Commentaires - Ralentisseurs : un grand nombre de communes sont hors la loi

Non ?? Vraiment ?? Incroyable ........... Merci au mec avec sa Ferrari, ça va remettre un peu d'ordre sur nos routes et moins casser nos suspensions.

La route qui est devant mon boulot a été refaite à neuf et rouverte la semaine dernière. Ils ont installé un dos d'âne dans une descente et les bus passent par cette même route. A en croire l'article, on ne peut plus conforme...

IL vaut mieux qu'ils soient hauts ces ralentisseurs, pour ralentir les voitures de sport et les motards.

Les chauffards sont ainsi obligés de décélerer. C'est une bonne chose pour la sécurité dans nos villes.

Des chicanes, des rues plus etroites, des arbres plantés sur les bord pour donner une impression de resserrement (parfait pour des entrees de village 90 -> 70) sont tout aussi efficaces et moins dérangeants.

Et ils sont indolores pour les velos, que l'on veut privilégier.

C'est pour ça aussi qu'on est obligé d'acheter des gros SUV et 4x4, j'aimerai bien roulé en coupé sportif, mais avec tous ces dos d'anes ce n'est plus plus possible

La population de débiles sur Cara' sérieusement... Entre l'un qui pense que les chauffards sont des conducteurs de voitures de sport et l'autre qui veut mettre des peupliers qui sentent la mort à la moindre sortie de route... Et ça va voter tout ça...

Les peupliers a l'entree du village sur quelques metres, ca cree un effet tunnel connu et on peut mettre des glissieres sur les cotes.

Le motard qui se plante sur une ligne droite alors qu'il doit etre a 70 il est fort quand meme ...

Ben il faut mieux ralentir les épaves roulantes que les voitures de sprot. Pas sûr qu'un dos d'âne soit très utile contre une épave roulante.

Bonjour,

Cette histoire de ralentisseurs est effectivement un pur scandale.

Chez nous dans le sud, on ne peut plus circuler tranquillement ; il faut toujours être aux aguets.

Sans quoi on risque le coup de raquette.

Il ne faut pas chercher plus loin la mode des 4x4 et autres suv ; car nos voitures courantes touchent très souvent.

Je pense même que cela peut influer négativement sur la mécanique notamment pour les supports moteurs et amortisseurs.

Les édiles locaux croient ainsi qu'ils agissent, soi disant pour la sécurité, tout en bafouant les règles de construction EN TOUTE CONAISSANCE DE CAUSE. Une véritable dérive de la décentralisation, reflet de la démagogie des Maires.

Quand un Maire n'a pas d'idée, il fait des ralentisseurs (dos d'âne ou cassis) ; le pire c'est qu'il y a des gens qui marchent.

Je suis heureux qu'un usager prenne le taureau par les cornes ; que ce soit un possesseur Ferrari m'importe peu.

Au contraire, l'image de la marque permettra peut être de faire avancer les choses. Bonne chance à lui.

Quand on est obligé de passer un ralentisseur à 10-15 km-h pour ne pas frotter le nez alors que le panneau affiche une vitesse maxi de 30 km/h, je crois qu'il y a un sérieux problème.

J'adore les ralentisseurs avec des pavés inclus. Outre qu'ils provoquent encore des chocs bien sec qui bousillent les silentbloc et coupelles d'amortisseurs, ils provoquent beaucoup de bruit pour les riverains.

Pour qu'il n'y ai pas de problème, il suffit de respecter la loi, en matière de vitesse mais aussi en matière de dos d'âne.

Merci à caradisiac de ne pas avoir vu cet article de loi avant qu'un quidam ne fasse respecter la loi. Encore bravo aux journalistes auto.

porter plainte contre le maire est recevable?!

ton travail c est vendre de la vaseline??? avoue

https://www.facebook.com/maireautophobe/

Tes solutions font ralentir les voitures mais pas les scooters et les motos.

Je suis pour des ralentisseurs mais aux normes. C'est l'un des seuls moyens pour faire ralentir tout le monde. Plus on va vers le sud, plus le Qi baisse donc c'est normal qu'il y en ait plus...

C'est pas de notre faute si on est idiots dans le sud, le soleil tape à longueur d'année

merci au proprio de la Ferrari de defendre les droits du peuple... sans vous c'etait mort !

Comme quoi si les riches etaient du cote des pauvres on trouverait des solutions...

Par contre, les idiots qui sortent de nulle part peuvent toujours prendre la route sans être inquiété. Pas vrai cher ami?

J'ai lu quelque part (où ?), qu'en Angleterre ils enlevaient les ralentisseurs, car ils ont constaté que les ralentissements suivis d'accélérations augmentaient la pollution...

Alors là voilà quelqu'un de très intelligent qui se permet de juger les gens du sud... Serait tu snob?

Interdit en pente jusqu'à combien de % d'inclinaison ? Car j'en connais un sur une forte pente...

Ca veut dire (on s'en doutait hélas) que des services techniques d'une commune peuvent faire n'importe quoi sur les chaussées sans consulter le moindre document technique et sans aucune déclaration préalable ni contrôle a postériori d'une autorité technique nationale...

Les ralentisseurs de plus en plus hauts et les constructeurs font des jupes avant de plus en plus basses... bing pas besoin de rouler en Ferrari...

On s'étonne après du nombres des ventes de SUV c'est pour continuer de prendre les ralentisseurs a fond sans toucher.

Il y a même un mec en Ferrari qui a fait payer la mairie pour les dégât.. .

Je connais un motard qui est tombé en arrivant à un stop à 10km/h...

La cause ?

Des gravillons sur la route car la DDE venait de refaire la chaussée.

Bilan ?

Une fracture du coude droit. (Dans sa chute il a essayé de retenir sa moto de 200kg.)

Si tu prends les ralentisseurs près de chez moi à 30km/h, tu y laisses le bas de caisse et ceci quelque soit le type de véhicule que tu conduis.

Il faut les prendre à 15 maxi. (Dans mon cas, je ne dépasse pas les 10.)

Des gravillons, y'en a qu'un et j'étais pas là ce jour là.....

....on a enfin pigé pourquoi tu gonflais tes pneus à 3 bars Monoski..... sinon ce serait 5 km/h non ?

Je doute qu’avec un véhicule type land cruiser ou grand Cherokee tu touche au pire tu t’envole.

ah bah voilà on c'est qui s'occupe de la répression dos d'âne violent radars de partout en toute forme etc...

Moi je dis qu'il en faudrait plus des dos d'âne

Nombre de connards qui roulent trop vite en ville et les premiers à en faire les frais sont les pauvres chats

Tu n'as pas à faire de "sortie de route" en ville si tu roules à allure légale(50 voire 30kmh)et si tu adpates ta vitesse à la situation(par pluie et neige il faut rouler moins vite)

Un tiers? Et le reste. Juste sur les dos d'ânes là où passe les transport en commun, un bon paquet son à enlever. Je ne comprend d'ailleurs pas pourquoi les associations de personnes handicapés ne sont pas monté au créneau. Car avec ces dos d'ânes, la plupart des systèmes d'accessibilité pour personnes handicapés sont HS sur les bus.

Un tiers? Et le reste. Juste sur les dos d'ânes là où passe les transport en commun, un bon paquet son à enlever. Je ne comprend d'ailleurs pas pourquoi les associations de personnes handicapés ne sont pas monté au créneau. Car avec ces dos d'ânes, la plupart des systèmes d'accessibilité pour personnes handicapés sont HS sur les bus.

Si on respecte le vitesse,on ne devrait pas les subir les désagréments d'un dos d’âne (dégât sur les véhicules, douleurs pour les blesses,cas de fausse couche etc...)

je suis étonné qu'aucun avocat ne sait pencher sur se sujet

Vas expliquer ça à ceux qui embauche de nuit, et qui sont parfois éblouis par les phares (aidés par la route humide qui réfléchi). Entre ces lumières aveuglantes et l'allée des platanes, d'autres ont laissé des traces dessus.

en même temps si dans le sud vous ne rouliez pas comme des ânes, on en serait pas arrivé là

moi je dis 190 au lieu de 90kmh et 90 kmh conseiller , 310 sur les 2 voie a 110 conseiller , et sur autoroute le panneaux fin de toute limitation de vitesse

Un point positif, on va pouvoir enfin faire la chasse aux communes qui chassent les automobiles!

S'ils sont trop hauts, les voitures de sports ne peuvent plus du tout passer, et là c'est anormal...

c'est exact. J'ai moi même été dans l'obligation de faire l'impasse à contre coeur sur ma 911 pour me rabattre sur mon SUV urbain (SQ5 diesel non polluant selon les chiffres officiels pfff je ris) qui me permet d'avaler les obstacles à bonne vitesse tout en décoiffant les boboàvélo et les vieuàcadi . Mais en 911, ce serait plus classe, moins "93casquette". Sans compter la vraie qualité de l'air par rapport à mon diesel urbain...

:-)

je connais un cycliste qui s'est fracturé les verterbres en tombant à un stop -> conclusion : interdire les stop

je connais un gars qui s'est tué chez lui en tombant dans l'escalier -> conclusion : interdire les escaliers

on rigole, mais il y a beaucoup beaucoup plus de morts et blessés dans les accidents à la maison quand sur la route - > conclusion : dormez dans votre voiture

Malheureusement il faut subir les conséquences de 50% d'usagers à 2 neurones prenant les rues des villes pour un circuit de formules1. En ville, il y a des enfants, personnes âgées, etc..

Seul des ralentisseurs hauts comme des montagnes peuvent venir à bout d’irascibles décérébrés

Que certains ralentisseurs soient fait de manière 'artisanale' me semble évident. Cependant, si l'on respecte la limitation imposée dans ces zones 30, il y a peu de chance de voir son moteur arriver sur les genou à cause du chocx. Et si à l'approche d'un de ces ralentisseur, il est nécéssaire de ralentir un chouilla en dessous de 30km/h, et bien soyons fous : ralentissons un petit peu plus !

Il est d'ailleurs amusant de constater que certains qui pourraient s'affranchir des limitations de vitesse (pour prétendument mieux regarder la route est ses dangers et ne pas "passer son temps le nez sur le compteur") n'arrivent PAS à voir le ralentisseur (pourtant signalé par panneau) et égratignent donc leur bas de caisse par ce qu'ils sont arrivés trop vite...

50% d'usagers à 2 neurones...encore une remarque matchiste!

10 cm je veux bien mais dans nos villages ruraux certain font 20 cm et avec mon utilitaire j'ai des bacs empilablent qui se deboitent et je vous cause pas de nos machines agricoles charger de foin de paille etc stop faut y arreter la c'est comme la limitation de vitesse a 80 .il faut juste etre responsable.comme les allemands.

Idem en Belgique. Quasi tous hors format ou même totalement hors-la-loi.

Des personnes imaginent des systèmes dangereux pour diminuer le danger sur la route. Peut-il y avoir débat ? remplacer un danger par un autre, c'est kafkaien.

Certains de ceux qui y trouveraient pourtant une justification sont ceux qui, pensée inavouable, considèrent que ceux qui roulent trop vite mérite plus la mort que les autres. La limite qui vous fait passer d'une personne non méritante à une personne méritante est celle inscrite sur le panneau de limitation de vitesse.

Ainsi, plus besoin de réfléchir, d'avoir des idées, des réflexions, un esprit critique. Plus besoin d'humain... C'est kafkaien.

Têtu, je continue de penser. Messieurs et Mesdames qui imaginez toutes ces folies. Consacrez désormais votre énergie à concevoir des dispositifs de sécurité qui diminue le danger sans contre partie : pas de nouveau danger créé en contrepartie, ni de tentative de rente financière. Juste de l'intelligence bienveillante. De l'humain.

si tu a une petite voiture ( même pas un voitures de sport) et que tu veut préserver ta santé ( tes vertèbres, tes cervicales tes lombaires ton dos ) , tu doit t’arrêter pour passer ceux qui sont illégaux.

Donc tu freine, et tant pis pour les riverains du dos d’âne car le freinage est la première cause d’émission de microparticules automobile!

et en plus entre deux dos d’ânes tu a tendance à rattraper le temps perdu en accélérant

et puis tu te dit que rien ne vaut un bon vieux 4X4 qui pue au lieu de ta petite voiture ecolo

"IL vaut mieux qu'ils soient hauts ces ralentisseurs, pour ralentir les voitures de sport et les motards.

Les chauffards sont ainsi obligés de décélerer. C'est une bonne chose pour la sécurité dans nos villes."

Je suis pas contre les dos d'ânes mais je suis contre la stupidité. J'ai une petite Cooper S (et avant ça j'avais une 207 CC, rien de sportif, loin de là), et la bonne moitié des dos d'ânes de ma ville endommage la jupe avant de ma voiture (et même celle de mon ancienne 207 !!) en les prenant en... première.

Donc arrivé un moment, faut réfléchir un minimum avant de hurler sur les chauffards, car ici il n'est en rien une question de vitesse.