Commentaires - Radars hors-service : l'État estime les pertes à 660 millions d'euros

relachement des comportements, alors qu'on peut difficilement savoir dans quel état sera le radar avant de passer devant... franchement j'ai du mal à y croire.

C'est bizarre quand les résultats de décembre et janvier en terme de sécurité routière etaient plutot corrects les radars détruits n'avaient pas d'incidence mais là à la moindre augmentation c'est le prétexte parfait. C'est pas depuis début février que les radars sont dégradés mais depuis novembre.

600 millions + coût des réparations+ 200 millions de dégâts dans les villes.....en gros plus de milliards d'€.....merci les filets jaunes. a cause de ces c...nards les assurances vont augmenter et les impôts aussi.

Et les pertes causées par la prise en charge des maladies des fumeurs et des ivrognes dont le nombre de morts est infiniment plus élevé que celui de la route.

Pas un mot la dessus de la part des "élites" corrompus par les vignerons, alcooliers et lobbyes du tabac.

De plus cela met en évidence que les radars hs sont aussi efficaces que des "valides", surtout avec une explosion du nombre de piétons et cyclistes tués .... Le rapport avec la vitesse

Suffira d'augmenter l'impôt sur les très hauts revenus, et de mettre fin à un nombre incalculable de niche fiscales.

Ça fera tourner le carrossiers du coins

Plus l image déplorable de la France à l étranger. Beaucoup de touristes étrangers iront ailleurs alors que c est notre principal revenu.

Laisse mes niches fiscales tranquilles :)

Les seules qu'il faut faire sauter c'est celles qui incite a surpeuplé cette terre déjà bien surchargée et celle que l'on donne pour les VE. A quoi ca sert de subventionné une techno totalement inaboutie, attendons un produit correct (peut etre dans 15 ans avec les batteries solides).

Et la facture sera envoyée... au contribuable français

En plus, bien entendu, de la forte hausse prévisible des cotisations d'assurance.

Parce que vous croyez que les gens restent à 80 une fois qu'ils sont passés devant un radar ?

"Perte" c'est un peu excessif, car il faut en réalité parler de manque à gagner. Les radars fixe génèrent plus d'1 milliards par an, donc ils sont loin de perdre de l'argent. Ca reste une activité très très lucrative.

L'autres points c'est que contrairement à ce que prétend l'état tous les radars ne sont pas détruits, plus de la moitié on juste eu la vitre peinte ou recouvert d'un film. Comme d'hab l'état va exagéré les chiffres pour les mettre à son avantage et accuser encore les gilets jaunes d'etre responsables de ça et des morts en plus, du grand n'importe quoi. Si l'état faisait déja son job correctement au niveau de la SR (état des routes, signalisations incohérente ou effacé au sol, passage à niveau dangereux, plus de controle d'alccolémie, rail de protection pour motard, etc) il y aurait déja bien moins de morts

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C est triste

Sinon en 2018 c est 900 millions de recettes ( - 200 millions comparé à 2017 )

Bref , rien de grave

Moi je me fixe une limite éthique à 180 km/h.

Et si je me ferais attraper je dirais à la police que j'avais pas vu le "1" à cause d'un reflet du soleil sur le compteur.

Merci les gilets jaunes pour la facture que vous allez aussi payer.

Les radars fixes ne seront pas remplacés de toute façon , c'est une aberration car avec les gps comme waze on se pas flashé , quand aux gilets jaunes ce mouvement n'a plus aucun sens depuis fin 2018 , aujourd'hui c'est un ramassis d'assistés sociaux et d'extrémistes en tous genres

oups on se "fait" pas flashé

Prends des actions de boites qui versent de gros dividendes.

Tu compenseras ton hypothétique hausse d'impôts comme ça, sur le dos des prolos qui glandent en jaune.

Surtout quand les chiffres du premier ministre sur le "bilan" de la mise en place du 80km/h pour 2018 sont contredits par les chiffres du site de la sécurité routière.

Quand on se donne la peine de reporter mois par mois le nombre de tués en 2018 et de les comparer avec ceux de 2017, on s'aperçoit que la mise en place du 80km/h n'a, au mieux, rien changé ou, au pire, brisé la dynamique de baisse du nombre de tués.

Pour mémoire, on trouve le même nombre de morts en moins sur l'année avec les 2 bilans (189 morts).

Par contre quand on regarde dans le détail (par semestre, soit avant la mise en place du 80km/h au 1er juillet), on a:

Janvier -> Juin, E. Philippe annonce 73 morts en moins, la sécurité routière, 101 morts

Juillet -> Décembre, E. Philippe annonce 116 morts en moins, la sécurité routière, 88 morts.

(Total annuel de 189 morts en moins dans les 2 cas)

Vous pouvez vérifier par vous-même en reprenant les chiffres disponibles sur les plaquettes pdf du site de la sécurité routière ("baromètre").

J'ai contacté Auto Plus, rien.

J'ai essayé de faire remonter l'information sur Tweeter à Envoyé Spécial, BFM TV, rien non plus.

A un moment donné, faudra bien que ça sorte.

Et qu'on ne me dise pas que ça dépend de la façon dont on compte les morts, parce que dans ce cas, je ne vois pas pourquoi on prendrait la méthode qui arrange E. Philippe.

Il faut faire payer d'une manière ou d'une autre les gilets jaunes. Ces barbaries sont inadmissibles et indignes de notre Belle France !

Difficile de faire payer des gens insolvables

Juste, pour une fois !

Il faut alors leur infliger plusieurs semaines de travaux d'intérêts généraux ! Ça les apprendra à bosser !!

Des députés LR ont proposé de suspendre les droits au RSA des gilets jaunes "casseurs" et concernant le travail d'intérêt général il faudrait l'appliquer à tous ceux qui bénéficient du rsa mais comme on est en France il ne se passera rien

Bien une mentalité de gilet jaune, ça.

Yaka faire payer "les zôtres", c'est des privilégiés

Une bonne idée que ce 80km/h...

On constate les bons resultats de cette brillante/lumineuse initiative que ce soit sur le plan économique ou de vie épargné. (Économique aussi...)

Le pire c'est qu'ils insistent...

Bien dommage !

D'un autre côté, ils bénéficient de la complicité des journalistes comme je l'ai démontré plus haut.

Les journalistes ne vérifient plus rien, ils se contentent de reprendre les infos (qui vont dans leur sens) telles quelles.

Donc pourquoi n'insisteraient-ils pas puisqu'il n'y a personne pour rétablir la vérité ?

Il suffit de remettre l'ISF et 3 ou 4 milliards vont retomber dans les caisses. La France n'est pas une bicyclette, les français ne sont pas des idiots.

Il est très simple de corroborer, ou non, l'"hypothèse" officielle selon laquelle les radars réduisent le nombre d' accidents... : Il suffit de vérifier si les "nouveaux" accidents, dont question, se sont produits, systématiquement, devant un radar "inopérant"...! Si tel est le cas, nous pouvons faire un lien "causal" évident... Si tel n'est pas le cas, les interprétations qui sont faites par les "autorités" ne sont que purement hasardeuses...voire manipulatoires...

L'ISF aurait un sens s'il s'agissait d'un impôt mondial.

Avec la libre circulation des capitaux, de façon plus ou moins opaque et légale, cet impôt n'a pas vraiment de sens.

D'ailleurs la France était un des derniers pays du monde à pratiquer ce genre d’impôt.

L'IFI taxe l'immobilier, au moins quelque chose qui ne peux pas passer les frontières.

T'inquiètes pas pour eux, même en augmentant l'impôt des très hauts revenus, il resteront privilégiés.

Je suis contre les radars, mais bon, faut pas s'étonner ensuite que le carburant augmente..... L'état doit bien gagner de l'argent quelque part.....

Merci aux gilets jaunes en bois..... Tout ça pour ça

Il n'y a aucune perte.

Sauf à considérer les incivilités et les délits routiers comme un business rentable.

Alors les chauffards sont des clients comme les autres. Et comme tous client ils sont rois, et surtout n'ont pas à subir le monopole de l'antai, et ont le droit de choisir leur prestataire de contravention.

Donc l'impôt sur le revenu national n'a pas plus de sens.

Ni même celui de la tva, puisque chacun peut se fournir ailleurs et l'éviter.

Finalement toutes les prestations sociales nationales ou aide financière à quelconque entreprises, n'ont aucun sens, en ces temps de mondialisation des capitaux.

J'engage chacun à équilibrer ces comptes et n'utiliser uniquement ce qu'il à directement payer.

Il n'a pas dit de taxer les courageux, ou ceux qui créent de la richesse. Il a dit de taxee les riches c'est pas pareil.

En France le mec qui bosse, qui fait avancer la science ou qui innove, qui crée une petite entreprise et qui joue le jeu fiscal sera pressé comme un citron.

Le mec qui ne fait que fructifier son argent, est gentiellement taxer à 30%.

C'est rien comparé aux cotisations sociales qu'il faut payer pour un salarié additionnées aux autres charges inhérentes à l'activité d'une entreprise. L'état français pompe déjà ses forces vives, mais pas forcément les gros poissons.

non au contraire, retirer l'ISF a permis de "rapporter" 3 milliards (moins d'évasion fiscale) et de créer des emplois.

L'état ferait bien ce geste symbolique a destination des neuneus en remettant cet impot, mais bon, comme il a gravement besoin d'argent, pour le moment il préfère ne pas le faire et encaisser l'argent.

Un genie de la politique ancien président a eu cette idée géniale, taxer à 70 % les riches, moralité ils se sont tous tirés vers des pays à l'impôt raisonnable laissant la charge fiscale à la classe moyenne .

Pas besoin d'avoir fait de hautes études pour comprendre que pas trop d'impôt c'est mieux que pas d'impôt .

Ces personnes même avec des forfaits fiscaux supportent un grand pourcentage de l'impôt total au bénéfice des petits contribuables de leur pays d'adoption .

Actuellement les très hauts revenus sont taxés à 45%, entre 70 et 45% il y a une marge, ne serait ce que passer de 45 à 50% et 41 à 45% pour les 2 classes les plus hautes.

C’est clair que la manière de notre gouvernement pour diriger notre pays est digne....

C'est une question de pt de vue moi j'estimes à + 1.2 Milliards les gains pour la société.

L'état ne cesse d'expliquer que les radars sont là pour la sécurité routière, et se plaint d'un manque à gagner ?

Mais de qui se moque-t-on dans ce pays ? Ou comment l'état vient de confirmer qu'il s'agit finalement d'un impôt déguisé.

Oui, enfin, je vois mal Macron et sa bande taper sur ses électeurs alors qu'ils veulent remporter les élections à venir.

45% c'est déjà trop.

Enfin une bonne nouvelle !

Bon après le coût des réparations, ils peuvent se la carrer au cul !

N'oublions pas que ces boîtes à pognon ne sont l'oeuvre que de 2 voyous encore en vie : Chirac et le nabot à talonnettes !

Arrêtes Nicool, tu n'interesses plus personne...

Bonjour, perte d'argent pour l'état ? Alors que c'est un outil de prévention et de répression. Cela veut il dire qu'il faut inciter les gens au excés de vitesse sur les radars en bon fonctionnement pour remplir les caisses ?

Malheureusement, ce budget et ces rentrées d'argent servent. Et quand l'argent n'est finalement pas rentré, il y a des conséquences. Exemple :

http://m.leparisien.fr/yvelines-78/trappes-l-enfouissement-de-la-n-10-menace-par-la-degradation-des-radars-27-03-2019-8040834.php

Ce qui est embêtant avec les 5 milliards d'un ISF c'est que cela "compenserait:

- 600 millions de radars.

- 3 milliards de taxe d'habitation.

- 3 milliards de TCIPE

- 3 milliards pour la sécu

- 3 milliards pour la redevance télé

- 1 milliard pour les APL

- 3 milliards pour les hôpitaux

- 3 milliards pour l'école

- 3 milliards pour la SNCF

- 3 milliards pour la poste

- 3 milliards pour augmenter le RSA.....

(évidemment ces chiffres n'ont strictement aucune réalité.....)

Bref, le soucis c'est qu'on imagines dans certains coin de France qu'avec déjà des déficit publics de 50 milliards on pourrait encore plus dépenser juste en récupérant 3 ou 4 milliards d'ISF...

Surtout que ceux qui disposent d'assez de biens pour payer cet ISF attendraient évidemment bien sagement de se faire plumer histoire de plaire à des fainéants qui depuis 4 mois enfilent une chasuble réfléchissante et pensent que ça suffit pour refaire le monde....

On se demande bien comment font d'autres pays qui en prenant soin de ne JAMAIS avoir eu d'ISF ont des finances publiques bien meilleures que les nôtres.

Ce qui signifie en gros que l'Etat mise pour le financement de ses travaux sur l'incivilité et donc les infractions....

Il suffirait que du jour au lendemain les Français respectent les lois et règlements du code de la route et patatras des projets qui tombent à l'eau....

Moi j'ai comme dans l'idée que cette excuse des radars c'est du gros bidonnage....

Mais bon, la France pourra toujours filer quelques milliards à d'autres pays, milliards qu'elle n'a pas d'ailleurs puisque déjà en déficit....

QUE de 2 voyous ?

Il ne me semble pas encore en activités ces 2 voyous.

Il me semble même qu'ils aient été remplacés depuis un certain temps, si ce n'est un temps certain.

Et devinez quoi ?

RIEN n'a changé....

On a pas vu les radars disparaitre, ni diminuer en nombre.

Moi j'ai l'impression que si 2 voyous les ont mis en place, d'autres voyous en ont augmenter le nombre et on fait en sorte qu'ils flashent encore plus....

95% au moins des flashs de radars fixes sont dus à l'inattention du conducteur. Qui aujourd'hui, soit ne connait pas les radars, soit n'utilise pas Waze ou Coyote ou tout autre dispositif d'alerte ???

Il n'est statistiquement pas possible de faire la corrélation entre radars HS et mortalité routière puisqu'il n'y a aucune preuve de la hausse de la vitesse moyenne sur les routes (nb : pour en faire énormément, de la route, je CONFIRME qu'une majorité d'automobilistes roule... bien en deça des limitations !!!)

Février 2019 a par contre été le mois de février le plus chaud, sec et ensoleillé depuis 30 ans (à minima), ce qui peut être un facteur clé pour expliquer "par exemple" que le nombre de cyclistes tués sur les routes soit en forte hausse pour un mois de février, puisque généralement, on fait surtout du vélo quand il fait beau !

Mais ça, visiblement, a échappé à nos politiques...

Comme quoi, le plan du gouvernement pour faire passer les gilets jaunes pour des méchants fonctionnent bien sur certains.

Quand tu ne sais pas dans quel état sera le radar avant de passer, détruit ou pas, tu respecte, et ça je le constate tous les jours sur la route. Les chiffres, on peut leur faire dire ce qu'on veut.