Commentaires - Rappel : attention si vous possédez une Citroën C3 ou DS 3

« Citroën vous demande de cesser immédiatement de conduire votre véhicule » Avertissement où, dans les termes utilisés, le constructeur ouvre le parapluie qui pourrait lui éviter d'avoir à payer des dommages conséquents au cas où la famille d'une victime mettrait le paquet pour obtenir une indemnisation lourde à payer!

Un peu facile, et pourquoi pas plutôt "ramener votre véhicule en concession et on vous en prêtera un autre le temps de la remise en état"!!!!!!!

Bien sûr que ça aura un coût mais comme TAKATA n'assumera pas ...CQFD

Keul, Fedo, STL et ETO sont demandés à l'accueil svp.

Allez je leur mâche le travail : "c'est pas leur fôte c'est le sous-traitant"

Donc elles roulent depuis 2009, mais du jour au lendemain tu peux plus aller au taff car ils """viennent de découvrir""" ce problème haha

Décidément LE groupe à éviter. Ils cumulent tout : du PureToc au HDI qui pète en passant par l'AdBlue foireux, les essieux mal soudés, la rouille sous la batterie des "hybrides" et les airbags Takata... J'en oublie probablement.

Le tout en étant plus cher que la concurrence tout en proposant des prestations moindres.

"une annonce qui concerne de nombreux modèles de la Citroën C3 de seconde génération construite entre 2009 et 2017"

Superbe délai de réaction encore une fois, c'est du même ordre que pour les PureTech.

A comparer à la réaction de Honda, par exemple, pour le même problème.

Déjà que les autoradio Takara c'était de la merde

finalement c'est pas con d'aller chercher des ingénieurs indiens ou des pays de l'est, ils peuvent pas etre plus mauvais que nos ingés de prépa-biture...

C'est curieux : l'article ne mentionne pas le témoignage que j'ai lu ailleurs.

Pour ce que je me rappelles, le concessionnaire ne proposait aucune solution de remplacement (pour son véhicule), ni aucune date de prise en charge (pas de pièce en stock).

Ceci dit, je n'ai pas cherché à creuser plus. Si ça intéresse quelqu'un...

Le rapport entre TAKARA et TAKATA ?

Mais c'est la faute du sous-traitant L'affaire des airbags a ruiné Takata qui a mis la clé sous la porte depuis. Tous les constructeurs ayant utilisé leurs airbags sont concernés, donc beaucoup dans le monde, y compris chez FCA que vous adooooooooooorez.

Takata n'existe plus...

Ça sent une attaque groupé en justice pour Stellantis. Amha, le propriétaire de la voiture n'est en rien responsable du choix d'un fournisseur pour l'équipement d'une voiture. C'est donc à Stellantis de proposer une solution à chaque propriétaire et pas de se contenter de tirer le signal d'alarme.

A suivre donc.

Cela fait des mois qu'on le sait ! quel scoop.

On sait bien que le problème ce ne sont pas les ingénieurs/designers, mais les commanditaires/décisionnaires.

C'est une excellente citadine peut être la meilleure de son époque. La dernière vraie citadine PSA.

Toujours présent le petit hargneux pour montrer les dents dès qu'il y a un article sur une marque liée à ex-PSA, il a encore oublié de prendre ses petites pilules ?

Votre vie doit être vraiment ennuyante au possible

Si vous n'étiez pas obsédé par PSA, vous remarqueriez que je ne commente pas que les articles liés à eux et que je m'intéresse à beaucoup de marques sur pleins de points différents.

Mais comme vous êtes limité et que vous diabolisez systématiquement ceux qui auraient l'impudence de ne pas dire que du mal de Peugeot & cie, ou pire, vous contredire.....

Hahaha ça fait beaucoup de sous-traitants problématiques chez PSA...

Tout de suite dans l'insulte celui-là, l'arme des faibles...

Je reprends vos méthodes, vu que vous ne comprenez que ça

Quand est-ce que je vous ai insulté ? Quand est-ce que je vous ai dit de vous faire soigner ?

En plus d'insulter, vous diffamez.

Quand on gratte un peu derrière le vernis du vouvoiement, on découvre le côté sombre de MyKeul...

Mais bon.... dans le même temps, Tavares vient de confirmer l'ouverture toute grande de la porte Europe aux chinois Leapmotor.

Et son microbe T03 qui sera vendue moins cher que les autres trucs.

Takata takata voilà les Dalton....

Vous voulez vraiment que je vous ressorte vos commentaires d'il y a 2 semaines à mon égard sur le junior ? Ou vous m'avez qualifié de ''limité'' (entre autres choses) parce que je ne partage pas votre point de vue

Ceux de cette semaine encore ou à plusieurs reprises je suis qualifié d'hypocrite par vous-même.....

Le nombre de fois où on vous lit insulter et manquer de respect aux gens qui ne partagent pas votre vision des choses est incalculable et visiblement vous ne vous en rendez même pas compte.

Maintenant si vous ne voulez pas qu'on vous renvoie la pareille, arrêtez d'identifier les gens pour leur faire dire ce qu'ils n'ont jamais dit, ou les faire passer pour ce qu'ils ne sont pas

Je n'aime pas parler politique mais vos méthodes sont exactement les mêmes que celles de votre favori Mélanchon et c'est bien triste car comme lui, vous avez des choses intéressantes à dire, mais la façon de le faire et ce côté binaire et non nuancé vous rend simplement antipathique......

C'est faux, j'avais dit limité OU hypocrite, car vous persistiez à dire que le profil du Milanior est totalement différent de celui du 2008 ou Mokka.

Et je persiste complètement.

Regardez le Q3, l'Ateca et le Formentor, ça c'est un vrai travail de différenciation.

Donc arrêtez les pleurnicheries et le pinaillage et reconnaissez les faits.

ouff c'est pas aux usa, sinon la justice s'interesse a toi (vu que y a pas mal d'argent actuellement chez stellantis).

Et moi je vous ai dit, lien avec photos à l'appuie, que les profils des 3 modèles Stellantis étaient différents.

Le fait que mon point de vue soit pour vous forcément de l'hypocrisie OU de la débilité (synonyme de limité), montre parfaitement votre intolérance et votre propension à insulter ceux qui ne partagent pas votre avis.

Et pour reprendre vos exemples VAG qui sont censés montrer que les autres font mieux, pourquoi ne pas mentionner le Karoq avec l'Ateca ? Ou le précédent Tiguan ?

Car ces 3 modèles, bien que suffisamment différenciés pour ne pas qu'on les confondent (comme pour ceux de Stellantis), conservent également des profils très proches, plus qu'avec le Q3 et le Formentor. Parce que sinon à ce jeu là je vous sors aussi le comparo 2008/Crossland/C3AC en fait

@keul

@Maître-Yoda

Franchement, on s'en fout. Réglez ça en messages privés. Si vous avez 6 ans, donnez-vous rendez-vous à la sortie de l'école pour vous bagarrez.

qu'à fait l'Union Européenne dans ce cas précis ? ben rien justement...

on aimerait les détails du rappel et du changement d'airbags ? éventuellement proposés aux propriétaires...

l'objet d'un second article ? ou bien peur que stellantis ne nous invite plus aux essais ??

De toute façon il ne doit pas rester beaucoup de ces autos qui roulent, elles ont eu tellement de soucis comme tous ce qui vient de ce groupe...

les airbags takata... çà fait 10 ans que les rappels ont été fait chez les autres constructeurs!!

et chez citron c'est que maintenant!!

bin oui les modéles 2007... 2009... les 3/4 sont deja partis à la casse!!

si c'est pas du foutage de gueule!!

ils feront pareil pour les pure toc dans 10 ans?

un rappel ?

C'est bien connu, des Citroen C3 Gen II, c'est plus rare sur nos routes que des McLaren F1

Vivement la news dans 2 jours pour le même rappel sur toute la famille Peugeot de la même génération (206+/207/...).

Ils sont aussi largués que les autres constructeurs ... est ce que les fabricants d'airbags (hors Takata qui a fait faillite) ont du mal à suivre la cadence de remplacement ?

Est ce que les airbags ont des designs ? spécifiques les obligeant à (re)concevoir X designs / générations pour (quasi) chaque modèle de bagnoles de chaque constructeur ?

Vu l'age moyen du parc auto FR, il reste énormément de bagnoles de l'ère 2010 sur nos routes ...

Tout les constructeurs ont été concernés, ce qui m'étonne c'est le temps de réaction, notre Yaris à été rappelée en juin 2021?????

D'après un article et un (un seul certes) témoignage paru dans la Voix du Nord, aucune solution n'est proposée par Citroën

Donc voiture inutilisable en attendant une solution de Stellantis (si elle arrive un jour).

Je viens aussi de recevoir la lettre recommandée.

Du coup j'appel le garage Citroen le plus proche :

"Bonjour, vous devez d'abord vous connecté sur le site et répondre au questionnaire et attendre un code 24/48H"

Vous avez eu ce procédé aussi ?

Chez Audi, j'avais reçu pareil un recommandé mais j'ai pu directement me rendre au garage agréé directement. Pas attendre un fameux code.

La célèbre collègue au Squale ne pourra plus utiliser sa caisse ?

Covoiturage en Captur en vue ?

Suspens...

Ah mince !

Comme au moins 70% des clients de la marque ont 100 ans, et de ce fait, pas d'accès internet, ça va en laisser des C3 transformées en bacs à fleurs...

"est ce que les fabricants d'airbags (hors Takata qui a fait faillite) ont du mal à suivre la cadence de remplacement ?"

-> Takata a été repris par le consortium sino-américain Joyson Control. Le ministère de l'industrie nippon a facilité le deal en quelque soirt, les japonais ont souvent assumé... à l'époque plusieurs lignes de fabrications additionnelles avaient été créées.

Une de mes voiture, une jap (Mitsu Colt de 25 ans) a été rappelé délai entre le courrier: et le rdv, 1 mois (c'est moi qui ait choisi la date). La concession était ravi de voir ce modèle.

Sur plusieurs articles, la gestion calamiteuse de Stellantis est soulevé dans ce dossier... après vu qu'ils n'ont pas l'habitude d'assumer les rappels et SAV (surtout pour des véhicules allant jusqu'à 2009), pas étonnant!

Tant qu'il n'y a pas un cas avéré, pas de rappels...

Dés qu'un cas est avéré sur un modèle, en l'occurrence sur une des mes voitures, une Colt de 98, un cas avéré en Australie a déclenché le rappel mondial sur Lancer/Colt (même châssis, même tableau de bord) CJ/CK et consors, modèle sortis en phase 1 en 1996...

Bien vu. Moi j'avais Takata Takata Tsoin Tsoin.

Le gars en Citroën va finir en brochette sur la colonne de direction a causse de air bag fabriqué dans le tiers monde

Vous avez raison, on savait depuis des mois que ce rappel aurait lieu. Mais c'est en ce moment que les courriers sont envoyés, d'où la pertinence d'en parler maintenant, d'autant plus que les termes du courrier sont étonnants/alarmants. Ce n'était pas forcément attendu.

MC

Bon, décidément, chez Stellantis, quand ça veut pas, ça veut pas.

Pour être tout à fait honnête (ce qui est un voeu pieux ici, s'agissant de la marque la plus détestée sur ce site), il me semble que Mercedes avait aussi fin 2022 lancé un rappel massif d'airbags défectueux, ainsi que BMW également pour des airbags du même sous-traitant.

Mais vous avez raison, en ces temps difficiles, y a pas de mal à se défouler : "je te dis pas que c'est pas injuste, je te dis que ça soulage".

Oui oui et vos photos appuient bien votre problème de discernement.

Je ne sais pas s'il y a eu de nouvelles révélations sur les airbags TAKATA, mais ma Chrysler 300C de 2006, donc pile dans ces années de constructions problématiques, a été rappelée une première fois pour l'airbag conducteur en 2015 et une seconde fois pour le coté passager en 2017. Ca fait qd meme un moment !!! Pas sérieux PSA sur ce coup là!!!

ouaip, merci petit yoda, je ramène ma fraise : et je dis : https://rappel.conso.gouv.fr/fiche-rappel/13809/Rapex

Ah merde chez VW sont aussi con que chez citron..à moins que ca soit les gars comme vous!

bing, t'as raté une occasion de pas dire une connerie! comme je remets le lien ci dessus pour m'assurer que tu le verras https://rappel.conso.gouv.fr/fiche-rappel/13809/Rapex

C'est con! l'arrive la même chose chez vw pour des vehicules encore plus ancien, p'tain c'est abusé quand même, même les bonnes marques font de la merde...pfuit.....!

je n'ai pas reçu d'avis pour ma c3 phase 2.

mais comme elle vient de sortir de révision, possible qu'ils aient fait le nécessaire par défaut.

de toute façon, je ne comptais pas avoir d'accident, donc pas concerné.

merde... moi qui vient pourtant d'utiliser la mienne cet après-midi même...

Des voitures invendable. Bonne pour la casse

absolument, le propriétaire de la voiture n'a qu'un interlocuteur , le constructeur !

tout à fait !

Avéré avéré! si je vous comprends il faut attendre un accident pour réagir, le principe de précaution ne s'applique pas?? Alors que la plupart des constructeurs ont fait des rappels, il aurait été sérieux de faire le nécessaire.

Eh bien Saccapuces, les gars de l'atelier ne t'ont pas demandé de cesser immédiatement d'utiliser ton véhicule ?

De toute façon, tu t'en fous, la Mazda arrive.

En fait ... non !

C'est pas a Grenoble qu'il y a des pousse-pousse?

Mais des Yvelines, ça risque d'user un peu le pédaleur (sauf pousse-pousse de faignasse peut-être).

Lol.

250 000 clients à prévenir et au moins le double d'airbags a changer (conducteur + passager).

Ca va être sympa...

J'aime bien c'est la voiture qui roule depuis 10 ans sans soucis et du jeudi au vendredi elle devient "dangereuse".

Ca sent surtout l'ouverture de parapluie....

J'ai compté au moins 5 rappels chez Citroën depuis 2021 concernant les airbags Takata, avant celui ci.

raison de plus de la garder, alors.

et comme elle fait le taf, ça m'arrange, finalement.

ça fait plus de 8 ans que je roule avec.

je laisse donc les neuneus croire que soudainement, il y a un méga risque de mort à conduire ces caisses.

concernant l'achat de la Mazda, je ne l'ai pas annulé, simplement reporté à une date inconnue, et je me suis déjà exprimé, sur le sujet.

ce qui ne m'empêche pas de continuer d'alimenter le compte dédié à l'achat de cette caisse = 53 k€ à ce jour, ce qui commence à être une jolie somme.

J'en avais acheté une de 2010 avec moteur TU...1000 balles avec distribution cassé...en ce moment c'est un jeune conducteur qui roule avec

J'ai une idée !

Quand tu vas obligatoirement cartonner et donc te faire fortement comprimer le groin et la cage thoracique, il serait malin qu'à ce stade tu récupères ses airbags !

Ils auront imprimé ton image en négatif, tu te retrouves avec un moule de toi.

Te reste à couler soit du plâtre soit une résine dedans et tu peux vendre des statues de toi.

Garde surtout bien à l'esprit quand tu vas te crasher de pas avoir l'air benêt ou souffreteux sinon faudra tout recommencer.

Celle ou t'as pas refait les freins ni la direction ?

Le même qu'avec Tokaï.

... takata, takata, il n'y a plus personne.... enfoiré, je voulais la faire surtout dans ces moments de crise où la légéreté du problème n'est pas prise au sérieux par certains

N'importe quoi

Encore un qui parle sans jamais avoir conduit une C3 II

Bonne petite citadine polyvalente avec une multitude de moteurs économiques et pas chers à l'entretien. Sans doute une des dernières accessibles niveau tarification sur le marché de l'occasion.

Sans parler qu'on en voit partout vu le nombre d'exemplaires vendus en 7 ans (1.3M unités), faut sortir de votre tanière.

Surtout les modals 2 de tension qui laissent passer de genre de messages. Ca n'a pas bp changé alors que ça fait 21 piges que je traîne ici.

500000 voitures concernées et uniquement chez Citroën C3, mais des C4 et C5 sont également touchées...

Au boulot on a quelques C3 ... plus personne ne veut y toucher... en même temps elles ne sont pas très agréable à conduire et quelques pannes en a refroidi quelques-uns

Apparemment, tout le groupe stellantis devrait être touché ... ce qui est bizarre, ce souci est connu depuis de nombreuses années et comme d'habitude ils attendent les derniers moments pour prendre des mesures

J'ai regardé sur ma carte grise, ma C4 sort sur un rappel de 2021. Je me demande si le souci a été réglé discrètement lors d'un passage pour révision.

En tout cas je vais éviter d'avoir un accident

On est d'accord... pourtant c'est comme cela qu'ils fonctionnent!

ça fait plus de 35 ans que je conduis.

et comme tu le sais, à l'armée, j'ai eu l'occasion de conduire des engins qui ne pardonnaient aucune erreur de conduite.

bref, il y a ceux qui ont peur de tout et ceux qui... vivent.

Pour l'instant, tu nous a parlé d'un unique engin conduit à l'armée.

Alors ?

What else Saccapuces ?

ben non, j'en ai conduit plusieurs, notamment à l'armée.

et la première voiture que j'ai conduite était une 4L sans airbag et avec le plancher mangé par la rouille.

quand j'ai vu à la télévision que certains avaient peur soudainement de monter dans leur c3 (il y en a même une qui affirmait avoir garé sa caisse au plus loin de sa jardin, par peur d'une explosion inopinée) alors qu'ils la conduisaient quelques heures plus tôt, juste avant de recevoir le recommandé, je me dis qu'il y a vraiment des gens sans cervelle, en ce bas monde.

Moi ce que je voyais c'était un truc de ouf !

De l'art hyper réaliste !

Mieux que le penseur de Rodin ou que la statue de Milo. Un peu comme ses gens surpris et figés à Pompéi.

On aurait dans ton empreinte de l'airbag toute ta surprise de te faire mettre un coup au foi, transpercé la râte, les globes oculaires avec les gros vaisseaux sanguins apparent qui sortent de leurs orbites et un bout de ta langue sortant des lèvres côté gauche qui indiquerait bien que tu tentait une manœuvre toute en finesse !

Tu imagines la célébrité ? La postérité rien moins !

j'ajoute que le 1.6 diesel de 92 ch est fiable, très économique et très coupleur ce qui confère à la voiture un agrément certain .

bonjour, vous savez si les véhicules qui ce situe dans le nord de la France feront l'objet d'un rappel? merci