Commentaires - Renault Captur 2 : les prix, la gamme, les équipements

Et toujours pas le CO2, dommage....

Radars de recul au 3e niveau, et caméra au 4e niveau, alors que cela devrait être en série dès la version de base, vu l'étroitesse des surfaces vitrées et l'énorme panneau de custode à l'arrière. La visibilité s'annonce catastrophique !

Un véhicule qui sera dangereux en manœuvre sur un parking

Ça commence à faire cher la Renault... à ce prix là je préfère me tourner vers une Peugeot

Bah vu les prix des nouvelles Peugeot autant aller chez Audi :)

Une caisse sympa qui sait tout faire, ça devrait toucher son public.

le Cric oses des Tarifs ahurissant & pas fiable Honte

je serai étonner que le Peugeot soit moins chère

Exact. Mais Audi etant surfait, n'est-ce-pas, autant alors aller chez Merco sur une A, B, GLA toussa. Ah oui mais mince: alors on retombe sur le cric. Que faire alors ? Une BMW ! Woui mais c'est une traction...

On est donc in zi mouize.

Une Nippone il n'en est pas question et donc...ben il reste les jolies Kia & Hyundai qui font des SUV (ooh rien qu'le nom...) originaux et pas moins fiables.

Et vu que la revente on s'en cogne car 1) on est habitue a la sodo, et 2) on est malin, on loue parce qu'on est pas encore fiche...ben c'est cool.

On commentait un post sur le Captur ? Susse derape...

Note bien qu'il détecte les piétons devant... mais faudra faire gaffe à bien noter la version quand ils passeront derrière...

C est justement ce que je sous entendais :)

Trop haut. Trop chere. Autant acheter une audi docaz.

Des véhicules dangereux, mais qui auront bien entendu leurs 5 étoiles Euro Ncap, vu que la visibilité n'est pas un critère pour eux !

Alors que ça devrait être l'un des points mesurés...

A croire que les cm2 de verre ont connu une inflation infernale ces dernières années...

Le plus amusant est que ce sont souvent les SUV qui sont le plus laminés en terme de dégradation de la visibilité périphérique, alors que de facto, leur hauteur sur patte entraîne une réduction de ce la vision vers tout ce qui se trouve pas loin du sol : enfant ou animal en premier lieu...

Des magazines comme Quattroruote continuent à mesurer les angles de vision périphérique et avant/arrière.

On se demande bien pour quel effet...

Faudra bientôt un brevet de tankiste pour conduire une auto moderne.

c'est vrai que la visibilité devient problématique et les caméras sont dangereuses si elles n'ont pas une vision 180°.

on regarde son écran qui, lui , ne voit pas encore le piéton qui se pointe et qui évidemment n'en à rien à faire de l'auto qui recule, vu qu'il est prioritaire.

et je suis d'accord que les détecteurs arrières devraient être sur la version de base, comme la clim manuelle.

Bah vu les prix des nouvelles Audi autant aller chez Porsche :)

Je ne comprends pas qu'on puisse se plaindre d'un manque de surface vitrée et ne pas agir. Il existe des marques qui en ont des importantes sur leurs voitures... Allez voir chez Subaru par exemple. Effet aquarium garanti.

Et après ça va pleurer sur les ronds points parce qu'on a pas les moyens de payer les réparations

Pas faux

J'ai conduit une Focus 1ère du nom, cet été. J'ai trouvé ça super agréable. Habitable, spacieux, compact... Très bonne visibilité avant comme arrière... Ça m'a beaucoup plu. :)

Pourquoi aquarium? Excellent visibilité latérale et AR, en effet. C'est sécurisant et ça devient rare, maintenant que l'acheteur moyen ne regarde que le blason de sa Taudi ou DaubeWagen. Ainsi que les différentes béquilles électroniques proposées, étant donné qu'il est infoutu de gérer simultanément son environnement et sa conduite!! Peut pas tout faire, tant il est absorbé par son portable…

Un vrai problème de société et de sécurité routière. Plus grave que de dépasser la vitesse de 5 ou 10 km/h.

Remarque... pour le tout premier niveau de finition livré sans clim', ça va être un bonheur pour le conducteur que de devoir baisser ses vitres pour parquer son auto en sortant son mufle ou celui de son passager pour manœuvrer sans casse...

Aquarium car on voit tout... comme dans un aquarium. Ce n'est pas négatif.

Et vu les prix des nouvelles Porsche autant aller chez Ferrari ou Lamborghini

Il ne sera peut être pas nécessaire de payer 2 500 € pour avoir la camera de serie si elle est proposée à 350 € en option sur la version Zen.

par ailleurs, les caméras de recul ont des objectifs "grand angle" et ils voient large.

Boarf c'est Renault, grosse remise voir mandataire et ça revient dans les clous.

c'est ce qu'ils se disent dans les banlieues

Attendez de voir les prix du 2008 s'ils suivent la tendance 208 ce n'est pas gagné !

les prix du 2008 sont déjà connus et ont été diffusés par d'autres sites. Et ils sont plus élevés que ceux du Captur. Après il faudra comparer le détail des équipements .

Donc si je te comprends bien on devrait totalement interdire toutes les camionnettes (zéro visibilité arrière) et je ne parle pas des poids lourds.

Pourtant je n'ai pas l'impression u'il y a tant de gens écrasés par ces engins.

Peut être parce qu'il suffit d'avoir des rétros bien réglés et un peu d'attention pour compenser ce manque de visibilité.

Je peux copier mon commentaire sur la 208, juste a modifier le nom de la voiture, mais là le pric de la version hybride n'est pas connu.

début======================

Il faudra remiser fort, Toyota propose l'entrée de gamme Corolla a 24100 euros (il faut leur laisser une voiture de plus de 8 ans).

La Corolla d'entrée de gamme doit avoir une l'équipement largement a la hauteur de celui de cette [208] Captur, c'est moins gourmand en ville et tellement plus logeable, normal c'est une catégorie C face a une B mais au même prix.

fin========================

En voitures françaises Renault a ma préférence, en utilitaires ils sont excellents, mon entreprise a 2 master: un l1 H2 dci 150 de 2014, 129.000 km et ras et 1 l2h2 dci 170 de mai 2019 11.000km ras (il a remplacé un master l2h2 de 2007 dci 150 à courroie de distribution 308000 km petits problèmes de filtre à particules mais roule tjrs avec un autre propriétaire. Merci

28OOO pour la dCi 115 bva!!

C'est trop cher..

À acheter impérativement avec 20% de remise mini...

!!

Faut jamais mettre plus de 24OOO sur du Rino !!!

32k€ pour du Cric, ça commence à causer ....

Sans prendre parti pour telle ou telle marque, il y a meilleures propositions sur le marché que cette caisse inutile et sans saveur, qui verra sa côte s'effondrer au bout de 6 mois, comme toute ReNox qui se respecte

Moi j'attends le prix du Capture hybride rechargeable modèle ZEN et la date de livraison!!!!

Tu sais, personne ne te met le couteau sous la gorge pour acheter un Captur Life sans clim... Pour toujours moins cher qu'un 2008 Active (premier niveau disponible), tu peux prendre un Captur Zen, avec tout ce qu'il faut...

C'est le même raisonnement qu'un autre constructeur chez qui la peinture blanche est en option (en imposant de série des couleurs flashy belles dans un salon mais moches dans la rue, dont personne ne veut)

Tu sais, le constructeur de la "nouveauté qui tue la mort", oui celle qui se fait laminer dans tous les comparatifs par la Polo et la Clio (même avec son moteur le moins bon, le TCe 100), celle qui se prétend être access premium mais qui n'arrive pas à décrocher 5 étoiles au crash test EuroNcap... je continue ?

Et bien sûr ceux de Caradisiac :

https://www.caradisiac.com/comparatif-video-peugeot-208-vs-renault-clio-le-duel-de-l-annee-178233(point)htm

https://www.caradisiac.com/comparatif-video-peugeot-208-vs-volkswagen-polo-seconde-chance-178234(point)htm

MDR, c'est bizarre comme tu changes de discours au sujet des comparatifs... Tu ne disais pas ça avec l'ancienne 208 qui les gagnait, mais ne se vendait pas...

T'inquiète pas pour la Clio, elle restera n°1 en Europe (et accessoirement en France), on en reparlera dans deux ans.

Pour le prix on peut acheter un cabrio en occasion ou un range rover de 109 000 km.

C'est beau cette guerre en commentaires entre le 2008 et le Captur... A savoir ce qui est mieux entre la peste et le cholera...

+1... Et vu les prix de nouvelles Ferrari, mieux acheter une Bugatti ou Koenigsegg !!!

Un peu plus sérieux, les prix de liste Renault sont des douces phantaisies -- et non seulement en France (je sais de quoi je parle, comme possesseur d'une MRS4 neuve pour 26K € (OK, prix liste ici en Roumanie 30.600 € - boite manuelle, sans options mais équipement TROP riche selon moi).

...Et, nota bene, la marge des remises est encore plus grande pour les... Talismaniens par exemple.

P.S. En parlant de la satisfaction-client, j'avoue que du bonheur avec ma MRS4, mais bon, justement après 6 mois et 15.000 km roulés...

Par contre, des amis avec Captur-1 ont eu des problèmes, en garantie aussi -- pas énormes ou immobilisantes (nombreux @bugs@ électroniques), mais dérangeantes par leur répétition.

Si vous ne savez pas conduire et sortez de votre emplacement comme un goret c'est sûr.

Même si effectivement je penses qu'il est plus utile aujourd'hui d'avoir des caméras de recul que des détecteurs de pluie....

Ha non, désolé pour vous mais je ne suis pas multi-pseudo. Je ne joue pas à ce genre de guignolerie.

Et la Clio 5 se porte plutôt bien figurez-vous. 2ème vente France en Octobre avec une gamme incomplète, plus de 30 000 ventes depuis son lancement.

mais expliquez cela à un petit fanboy qui en est à croire que la 208 à cartonné.....c'est dur.

C'est là qu'on voit l'attitude de petit crasseux....la gars trouve un article et il le fait tourner en boucle....tout ça pour des remises sur des véhicules en stock (donc pas des véhicules commandés mais juste des séries de lancement....)

Le pire c'est qu'il vante un produit qui lui même est encore plus récent et aussi remisé...

C'est très drôle ça dite donc....

Donc quelqu'un qui annonce une évidence constatée depuis plus de 6 ans (la Clio se vends mieux que la 208 que ce soit en France ou en UE) serait donc....un multi compte parce que quelqu'un d'autre ferait exactement la même constatation puisque disposant des mêmes données.....Mais lol !!!

Vous croyez que tous ceux qui vont dire que 2 + 2 = 4 seraient des multi parce qu'ils ne diraient pas que ça fait 5 ?

Vous êtes un petit troll dénué d'argumentaires valable. Pour le moment il n'y a aucun problème de vente sur la Clio 5 qui est en 2ème position France. UN article parlant des remises sur véhicule en stoks ne fait pas la carrière d'un véhicule....tout bon commercial le sait, encore faut-il être un BON commercial et pas un petit verreux plus occupé à critiquer la concurrence qu'à vanter son produit (pas assez de qualité peut-être....)

Après si vous pensez que je suis en ulti compte....grand bien vous fasse....

C'est pas non plus comme si vous aviez le moindre crédit....

Et j'espère qu'il n'y en aura pas plus sur la 208 II qui mérite de connaitre le succès.

Vous savez ce genre de gland ça réfléchie pas beaucoup....pas équipé pour.

Au lieu de se poser des questions parce qu'il a trouvé son Graal sur UN article il aurait mieux fait de consulter les remises disponibles sur la 208 qui a pas UN mois d'existence commerciale.

-15%....

On pourrait alors se poser les mêmes questions sur le devenir de la remise dans 18 mois.

Sauf qu'on est pas aussi bête....

Je suis surpris qu'une information comme des remises de 20 % sur une majorité des Clio V vendues et pas sur deux ou trois ne soit reprise que sur l'Argus... À votre place, je me méfierais de la véracité de ce que vous croyez avoir compris (que la majorité des Clio 5 sont vendues avec de fortes remises).

25k€ en intens + 130cv essence, ça reste correct, même s'il faut rajouter 1500-2500€ d'option.

en tout cas, l'ancien Captur a pris un sérieux coup de vieux dans l'affaire. à l'image de la Clio 4.