Commentaires - Renault R4, Skoda Elroq, Ford Puma Gen-e : elles sont désormais éligibles au bonus écologique (liste complète)

Idiotie d'un système qui "donne" à ceux qui ont les moyens de claquer 40 000 balles dans une caisse une prime.

Il faut en finir avec ce bonus/malus idiot qui n'est qu'une façon déguiser d'engraisser les constructeurs sur le dos du contribuable.

2 000 balles sur 46 000.....4% du prix.

Et ce serait ça qui déterminerait la décision de l'acheteur?

Lol.

Quand aux "pauvres".....ils n'achètent pas plis d'electriques à 20 000 balles que de thermiques.

Ces primes, bonus et autres leasing sont le fait de personnes qui ont déjà les moyens et qui profites d'un effet d'aubaine supplémentaire.

Va falloir y aller mollo sur la Kro le Squale...

https://www.linfo.re/la-reunion/societe/chikungunya-les-personnes-qui-consomment-de-la-biere-attirent-plus-les-moustiques-affirme-la-cirad

Vous avez parfaitement raison, on ne peut mieux dire !

Encore de l'argent public foutu par la fenêtre avec un système stupide.

Entre ça et le calcul du malus pondéré par le nombre de gosses on touche le fond.

le pire le leasing social...

des fils a papa en école de commerce a 20 000 l'année!!

qui non imposable ont récupéré une 208E de 30 000 balles a 100 balles par mois!

l eta a filé 13 000 à pijo!!

le fils a papa va donner 3600 et dans 3 ans pijo revendra 15 000 la 208 !!

le daron lui donne 6500 de pension a son gamin déductible de ses impots..

et le gamin touche 200 balles d'apl sur les 400 du studio!!

elle est pas belle la vie!!

évidemment les vrais pauvres sont les dindons de la farce!!!

a priori rebelotte cette année!!

mais l'etat filera plus 13 000 mais 6000...

bon fini la 208 a 30 000!! ca sera la c3E ou la panda E pour la payer 100 balles par mois..!!

C'est tout le systéme fiscal qui est fait comme ca, c'est pas nouveau.

Encore une énorme usine à gaz administrative comme sait si bien le faire l'administration française ... on enroule le tout dans un terme pompeux et très flou : "score environnemental", on file le bébé à une agence aussi foireuse que fumeuse : l'Ademe qui claque 3.4 milliards d'euros chaque année afin de subventionner des absurdités et de sortir des recommandations sur le nombre de fois qu'on peut porter un jean avant de le laver ...

Tout ca pour subventionner (indirectement) des constructeurs qui fixent, comme par hasard, le prix de leur bagnoles hors de prix à "plafond - 10€" (soit 46990€).

Le tout dans un état en faillite qui creuse sa dette de 150 milliards supplémentaires chaque année.

Tant qu'à faire autant le faire bien hein l'éolienne ?

Dans votre vie de merde vous n'avez pas eu le temps de vous renseigner sur la bière locale?

La Dodo?

Même pour ça vous êtes mauvais...

Tant qu'à faire autant le faire bien hein l'éolienne ?

Dans votre vie de merde vous n'avez pas eu le temps de vous renseigner sur la bière locale?

La Dodo?

Même pour ça vous êtes mauvais...

Maintenant on comprend pourquoi les budgets gauchotroskistes sont une catastrophe pour notre pays (et d'autres).

Factuellement c'est exact, on n'a pas besoin d'aider des acheteurs qui dépensent 40 à 47.000 € dans une voiture. Électrique ou thermique. Ca crée une frustration, dans le meilleur des cas, auprès de tous ceux qui nont pas accès à ce budget. C'est à dire une très large majorité.

D'un autre côté, et c'est un raisonnement beaucoup moins tabou aux USA, celui qui dispose d'un budget faible, disons 10 à 20.000 €, n'achète pas neuf, ou exceptionnellement, il achète une occasion. Donc autant aider/ inciter ceux qui font tourner le business à renouveler leur voiture, ce qui permet également de créer + d'offres en occasion pour ceux qui ne peuvent pas acheter du neuf. En reel il n'y a pas de solution parfaite

je ne vois pas la hyundai inster

Encore une variante de la "théorie du ruissellement" qui a toujours été foireuse.

Non, en aidant les "riches", ca ne redescend pas vers les "pauvres".

De plus, ce système de subventions massifs (automobile ou autre) a toujours été détourné résultant d'une augmentation des marges des différents intermédiaires qui "sautent sur l'occase".

Ne pas oublier qu'au final, c'est de l'argent public donc "notre" pognon ... dépensé de manière suboptimale pour engraisser une minorité.

Et, cerise sur le gâteau, un système non proportionnel mais basé sur un seuil unique a de forts risques de créer une phénomène de prix planchers à "seuil -10€".

Fabriqué en Corée du Sud donc éliminé d'office.

la version 5 places banquette fixe était censée y avoir droit,je crois, non ?

Depuis quand la pension alimentaire est t-elle déductible des impôts ???

C’est une charge comme bien d’autres, déductible du revenu imposable, grosse nuance, quand-même…

Les aides au logement sont ouvertes à tous ceux qui cochent les bonnes cases, un étudiant y a droit autant qu’un foyer modeste.

Le leasing social certes ‘juteux’ pour les heureux élus eu égard aux faibles loyers, n’est plus que de 2000 € en 2025 auquel s’ajoutent bien sûr les 4000 € de bonus écologique.

Pour autant, avoir un studio qui serait proche des transports en commun ne donne pas droit au leasing social, il faut donc relativiser.

Bref, si certains en ont profité en effet, mais dans leur bon droit, ma fois il est bien d’ autres domaines que l’automobile où les bénéficiaires assistés profitent depuis des décennies des largesses de l’état sur le dos des contribuables.

Il y aura toujours des gens qui paieront pour les autres, c’est ainsi.

Last but not least : en 2024, 65% des véhicules neufs mis en circulation l’ont été par le biais de la location. Les ‘acheteurs’ d’un véhicule de 30-40 K€ dépensent donc en moyenne sur 3 ans entre 12 et 20 K€ selon l’enseigne, voire bien moins pour certaines citadines et quand on peut bénéficier du cumul des aides disponibles.

Il faut donc éviter de dire que ce n’est réservé qu’aux ‘riches’. Eux ne se soucient guère de la prime à l’achat sur un véhicule à 60 K€+ non éligible mais davantage du total des 2 malus en place qui piquent sévère désormais...

Quoi qu’il en soit, à 20 ou 80 K€, l’automobile n’est pas une aubaine , seul le consommateur est une aubaine pour l’ Etat et les constructeurs.

(..)

La liste de tous les modèles éligibles au bonus écologique depuis le 8 avril 2025

(..)

donc exit l'Inster et les Mini Cooper électriques ?

et quid de la nouvelle panda, chez Fiat ?

êtes-vous bien sûr que la liste est exhaustive ?

+1

Fort heureusement, il n'y a déjà plus que 2 k€.

Et je suppose que ça diminuera, l'année prochaine ou le 1er juillet.

En plus, ça génère bien souvent des tromperies sur la marchandise, chez les constructeurs, qui s'amusent à afficher des prix en tenant compte par défaut des bonus maximum, rarement possibles avec les clients.

Et quid du bonus limité tous les 3 ans, seulement, en théorie = est-ce bien respecté ? ça ne me semble pas être le cas.

Ouais, dans le genre usine à gaz, on ne fait pas mieux, aujourd'hui, dans ce pays.

Si bien qu'on a désormais du mal à connaître à l'avance le prix d'un véhicule, une fois les aides et contraintes/trucs à payer.

Mais pour les vendeurs, c'est une aubaine, à savoir de quoi faire miroiter des prix plus bas.

jusqu'à présent, oui.

mais soit la liste est incomplète, soit ça n'est plus le cas.

mais si l'Inster n'y a plus droit, ça va commencer à faire vraiment chéros le petit véhicule de 3m80.

même si à ce petit jeu, l'e500 de Fiat bat toujours des records.

C'est la liste officielle publiée au journal officiel. Mais j'ai effectivement la même sensation que vous : soit elle est incomplète, soit il y a des erreurs dans les libellés des véhicules...

Ça semble être le cas pour les Grande Panda et E-C3 Aircross, à minima. Peut-être pour le Inster aussi...

MC

A noter que je retire ce que j'ai dit, concernant la Mini électrique, pour qui, pour le coup, vu qu'elle est produite en Chine, ne profite logiquement pas du bonus.