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Commentaires - Rétromobile 2023 : l'hippomobile, idéale pour rouler dans Paris ?

Cédric Pinatel

Rétromobile 2023 : l'hippomobile, idéale pour rouler dans Paris ?

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"entre 25 000 et 35 000€, voilà qui nous paraît quand même très cher pour une carriole de luxe"

Et pas pour une BX en plastoc :blague:

Les artisans qui ont construit cet engin de leurs mains à bien plus de valeur qu'une casserole en tôle et plastique sortie d'usine...

Par

Même les Amish sont passés aux "buggy" électrique et panneaux solaires, il y a 8 ans déjà https://www.youtube.com/watch?v=BJjOqRMjueg

"verraient-elles d’un bon œil le retour de ces engins ?" MDR :cubitus:

Par

Pour décongestionner les grandes agglos, pourquoi ne pas faire comme au Japon, et proposer des kei-cars à la vente ?

Des petites 4-places, aptes à la route, avec une fiscalité allégée.

Ça ne résoudrait pas tous les problèmes, mais ce serait déjà un pas en avant, à l'heure où nos citadines sont devenues obèses.

Par

En réponse à -Nicolas-

Pour décongestionner les grandes agglos, pourquoi ne pas faire comme au Japon, et proposer des kei-cars à la vente ?

Des petites 4-places, aptes à la route, avec une fiscalité allégée.

Ça ne résoudrait pas tous les problèmes, mais ce serait déjà un pas en avant, à l'heure où nos citadines sont devenues obèses.

   

Y a mieu, entasser les gens comme du betail dans le train :biggrin:

Par

En réponse à -Nicolas-

Pour décongestionner les grandes agglos, pourquoi ne pas faire comme au Japon, et proposer des kei-cars à la vente ?

Des petites 4-places, aptes à la route, avec une fiscalité allégée.

Ça ne résoudrait pas tous les problèmes, mais ce serait déjà un pas en avant, à l'heure où nos citadines sont devenues obèses.

   

Non non pour se déplacer dans Paris intra-muros il faut absolument un énorme SUV de 2,2 tonnes minimum.

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Par

Tant qu'on ne revient pas à ca:

https://www.wikimeubles.fr/un-peu-dhistoire/chaise-a-porter-mobilier/

Avec celui qui habite à l'Elysée, on ne sait jamais ! :biggrin:

Par

En réponse à Otonei

Non non pour se déplacer dans Paris intra-muros il faut absolument un énorme SUV de 2,2 tonnes minimum.

   

Rien qu'une Clio est ridiculement encombrante pour déplacer une ou 2 personnes en ville au quotidien.

Par

Mieux qu'un Critair zéro? Je serais curieux de savoir si quelqu'un s'est vraiment donné la peine de quantifier la pollution produite par une voiture à cheval. Avec tout le méthane qui sort du derrière de la bête, sans compter les rejets solides, si ça se trouve c'est pire qu'un Diesel Critair 5.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

:lol: même moi avec mon ami 8 j'la poutre fingers in ze noze.:coolfuck:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Et, une foi n'est pas coutume, même en ce qui concerne l'autonomie. :tourne:

Par

En réponse à -Nicolas-

Pour décongestionner les grandes agglos, pourquoi ne pas faire comme au Japon, et proposer des kei-cars à la vente ?

Des petites 4-places, aptes à la route, avec une fiscalité allégée.

Ça ne résoudrait pas tous les problèmes, mais ce serait déjà un pas en avant, à l'heure où nos citadines sont devenues obèses.

   

Je suis totalement pour cette idée !

Le ''gros'' souci par contre, c'est que physiquement les japonais et les européens ne se ressemblent pas vraiment. Les japonais sont globalement plus sveltes et plus petits...

Par

En réponse à toyotaquifaitpasdebruit

:lol: même moi avec mon ami 8 j'la poutre fingers in ze noze.:coolfuck:

   

Même la petite Ami sans permis je pense... Maintenir les 45 km/h pendant 70 km, pour des chevaux, ça doit être chaud.

Par

Le tapis de sol en caoutchouc c'est d'époque et grand luxe?

Par

Carriole Amish pour écolo bobo rive gauche décroissant climato-alarmiste : tout un programme

Souvenez vous que les carrioles de ce type étaient au début du XX° siècle considérées comme hyper polluantes à cause du crottin

Par

En réponse à -Nicolas-

Pour décongestionner les grandes agglos, pourquoi ne pas faire comme au Japon, et proposer des kei-cars à la vente ?

Des petites 4-places, aptes à la route, avec une fiscalité allégée.

Ça ne résoudrait pas tous les problèmes, mais ce serait déjà un pas en avant, à l'heure où nos citadines sont devenues obèses.

   

Fausse bonne idée

Les écolos bobos rive gauche décroissants climato-alarmistes sont viscéralement anti bagnoles ... Pour eux la pollution n'est pas un problème à résoudre mais un prétexte à monter en épingle pour nous faire tous rouler à pied.

Et quand ils auront réussi, ils expliqueront qu'il faut économiser les chaussures dont la fabrication génère une pollution incommensurable

Bref pas la peine de se fatiguer à répondre à leurs lubies car ils sont anti bagnoles, anti nucléaires, anti nutella, anti foie gra , anti tout ...

Par

En réponse à ceyal

Carriole Amish pour écolo bobo rive gauche décroissant climato-alarmiste : tout un programme

Souvenez vous que les carrioles de ce type étaient au début du XX° siècle considérées comme hyper polluantes à cause du crottin

   

T'es tombé dans le piège Pinatel comme un bleu...

Par

En réponse à ricolapin

"entre 25 000 et 35 000€, voilà qui nous paraît quand même très cher pour une carriole de luxe"

Et pas pour une BX en plastoc :blague:

Les artisans qui ont construit cet engin de leurs mains à bien plus de valeur qu'une casserole en tôle et plastique sortie d'usine...

   

+1, et ça au moins ça ne rouille pas comme une BX ! :bien:

Par

En réponse à Otonei

Non non pour se déplacer dans Paris intra-muros il faut absolument un énorme SUV de 2,2 tonnes minimum.

   

Moi je connais un SUV de 2,2t super agréable en ville en dehors de l'encombrement. Conso réduite, silence de fonctionnement, boîte auto douce et progressive, pollution limitée, caméras pour se garer n'importe où : pour circuler en ville il sera bien mieux qu'une citadine diesel à boîte manuelle ! :biggrin:

Par

Sinon vive les carrioles à cheval : émissions de CO2 réduites (bon y'a le méthane...), énergie renouvelable, bruit réduit, quand on se sera rendu collectivement compte de l'erreur des stupides électriques à batteries, le cheval sera l'étape suivante !

:areuh:

Par

En réponse à -Nicolas-

Pour décongestionner les grandes agglos, pourquoi ne pas faire comme au Japon, et proposer des kei-cars à la vente ?

Des petites 4-places, aptes à la route, avec une fiscalité allégée.

Ça ne résoudrait pas tous les problèmes, mais ce serait déjà un pas en avant, à l'heure où nos citadines sont devenues obèses.

   

"proposer" ne suffirait pas.

Faudrait en parallèle taxer lourdement les autres et donner un bonus aux petites.

Sans quoi, faut pas rêver, celui qui peut s'offrir un gros et lourd SUV électrique n'ira pas le remplacer par une SMART 4 places. :bah:

 

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