Commentaires - Sécurité routière : moins de morts mais beaucoup plus d'accidents

C'est pas prêt de s'arrêter de grimper les accidents avec toutes les saleté d'aide à la conduite plus dangereuses qu'autre chose.

Ok l'ABS et l'ESP c'est utile, mais fallait s'arrêter là.

Rien que le régulateur de vitesse est d'un danger sans nom. Quoi de plus débile que de ne pas avoir le pied droit sur les pédales ? Rien de pire en cas de freinage d'urgence...

C'est uniquement le résultat des 80kmh.

Les gens s'énervent, moi le premier quand on a un individu qui roule à 70 par peur du flash mais aussi par l'absence total de répression de l'alcool au volant.

C'est un fiasco complet c3s 80kmh.

Ce qui m'interpelle depuis quelques mois, c'est l'augmentation des accidents dus à un malaise des conducteurs, avc, crise cardiaque, etc. Tous les âges sont touchés.

Il y en a quasiment 1 par jour dans les événements de ma région.

Que se passe t il ?

ce ne sont pas les 80 kmh, c est le manque de respect des gens, prêts à tout pour gagner une place... quelques secondes...

Ce n'est pas le régulateur qui est un dispositif débile, c'est celui qui l'active dans des conditions inappropriées.

Il n'existe aucune condition approprié à ce truc tant qu'on est pas obligé de garder le pied sur la pédale d'accélérateur.

Suffit de voir les comportements débiles pour gagner deux minutes aggravés par ce foutu bigot au volant. Rouler tous les toujours sur les mêmes rend vite zinzin aussi, peu importe la qualité de l'auto.

Je suis persuadé que la conduite autonome généralisée sera notre Salut, pour un trafic plus sûr, plus calme et plus fluide au quotidien

Bah, difficile de mourir dans une voiture récente, et quand on roule à 30kmh dans des bouchons, la baisse des tués n'a rien à voir avec la sécurité routière, mais juste à l'évolution des conditions générales de roulage de la majorité des gens.

Si, pour enchaîner les bornes sur autoroute, le régulateur c'est très bien, et encore mieux quand il est adaptatif.

Ça n'empêche pas d'être attentif et de rester réactif, mais ça soulage malgré tout sur longs trajets.

Puis dans les bouchons, un régulateur adaptatif sait éviter les petites touchettes sans gravité mais toujours pénibles qui peuvent arriver aux humains : pour suivre la voiture de devant entre 0 et 30kmh, l'électronique fait parfaitement le job.

Surtout qu'aujourd'hui on commence à arriver au point où la voiture commence à savoir mieux gérer l'urgence que l'humain, avec un temps de réaction proche de zéro et jamais aucune hésitation...