Commentaires - Quand Cash Investigation s'attaque aux SUV

Les SUV dangereux ?

Nous on le sait, mais Elise Lucet.

Compte tenu de la teneur des précédents opus de ces auteurs, attendez-vous au pire !

Privatisons ce machin!

Le service public, sa propagande, ses 5 milliards de frais de fonctionnement, ses voitures de fonctions à Paris, ses salaires improbables, son parti pris politique avec nos impôts.

À privatiser vite.

NEXT

Un SUV c'est lourd, mais pas forcement plus qu'une berline comparable:

https://zeperfs.com/duel6030-9539.htm

Et après mr 2.2 tonnes veut donner des leçons d'écologie aux types qui roulent en Clio diesel ce monde est sacrément comique.

Quand j'arrive en ville avec mon Chrysler voyager, les piétons s'enfuit

Si en général oui et il n'y à pas que le poids la prise au vent la taille des roues bien d'autres facteurs entrent en compte et font qu'un suv est moins efficient et polyvalent que n'importe quel autre véhicule équivalent c'est prouvé de longue date l'achat d'un suv est un choix de mode et n'a rien de rationnel seuls ceux prenant un modèle en transmission intégrale et en ayant une réelle utilité peuvent justifier d'un achat rationnel de ce type de véhicules.

Team lobby SUV contre Team réduction CO² MDR.

2035, c'est paradoxalement très drôle ma pauvre Lucie, il faut bien caser les batteries quelque part... Et comme elles ont cette fâcheuse tendance à se loger dans le plancher, cela rehausse le véhicule, le faisant entrer de facto dans la catégorie SUV - indépendamment de sa traînée aéro.

Pour démontrer l'absurdité du combat, le minuscule monospace Twingo I affiche un SCx moins bon que celui d'une Tesla Model Y.

Alors culpabiliser les SUV sous prétexte de leur silhouette alors même qu'ils s'électrifient, c'est incontestablement se tromper de combat.

Le vrai combat est sur le poids, et vive le malus obésité.

De plus une 308 ça se compare à un 3008 pas à un suv de chez Honda ton Suv Honda compare le a une Civic.

Osef, je répondais juste à l'article, donc oui un SUV c'est lourd, mais pas forcément plus qu'une berline, à vouloir trop généralisé ont fini par raconter des âneries.

Tu peut parler toi qui est assez bête pour comparer une vielle twingo qui a plus de 30 ans a ta tesla tu bat toujours des records niveau incohérence et hors sujet.

Si c'est pourtant très clair compare ta 308 a un 3008 c'est plus lourd. Pour la même chose.

Non, on a d'un côté un SUV de l'autre une berline, mais on peut aussi prendre un Duster =1384 Kg.

Ok je vois le gars mélange tout et l'assume fièrement si tu veut être un minimum logique dans ce cas compare l'espace disponible à bord vs le poids et souvent la réalité est implacable le suv offre moins d'espace pour un truc plus gros lourd et polluant maintenant vous pouvez nier ça n'y changera rien.

C'est pourtant simple, si on dit qu'un SUV est plus lourd, ça doit toujours être vrai, mon exemple démontre que ce n'est pas le cas, donc lorsqu'on généralise trop, on raconte bien des âneries.

Faites pas votre intéressant cro magnon, même troller est trop compliqué pour vous.

A l'évidence vous n’avez pas saisi le paradoxe soulevé par la comparaison - mais pour être honnête on s’en doutait, la subtilité n’a jamais été votre point fort.

Tu veux vraiment qu'on compare le volume de coffre et l'habitabilité d'un HRV et d'une 308, tu es sûr ?

Aller pour rire, HRV2=470 litres , 308 =412.

Je pense que je regarderais cette émission.

Mais de là à avoir une idée plus claire sur les avantages et inconvénients des SUV, c' est une autre histoire.

Perso, acquérir un SUV, c' est non pour moi. Ni besoin, ni envie. Je reste orienté sur la citadine ou la berline.

Vous décrivez un véhicule inefficient, mais un SUV peut être efficient. C'est ballot.

Je comprends mieux votre difficulté avec la comparaison où Twingo présente un SCx moins bon que celui d’un SUV

Belle analyse du tonton Holtz:

"Mais le grand public ? Les plus de 2 millions de téléspectateurs qui constituent l’audience moyenne de l’émission le savent-ils?"

Pour aller plus loin, j'en ai souvent fait part, ici. Nous sommes dans notre bulle, dans notre entre-soi ET, à l'échelle de la France, on ne représente rien. La team 'Bagnolard' est toute petite. Je dis ça pour ceux qui ne comprennent pas que Peugeot vende toujours autant (bcp moins mais...) de PureTech. Madame Michu ne sait pas tout ça.

Les médias accaparés par le sensationnel n'ont pas le temps de se consacrer à ça. De plus, complicité oblige, les constructeurs sont très présents dans les pages de pubs... Lien de cause à effet??? JE N'EN SAIS FICHTRE RIEN (oui, c'est de l'ironie)

Oui, oui privatisons qu'ils puissent mentir autant que toute la fachosphère de caradisiac réunie.

Perso, comme beaucoup d'automobilistes, je préfère les SUV. Parce que c'est plus confortable: position de conduite et vision. Coffre plus haut donc plus grand. Les constructeurs n'ont pas eu a faire de lobbying pour imposer ce choix, juste proposer des modèles. Enfin n'oublions qu'un véhicule lourd est plus confortable qu'un véhicule léger. Faites 1000kms dans une 108 et on en reparle. Ou alors il faut 2 voitures: une pour la ville et une autre pour les longs trajets mais ce choix n'a rien d'écologique. La solution idéale de mon point de vue serait de pouvoir louer facilement (facilement c'est là que ce n'est pas simple) l'auto qui convient à chaque type de déplacement.

vous avez tout fait un suv , c'est forcément plus lourd qu'une berline équivalent, plus cher (un business pour les constructeurs ) , ce qui est logique, de plus ce sont des véhicules plus haut ,et donc plus de prise au vent, et donc plus énergivore, conclusion beaucoup de paradoxe dans cette société !

il serait temps de revenir à des véhicules plus raisonnable ,

Non mais réussir à placer du gauchisme et du wokisme dans un forum automobile... arrête de répéter bêtement les théories Maga... ce qu'ils disent est peut être vrai aux États Unis mais ce n'est absolument pas comparable avec la France ... tu devrais peut commencer à te servir de ce qui te sert de cerveau et te mettre à réfléchir par toi même , ça t'évitera (peut être ) de régurgiter bêtement des théories dont je ne suis pas sûr que tu comprennes tous les tenants et les aboutissants..

En taille le HRV et la 308 sont parfaitement comparables, et le HRV est moins lourd, donc le:

"c'est forcément plus lourd qu'une berline équivalent" c'est faux, encore une fois lorsqu'on généralise trop on dit des âneries.

Après en ce qui me concerne le SUV je ne suis pas client, mais ce n'est pas une raison pour raconter n'importe quoi.

Tu compares un SUV de 2015 avec une berline de 2021.

Il y a une génération d'écart entre les deux modèles.

Je t'invite à consulter le résultat avec une 308 de génération similaire :

https://zeperfs.com/duel6030-5327.htm

Les SUV prendront 70% de part de marché comme le diesel en son temps...puis ils s'effondreront aussi brutalement.

C est quoi un suv?

Une sandero steepway, un 2008, un kuga, un x3, un range?

Les routes sont dénoncées, il y a des ďos d à e, illégaux au passage partout, les citadines sont de plus en plus rares car elles n intéressent plus les constructeurs, ou sont non rentables à causes des normes, les compactes sont trop étriquée, les berline trop grandes et trop basses, il ne reste par défaut que des suv!

Et ? On a bien d'un coté un SUV et de l'autre une berline, donc un Suv n'est pas forcement plus lourd qu'une berline et on peux aussi prendre un Duster 2 1.3 TCE qui a un kg près pèse le même poids que le hrv.

"PHEV trop gourmands" : quand on achète une hybride rechargeable et on se plaint par la suite de la consommation alors qu'on ne le recharge pas, la personne en question devrait se voir retirer son droit de vote...

Aucune raison d'exagérer dans l'autre sens non plus, il existe(heureusement)d'autres choix que celui d'un SUV(idem pour une berline d'ailleurs)tout dépend des besoins et attentes de chacun.

Le problème ce sont les véhicules de société.

On force les sociétés a "verdir" (lol) leur flotte, du coup elles filent des hybrides à ceux qui ne peuvent pas recharger chez eux, ou ne veulent pas payer l’électricité alors que le carburant lui est gratuit (remboursé).

On qu'à qu'à faire des voitures avec une hauteur normale comme avant les voitures d'avant avaient autant de garde au sol que les suv d'aujourd'hui

C'est ça.

Un vrai mulet

Forcement que toi ce genre de comparaison ne te choque pas vu que tu bute toujours hors sujet

Tu compare encore deux véhicules qui n'ont rien à voir je t'ai déjà dit qu'il se compare à une Civic et la 308 a un 3008 sinon moi aussi je vais jouer à ton petit jeu débile et te dire maintenant ok compare le à une zx break longueur 4.26 mètres poids 1150 kg capacité de chargement 488litre à 1580litres fin du game.

Prend la 308 break qu'on rigole ou encore un monospace ou ludospace aussi à comparer n'importe quoi ce sera vite plié pour le suv.

Je vais faire comme toi et me mettre hors sujet vu que t'est pas seul dans ta tête ça te fera cogiter un peu tu veut comparer twingo et tesla ? Le paradoxe c'est surtout qu'une twingo a plus d'autonomie et peu t'emmener plus loin plus vite.

Sauf que justement 308 et 3008 ne sont pas des véhicule comparable ... c'est tout le probleme de ces foireuse comparaison. Par exemple l'une à un coffre de 400L l'autre de 500L ... juste 100L d'écart de coffre ?! ... rien que cela explique que les deux véhicules au nom qui semble se ressembler, ne se ressemble pas du tout au niveau des prestations proposer, notament le volume intérieur.

Si tu veux une voiture comparable au niveau des prestations il faut un coffre aussi grand. Pour ca il faut prendre une 408 ...

Et là oooooh surprise il y a finalement seulement 60kg d'écart. Quelle folie monstrueuse de ces sales cons de vieux qui veulent un véhicule qui ne leur brisent pas le dos ... et qui pour se permettre une telle outrecuidance se laisse aller à rouler dans un véhicule 60kg plus lourd, les écolos traitres pendont les!

La bonne nouvelle c'est pendant qu'on monte les francais les uns contre les autres pour tout est n'importe quoi sans aucune importance, la barque elle va à vau-l'eau...

Le bouc émissaire girardien à de beaux jours devant lui.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Bouc_%C3%A9missaire#Anthropologie_mim%C3%A9tique_:_Ren%C3%A9_Girard

C'est difficile d'étaler autant de bétise ... le 308 SW a autant de coffre que le 3008 mais les places arrière vont être ridiculement petite en comparaison par exemple.

L'intéret "écologique" des voitures basse c'est l'aéro ... si elle sont suffisamment longue. Donc les voitures basse et longue consommeront moins à technologie égale.

Mais la contrepartie irréfragable c'est que le volume intérieur sera nettement réduit, notament à l’arrière.

Or le volume c'est désormais, dans un monde on l'on a plus le droit de rouler, l'élément essentiel de confort.

Donc les utilisateurs ont troqué un bagnole qui bombarde sans trop sucer, contre une bagnole agréablement vivable.

C'est avant tout une conséquence... des modifications des usages.

Quitte à se trainer à 110 sur l'autoroute coincé dans le trafic, autant le faire dans une voiture avec l'espace à bord, qu'on ne se sente pas puni deux fois.

D'ailleurs c'était largement prévisible, l'exemple américain l'a mis en valeur il y a bien longtemps. Lorsque le temps de trajet s'allonge ont privilégie l'habitabilité au reste, parce que l'espace à bord c'est le confort en soi. Renault en avait fait son slogan d'ailleurs.

C'est clair. Mieux vaut Hanouna. Son mensonge sans vergogne. Les milliardaires au pouvoir des médias. Et au pouvoir tout court. Et les travailleurs pauvres. Et la désinformation généralisée.

... et propose un espace aux jambes bien plus important que dans une Tesla 3...

Faut vraiment être complètement à l'ouest pour aller comparer ces deux bagnoles.

Que Tesla propose un jour un monospace ultra compact de 3,43 m de long, 1,63 de large et haut de 1,42 m pour comparer les Scx pour commencer à causer.

En surface frontale, on ira juste comparer celle de ses pneus : 145 ou 155 pour la Twingo, 235, 265 ou 275 pour la Tesla.

Mais le Dreamer va continuer à nous dire que c'est le poids le facteur premier d'inefficience.

Oubliant juste qu'une branchouille cumule le plus souvent le pire des deux facteurs.

voilà le résultat de la pression du gouvernement Macroniste, un reportage sans importance, d'un sujet tarte à la crème...

bien triste.

il vaut mieux regarder celui sur François Hollande et l'inefficacité du cice

Ce n'est pas parce que vous n'aimez pas le service public qu'il faut écrire n'importe quoi quoi. En 2024, France télévision (tv publique +radio publique) avait un budget de 3 milliards d'euros. Vous avez juste exagéré de plus de 60%...

C'est un véhicule Surtout Utilisé en Ville...

Interessante l'analyse de ce fil dont le sujet est une émission relevant certains inconvénients des SUV. Un commentateur remarque qu'un gros SUV peut avoir un SCx meilleur qu'une ancienne Twingo. Je n'ai pas vérifié mais c'est possible et c'est totalement dans le sujet. Mais ce commentateur agace certains et on a droit à une rafale d'interventions idiotes l'accusant de hors sujet. Et même un inconditionnel du SCx y va de son inévitable intervention...

Quand les monospaces étaient plus lourds plus gros consommaient plus ça ne dérangeait personne ?

Je vis au quotidien avec des berlines, et... aucun problème. Et je n'envisage pour rien au monde de troquer l'actuelle contre une patate.

Sauf qu'un monospace offrait l'espace d'un break dans un format compact et offrait plus d'espace qu'un suv tout en restant plus léger et consommant moins.

Sauf que prendre un vieux véhicule qui n'est pas de même génération et n'a pas été pensé pour ce critère mais bien pour l'espace à bord et le pratique c'est comme comparer les crash test d'avant et maintenant ça n'a aucun sens ça s'appelle l'évolution tu veut comparer le cx d'un suv aujourd'hui ? Compare le a son équivalent en berline.

C'est vraiment des mongoliens et le pire c'est qu'ils croient être sur la bonne voie pour sauver l'environnement comme ça.

Alors je t'invite à regarder les chiffres car la t'est ridicule et dit n'importe quoi.

La 308 sw a 80 litres de coffre en plus un monospace ou ludospace ce sera également minimum autant mais continue je vois rien qui justifie le suv perso sur un plan rationnel.

T'est un champion toi avec ta 408 qui n'est autre qu'un suv.

Pour être clair, la marque, le modèle osef, la comparaison c'est juste berline/suv qu'est ce que tu ne comprends pas ? C'est pourtant simple comme bonjour.

Qu'est ce que tu ne comprends pas dans le mot berline ?

Visiblement c'est toi qui ne sait pas ce qu'est une berline car une 308 normale est une compacte une hatchback.

C'est une berline compacte bicorps, ou est le problème ?

Si tu sais lire:

https://www.peugeot.fr/nos-vehicules/peugeot-308/hybride.html?MarketingCode=MEDIA_AP_Ongoing_SEA_Pmax_SHW_308&gclsrc=aw.ds&&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_id=22038523660&utm_campaign=22038523660&utm_term=&utm_content=22038523660__&gad_source=1&gad_campaignid=22048096234&gclid=EAIaIQobChMIxtb5-_T6jwMVMfJ5BB0UMCUeEAAYASAAEgLed_D_BwE

On compare un véhicule à vocation familiale à un autre véhicule à vocation familiale pas une compacte donc pour commencer ça se compare à un monospace un ludospace ou encore un break un suv mais déjà bien souvent ils n'offrent pas plus d'espace qu'une compacte ou berline dont ils dérivent et j'ai bien dit dérivent donc un suv honda par exemple tu le compares à son équivalent chez le même constructeur sinon moi aussi je prends n'importe quoi comme la zx break par exemple et c'est vite vu pour les chiffres.

Bref, un SUV en loa ou lld, c'est le combo gagnant du beauf de base...

Quelle est la catégorie d'une 308 demande simplement sur Google pas besoin de me sortir des termes commerciaux pour les benêts clients la 308 est une voiture du segment C segment des voitures compactes point.

Re osef, le but c'était juste de prouver que lorsqu'on dit qu'un suv est toujours plus lourd qu'une berline c'est faux, le simple fait de trouver un exemple qui prouve le contraire suffit.

Qui se fait essorer par le constructeur et par le loueur .

Elle est pas belle la vie ?

Oui segment des berlines compactes.

Voiture compacte segment C.

Bref c'est pas le sujet le sujet c'était prouve moi ou suv suv est plus rationnel polyvalent et efficient que son équivalent break monospace ou ludospace.

Un simple extrait wiki:

"Une automobile compacte est une automobile familiale de taille moyenne, correspondant au segment C. Elles se situent entre les citadines polyvalentes et les familiales routières. Ce sont les petites berlines, qui cherchent un compromis en matière de dimension pour être adaptées, dans la mesure du possible, à tous les types de circulation"

cqfd

Non justement c'est vrai tu cherche juste des exemples complètement biaisé sinon la preuve que non moi je peut dire si je fais comme toi une zx plus petite et légère offre bien plus d'espace.

Des compactes donc c'est si dur a admettre visiblement ce mot car on est pas sur un terme familial comme les suv break où monospace ce qui veut dire qu'ils ne peuvent être directement confrontés

Mais ce n'est pas le sujet, je n'ai rien a prouver, à taille comparable un suv n'est pas forcement plus lourd qu'une berline c'est tout, le reste je m'en moque.

Si justement tu affirmes le contraire de ce qui est déjà prouvé

C'est une berline point, c'est toi qui n'arrive pas à l'admettre.

Et tu l'affirme sur des exemples biaisés donc je le répète si on prend des exemples biaisés une zx break en offre plus pour moi lourd.

Et tu tu essaye de changer de sujet alors que tu t'enfonces

Non ce n'est pas prouvé puisqu'ils existent des exemples qui prouvent le contraire justement et un seul suffit et encore, j'ai été gentil, j'aurais pu prendre une astra j pour comparer avec le hrv et là, c'était jackpot.

je ne change pas de sujet, le seul qui prétend qu'une 308 n'est pas une berline compacte c'est toi.

Et le seul qui prétend qu'un suv n'est pas plus lourd c'est toi c'est pourtant très clair ici à partir de 9.30

https://youtu.be/eNWXTh0ktuk?si=8Y-stnzjU0sLTImb

Mais il n'y a rien de biaisé, à partir du moment ou on trouve un suv plus léger qu'une berline de taille comparable, l'affirmation un suv est toujours plus lourd devient fausse c'est tout.

Toi ta pas compris le principe de comparer les véhicules d'un même constructeur et non tout mélanger ton astra compare la donc au suv de chez Opel.

Je n'ai pas dit qu'un suv n'est pas plus lourd, j'ai juste dit que ce n'était pas forcement vrai, la encore c'est simple à comprendre.

Ce genre de comparaison est absurde.

Ta juste choisi un seul suv qui n'est pas trop lourd et tu le compare à n'importe quoi cherche donc d'autres exemples tu verras que la généralité c'est que le suv est plus lourd

Mais la marque on s'en moque, il va falloir le repeter combien de fois avant que tu n'imprimes ? Le hrv est un suv, l'astra une berline compacte point.

Si généralement c'est plus lourd surtout quand on fait pas des comparatifs biaisés qui n'ont aucun sens sinon comme je l'ai dit la zx break termine tout débat

Support Utilitaire pour Vieux.

Merci, mais non merci.

Non justement on ne s'en moque pas t'est complètement à l'ouest mon gars ces deux véhicules sont de construction différente tu compares ton Opel avec du Opel sur ce sujet et ton Honda avec du Honda sinon autant comparer au poids d'une twingo c'est aussi stupide tu cherches juste les chiffres qui t'arrangent la ta aucune objectivité.

Et aller encore un qui n'a rien capté.

Bien sur, déjà ils n'avaient pas pris toute la place et les autres formats cohabitaient sans peine.

.

En plus les monospaces offraient une vraie prestation de volume intérieur et l'agrément au quotidien était sans égal. Si tu avais une configuration 2+2+2 ou seulement 2+2+1, tu avais accès à un grand confort. En usage utilitaire avec seul le siège conducteur, le volume comme la longueur des charges possibles permettaient bien des projets.

Un SUV n'est qu'une berline avec 150mm de plus en tôle, c'est fait pour être voyant et le coté pratique est oublié. Ce sont des cagoles sur pilotis sans utilité véritable.

.

Comme le monospace a disparu, j'ai fait le choix d'un utilitaire (Berlingo) et de deux berlines de moins de 1,45m de haut. On est quand même loin des 1,25m d'une Panhard 24CT mais quand même.

Une fois la croissance terminée, l'humain commence par l'âge bête puis l'âge mûr puis l'âge blet.

Je compare des véhicules de taille comparable, la ou toi tu suggères de comparer une voiture de 4,30 m avec une autre de plus de 4,50, donc de nous deux lequel est à l'ouest ?

Non c'est toi qui pite rien je vais te donner un autre exemple stupide dans ce cas là zx Break offre plus d'espace de chargement que le lexus rx de 2.2 tonnes de notre ami plexus tout en ne pesant que la moitié de son poids tu vois moi aussi je peut te sortir des exemples stupides qui entèrent définitivement le suv sur le sujet.

Prend l'astra break dans ce cas c'est plutôt à ça que se compare un suv

Même le mot toujours tu ne comprends pas ?

Le sujet c'est juste de prouver que l'affirmation un suv est TOUJOURS plus lourd qu'une berline est fausse, que vient faire un break dans l'histoire ?

Actuellement, la seule voiture héritière des monospaces reste la Jazz mais ne n'est pas vraiment équivalent aux ancêtres qui pouvaient être classées en catégorie D.

D'ailleurs l'appellation SUV n'est pas définie, sur les cartes grises la mention est «break» je crois. Mais le vrai break à l'ancienne est autrement plus pratique au quotidien comme pour le transport de charges occasionnel.

Et? je n'ai jamais dit qu'un suv n'était jamais plus lourd qu'une berline, juste que ce n'était pas toujours vrai, c'est si compliqué à comprendre ?