Par frank656
Faire Caca dans le reservoir serait la meilleur solution.
Shell met du méthane dans la voiture électrique à batteries
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Par frank656
Faire Caca dans le reservoir serait la meilleur solution.
Par §R0b350gT
"réintroduire un produit carboné dans une voiture censée justement s'en passer"
Depuis quand un VE est décarboné ... ?
Par pat d pau
Comme en 1997 avec les 1eres voitures hybrides, Toyota va arriver avec des batteries solides en serie. Ne vous inquietez pas.
Par §ato680Vl
Les pneus sont fait à partir de pétrole donc non une électrique n'est pas décarbonné. Son avantage principal réside surtout à ne pas relâcher toutes les s*loperies que relâche un thermique dans les bassins de population.
Des batteries refroidies par du méthane issu de matière organique qui sera ensuite retraité (comme un gaz de clim), je ne vois pas de problème.
Par ZZTOP60
"Le pétrolier Shell a justement trouvé le moyen d'immerger les cellules des batteries dans un liquide produit à partir... de méthane."
Qui avait dit que le V.E c'était la "mort assurée "des compagnies pétrolières....?
Total vend du courant et va installer des bornes, Shell s'occupe du refoidissement des batteries....Les investisseurs ne mettent jamais "leurs oeufs dans le même panier"....
Pour ma part je maintiens, ce sont les mêmes qui "se sont goinfrés avec le thermique" qui le feront avec l'électrique....
Par §hok886oa
Quelle parti pris stupide sur la news, tant que le méthane ne s’échappe pas, il ne cause pas de réchauffement, c'est comme pour les fluides caloporteurs des climatisation, ce qui importe est d'être bien géré pendant le recyclage.
Par §Deb384wp
Que de soucis pour un peu de méthane de refroidissement.
Il faudrait voir comment les industries font, cela relativiserait.
Cette histoire de CO2 tourne clairement à la maladie mentale.
Par §Cra581ue
On pourrait essayer de produire du méthane avec du CO2 et du solaire (cocorico).
https://www.liberation.fr/futurs/2017/08/21/et-si-on-recyclait-le-co2-pour-en-faire-du-carburant_1587260
Ou bien pourquoi pas récolter le méthane déjà tout prêt depuis le popotin des vaches ?
Après, le tout c'est que le CO2 soit dans un cycle fermé : ce qui est produit est utilisé. Si on venait à retirer trop de CO2 de l'atmosphère (et autres GES), on aurait un refroidissement tout aussi problématique bien que plus simple à résoudre.
Par Fmor75
Bilan carbone qui s'alourdit ? Pas du tout!!! Faire péter les vaches dans les réservoirs directement empêchera des émissions intempestives de CO2
Par §Jim536Vt
En réponse à ZZTOP60
"Le pétrolier Shell a justement trouvé le moyen d'immerger les cellules des batteries dans un liquide produit à partir... de méthane."
Qui avait dit que le V.E c'était la "mort assurée "des compagnies pétrolières....?
Total vend du courant et va installer des bornes, Shell s'occupe du refoidissement des batteries....Les investisseurs ne mettent jamais "leurs oeufs dans le même panier"....
Pour ma part je maintiens, ce sont les mêmes qui "se sont goinfrés avec le thermique" qui le feront avec l'électrique....
+++++++++1
Par pechtoc
Une petite explication de l'avantage du méthane liquide par rapport à d'autres solutions n'aurait pas été un luxe.
Par bern31
Les camions de lithium et le Cobalt des mines congolaises ou quand le Cobalt est un déchet de la production de cuivre, clairement jusque là les batteries étaient sans carbone. Débile.
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