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Commentaires - Qui se souvient de Carlos Tavares ?

Michel Holtz

Qui se souvient de Carlos Tavares ?

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Privilégier les marges aux dépens de la qualité à un moment ça coince !

Par

La parole se libère à Caradisiac ?

Mieux vaux tard que jamais ...

Par

"Mark Suckerberg"

Magnifique lapsus.

Par

Ce mec ne laissera pas une trace indélébile

Par

La difficulté pour Stellantis c’est qu’après le passage de M. le psychopathe de la performance cela va leur coûter € 10 milliards d’euros pour corriger ses erreurs.

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Par

En réponse à BigL

"Mark Suckerberg"

Magnifique lapsus.

   

c'est un jeu de mot ? Pas certain du tout, vu toutes les virgules accolées à des "et"

en effet c'est soit virgule, soit "et"

Par

En réponse à francois-xavier c.

La parole se libère à Caradisiac ?

Mieux vaux tard que jamais ...

   

C'est vrai qu'ils sont légèrement plus "incisifs" dans leurs articles depuis que le roi a eu la tête tranchée.

C'est des années de frustration sans doute, faut que ça sorte. :areuh:

Par

Les français ont perdu le pouvoir chez Stellantis au profit des italo-américains. Dans les choix à venir, inévitables, de fermeture d'usine ou au moins de réduction d'activité, ça risque de faire mal dans l’hexagone. En attendant j'espère juste des choix techniques plus responsables, comme le remplacement du puretech à brève échéance par du firefly, ou tout autre moteur ! J'espère aussi une vraie relance des marques américaines comme Jeep, Dodge et Ram, et "premium" comme Alfa, Lancia et Maserati, et pourquoi pas aussi Ds.

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La vérité est que le monde des bisounours est et restera une fiction.

Nous vivons dans un monde régi par la loi du plus fort, où tous les coups sont permis, pour atteindre des objectifs.

C'est un monde cruel, souvent injuste, où l'hypocrisie est reine et les bas coups nombreux.

Je serais toujours amusé de voir toux ceux qui continuent de rêver béatement d'une humanité qui aurait soudainement pris conscience de sa médiocrité, alors qu'en fait, rien ne change, si ce n'est les moyens de parvenir continuellement aux mêmes fins: le pouvoir, l'argent... sur le dos des autres, et pour des objectifs... personnels.

Bref et comme dirait l'autre, on est dans un monde d'herbivores et de carnivores, et mieux vaut faire partie des carnivores.

Mais pour ces derniers, il est impératif de faire en sorte que les herbivores ne disparaissent pas, bien au contraire, puisque ce sont les herbivores, qui permettent aux carnivores d'exister.

Tout ça pour dire que sans baisés, il n'y a pas de baiseurs.

En attendant, Carlos Tavares est donc parti pour couler une retraite paisible.

Par

En réponse à F18Hornet

La difficulté pour Stellantis c’est qu’après le passage de M. le psychopathe de la performance cela va leur coûter € 10 milliards d’euros pour corriger ses erreurs.

   

bah, 10 milliards...

qu'est-ce donc, comparé aux 3400 milliards de la dette française... :cyp:

Par

Le génie des coût lowcost et de l'argent facile

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Et demain, un billet d'humeur sur "Qui se souvient du lancement du renouveau de la R5?" suivit d'un "Qui se souvient quand Anne Hidalgo est arrivée à la Mairie de Paris?".

De bons sujets bien polémiques. On a le droit au Maxi Best Of de McCara!

Par

En réponse à ChatMallow

Et demain, un billet d'humeur sur "Qui se souvient du lancement du renouveau de la R5?" suivit d'un "Qui se souvient quand Anne Hidalgo est arrivée à la Mairie de Paris?".

De bons sujets bien polémiques. On a le droit au Maxi Best Of de McCara!

   

Bah, après 2027, la côte de popularité de Macron sera, elle, au plus haut. :biggrin:

Par

les acheteurs de pure-tech - ad blue en carton, faudra un peu plus de 2 mois pour leur faire oublier les années de galères pour faire admettre - avoir une participation au frais de réparation de leur Mxxx

Par

En réponse à ze_cat

les acheteurs de pure-tech - ad blue en carton, faudra un peu plus de 2 mois pour leur faire oublier les années de galères pour faire admettre - avoir une participation au frais de réparation de leur Mxxx

   

ouais ça se veut sarcastique, ça ne fait qu'aboyer avec la meute de chiens: "je lèche, puis je lâche, enfin je lynche".

Ce type a toujours été un incompétent, un numéro 2, pire que son maître Carlos Ghosn.

Louis Schweitzer à l'inverse est sous-estimé.

De même de que DeMeo.

Par

En réponse à ze_cat

les acheteurs de pure-tech - ad blue en carton, faudra un peu plus de 2 mois pour leur faire oublier les années de galères pour faire admettre - avoir une participation au frais de réparation de leur Mxxx

   

En plus des clients léssés, il y a des salariés de Stellantis et des sous traitants qui vont se retrouver au chômage et qui vont se souvenir de M Tavares

Par

En réponse à Didiwach

C'est vrai qu'ils sont légèrement plus "incisifs" dans leurs articles depuis que le roi a eu la tête tranchée.

C'est des années de frustration sans doute, faut que ça sorte. :areuh:

   

Ouaip... si l'on veut.

Pas la moindre mention dans l'article de cela :

https://www.auto-infos.fr/article/le-president-de-stellantis-john-elkann-et-la-famille-agnelli-au-c-ur-d-une-enquete-fiscale-en-italie.284891

Être fort avec les faibles, ou ceux qui soudain le sont devenus, un peu comme pour les interviews carpette du Mondial, un peu la marque de Tonton Michel et du Gendre Idéal.

Surtout pas de vagues....

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Ah oui ! Le Mbappé des PDG.

Par

En réponse à Gastor

Ce mec ne laissera pas une trace indélébile

   

il n'en a pas vraiment besoin en tant héritier de la famille Agnelli, il a ou aura à coup sûr son tableau dans l'une des nombreuses demeures familiales tout de même, mais sur le coup, il marque un arrêt à la politique du psychopathe roulant en Nissan, et c'est déjà ça

en 2025, essayons de voir le bon coté des choses et attendons le résultat de cette tentative de reconquête de Stellantis sur tous les points défaillants, et ils sont nombreux

Par

Shitcan Carlos, le pire CEO de l'histoire automobile.

Par

En réponse à fedoismyname

La vérité est que le monde des bisounours est et restera une fiction.

Nous vivons dans un monde régi par la loi du plus fort, où tous les coups sont permis, pour atteindre des objectifs.

C'est un monde cruel, souvent injuste, où l'hypocrisie est reine et les bas coups nombreux.

Je serais toujours amusé de voir toux ceux qui continuent de rêver béatement d'une humanité qui aurait soudainement pris conscience de sa médiocrité, alors qu'en fait, rien ne change, si ce n'est les moyens de parvenir continuellement aux mêmes fins: le pouvoir, l'argent... sur le dos des autres, et pour des objectifs... personnels.

Bref et comme dirait l'autre, on est dans un monde d'herbivores et de carnivores, et mieux vaut faire partie des carnivores.

Mais pour ces derniers, il est impératif de faire en sorte que les herbivores ne disparaissent pas, bien au contraire, puisque ce sont les herbivores, qui permettent aux carnivores d'exister.

Tout ça pour dire que sans baisés, il n'y a pas de baiseurs.

En attendant, Carlos Tavares est donc parti pour couler une retraite paisible.

   

Et comme tu roules en C3 PureTech, on sait dans quelle catégorie tu es :biggrin:

Par

Oublier Tavares !! L'homme qui a meprisésa clientèle en lui vendant des produits qu'il savait defecteux (que ses successeurs continuent à vendre cela dit).

L'homme qui a fait de Panne et Stellantis des synonymes. Stellantis qui fait honte à l'industrie françaises.

Mais comment oublier cet homme.

Cela dit sa mission n'était peut être pas de faire prospère Stellantis mais couler les marques qu'OL dirigeait pour faire de la place aux voitures chinoises comme Leap Motor (au hazard). Et la , il aurait été plus que brillant avouez le !! Ça ne m'étonnerait pas qu'OL se retoucha à la tête de la branche européenne de BYD

Par

En montant au créneau et en reprenant les rênes de l'entreprise, Elkann, qui est Italo-Américain efface également l'image très "PSA" de Tavares et présente maintenant Stellantis comme groupe international Italo-franco-américain dont il est l'actionnaire principal, ce qui doit ravir Donald Trump et ses amis et également adoucir les relations avec la branche américaine de Stellantis qui est, faut-il le rappeler, la plus importante et la plus rentable du groupe.

Par

En réponse à BigD

Ah oui ! Le Mbappé des PDG.

   

Il a fait un super match hier. :brosse:

Un Mbappé que l'on avait plus vu depuis quasiment 1an à ce niveau.

Par

Depuis une quinzaine d'années psa puis stellantis a tellement gratté sur la qualité et la fiabilité qu'ils sont les pires élèves dans ces deux domaines. Préférez du vag, de l'asiatique ou même du Renault...elles sont tellement plus recommandables

Par

En réponse à Lolobjectif

Depuis une quinzaine d'années psa puis stellantis a tellement gratté sur la qualité et la fiabilité qu'ils sont les pires élèves dans ces deux domaines. Préférez du vag, de l'asiatique ou même du Renault...elles sont tellement plus recommandables

   

Pars en Peugeot, reviens en vélo :brosse:

Par

En réponse à bergheaud

En plus des clients léssés, il y a des salariés de Stellantis et des sous traitants qui vont se retrouver au chômage et qui vont se souvenir de M Tavares

   

Je suis sur qu'ils vont tous passer sous pavillon chinois et vendre des MG et du BYD

 

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