Commentaires - Scoop – Audi A3 Berline : prête pour le restylage

Elle ne rattrapera jamais la finition et la qualité des motorisations de 308 .

Sans parler de l'infotainment sans comparaison et du réseau Peugeot mieux développé. Bonjour ETO

Désolé mais tu as oublié le principal : les liaisons au sol phénoménales (mises au point par les sorciers de Sochaux, sous la supervision d'ETO et Schlesinger), qui garantissent une motricité sans égal aux 130 poneys de feu du 1,2 PureToc.

J ai beau avoir conduit à de nombreuses reprises des véhicules Peugeot et j ai toujours pas compris le principe de ce fameux toucher de route

Il faut remonter avant 2000, ou PSA fesait encore des vraies voiture.

Aujourd'hui c'est des jouets qui tombe en panne aussi vite que moi si j'oublie la pillule bleu...

en attendant vous avez le plus important!!

le 1l5 tsi fonctionnerra à l'éthanol!!!!

c'est sur entre un pure toc qui boit ses 8 litres à 1roro 80...

et qui casse à 100 000 !!!

et un tsi qui fait 300 000 et qui boit ses 8 litres d'éthanol à 80 cts..

le choix est vite fait non???

bien sur à prendre en loa car loyer identique!!!

à cause de la décote bien moins importante chez audi!!!

en attendant les électriques ...moins cheres!!

les hdi des années 2000... 2010 sont costauds...

c'est depuis le retour à l'essence... que pijo est devenu pire que renault!!

pijo sait plus faire les essences....

Ils ont abandonné leur bon moteur atmo...

La question est simple pourtant...

Oui mais bon on est en 2022 aujourd'hui et ça fait maintenant longtemps que ce fameux "toucher de route" n est plus d actualité

C'est bien ce que je dis en effet

Après bon, honnêtement pour faire passer 130cv au sol (et soyons honnête c'est pas des vrai chevaux, mais plutôt des licornes) y'a pas besoin de sortir de polytechnie non plus !

Pourquoi, il n'y a pas d'hybridation en diesel ou essence chez audi ?

Tu as retrouvé le zéro majuscule Gigi ?

Bin....moi non plus en fait .

On doit être trop crétin pour apprécier.

Ah ! Peugeot ! Il y a quand même des modèles increvables mais il faut aller les chercher dans les youngtimers. Pour en revenir à l'A3 berline, je la trouve très réussie sur le plan esthétique avec des lignes tendues sans exagération et des proportions très équilibrées. Bien plus belle que la version bi-corps, devenue trop banale.

J'avoue que j'aime bien la berline aussi. Elle arrive à être vraiment plus petite qu'une familiale (4m49 de long) tout en en gardant la ligne générale. A opposer à la berline Mazda 3 (4m66) dont l'empattement est revu à la hausse par rapport à une Mazda3 5 portes.

Défaut notoire : pas de version PHEV ni g-tron sur cette A3 4-portes... (et un coffre logiquement certes un poil plus grand, mais moins pratique)

Gros avantage non cité ici : aéro en nette amélioration.

Respect . Merci j'avais oublié l'essentiel.

Qu'il ME manquait...

Bah faut pas mentir non plus, PSA, sur une gamme de véhicule à la puissance limitée, fait tout de même des châssis qui tiennent la route

Une jolie berline a prendre en RS 3, le parfait sleeper c'est quand autre chose qu'un 3 cylindres minable .

Sans chercher autant puissant le 2 litres tfsi 190 fait bien le job sans être trop gourmand.

Une jolie berline a prendre en RS 3, le parfait sleeper c'est quand autre chose qu'un 3 cylindres minable .

Sans chercher autant puissant le 2 litres tfsi 190 fait bien le job sans être trop gourmand.

S'il ne te manquait que ça !!!

Pour qui sait conduire, il est nettement préférable de prendre une Golf 330 qu'un laideron avec 225 poneys et 4 étoiles au crash test.

Remarque, pour qui se fait la main à la conduite avec une 308 GT rincée de 2008 et qui trouve ça génial, effectivement tu manques de beaucoup de choses .

les gens qui s'intéressent un minimum à l'automobile ne regardent même pas de loin une panneugeot...ils savent que c'est des machins bas de gamme, lowcost et pas fiables. Les autres constructeurs proposent tellement mieux et moins chers pour la plupart. Faut laisser les petits prétentieux de sochaux se secouer le concombre en pensant à leur grande réussite.

Pijot, rino, pur toc, les génies de la création ( ils en sont absolument convaincus ) sont encore et toujours de sortie. C’est à croire qu’ils sont en permanence derrière leur clavier pour ressortir en boucle leur humour à 2 balles. Pauvres gens.

J'ai eu plusieurs A3 avec un grand intérêt pour la finition au dessus du lot, mais celle là vraiment n'est pas au niveau de la marque tant au niveau du style que de la finition vraiment bas de gamme.

Les spécialistes ne peuvent pas le signifier aussi clairement mais Audi à vraiment perdu en qualité sur les A1 et A3 même sur les finition haute.

J'espère que le restylage permettra de revenir aux fondamentaux de la marque.

En toute objectivité Peugeot à fortement progressé avec la nouvelle 308 même si le nouveau style peut laisser certains perplexe