Commentaires - Skoda en montre un peu plus sur le futur Elroq et son nouveau style

On peut s'interroger sur l'intérêt d'un tel dessin, caricatural, pour un SUV qui s'annonce aussi convenu et dévoilé dans quelques jours.

L'intérieur sera exactement celui de l'actuel et remarquable Enyaq!

j´adore tous ces croquis d´autos à chaque fois elles bassent , effilées et larges .

Mais pourquoi on arrive au final à un SUV pachydermique au Cx d´une armoire normande .

Peut-être devrait-on plus utiliser L´IA pour la réalisation des rêves de l´homme.

Vu de devant, s'il n'y avait pas eu l'écriture ''SKODA'' sur ce sketch, on aurait pu penser à une nouvelle génération de Kia Stonic...

N'roll, monsieur Elrockn'roll

5 ans pour sortir une déclinaison Skoda d'ID.3 ?

Avec un bec comme la Laguna 2

Avec des phares deportés comme Citroën et d'autres

Et je rejoins le commentaire au dessous: élancée sur le papier / look de frigo en vrai

Bref...

Quel suspens. Attendre la dernière phrase pour baver sur Peugeot. Ca allait me manquer!

Je suis du même avis!

Ben disons que c'est un SUV de plus dont le positionnement semble flou et dont les éléments de design reprennent des codes vus chez d'autres.

Attendons de voir en vrai, je vous l'accorde

Pourquoi pas ? Du moment que tout est optimalisé... La base technique de l'ID3 est bonne. C'est le design qui était raté, avec une commercialisation trop rapide (bugs) et des tarifs très exagérés. Au sinon, une ID3 204 cv, ça roule vachement bien ! Vraiment fun !

Skoda copie les autre en design c'est vraiment dommage. Qu'ils restent dans le classique.

ce serait bien de donner des exemples concrets au lieu d'affirmer de telles choses, non?

C'est drôle de retenir ce détail de la Laguna 2 phase 1 alors que la Laguna 1 l'avait déjà...

Il n'a pas tort, c'est un melting-pot de plein de détails déjà vus ailleurs : Kia, Citroën, Land Rover, BMW...

Ils osent quoi exactement ? Un SUV lambda sur plateforme MEB, c'est osé ?

Les illustrations ne montrent pas vraiment un SUV. Plutôt un crossover comme la Kia XCeed. Le véhicule n'a pas l'air très surélevé.

J’avais plutôt pensé à un John Deere.

Il a vocation à remplacer le Karoq, et la nomenclature confirme que Skoda le classe en SUV.

Est-ce que les acheteurs de ce type de bagnole demandent vraiment des niveaux de puissance entre 170 et 300 ch ?

Ou simplement disposer d'un minimum d'autonomie réelle et des tarif en phase avec le peu de pouvoir d'achat résiduel ?

Ben disons que la puissance + quelques équipements "Premioum" font passer la pilule des prix élevés. De ce que je comprend sur une motorisation électrique la puissance n'est pas forcément un problème (contrairement au thermique qui nécessite des études / développements plus poussés)

C'est moche et copié sur audi, tout aussi moche !

Si prix élevés, ils en vendront aussi peu que ce qu'ils ont actuellement au catalogue, et ce, malgré d'importants budgets communication claqué pour booster ces produits (dont sur Cara).

Tiens, juste un factuel.

Quel modèle vendent-ils le plus chez Skoda en Europe ?

L'Octavia.

Tu vois beucoup de communication la concernant ?