Commentaires - Salon de Los Angeles 2019 - Audi présente le RS Q8

J'aime pas les "gros" SUV en général, mais celui il est plutôt pas mal dans cette finition RS.

Ca revient vraiment à la mode les roues arrières directrice. Tous les allemands s'y mettent. 10ans après que Renault ait dépoussiéré le concept.

"Il est aussi équipé d'une microhybridation"

Il faut un microscope pour la voir ?

Ehhh heinnnn en France on peux continuer à parlé écologie pour duper le peuple et lui piquer de l argent....

Merci de se souvenir de Honda pour les roues arrières directrices bien avant renault, sinon encore un suv, ça change

aussi performant soit il, c 'est une sacré enclume quand même...

encore un gros bouffeur de carburant, histoire d'enrichir l'état Français et les pétromonarchies

Electric is the way to go

nissan pionner de ce système avec la skyline, quelques années après honda s'est lancé avec la prélude..

Voilà 30 ans que Renault songe aux 4 roues directrices\r\nA la fin des années 1980, une poignée de journalistes auto avaient eu le privilège d\'essayer une Renault 11 expérimentale gréée de roues arrière directrices. Le Losange n\'était alors pas le seul à travailler à cette solution réputée d\'avenir : on la trouvait sur nombre de concept-cars au Japon d\'abord, en Europe ensuite avec, par exemple, les Peugeot Proxima (1986) et Oxia (1988).\r\n\r\n\r\n\r\nEn 1985, la Nissan Skyline R31 réservée au marché japonais fut le premier modèle de série équipé de 4 roues directrices. En 1987, la Honda Prelude 4WS fut la première auto de grande diffusion dotée d\'un pareil raffinement. L\'année d\'après, sa compatriote Mazda 626 fut la première à combiner la direction intégrale à la transmission intégralerisés\r\n

Honda l'avait déjà fait 20 ans avant Renault

Renault a perfectionné le cric

Je le trouve trop discret pour un RSQ8 (les trolls j'en ai rien à faire de votre avis)

et 35 ans que Honda l'ait inventé

pour super bofs seulement !

Des voitures fiables. Ce qui n'est pas le cas de tout le monde...

J'oublie ni la Prelude, ni les Skyline (comment oublier ma voiture préférée ?)... Cependant on notera que le 4WS c'était très commun chez les Jap' dans les 80/90s, mais c'est vite tombé dans l'oubli jusqu'à l'arrivée du 4control de Renault (d'où le dépoussiérage, sous entendant que ça existait à une époque).

Et venez pas me parler de train arrière à effet directionnel type ZX/928... C'est pas de la roue directrice.

D'ailleurs vous noterez que la GT-R R35 n'a pas de roues arrières directrices, histoire d'appuyer mon histoire d'oubli.

Dépoussiérè....

Il a jamais dit que Renault l'avait inventé et c'est pas Honda non plus..

Il s'avère que si le principe est exactement le même le système de Renault est exclusif à la marque.

Sinon on notera toute l'hypocrisie des constructeurs autos....

Soit disant ça se veut vertueux, soucieux de l'environnement et ça veux prendre le virage de la voiture 0 rejets de CO² en roulant (style audi e-tron et autre coupé)....et derrière ça balance des engins de plus de 2T et 400cv qui bouffent du 15l/100 et qui n'en peuvent plus d'être gros (il y en a qui ont vraiment besoins de compenser.....), avec l'ultime foutage de gueule sur un engin à plus de 100 000 balles de l'hybridation pour faire baisser la conso...

un clone du Lambo Urus en fait , à voir si pour vraiment délirer ne pas prendre l'Urus justement , le tout avec un attelage + remorque avec une Aventador SVJ

On vois pas bien ce que les "potes de Macron" viennent faire dans l'histoire....

Vous croyez qu'il a quelque chose à voir avec les production automobiles Allemandes et les chars Panzers de plus de 2T qu'ils nous refilent depuis des lustres?

sauf que Honda ne l'a pas inventé...

Ils ont été parmi les premier à le mettre sur une voiture de grande série qui d'ailleurs ne s'est pas forcément bien vendue...

Le seul truc de bien sûr ce véhicule c'est le moteur V8 et l'intérieur alors autant prendre une Rs7 beaucoup plus classe, plus élégante et bien sûr beaucoup plus dynamique ( avis personnel bien sûr)

La plateforme en aluminium que Audi ce permet de dire pionnier!

La première « VRAIE » supercars accessible à tous et utilisable au quotidien (pas une caisse loupée maquillée par 4RM comme Audi et sa R8 bidon).

Des moteurs VTEC avec une fiabilité qu’Audi n’a jamais obtenu sur leurs moteurs quelqu’ils soient!

Des tractions avant de référence (intégra) qui renvoie encore de nos jours n’importe quelles marques qui fait des tractions!

VAG et Renault ils ont inventé quoi pendant ce temps là???

Que dalle!

Pas bien vendu? Je vois pas où tu vois cela car son créneau était les USA et elle a bel et bien cartonné la bas... ce que Audi n’a jamais été foutu de faire!

Les amateurs éclairés prendront soin de cocher l'option lettres chromées "G", "O" et "S", à apposer devant, au milieu et après "RS", suivi de la désignation du modèle...

Mazda aussi... même époque, technologie différente.

Et les poubelles rincées c’est chez Audi que l’on les retrouvent... pas chez Honda ni Mazda!

Elles ont aussi la fiabilité, un truc inexistant chez VAG qui essaye de faire croire à des moutons qu’ils le sont alors que cela n’a jamais été le cas!!

Après... cette technologie des 4 roues directrices existait sur les Latil de .... 1913.

En sus d'être toutes motrices...

d'ailleurs les américains qui ne sont pas des gogos , eux ne s'y trompent pas. Honda vend près de 3 fois plus de voitures aux USA que l'ensemble des marques du groupe VW.

On est deux cette audi est tout simplement magnifique l'une des seules qui me fait rêver chez ce groupe gag

Oui, la Honda Prélude en 1987, la pionnière des roues directrices

Complet, bravo !

C'est exactement ce que je me disais.

C’est Honda qui est bel et bien supérieur en tout à Audi et quand on compare leur innovations, leurs produits et leur histoires, il y a pas photos. L’un fait de vrais voitures (Honda), l’autre fait de vraies poubelles (Audi).

Honda fait partie de ce qui ont révolutionné l’automobile!

Audi font partie de ce qu’ils l’ont terni et détruit!

C’est bien Audi qui est et va être juger pour:

DieselGate 1

DieselGate 2

Cartel de l’aluminium

Cartel des systèmes de pollution

Cartel des Camions

Cartel des émissions sur les animaux

Falsification de numéro de séries pour revendre leur poubelles en douce lié au dieselGate (Corée).

Audi on innové dans tous les moyens possibles et inimaginables pour truquer leur bilan et essayer de vendre leur poubelles!

Pour cela c’est clair ils sont winner dans le domaine de l’arnaque... Honda ou Mazda pas du tout.

Alors ta mauvaise foi peut raconter ce qu’elle veut les faits sont là et tu n’en seras pas plus crédible pour autant.

Honda leurs moteurs font des centaines voir millions de kilomètres, chez Audi quand ils arrivent à 50.000km, il faut déjà changer les 3/4 des pièces!

Oui les Américains sont pas stupides, préfèrent de vraies voitures raison pour laquelle les Audi, ils en vendent que dalle là bas!

Et faire mieux que le groupe VAG, question qualité tous le monde fait mieux même Lada avec son Niva et c’est peu de le dire!

Quand Audi ou VAG sortira une sportive aussi formidable que la NSX 1 et 2.... l’automobile n’existera plus!!!

Faut pas mélanger les torchons (Audi) et les serviettes (Honda)!!!

Quand on voit la diversité de secteur dans laquelle Honda est présente et celle d’Audi.... la messe est dite!

Même NSU était plus pionnier et visionnaire que Audi qui sait que piquer les concepts des autres et faire croire qu’ils sont les premiers... mais personne n’est dupe et peu croient en leur baratin!!!

C’est pas pour rien que la marque qui fait les voitures de sport les plus pures et extrêmes (Ariel) fasse confiance à Honda pour leur moteurs car leur clients sont non seulement rassurés mais sont fou de joie.

Le jour où une Ariel aura un moteur Audi cela sera la fin de la marque et heureusement cela n’arrivera jamais!

Chez Lotus aussi ils ont préféré les moteurs japonais et bien d’autres encore car à part le 5 cylindres, Audi question moteur c’est de la daube surtout pour les moteurs en W fragile en tout point et annonçant des puissances jamais atteint et de très loin même!

De plus leur V10 ce n’est même pas eux qui l’ont créé!

Me fatiguer pas du tout, même être crédules je te laisse cela car pour en être un tu en es un c’est certain.

Le 3008 GT le poutre

Nimporte quoi sur les routes

Ne suis pas concerné, je n'ai pas le permis poids lourd. Y en a qui ont des trucs à compenser.

Quel génie et connaisseur de l'automobile .

L'obésité est un gros problème dans notre société.

RSQ8... pas trop de truc à dire.. si ce n'est que le bon gout n'est vraiment pas l'apanage des SUV même en tenue de sport..

La guerre Honda vs Audi je l'avais pas vu venir sur un tel sujet. Les gars vous m'avez fait rever... ou cauchemarder plutot ^^

Audi utilise des matériaux plus noble ou plus HdG que Honda quand meme!! Faut etre aveugle ou de mauvais foi pour pas le voir (hors mis les poubelles A1, Q2 ou autre A3 d'entrée de gamme).

SUV RSQ8 cher, inutile, pas de toute beauté (avec toutefois quelques lignes interessantes) mais qui conviendrait a AKRAM , GMK, etc... ce genre de mec quoi. On est vraiment dans la demonstration de qui à la plus grosse et qui a le plus gros compte en banque avec ce genre de véhicule.

Ben non justement.

Il y a une différence entre celui qui...parce que effectivement il y est obligé....va sortir 2 ou 3 modèles électriques/électrifiés....et celui qui en fait des tonnes à grand renfort de pub et d'annonce sur le thème du "on est vertueux" (et pour certains tenter de faire oublier le plus grand scandales de tous les temps en matières de fraude....) et qui en fait pipotte à 99%

Honda vends très bien aux USA et il est complètement stupide de les comparer à AUDI.

Honda c'est du généraliste sauce US....autant dire que niveau finition c'est à des miles de Audi.

Quand à Audi avec plus de 200 000 ventes/ an chez l'oncle SAM ils se débrouillent pas mal....c'est pas le même marché que toy ou Nissan et donc Honda.

Quand au nsystème 4 aws de Honda il l'ont tout simplement...abandonné.

Ca ne représentait pas la majorité de leur vente, ce n'était pas super rentable et niveau fiabilité c'était une source d'ennuis potentiels dont le bénéfice ne justifiait pas qu'on le garde.

Et quoi que vous puissiez en dire c'est bien depuis que renault a réintroduit un tel système sur la Laguna 3 avec le 4controle que bizarrement certains y revienne...

Les Américains ne seraient donc pas des gogos parce qu'ils achètent plus de Honda que de VW....

Oui oui oui....Système un peu oarticulier niveaux critères d'appréciations....

cela dit ils achètent également autant de Nissan que de Honda, encore plus de Toyota et pas mal de Ford aussi.

C'en en fait quoi ? Des génies ?

Honda a révolutionné l'automobile...

Ha bon.

Sinon vous racontez tellement d'ineptie que vous vous décrédibilisez vous-même.

On peut, chacun sess gouts, ne pas aimer les automobiles Audi. Perso je trouve qu'il y a à boire et à manger. mais de là à en parler comme un pauvre petit fanboy....

Ca sent un peu le pauvre type qui va passer son permis dans 2 ans et qui a trois poster au murs de sa marque Japonaise préféré...

C'est pas le plus beau mais bien le plus expressive et le plus musclé. J'ai ça qui arrive derrière moi, je le laisse passer direct pour entendre son V8.

Par contre, le débat Honda et Audi sortent d'où ? Chacun sa préférence svp.

Sincèrement ce truc ne me fait pas rêver et ne m'impressionne pas du tout (et c'est d'ailleurs le cas de tout les SUV coupé) mais par contre une R8 ou une Rs7 la je dis oui