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Commentaires - Sécurité routière : l'ONU se mobilise contre " la pandémie silencieuse "

Lionel Bret

Sécurité routière : l'ONU se mobilise contre " la pandémie silencieuse "

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Par

Et bien si l‘ONU s’en occupe, on va être sauvé…

Par

Ah tiens, j'ai croisé la toute première affiche sur les 8 diffusées en France tout à l'heure.

Après est-ce que ça changera grand chose. J'ai quelques doutes quand même hélas.

Par

Et dire que ce sont les pays qui financent cette farce !

Les quatre plus grands contributeurs étant les USA (22 %), la Chine (15,25 %), le Japon (8,03 % et l’Allemagne (6,11 %).

Pour une fois notre Mozart de la finance n’a pas sorti de carnet de chèques…

Par

Le bon sens, tout le monde n' en est pas équipé... :bah:

Il y aura toujours cette portion de "oui mais moi je".

Et si l' on ressence pas moins d' un million de consommateurs de stupéfiants en France (mais probablement davantage), on n' est pas à l' abri d' en croiser un au volant mais encore dans des restes de vapeurs...

Par

A la vue de leur envie de terroriser sur la route, je me demande quel est le pourcentage de chauffeurs routiers sous cocaïne..

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Par

I don't drive slow, so what!

Par

Hello la rédaction de Caradisiac !

Un petit article sur Assetto Corsa Evo qui vient de sortir ?

Je viens de le tester, c'est une révolution.

La physique est juste exceptionnelle ! On est au niveau d'un iRacing !

Au niveau du FFB, c'est très bien calibré ! Au niveau du réalisme on frôle la perfection.

Les freins ! Qui faisaient tant débat sur Assetto Corsa Competizione (0 feeling, ressenti pas réaliste) et qui était très moyen sur Assetto Corsa. On est au niveau d'un Rfactor 2 ou d'un iRacing (donc ce qui se fait de mieux).

Graphiquement, c'est top, il y a un jolie GAP (même si c'est pas l'alpha et l'omega d'une simulation auto) avec AC. Versus ACC plus récent équipé de l'Unreal engine c'est moins racoleur et plus réaliste.

Pourquoi c'est une révolution ? Sur les simulateurs on n'avait jamais le beurre et l'argent du beurre.

Soit on avait un jeu compétitif (orienté course en ligne) avec un niveau de réalisme de la physique excellent mais ultra onéreux (entre l'abonnement, le prix des circuits laserscan, le prix des voitures) avec des graphismes totalement dépassés (de 2008) : iRacing.

Soit des jeux moins réalistes sur la physique ou le FFB ou le feeling des freins mais avec de bons graphismes, un contenu parfois modable et donc un contenu pléthorique etc...

Là c'est à mon sens, AC evo rassemble les deux mondes : le jeu polyvalent, moderne graphiquement et accessible financièrement et le réalisme maximal de la physique, du FFB, etc...

Sur l'accès anticipé le contenu est ultra limité (très peu de voitures qui plus est intéressante / peu de circuit / etc...) mais il y a déjà moyen de bien se faire plaisir : j'ai testé la S2000 sur Laguna Seca et on s'y croirait. :bien:

Bref, ça mérite un article ! :bien:

Par

En réponse à Axel015

Hello la rédaction de Caradisiac !

Un petit article sur Assetto Corsa Evo qui vient de sortir ?

Je viens de le tester, c'est une révolution.

La physique est juste exceptionnelle ! On est au niveau d'un iRacing !

Au niveau du FFB, c'est très bien calibré ! Au niveau du réalisme on frôle la perfection.

Les freins ! Qui faisaient tant débat sur Assetto Corsa Competizione (0 feeling, ressenti pas réaliste) et qui était très moyen sur Assetto Corsa. On est au niveau d'un Rfactor 2 ou d'un iRacing (donc ce qui se fait de mieux).

Graphiquement, c'est top, il y a un jolie GAP (même si c'est pas l'alpha et l'omega d'une simulation auto) avec AC. Versus ACC plus récent équipé de l'Unreal engine c'est moins racoleur et plus réaliste.

Pourquoi c'est une révolution ? Sur les simulateurs on n'avait jamais le beurre et l'argent du beurre.

Soit on avait un jeu compétitif (orienté course en ligne) avec un niveau de réalisme de la physique excellent mais ultra onéreux (entre l'abonnement, le prix des circuits laserscan, le prix des voitures) avec des graphismes totalement dépassés (de 2008) : iRacing.

Soit des jeux moins réalistes sur la physique ou le FFB ou le feeling des freins mais avec de bons graphismes, un contenu parfois modable et donc un contenu pléthorique etc...

Là c'est à mon sens, AC evo rassemble les deux mondes : le jeu polyvalent, moderne graphiquement et accessible financièrement et le réalisme maximal de la physique, du FFB, etc...

Sur l'accès anticipé le contenu est ultra limité (très peu de voitures qui plus est intéressante / peu de circuit / etc...) mais il y a déjà moyen de bien se faire plaisir : j'ai testé la S2000 sur Laguna Seca et on s'y croirait. :bien:

Bref, ça mérite un article ! :bien:

   

En plus c'est totalement raccord avec le sujet de la sécurité routière, une sortie de route blessant, au pire, l'amour-propre du pilote ! :biggrin:

Par

Il y aura toujours des mort faut l'accepter ou rester cloîtré

Par

Les Etats ne s' en occupent pas déjà ? Il faut aussi cette organisation supra-nationale ?

Par

En réponse à PLexus sol-air

En plus c'est totalement raccord avec le sujet de la sécurité routière, une sortie de route blessant, au pire, l'amour-propre du pilote ! :biggrin:

   

Effectivement, on souffre assez peu en tapant un mur à 200 km/h sur simulateur.

Quoi que maintenant j'y réfléchis, dans la vraie vie je pense qu'on ne doit pas souffrir longtemps non plus quand on percute un mur à 200. :areuh:

Par

En réponse à F18Hornet

Et bien si l‘ONU s’en occupe, on va être sauvé…

   

Clairement le taf de cette bordélique organisation mondiale ... s'ils restent des fonds, la prochaine fois, ils sortiront peut être un livre de cuisine ou un guide de bricolage.

Faut croire que les états ont encore trop d'argent ...

Par

Il y a des pays où la ceinture et le siège enfant c'est une option, le casque aussi

Par

En réponse à Axel015

Effectivement, on souffre assez peu en tapant un mur à 200 km/h sur simulateur.

Quoi que maintenant j'y réfléchis, dans la vraie vie je pense qu'on ne doit pas souffrir longtemps non plus quand on percute un mur à 200. :areuh:

   

la seule -petite- différence, c'est que sur simulateur on peut le faire plusieurs fois :ange::lol:

Par

En réponse à ChatMallow

I don't drive slow, so what!

   

Là, c'est quand même consensuel. Consensuel, j'aime bien.

Par

C’est gentil de penser à Paris comme terrain de jeux pour lutter contre cette nouvelle pandémie mondiale. Mais quelque chose me dit que ce combat est à mener ailleurs dans le monde, là où cette pandémie silencieuse fait déjà bien plus de ravages.

Les autorités locales ont déjà plein d’idées pour rendre la vie plus mortes dans l'espace public français.

Par

Combien de mort en Ukraine.. c'est pas leurs jobs

Par

En réponse à Axel015

Hello la rédaction de Caradisiac !

Un petit article sur Assetto Corsa Evo qui vient de sortir ?

Je viens de le tester, c'est une révolution.

La physique est juste exceptionnelle ! On est au niveau d'un iRacing !

Au niveau du FFB, c'est très bien calibré ! Au niveau du réalisme on frôle la perfection.

Les freins ! Qui faisaient tant débat sur Assetto Corsa Competizione (0 feeling, ressenti pas réaliste) et qui était très moyen sur Assetto Corsa. On est au niveau d'un Rfactor 2 ou d'un iRacing (donc ce qui se fait de mieux).

Graphiquement, c'est top, il y a un jolie GAP (même si c'est pas l'alpha et l'omega d'une simulation auto) avec AC. Versus ACC plus récent équipé de l'Unreal engine c'est moins racoleur et plus réaliste.

Pourquoi c'est une révolution ? Sur les simulateurs on n'avait jamais le beurre et l'argent du beurre.

Soit on avait un jeu compétitif (orienté course en ligne) avec un niveau de réalisme de la physique excellent mais ultra onéreux (entre l'abonnement, le prix des circuits laserscan, le prix des voitures) avec des graphismes totalement dépassés (de 2008) : iRacing.

Soit des jeux moins réalistes sur la physique ou le FFB ou le feeling des freins mais avec de bons graphismes, un contenu parfois modable et donc un contenu pléthorique etc...

Là c'est à mon sens, AC evo rassemble les deux mondes : le jeu polyvalent, moderne graphiquement et accessible financièrement et le réalisme maximal de la physique, du FFB, etc...

Sur l'accès anticipé le contenu est ultra limité (très peu de voitures qui plus est intéressante / peu de circuit / etc...) mais il y a déjà moyen de bien se faire plaisir : j'ai testé la S2000 sur Laguna Seca et on s'y croirait. :bien:

Bref, ça mérite un article ! :bien:

   

Oulà, déjà que caradisiac présente gran tourismo comme un simulateur, avec ses concept car 100% virtuels, alors un jeu que bagnole qui ne se joue pas à la manette faut pas être pressé.

 

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