Commentaires - Salon de Genève 2018 - Kia Ceed 2018 : elle a les crocs

à des années lumières d'une superbe 308 !

Je confirme. Elle est netttement mieux, à tout point de vue... La KIA.

C'est pas avec ça qu'ils vont détroner la reine et très peu fiable golf

Au vu des équipements de leur nouvelle motorisation à des années lumières je ne pense pas non plus après à chacun ses préférences ça se respecte attendons de voir les essais sur route voir ce que ça donne

Je me marre .......... Le chat dit : '' Belle voiture cette ceed , même si elle est coréenne et que cela semble rédhibitoire pour certains , le pays du matin calme travaille et progresse et tant pis si cela ne plait pas à tout le monde '' .

Moueff...La Focus lui sera supérieure en tout, ne sera pas remplacée dans 5 ans, et maintiendra une meilleure côte.

Par contre, côté fiabilité, ce sera 3 ou 4 fois mieux qu'une Golf.

Pas laide mais juste insipide.

Les designers de chez Kia ne savent pas non plus intégrer les écrans au tableau de bord. L' Ipad planté comme ça, que c'est moche. Hélas ils ne sont pas les seuls ....

Bonjour, les moteurs sont de quelles origines svp ?

KIA/hyundai tout est fait maison de A a Z !

Poussive? Je t'invite à me suivre au feu vert :)

c'est vrai que c'est moche ces écrans posés comme ça sans être intégrés... et beaucoup me font !!

La ligne extérieure calquée sur la Stinger est très belle... En revanche la tablette greffée comme une verrue sur le centre de la planche de bord, ce qui est d'ailleurs commun à bien d'autres autos : Quelle horreur !

Elle donne juste envie de prendre un marteau et de taper dessus jusqu'à ce qu'elle rentre dans le tableau de bord !

A quand le retour des écrans escamotables élégants?

Pas mal!

Elle a des air d'Opel je trouve!

Elle aurait fait une bonne Astra

garantie 7 ans qui fait mieux .

Elle est franchement très jolie très classique mais j'aime bien. Je regrette l'aspect de la clim, qui fait très vieillot et l'écran moyennement intégré.

Ok pourquoi pas !!!

Mais sans le moteur t-gdi 120 ch> pas forcément fiable et surtout, très , trop gourmand...

Kia a revu le t-gdi 120, il y a eu des corrections de faîte.

jolie ! très jolie !

Pas plus que ses concurrents Autoplus dans un numéro sur la consommation annoncée par un constructeur et tester en réel pour voir la différence par catégorie de voiture donc les Clio II Rio Mégane 308 par carburant et par puissance en simulant un parcours moyen donc ville autoroute route c'est le numéro 1502 du 16 juin 2017 une 308 puretech 110 chevaux il l'annonce pour6.8 une Renault Mégane 4

Une Renault Mégane 4 1.2 tce 100 poir 7.5 une ceed1.0 t-gdi 7 L une Ford Focus EcoBoost 125 6.7

Une i30 1.4 t-gdi 7.4 une 308 puretech 130 7.2 une Ford Focus EcoBoost 150 7.7 et une Mégane 4 TCe 130 7.7 vous avez pas non plus tout citer

Zut je voulais dire je ne vais pas tout citer

Attention il roule quand même en A1 TDI 105 qui vaut bien un 250 CV rino Plastok ! Ah et il consomme 2L/100 quand ta rino en consomme 18 ! J'oubliais aussi sa polo, euh Ibiza, merde non sa Fabia, ah oui son A1, désolé je confond toujours, sera neuve après 28 ans et 675 000 km ! La tienne aura déjà vu 452 fois le garagiste.

En effet, et les coréens auront toujours des années lumières de retard en châssis, comportement, tenue de route, équilibre...et j’en passe

C'est moi ou ils ont oublié de dessiner le profil là ?

C'était franchement pas mal pour le devant, le derrière, l'intérieur... mais alors faut surtout pas la regarder de côté.

Ou pas...

https://youtu.be/sPD1joDOlLo

''Lync & Co'' et ''Rolls Royce''.

J'attend toujours une réponse concernant ce que tu avances cad que Renault n'est pas fiable ??? Quels arguments ? Quelle étude ? Quel rapport ?

Quels arguments ? Preuves ? Rapport ?

Le style est vraiment réussi, surtout pour la partie arrière.

Dommage que l'intérieur ne soit pas aussi triste. Avec un style pareil et la garantie 7 ans, je suis sur qu'elle va gagner pas mal de part de marché.

Juste à confirmer que le comportement routier soit aussi dynamique que le style.

attention kia ont un superbe moteur diesel , à chaîne, 16v , du bosh partout. le problème c’est le reste, étant ancien employé chez kia, les garnitures intérieurs qui perdent leurs couleurs, les optiques avant à remplacer en veux tu en voila...

D un point vu style extérieur c est sobre efficace , et même classe je dirais .

Du coup que reste t il au mercedes classe a , peugeot 308 , golf .. a part leur blason rien

"Non pas au niveau de la qualité des matériaux, qui est très bonne pour la catégorie, pas ^plus au niveau des assemblages, qui sont sans bavure, mais au niveau de l'ambiance. Il y a bien quelques petites touches d'aluminium, mais globalement, c'est triste, limite déprimant. C'est dommage, car on avait découvert sur le SUV urbain Stonic que kia pouvait faire des intérieurs un peu plus fun et personnalisables. Ce n'est pas le cas ici. Noir, c'est noir, ambiance germanique. On sent d'ailleurs que l'inspiration teutonne est partout."

Et toujours cette étrange comparatif avec les voitures Allemandes...

Quand vous testez une germanique les intérieurs sont qualifiés de "sérieux", " rassurants", " classique".

Par contre ces intérieurs Allemands lorsqu'ils sont évoqués dans le cas d'une voiture française, Coréenne, Japonaise deviennent "triste", "déprimant", "noir de noir", "austères"....

En fait c'est un point négatif qui devient positif et vice versa selon l'origine de la voiture.

Pas très cohérent....

Sinon joli voiture que cette Kia. Bon l’intérieur abuse des bouton et le maintenant traditionnel écran tactile est juste posé comme une merd...

Je me plaignais de l'intégration de ce truc chez certains constructeur mais finalement c'était pas si mal vu ce que font les autres.

Niveau moteur rien de transcendant, ni dans l'habitabilité, ni pour le coffre...bref du KIA. Jamais les meilleurs, jamais les derniers. Une voiture qui fera le job et satisfera son proprio pour peu que les remises habituelles soient appliqué et qu'il n'en demande pas trop.

... dans les 5 premiers commentaires, remarquons d’emblée l’ami Gignac et l’ami Rêveur de Tentation qui bavent direct sur Renault. À la rigueur, ils n’ont sûrement même pas lu l’article.

Parfois, certaines pathologies humaines me désolent et me font quand même sourire, moi qui suis d’expression pourtant si neutre.

Bref.

Pour en revenir à la présentation: je dirais que l’excellent côtoie, selon moi, l’ordinaire.

J’ai cru qu’il s’agissait d’un restylage mais j’ai confondu avec la i30 qui partage le même profil (du à la même base j’imagine?).

Ça c’est pour « l’ordinaire ».

Maintenant, entre un style vraiment affirmé et classe (oui, certains éléments semblent « pompés », et alors?! Le tout se marie franchement bien, et dans le monde automobile, les inspirations, c’est chez tous les constructeurs), et une fabrication qui semble vraiment très correcte au vu des photos, on semble vraiment au niveau des meilleures.

Il y a 15 ans, jamais je n’aurais lorgné une KIA. Aujourd’hui... elles sont devenues désirables!!!

Quel avancement!!

Bravo!!

Clairement, les Coréens montent en puissance et les sous-estimer serait une grossière erreur. Ils sont déjà sur tous les créneaux en proposant un véhicule cohérent (thermique, hybride, électrique, hydrogène), leur design de plus en plus attirant, avec une Stinger juste sublime, etc.

Ils ne font peut-être pas les ventes d'autre grand groupe, mais ils sont bien là et prêt pour la transition, contrairement à d'autre qui n'ont rien à proposer d'autre que du thermique et absolument pas prêt pour la nouvelle transition énergétique.

ET LES BOÎTES ???????

... à chaussure ?

Bien terne la 308

Ils ne font pas les ventes des autres groupes, ça c'est sûr !

Ils vendent entre 7 et 8 millions de voitures par an avec seulement deux marques !

..et le Sergio, il n'est pas en retard niveau hybride, électrique, technologie voiture autonome...? La Stinger a déjà rattrapé tout ce que tu cites...

Et les bv auto . Japon ou Allemagne ?

J'crois que FCA a un partenariat avec BMW pour les voitures autonomes, non ?

Question voitures électriques, Fiat était précurseur en faisant des Panda électriques dans les années '80. Actuellement, ils n'ont qu'une 500e en vente en Amérique du Nord, et c'est tout...

Maison: http://www.observatoire-vehicule-entreprise.com/content/kia-lance-une-boîte-automatique-8-rapports

On parlait de retard... Oui, FCA a signé un partenariat avec BMW en 2017. Pendant ce temps là, https://www.lesnumeriques.com/voiture/k-city-ville-fantome-coreenne-voiture-autonome-est-reine-n62843.html

Pour l'electrique, c'est une chose d'être précurseur dans les année 80, par contre, on ne voit pas encore leur modèle hybride & phev...

La plupart des grands groupes font de même.

VAG par exemple. VW + AUDI et vous avez plus de 8 millions.

Pareille pour Nissan + Renault chez L'Alliance.

Et Toyota + Lexus...

Bref, 8 million à 2 c'est pas un miracle.

Je parlais bien d'un groupe à seulement 2 constructeurs.

Prix boîte auto sont fabriqués par Hyundai Kia ainsi que les moteurs

Prix boîte auto sont fabriqués par Hyundai Kia ainsi que les moteurs

Je constate que c'est la journée des connaisseurs, quel ennuis cette I30 bis, ils ne se sont pas fouler pour le coup. Heureusement pour KIA que certains ne regardent que le prix et la garantie.

... ainsi que la fiabilité et la qualité perçue.

Les japonais sont réputés pour la fiabilité, au détriment de la qualité perçue. Les coréens semblent concilier les deux. Mieux que les japonais sur le second point en tout cas (quoi que les Mazda sont bien sympa aussi).

Quand la Stinger sera une Giulia tu nous rappelles...

Surtout avec Intel et Google en fait.

Cette Kia ne sera surement pas la plus agréable à conduire mais elle a l'air très sécurisante. Le style manque d'identité mais ça passe largement mieux que d'autres, les assemblages ont l'air très bien réalisés, à voir sur route.

FCA est surtout le partenaire majeur de Google/Waymo depuis des années.

A quel niveau...la fiabilité? Vaut mieux pas...

https://www.caradisiac.com/avis--modele--alfa-romeo-giulia-2/18269/

Au niveau de la conduite, ce dont il était question juste avant que tu ne changes de sujet. A côté de la Giulia, la Stinger est une enclume.

Ensuite le type qui pleurniche après ses assistances à la conduite... qui trouve le prix trop élevé pour une voiture qu'il n'a pas payé et - incroyable - ne se limite pas à son apparence, la fibre de carbone et l'aluminium coûtent plus cher que les bonnes vieilles tôles et fontes coréennes...

La moyenne des votant se situe à plus de 17, et ton employé (ou prétendu tel) de FCA mériterait une Tipo vu sa connaissance de la gamme, une Giulia "Super" démarre à moins de 37.000 euros (ce qui n'est pas cher pour ce que c'est), donc en annonçant 43.000 il prétend avoir coché pour plus de 6.000 euros d'options, mais bien sûr...

Tu crois à ce que tu raconte au moins? J'en suis moins persuader, mais bon, on nous à fait bien croire que les diesels chez Peugeot l’air sortait plus propre que celui qui en entrait, comme quoi mieux vaut le vérifier par soi-même. Puis tout les modèles ne sont pas égaux dans une marque, alors attention aux idées reçues, sous peine de se faire avoir. A bon entendeur…

Le sujet...c'est la nouvelle ceed...on s'écarte un peu avec ta Giulia. (qui est dans un segment premium, et pas généraliste comme Kia). Certes, c'est une super voiture qui trust la concurrence...voir le classement (http://carsalesbase.com/european-sales-2017-q1-q3-premium-midsized-segment/). L'effet carbone sans doute.

Les coréens suivent le chemin des japonais (hybride, fiabilité, ) et des allemands (style, sport auto). Alfa, une marque qui dégringole depuis des lustres (http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/alfa-romeo/) ne doit pas vraiment les inspirer... comme Lancia.

D'accord concernant la qualité perçue...suffit de monter dans une Lexus ou le dernier CH-R (pour faire plus généraliste).

Ouais, t'as raison de te rattraper avec le CH-R, parce que comparer une marque premium avec des généralistes, ce n'est pas très pertinent.

Sinon, c'est vrai que le dernier CH-R est sympa (mais pas l'accueil en concession). Malheureusement, les autres Toy' n'ont pas (encore) la même qualité perçue. Il y a l'Avensis aussi qui ne s'en sort pas trop trop mal malgré son âge.

Et sinon, t'es déjà allé faire un tour chez Kia (que je trouve légèrement au-dessus de Hyundai) ? Parce que c'est pas un ou deux modèles qui sortent du lot, mais la gamme complète qui est uniforme et qui a vite progressé en une génération (je rigole encore de l'Aygo...).

Après, juger de la qualité perçue, c'est un avis que chacun se fait en fonction de ses critères. Les dernières VW (Polo et T-Roc) ont dégringolé à ce niveau, quand d'autres (Peugeot 3008, les dernières Opel) ont bien progressé. La qualité perçue, ça passe pour moi par les plastiques qui grincent ou non quand on appuie dessus, les bords mal ébavurés (spécialité de Seat, Nissan et Dacia), leur assemblage (parfois, c'est mal aligné, mal ajusté, décalé, mal fixé, etc...), le grain des matériaux, et d'autres critères...

Chacun se fera son avis. J'ai le mien, je ne l'impose pas : je ne fais que le partager. Qu'on soit d'accord ou pas, ça ne changera pas ma vie

Mort de rire. TU débutes un hors sujet en parlant de Sergio et de la fiabilité de FCA et ensuite tu t'étonnes qu'on te réponde. Cette Kia est propre, sécurisante je l'ai déjà dit mais ne sera certainement pas au niveau des meilleures pour les sensations de conduite. Pas parce que c'est Kia, mais parce que c'est en rapport avec le prix de vente possible pour une Kia dans la tête des gens.

Et pour en finir, oui la Giulia se vend mieux que son homologue chez Jaguar.+276% c'est ce qu'on appelle un retour après une absence, donc une marque moins établie.

Change pas l'ordre des commentaires.

Le hors sujet a démarré par l'alfiste Integrallh: "En effet, et les coréens auront toujours des années lumières de retard en châssis, comportement, tenue de route, équilibre...et j’en passe" ...Qu'un pro-allemande le fasse, passe et encore...

Venant d'un pro-italienne d'une marque moribonde, c'est l'hôpital de Naples qui se fout du pape!

Les coréens progressent vite...comme les japonais en leur temps. Derrière, ce seront les chinois...Et eux, ils feront très mal à toute la concurrence. Tu parles que le discours sur le comportement, chassis, tenue de route etc va changer la donne. Ils y arrivent déjà...

Si on compare un Stonic (mini suv de dernière génération Kia): https://www.youtube.com/watch?v=o3LMCQdNnqo

Avec un Fiat Tipo récente (comparons un généraliste avec un généraliste) :https://www.youtube.com/watch?v=1deA2B2CA9U.

La berline FCA se vautre à 77km...avec que le suv Kia les passe. (pourtant un Suv...c'est pas son truc ce genre de test).

On va éviter le sujet avec le Grand Cherooke ( https://www.youtube.com/watch?v=zaYFLb8WMGM )

Il n'y a pas à dire.. FCA, ce sont des pros de la tenu de route...

Faut compter avec des années pleines, et hors démarrage pour tes + 246% ... ca ne veut rien dire ce chiffre sinon.

Après, c''est bien d'éviter les modèles allemands devant. La Mercedes Classe C ne fait qu'un petit + 5%...mais elle est très loin devant ^^

Je vois pas en quoi Integralehf parlait de FCA, il était dans le commentaire sur Kia. Mais comme il est fan de Lancia, tu lui réponds sur FCA. Normal.

C'est ce qu'on appelle la référence de son segment. Référence installée depuis... je n'en sais rien, je ne suis pas spécialiste de Mercedes.

Chat alors , j'ai l'impression que je lis un compte rendu ( amis ) du bistro de la gare du coin un verre bière à la main d'une ville quelconque . Mis à part quelques bons commentaires , certains doivent dormir avec leurs bagnoles . Je t aime ma Renault , elle te griffe ma Peugeot , mon Allemande a un accent fou , et mama italienne me sert des pates tous les midi . Moi le chat , je monte sur vos bagnoles et je me fous de la marque . On parle d une nouvelle ouature . Quelle est Coréenne , pizza , saucisse , ou pinard on s'en fout . Avant de critiquer il faut 'avoir vu de ses yeux et l'essayer si possible cette ceed . Pour tout vous dire j'en ai une de ceed 2 - modèle GTLine . Franchement je n'ai rien à dire sur cette voiture . Elle me transporte d'un point A à un point B - 6.5 litres au cent moteur 1.0 . Pour le reste j'ai été possesseur d une Alfa , de quatre Citroën , d une Peugeot , une Mitsubishi et d'une TALBOTE spécial ( noir avec bandes pour les anciens ) Je peux vous dire que ma voiture de cœur et la Peugeot ( 205 gti ) mes voitures conforts Citroen , ma voiture d origine lointaine Italienne et ma voiture du soleil matinée et Japonaise . Alors avec mon âge qui me pousse à me calmer j'ai pris une Coreenne pour la vie calme . Ma dernière balade se fera dans un break quelconque . Mais messieurs clamez vous . Le monde est tout petit maintenant . Roulez dans votre voiture préférée moi cela me gêne pas du tout , mais restez courtois. Merci pour Caradisiac et amis automobilistes .

sic ... "Shooting brake"

Le break de chasse, je connais, le chien de chasse aussi mais le frein de chasse est un nouvel objet non identifié :-)

J'ai essayé de l'ignorer, de le supprimer ou de prétendre le contraire, mais je suis une nymphomane. J'aime le sexe, j'aime être soumis, et j'aime être utilisé. écrivez-moi http://fanahma.ml

Bienvenue en 2008

Quelle catastrophe de conception. Il a l'air vieux à l'intérieur et à l'extérieur.

Perso je la trouve très chouette

Vous n'avez visiblement pas essayé une Ceed ou une i 30. Moi si : Excellente tenue de route, très bon freinage, boîte auto agréable...

Bien d'accord avec vous, d'autant que je soupçonne que nous soyons de la même génération (la Talbot Horizon à bandes latérales...). J'ai une i 30 de 2017, essence boîte auto, et j'estime que c'est une excellente voiture, à la hauteur de la concurrence.