Commentaires - Renault et Nissan : les feux du désamour

Il en a fallu du temps à la direction générale de Renault pour comprendre que Nissan était malhonnête.

la loi c'est la loi. Pour éviter des problèmes mieux vaut se contraindre à la respecter. Je pense qu'il ne faut pas allez chercher plus loin. Les 2 administrateurs Renault on été remplacé par 2 administrateurs indépendants mais qui ont été choisit par Renault. Il suffisait de regarder la retransmission de l'AG (ou son replay ) et les questions posées à la fin. La loi est respectée et les intérêts de Renault seront indirectement défendu en même temps que ceux de Nissan.

Un article inutilement négatif.

la video est là :

https://www.renaultgroup.com/finance/assemblee-generale-des-actionnaires/

si j'ai le temps je vous dirait à quelle minute commencer la video pour ceux qui doutent !

" Le président de Renault a claqué la porte du conseil d'administration de Nissan "

.

C'est tout simplement faux.

Article malhonnête et trompeur.

https://www.youtube.com/watch?v=AyVZ7tQ_Rqk

à 2h 08 min 49 secondes

voilà !

Toujours pas le souvenir des années et des années où la maison Nissan était pillée d'une large partie de ses bénéfices pour rendre le bilan Rîno un peu moins lamentables qu'ils ne l'étaient.

En tant qu'ancien employé de l'ex-Régie, on devine que tu devais être actionnaire.

Suffisait de lire les comptes publiés, rien n'était caché.

Dès lors, à minima, on peut estimer que les tords ne sont pas à sens unique.

Et un patron qui a les cuisses propres ne s'évade pas, il affronte la justice du pays qui en d'autres temps l'a fait roi.

Vous y allez un peu fort sur l'article et le parti pris. Oui les temps sont durs pour Nissan mais rappelons qu'ils ont tout de même vendu 3,5 millions de véhicules l'an passé quand Renault en a vendu 1,6 millions sur la même période.

Sauf qu'à attendre, les gens de Renault pourraient perdre encore plus, à ce petit jeu.

Et s'ils se mettent à vouloir aider Nissan à se redresser, ça serait tout de même paradoxal, d'aider un concurrent qui pourrait faire du mal à Renault, à terme.

Bref, il y a des moments où il faut savoir perdre de l'argent, pour passer à autre chose.

NISSAN au bord du gouffre.

l'info est simple claire et nette.

20.000 virés cette année au Japon ! ... et SURTOUT, fermeture de 7 usines NISSAN. rien que ça.

cette marque n'est plus que l'ombre d'elle même, et les actions détenues par renault ne valent plus rien ou plus grand chose on dira.

au japon, on ne doit pas etre loin du HARA-KIRI

oui, enfin, le vrai malhonnête, c'est surtout celui qui a organisé son évasion d'une prison japonaise, pour aller se réfugier au Liban, alors aux mains du hezbollah.

Rien n'est encore perdu, pour Nissan.

En revanche, ils risquent de passer d'un constructeur important à un constructeur qui l'est nettement moins.

Mais s'ils se remettent à faire de vrais véhicules Nissan, quitte à abandonner certains marchés (comme celui européen, avec ses normes à la con), je pense qu'ils peuvent sérieusement se redresser, notamment avec un nom connu de tous. Nissan n'est pas Vinfast ou Fisker.

Vous n'avez manifestement toujours pas compris...

Et vous n'êtes pas équipé pour...

Le grand tord de Renault aura été de donner des gages à Nissan quant au devenir de sa participation.

Viendra bien le moment où ils devront se séparer de ce boulet.

Dommage, pendant près de 20 ans ça aura été quelque chose de bien. Profitables au 2 marques.

Nissan existait encore grâce à Renault et profitait pas mal des transferts de technologies.

Renault en récoltant les fruits.

Mais l'argent brûle les doigts et ceux de Gohsn en autre.

Il a tape dans la caisse et pas qu'un peu.

Il serait souhaitable qu'il paye pour ça.

Les Japonais n'en demandaient pas tant pour se croire les maîtres de leur destin....pinaise, ils ont pas tenu 4 ans...

Les gros zexperts promptes à baver sur le pillage de Nossan devraient se souvenir que Renault entre rachat et remise à flot avait dépensé plus de 10 milliards à son propre détriment.

Fallait-il que, en plus, ils n'en retirent pas le fruit?

Cette blague...

Hallucinant de se retrouver dans une telle situation en ayant détenu 43% de Nissan et en en ayant toujours 35,7%! Je pige pas pourquoi Renault se limite à 15% de droits de votes, à leur place vu la situation économique j'utilise les 35,7% de droits de votes et je fait le ménage, Renault a vraiment été trop gentil dans cette affaire.

Plus un docu-fiction complotiste sur les aléas réels de l'attente Renault-Nissan/Mitsubishi. Ce dernier, Mitsubishi, trouve d'ailleurs un partenaire solide en Europe avec Renault pour compléter sa gamme de voitures. Alors oui cela ne va pas fort. Mais ici nous avons un journaliste qui tombe un article qui se veut sérieux sans une vrai enquête qui demande disponibilité et temps et entrée dans les instances dirigeantes de Renault, même pour les bruits de chiot il faut pouvoir avoir ses entrée cher Renault. Seul point crédible les visio France Japon et encore, j'ai eu pendant 1 an des visio avec les US(Floride) et le Japon pour échanger sur nos manières de travailler les uns venaient plus top le matin les autres restaient plus tard le soir et nous en France c'était au heure de repas(pas terrible pour la digestion) donc sans faire cela au milieu de la nuit

Si ce n'avait été que 10 milliards, ce serai moindre mal.

Cela a été du pillage organisé, du mensonge pendant de nombreuses années ou aucune comptabilité n'a été tenue. Nissan a directement profité de Renault. Tu peux visionner des réunions d'actionnaires ou des représentants de salariés ont attaqués Carlos, face à son aveuglement et inaction. C'est un peu suite a ces attaques que Carlos a réagit et que ses ennuis ont commencé.

Par ex Renault a été contraint à prendre la structure Smart pour la Twingo car Mercedes fournissait des plateformes à Nissan afin de réaliser des infiniti en Europe. On connait la suite d'Infiniti en Europe. Toute la direction de l'engineering était contre la base smart.

Et des ex de ce genre, il y en a foison avec aucun bilan comptable. Juste avant d'être arrêté Carlos avait commencé a contraindre les japs a céder, on connait la suite.

Carlos se sentait en sécurité et adulé par les japonais, ce qui explique qu'il pensait pouvoir mettre la main dans le pot de confiture en toute impunité. On connait la suite...

Et comme il ne parlait pas le japonais les Nissan n'hésitaient pas à contredire ses propos en sa présence et même en présence d'un représentant d'équipementier qui le comprenait et ils le savaient

Ta haine de Renault te fait raconter n'importe quoi, comme toujours.

Il faut vraiment que tu consultes ça devient obsessionnel : c'est pas en répétant 100 fois un mensonge qu'on en fait une vérité....