Commentaires - Réparations : la pièce d'occasion séduit de plus en plus

La pièce d'occase séduit davantage lorsqu'il s'agit de modèles renault. En effet pourquoi acheter des pièces neuves pour du renault lorsque l'on sait qu'elle va casser 5000km plus tard ?

si elle casse avant elle ne peut pas être d'occasion tout simplement

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heu ... de quelles pieces on parle exactement ?

Carrosserie et optiques ? faudra trouver la piece non abimée d'une voiture en casse, de quel volume on parle ?

Mecanique ? Quel interet de remplacer une piece d'usure pas une piece usée ?

Essai de trouver une dsg ou un turbo d'occaz pour tdi 140 .. bonne chance

mission hardcore réservés aux montagnards suisses

Sont ouf ces anti Renault pro vag c'est pire que de la prostitution à ce niveau car vous y gagnez rien à faire ça.

Si ils insistent autant c'est qu'ils ont quelque chose à y gagner

Pour faire une économie avec une pièce de carrosserie d'occasion, il faut trouver la pièce de la bonne couleur en parfait état, sinon en ajoutant les travaux de reprise et la préparation pour la peinture on perd le bénéfice. Sans parler du délai pour trouver la pièce qui en plus n'est pas sur place alors qu'on a la pièce neuve en 24 h...

Ça concerne uniquement la carrosserie il me semble, pour la mécanique il y a l'échange standard ou le reconditionné

En fait, c'est assez lourd toujours ces mêmes commentaires pro VW, mais également pro Renault, anti machin, pro truc... On dirait des gamins qui ont que ca à faire de toujours répéter les mêmes conneries.

tout à fait, en plus en general on evite de mettre des panneaux de la meme couleur non repeints car il y aura une difference de teinte.

Donc a part les reparations a la manouche qu'on voit parfois (parties non peintes ou couleur differente) je vois pas qui va faire ca...

oui sachant que ce qui coute cher c'est la mise en peinture, la main d'oeuvre etc

Les éléments de carrosserie neufs ne sont jamais livrés pré peint...

Il y aura toujours une préparation et mise en peinture

Sauf que lorsque vous recevez une pièce de carrosserie ' d'origine ' ou ' équivalent origine ', elle ne sont pas abîmées tandis que trouver une porte, une aile d'occasion on souvent l'un ou l'autre petite bosse ou fosse et là, on est parti pour débosselage, masticage, etc, etc.... je ne sais pas vraiment si au final il y a gain ou pas ....

Et les voleurs de voiture se sont engouffrés dans la brèche, désossage à gogo !

Les pièces d'occas' sont très intéressantes pour des autos plus toutes neuves (donc à faible valeur) mais encore en bon état. Dans ce cas là vaut mieux avoir une portière pas toute neuve non plus mais récupérer son auto que de la voir mise VEI et la galère qui va avec (la garder mais invendable sauf pour pièces, ou la laisser à l'assurance, toucher une demi-misère et galérer pour retrouver une autre auto).

Sinon une portière neuve faut la peindre et la rhabiller, alors qu'une portière d'occas, souvent elle vient complète, du coup y'a quand même un sacré gain de temps, et vu le prix de l'heure de M.O c'est tout bénef pour le client...

paupérisation de la population ça vous parle chez caradisiac?.

L'idée en substance est pas mal mais en réalité c'est une corvée pour les réparateurs.. Je sais de quoi je parle j'ai eu le cas ou une assurance a exigé de la pièce d'occaz, porte introuvable sauf que nous avons trouvé une dans le sud de la France.. Alors ont allaient certainement pas s'emmerder à commander une porte dans le sud c'est à dire créer un compte client dans une casse du sud envoyer un bon tout ça pour une porte ! La perte de temps perdue et l'impact sur le delai de réparation revenait aussi cher au final qu'une porte neuve. Donc niet le véhicule est resté bloqué jusqu'à que l'assurance accepte une porte neuve et le client a changé d'assurance par la suite.

Quel garagiste a envie de perdre de l'argent sur son principal gagne pain : la pièce neuve ? Et quand une grande majorité d'entre eux surfacturent très chères leurs prestations, faudra encore réussir à les convaincre, ne serait-ce qu'on niveau des garanties à accorder à l'occasion.

Il y a une grand casse dans un désert au us...

Il a pas envie de ce faire chier avec un client qui va râlé dans 6 mois quand la pièce aura cassé

Ça va mettre en valeur ta caisse tout la polo arlequin

m'en fou j'ai 80/100 de remise je prend que du neuf ( mécanique comme carrosserie ) avec Mann filter , Bosch , Brembo , pas des marques de grand magasin , et pour la carrosserie idem ça vient de Hollande .

par contre pour une ancienne voiture là c'est intéressant !

en tout cas mettre des pièces mécanique déjà usagée non merci , pour la carrosserie c'est possible .

et une culasse.

Bonjour le troll :).

Mon cousin à une Clio 2 essence 272.000 km et zéro pannes, et toi ?