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Commentaires - Rétromobile 2020 : Sunbeam Alpine et une rare Simca Rallye "Emisul"

Audric Doche , mis à jour

Rétromobile 2020 : Sunbeam Alpine et une rare Simca Rallye "Emisul"

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Par

Et oui, les rachats ne datent pas d'hier ... jadis Simca s'émancipa avec succès de Fiat, puis racheta Ford France ... puis fut racheté par Chrysler US ... pour finir propriété de Peugeot SA !

Au passage, très jolie cette américano française dans cette version brésilienne :sol:.

Par

de bien jolis chromes en effet :tourne:

Par

Je suis né là dedans, avec un grand père concessionnaire :bien:

Par §JND860To

En réponse à smartboy

Et oui, les rachats ne datent pas d'hier ... jadis Simca s'émancipa avec succès de Fiat, puis racheta Ford France ... puis fut racheté par Chrysler US ... pour finir propriété de Peugeot SA !

Au passage, très jolie cette américano française dans cette version brésilienne :sol:.

   

D'ailleurs SIMCA créé par Fiat, achetée par Chrysler pour finir chez PSA semble être le maillon qui réunit la nouvelle entité PSA Fiat-Chrysler automobiles!

Par

En réponse à §JND860To

D'ailleurs SIMCA créé par Fiat, achetée par Chrysler pour finir chez PSA semble être le maillon qui réunit la nouvelle entité PSA Fiat-Chrysler automobiles!

   

Il ne manquerait plus que la renaissance de Simca !

 

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Par

" il s'agit de la toute dernière berline française de série à moteur V8 dans l'histoire !"

Pas tout a fait, la version V8 (2.3L!) de cette voiture a été arrêté en France en 61

Dans le même temps Facel Vega produisait toujours ses autos

et c'est une petite série 20 ex de Monica qui a eu le dernier V8

Par

La fameuse Monica

https://hiveminer.com/Tags/560%2Cmonica/Timeline

Certain charme

Par

En réponse à ricolapin

" il s'agit de la toute dernière berline française de série à moteur V8 dans l'histoire !"

Pas tout a fait, la version V8 (2.3L!) de cette voiture a été arrêté en France en 61

Dans le même temps Facel Vega produisait toujours ses autos

et c'est une petite série 20 ex de Monica qui a eu le dernier V8

   

Oui mais là tu casses toute la propagande Rétromobile ! Comme ça les maisons de vente aux enchères peuvent nous vendre des super-merguez rouillées "sorties de grange" au prix de l'or en barre. Ça s'est vu.

Par

En réponse à ricolapin

" il s'agit de la toute dernière berline française de série à moteur V8 dans l'histoire !"

Pas tout a fait, la version V8 (2.3L!) de cette voiture a été arrêté en France en 61

Dans le même temps Facel Vega produisait toujours ses autos

et c'est une petite série 20 ex de Monica qui a eu le dernier V8

   

Sauf que là il s'agissait de V8 US dans des carrosserie francaise

là ou là Simca avait un moteur certes obsolete

et d'origine Ford US d'avant guerre

mais produit en France.

Par

En réponse à smartboy

Et oui, les rachats ne datent pas d'hier ... jadis Simca s'émancipa avec succès de Fiat, puis racheta Ford France ... puis fut racheté par Chrysler US ... pour finir propriété de Peugeot SA !

Au passage, très jolie cette américano française dans cette version brésilienne :sol:.

   

Les Bresilien, en equipant cette voiture d'un overdrive et d'une culluasse à soupapes en tete

ont eliminer les deux principaux defauts de cette voiture,

à se demander pourquoi Simca n'a jamais fait ca en France.

Par §All438Zw

J'exècre ces réunions de vieilles bagnoles.

Tout comme les rallyes et autres virées en travers de la France.

C'est une réunion de bourgeois qui veulent se faire mousser dans des bleds qui ne connaissent pas ce qu'est un Iphone.

Pour la pollution engendrée par ces trucs, ils devraient être interdit de circulation.

Par

En réponse à §All438Zw

J'exècre ces réunions de vieilles bagnoles.

Tout comme les rallyes et autres virées en travers de la France.

C'est une réunion de bourgeois qui veulent se faire mousser dans des bleds qui ne connaissent pas ce qu'est un Iphone.

Pour la pollution engendrée par ces trucs, ils devraient être interdit de circulation.

   

J'espere que c'est de la provoque pur et dur...

Parceque sinon , on a affaire là a un niveau de connerie rarement atteins.

Par

En réponse à §All438Zw

J'exècre ces réunions de vieilles bagnoles.

Tout comme les rallyes et autres virées en travers de la France.

C'est une réunion de bourgeois qui veulent se faire mousser dans des bleds qui ne connaissent pas ce qu'est un Iphone.

Pour la pollution engendrée par ces trucs, ils devraient être interdit de circulation.

   

C'est du deuxième degré ? :coolfuck:

Par §JJ0824Iv

Petit Rectificatif concernant l'histoire de la "VEDETTE" :

Ce n'est pas SIMCA qui lança la "VEDETTE", mais FORD S.A.F., en 1948.

Sur la base de plans américains inspirés de la MERCURY, FORD S.A.F. développa un véhicule qui était équipé d'un V8 atmosphérique américain d'avant-guerre : Le fameux Aquillon. Ce véhicule, le PREMIER DU NOM, fut dénommé " VEDETTE ".

Elle fut produite dans les usines française de Poissy dans différentes versions jusqu'en 1953.

En 1954, FORD S.A.F. sortit la "NOUVELLE VEDETTE" elle aussi équipée du V8 atmosphérique Aquillon, légèrement amélioré au fil des ans.

Elle a été produite et vendue par FORD S.A.F. a un peu plus de 1000 exemplaires avant que SIMCA ne procède au rachat de l'usine de Poissy et de sa production et ne poursuive la commercialisation de cette voiture sous l'appellation de " SIMCA VEDETTE ".

Avec cette " VEDETTE", toujours équipée du moteur V8 Aquillon, SIMCA eu un grand succès en FRANCE dans différentes versions, et décida de conquérir tout particulièrement le BRESIL.

Au BRESIL, cette "SIMCA VEDETTE DO BRAZIL" évolua, tant sur la motorisation (plus de puissance par abandon des soupapes latérales, d'un nouveau vilebrequin et de nouvelles chambres de combustion - d'où l'appellation EMI-SUL = EMISUL= Chambres Hémisphériques -, que sur la carrosserie pendant quelques années encore, alors que la "SIMCA VEDETTE" terminait, quant-a-elle, très honorablement sa carrière en FRANCE.

Il n'est nullement ici question d'opposer FORD S.A.F. et SIMCA, mais simplement de connaître l'histoire, pour bien transmettre notre patrimoine.

Et pour celles et ceux qui veulent approfondir cette passionnante histoire ...,

https://fr.wikipedia.org/wiki/Ford_Vedette

https://fr.wikipedia.org/wiki/Simca_Vedette

http://www.clubvedettefrance.com/index.php

http://www.clubsimcafrance.fr/

Et, bien évidemment, vous rendre dans les salons automobiles d'anciennes, où le Club Vedette France et le Club Simca France sauront vous apporter encore plus de précisions sur ces fameuses VEDETTE !!!

" Il faut savoir d'où l'on vient, pour savoir où l'on va ..."

https://dicocitations.lemonde.fr/citations/citation-65128.php

Vedettement Vôtre , et, BONNE ANNÉE 2020 !

Par §JJ0824Iv

En réponse à §All438Zw

J'exècre ces réunions de vieilles bagnoles.

Tout comme les rallyes et autres virées en travers de la France.

C'est une réunion de bourgeois qui veulent se faire mousser dans des bleds qui ne connaissent pas ce qu'est un Iphone.

Pour la pollution engendrée par ces trucs, ils devraient être interdit de circulation.

   

Il n'y a visiblement pas que de l’extrémisme religieux ...

Par §JJ0824Iv

Quand on voit toute l'énergie inutilement dépensée par les DATA CENTER - Qui alimentent ces fameux IPHONE - et vu le prix d'un IPHONE, on est en mesure de se demander QUI EST VRAIMENT LE BOURGEOIS POLLUEUR ...:confused:

Un peu de tolérence, svp, d'autant qu'il y a plus d'IPHONE en circulation que vieilles bagnoles lesquelles, en immense majorité, ne parcourent même pas 500 km par an.

 

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