaient en difficulté il n'y a pas si longtemps, ce n'est pas le moment des ambitions démesurées.

Il venait de présenter le plan suivant de consolidation.

Si celui-ci a été bien percu par les administrateurs du groupe, il faut une personne pour l'appliquer et commencer à envisager la suite

Peut-être qu'il connait bien la France et le sort qu'on y réserve aux Italiens,une fois le travail accompli?.C'est votre "lâchement" qui m'y fait penser.

Comme je l’ai déjà écrit hier, la piste interne me semble la plus logique. 

Il n’est pas nécessaire pour Renault de « se payer une star ». Di Meo a défini une stratégie qui s’avère gagnante; pourquoi en changer ??

De plus, la qualité d’un dirigeant n’est pas forcément proportionnelle à son salaire.

Luca de Meo, quand il est arrivé n'était pas une star mondiale, mais une étoile montante de VAG ... et justement M. HOLTZ, vous oubliez que Wayne Griffiths, l’ancien PDG de Seat et Cupra, a quitté son poste en avril 2025 "à sa demande" et justement Luca de Meo a aussi participé à l’émancipation de Cupra, puisqu'il a lui-même occupé la tête de Seat de 2015 à 2020 comme lui ... Est-ce que tous cela est concerté ...

Et puis, pourquoi ne pas mentionner Jérémie Papin, avec un profil franco-asiatique, il a accumulé de nombreuses années d'expérience au sein de Nissan et de l'Alliance avec Ghosn : après avoir exercé ces dernières années comme directeur général de Nissan North America, il a été appelé à la rescousse comme directeur financier de Nissan en début d'année et était même pressenti pour reprendre Nissan, sauf que trop Français sans doute ...

Enfin, M. HOLTZ, vous êtes journaliste ( ), un autre profil, décrit comme le véritable favori, refuse toute mise en avant. Son nom est connu de certains administrateurs, mais il agit dans l’ombre ... c'est là-dessus qu'on attend une info au lieu de ce nouvel article paresseux ...

... et à ce stade, on pense tous à Rantanplan... tapi à Douai depuis tant d'années, qui sera la surprise posée sur le trône très bientôt.

Quelle star serait libre et compétente pour le travail ? Il y a peu certains auraient mentionner C. Tavares, mais on s'est depuis rendu compte que les stars pouvaient plomber le groupe qu'elles dirigeaient.

"La paix sociale a un prix : peut-être celui d’une recrue interne au poste de directeur général."

J'ignorais que "la paix sociale" était la priorité numéro un d'un groupe industriel.

On va revenir au statut de Régie, rouvrir Billancourt et relancer la 4cv.

Fascinant comme certains n'ont absolument AUCUNE idée du niveau de compétition dans l'industrie automobile, des enjeux et de la difficulté gigantesque de la transition vers l'électrique et des alliances indispensables pour que Renault sorte de son statut de grosse PME franchouillarde.

S'agissant d'un "journaliste" automobile, c'est assez navrant....et pour tout dire représentatif du toboggan que ce pays à la dérive est en train de prendre.

"Quelle star serait libre et compétente pour le travail ?"

Tous comme ce fut le cas pour DE MEO, il ne faut pas une star type TAVARES qui a déjà été au sommet d'un grand groupe, mais un outsider ayant une trajectoire à fort potentiel : Wayne Griffiths ou Jérémy PAPIN sont des noms bien plus intéressant que le double de Tavares, Maxime Picat l'homme de la rentabilité à outrance, du Puretech et de Takaka avec le résultat que l'on sait ....

Ils n'auraient donc pas les moyens financiers pour s'offrir un grand patron, mais auraient en revanche les moyens de s'offrir les services d'un certain Zidane ?

Tu ne peux pas mettre en œuvre de stratégie sans l'adhésion du personnel. A ce titre un interne est plus à même de connaître la culture de l'entreprise et d'avoir le discours et ma méthode pour mettre en place des décisions stratégiques. Renault est sur la pente ascendante, c'est pas le moment de lancer un grand chambardement ou de faire débarquer quelqu'un qui mettra 1 an à comprendre comment fonctionne la boîte où essayera d'y aller en force et créera des tensions qui mettront le groupe en difficulté.

t'as fait une four avec ta blague qui comme souvent n'amuse que toi...

Qui est le favori à Douai ... ? des rumeurs ? ...

Il semble bien que Renault n’a ni le temps, ni peut-être les moyens..,de recruter à l’extérieur. La piste en interne sera donc privilégiée et ce sera une bonne nouvelle car approuvée par le personnel qui apprecie rarement les changements quand ça fonctionne pas mal.

Il faut reconnaître que Di Méo a fait du bon boulot et son rétro design semble plaire, de même que le retour à un bon niveau qualitatif. Il faudra que son successeur poursuive sur la même voie, mais il devra s’accrocher et être réactif, car les prochaines années s’annoncent extrêmement compliquées pour l’Automobile…

En fait c'est du foot si je comprends bien.

Donc faut prendre un jeune black de la Seine Saint-Denis, avec du bol on pourrait le transférer ensuite 10 fois plus cher en premier League ou en Liga.

Justement, en interne la plupart des projets sont lancées pour les années à venir et notamment la nouvelle gamme Alpine, la futur Sandero multi Energie (VE), futur plateforme 800v pour SUV ( Scenic, Austral2, ...) ... donc là, il faut mener à bien cet héritage et assurer la confiance aux équipes de R&D et aux managers en place déjà parfaitement organisées par DE MEO ...

Ce qui cruciale en revanche pour le nouveau DG, c'est les alliances en cours ou futur, capitalistiques ou pas, car renault est trop petit, Geely/Volvo, Nissan/Mitsubishi ou d'autres ... c'est là-dessus que doit travailler le futur DG et qu'il doit avoir les coudées franches, et c'est là que des profiles externes aux parcours plus internationaux ou transversaux seraient plus judicieux, ...

A ce petit jeu, Denis le Vot est la roue de secours un peu comme Filosa chez Stellantis, mais il y a un favori en coulisse, on verra si ça aboutit ...

Parce que vous croyez qu’un journaliste auto a ses entrées dans les conseils d’administration et est informé de leurs discussions ???

Bien sûr que non !

Les membres des CA sont tenus à la confidentialité ; ils ne font pas comme les politiques qui s’épanchent auprès des journalistes pour se faire mousser.

En dehors des membres du CA, s’il y en a qui sont au courant, ce sont les cabinets de recrutement / chasseurs de têtes. Et ils sont également tenus à la confidentialité.

Je ne vois pas l’intérêt d’un recrutement externe dans le contexte actuel ; je privilégie la piste interne.

Teddy Riner. Si jamais il ne peut pas faire Président de la République comme il l'a évoqué 2 fois, ça pourrait être un plan B pour lui...

Tu rabroues toto en lui disant qu'il ne faut pas s'avancer parce qu'on ne sait rien pis paf tu balances un prono.

Tu n'es pas fairplay.

Moi je relance de 1.000 que le mec il sera ni noir, ni arabe, il aura la cinquantaine, nommé par Macron ( vous avez légèrement oublié cette affaire ) et n'ayant jamais bossé chez Renault, ni PSA.

D'ici à ce qu'on mette le mec qu'ils avaient débauché de me souviens plus, qu'ils ont mis à Edf et ils l'ont virés ensuite mais le gars aime pas l'état donc ça complique un peu mais la cote au betting est intéressante.

Ou alors Rachida Dati ?

Il y avait bien le mec de chez L'Oréal, Lindsay Owen Jones, ce serait le mec idéal mais je crois qu'il a des problèmes de santé.

Voilà !! un mec ou une gonzesse de chez L'Oréal !

Je ne parle pas de Holtz, mais oui, certains journalistes savent qu'il existe un candidat dont les administrateurs ne peuvent pas faire fuiter le nom actuellement : wait and see ...

J'ajoute que Senard et d'autres notamment savaient que DE MEO recherchait un nouveau challenge et le faisait savoir (il n'y a qu'à voir son film d'auto promotion sur Prime qui était déjà un avertissement ...), donc il y a déjà eu quelques contacts auparavant ...

Il a 79 ans !

De quoi parler du bon vieux temps avec Briatore qui en a 75 remarque...

Ce qui est sure, c'est que plus les politiques, Macron en particulier, tournent autour de Renault, plus cela cause du tord à Renault ...

Ne pas oublier, que ministre, Macron avait fait monter l'état au capital de renault dans un bras de fer avec Carlos Ghosn et avait provoqué la furie des Japonais au plus haut niveau : la suite on l'a connait ...

Keep your secret secret….

Et pourquoi il ne faut pas un trouduc de chez Renault ?

Parce qu'ils ont tous la mentalité, l'enseignement, le parcours, l'héritage et le noyautage trouduc de Ghosn/Tavares.

Cqfd.

Après tout dans un monde occidental de grabataire, ça aurait eu de la gueule !

Tu as raison, c'est pourquoi je posais la candidate de Rachida Dati alors.

Elle a salement bossée chez Renault, elle est bien en cours, elle connait l'inflation sur le bout de la langue, ce serait justice.

c'est clair que prendre une pompe à velo ex collabo de Tavares, sera une belle annerie...

Il ont déjà pas d'argent pour faire tourner une monoplace et une lmp2 Corre...faut pas trop leurs demandes

Chaque entreprise à un budget "marketing", (482 millions d'euros pour Renault en 2023), libre à eux de le dépenser comme ils l'entendent.

Trumpette vient de fêter ses 79ans...

Bon ce n'est pas une référence j'avoue...

Ce n'est pas moi qui veux mettre une star à la tête de Renault mais M. Holtz. À le lire, ce n'est qu'un problème d'argent si cela n'arrive pas

https://youtu.be/MxpYgp1Ui5k?si=4r2PINZ-wphv7YZp

Voilà qui le résume bien