Commentaires - Skoda annonce la Citigo-e iV

"De toute façon, vu le gabarit de l'auto, il est clair qu'elle est avant tout réservée à la ville, et une capacité d'environ 30 kWh"

A priori la batterie sera de 37,7 kWh et un prix inférieur à 19 500 euros hors bonus

bonus inférieur à 6k€ dans ce cas là.

ça sera à priori les tarifs et prestations d'une i-miev (et cousines PSA): 15-16k€ (après bonus) et 80-150km d'autonomie réelle.

manque encore chez VW une caisse capable de concurrencer une Zoé et les futures e208/eCorsa.

Non 250 km en conduite réelle , quand à vw avec la id 3 de 330 km à 24 000 euros bonus déduit elle concurrence déjà la e208 / ecorsa

heu.. il me semble que l'id3 est un segment C et non B.

quant à cette petite électrique, si c'est 250km réel, ça serait une bonne chose. mais à ce prix-là, je n'y crois pas.

ou bien les gens de Renault auraient déjà du souci à se faire avec leur Zoé vendue plus de 30k€, batterie incluse.

on attendra donc les tests avant de se prononcer.

Si la e-208 est vendue à un peu mois de 32 000 euros hors bonus elle sera à peu près au même prix que la vw id 3 de 330 km ( selon vw elle dépassera pas les 30 000 euros hors bonus )

un peu moins oups

Mais il est certain qu il faudra attendre Septembre afin de connaitre les tarifs officiels

La toute nouvelle Citigo …

Si même chez Caradisiac on se permet de présenter comme une nouvelle auto une voiture sortie il y a plusieurs années, cela laisse perplexe ! Que la pub parle d'une toute nouvelle Citigo est une chose, mais que des journalistes relayent ce message en est une autre…

Mais, désolé chez Cara, vos lecteurs savent reconnaitre une vrai nouveauté d'une simple version supplémentaire.

Donc en l'occurrence, il ne s'agit que d'une Citigo actuelle électrifiée. Alors le fait d'en avoir vu sans camouflage

Concernant les prestations, rien de bien folichon et sans aucun doute un produit moins abouti qu'une zoé électrique. A part dire Skoda se met à l'électrique, l'intérêt de cette version est limité et je doute d'en croiser souvent sur les routes.

"La toute première voiture électrique moderne de Skoda est en approche."

Ce n'est pas une voiture moderne : la version badgé VW date de 2013, même si elle sera mis à jour.

Effectivement, et ce n'est pas un avis mais un fait.

Au passage, le bouton poussoir d'ouverture du coffre est comme une grosse verrue sur un nez : moche !

On croise déjà très peu de citigo et cette version électrique ne séduira sans doute que très peu de clients, si ce n'est quelques entreprises ou administrations qui veulent rouler " vert " pour le moins cher possible ( reste à voir ce que sera le moins cher …. Skoda ayant abandonné la politique de pénétration pour passer à celle de l'alignement sur la concurrence depuis l'arrivée du Karoq).

Ca me rappelle l'électrification des 106 et Saxo qui avaient au moins le mérite à l'époque d'être des pionnières (avec les performances électriques de l'époque …).

Si ont peut avoir près de 300 kilomètres d'autonomie pour moins de 15000€ bien équipé sa sera l'une de mes prochaines voitures

Donc cela ne sera pas ...

La e208 reste une citadine du segment B.

Elle fait 4m et quelques de long.

L'id3 me semble plus longue et correspondrait donc davantage au segment C.

Pour ma part, c'est important. Peu importe le prix, je ne veux pas plus de 4m de long, et la nouvelle 208 l'est déjà un peu plus.

Donc, même si l'id3 était au même prix ou moins chère, ça ne m'intéresserait pas pour autant.

Car l'entrée de mon sous-sol de maison est assez ardu et je ne voudrais pas me prendre la tête quotidiennement pour la recharge.

Je pense qu'elle aura une autonomie réelle entre 200 et 250 km selon le type de trajet , chauffage , clim etc ...

zoé!!!! laisse moi rire! location + achat faut etre taré !!! zoé en occasse ça faut rien.

Reste qu'il y en a pas mal sur les routes. Ce qui signifie qu'il y a une clientèle.

Exact environ 220 km réels,après la Polo électrique est en vue.