Commentaires - Présentation vidéo - Fiat Topolino : la belle Ami italienne

"La Citroën s’affiche à 6 900 € quand la Fiat démarre à 10 000 € environ (les prix définitifs seront connus plus tard). Mais qu’est ce qui peut justifier ces 2 000 € de différence ?"

10 000 - 6 900 = 2 000 ???

Il va falloir retourner au CE1 mon cher Gérard !

Pb de calculatrice...

Juste abusé le prix , elle est largement plus belle du coup ils font payer la facture

C'est pourtant ce qui est écrit au début de l'article, si on prend pas le temps de lire jusqu'au bout !!

Car les 2000 € supplémentaires sont ajoutés à la version Ami Buggy, facturée 10,5 k€. Moi je pari sur encore un peu + !!

Un peu stupide de présentee deux modèles le même jour. Surtout quand on s'appelle Fiat, pas pléthore de nouvelles caisses tous les 10 ans...

C'est corrigé.

Autre ânerie en revanche encore visible : l'ami perdrait la bataille de la facture...

Elle est vraiment super mignone. Je me demande si l'Ami se vendra encore pcq niveau look c'est le néant

comme quoi, cette caisse basique va commencer à sérieusement rapporter pas mal d'argent au Groupe Stellantis.

oseront-ils maintenant la version Maserati à 25 k€ ?

Désolé, mais comparer deux tarifs si ceux ci ne correspondent pas aux mêmes versions est une erreur de journaliste. Bien sûr on peut corriger tout seul (à condition d'avoir les tarifs officiels sous les yeux) mais en l'occurence la différence entre les deux prix présentés ne correspond pas au delta de 2000 euros, donc Robert s'est emmêlé les pinceaux et il serait bien que Caradisiac corrige.

Pure marge.

Au passage je la trouve mimi et la différence de prix avec l'Ami peut se justifier. Dommage qu'une version 80km/h (avec la clim) n'existe pas ...car la cible serait élargie, quitte à payer encore plus cher.

Bah tant mieux c'est bien la marge brute dans une entreprise , sans marge il ne se passe plus rien du tout, plus d investissements, plus de recrutements , plus d avenir, même plus d'impôts dis donc..

C'est marrant cette obsession qu une entreprise ne devrait pas faire de marge .

Ah oui c'est vrai il n y a pas de cours d'économie à l école , la marge va directement dans les poches du méchant actionnaire (dont on peut évidemment se passer selon les meilleurs acteurs de bar tabacs) ..

Même vu les petits volumes cela ne serait aps un mal pour Fiât de faire de la marge engoncé dans un marché à volumes et faibles marges avec les conséquences de ne plus progresser

En plus elle peut largement trouvé sa place dans ton garage.

Elle est faite pour toi.

Je la préfère perso, car c'est la seule auto du parc avec un air grognon et j'aime bien.

Longue vie à l'AMI !

Toujours aussi peu pratique sans coffre réellement séparé de l'habitacle et c'est pas avec le porte bagage arrière que Fiat change la donne....

Ce quadricycle est réservé auc bobos et leurs enfants des grandes villes!!!

Aucune dans ma ville de province qui pourtant voit circuler de nombreux quadricycles neufs ou quasi mais utilisés tous les jours par des personnes plus ou moins âgées mais pour faire les courses ou autres par tous les temps, rien à voir avec les poubelles de Stellantis......

Y'a encore un siège en trop pour lui...

Dès que c' est un peu moins moche, c' est beaucoup plus cher...

Le fait que les faces avant et arrière soient différentes est un argument, mais ça n' explique pas tout. En même temps, le physique ingrat de l' Ami est quand même déja bien payé...

Ils peuvent pas faire une version thermique avec un moteur de scooter 125 et 4 freins à disque ?

"En 87 ans, l’automobile est en perte de vitesse."...cet engin est un quadricycle, donc un scooteur à 4 roue, la comparer avec une vraie petite voiture même âgée de 87 ans n'a pas de sens.

La bouille est beaucoup plus sympa que l'AMI mais à ce prix c'est niet...

Super idée.

Il pourrait y mettre à la place une batterie supplémentaire.

Comme ça il aura tout juste l'autonomie nécessaire pour aller voir ses parents le dimanche.

Belle ami le jeu de mots est volontaire ? Si oui

Ah bah oui, histoire de faire plein de bruit tout en brûlant du pétrole !

Le passéisme, la spécialité des champions de ce forum!

Mais c'est quoi cette horreur encore ?

A croire que c'était une volonté de Citroën de vendre la base hideuse afin de la décliner en moins moche pour se remplir les poches.

Rien que le choix du gris de la version de base....pourquoi pas un blanc, consensuel, visible, neutre ?

Sur les parkings des écoles chics et chères tu vois quelques Ami méchamment tunees. J'en croise une sur Mougins, à la Mougins International School, avec le vert d'eau triple couches de Maserati. De source sûre car c'est mon carrossier qui l'a réalisée. Presque belle d'ailleurs

Pour info a la MIS il y a seulement 20% d'enfants français env, mais plus de 50 nationalités différentes. Donc cette volonté de tuner n'est pas spécialement locale je pense. Les Mexicains et Sud Am se lâchent beaucoup plus que nos gosses pour afficher leur niveau de vie, enfin celui de leurs parents...

Ne pas confondre Mougins et Mougeons surtout...

Je suis chef d'entreprise, et donc bien placé pour savoir ce qu'est la marge brute, qui fait vivre mon entreprise.

Je répondais simplement à la question. L'écart de prix devient en quasi totalité de la marge brute car il n'y a probablement aucun coût d'achat supplémentaire pour fabriquer cette version par rapport à son équivalent Citroën.

Il y a pléthore de ces engins sur les parkings des lycées huppés. Voir celui de Saint-Tropez par exemple. Ils ont dû créer des parkings autour.

J'ai vu ça, je bosse régulièrement avec le golf et donc je passe par la route derrière le collège et lycée pour éviter au max les embouteillages. Mais dès 7h00 c'est pas mal bouché à partir du rond point de Grimaud...

Peut être parce que l'Ami est à 7 990 € et la Fiat à moins de 10 000 soit effectivement 2 000 € de différence.

... et c'est pas avec ces horreurs 45 km/h que la fluidité ira en s'améliorant.

Au moins les scoots doublent ou se faufilent... un engin de moins dans la queue.

en fait citroen comptait pas en vendre autant de ces merdes..

rappellez vous c'est sorti à 6000 et c'est 8000 désormais..

avec la version italienne à 10 000...

ils en vendront moins mais se gaveront!!!

sinon devant les lycées chics tu as aussi des versions thermiques à 20 000 balles!!!

dans le 16 eme ... un célébre you tubber... essaie les caisses des particuliers..

un jeune de 16 ans s'est pointé avec une voiturette.. avec bien 10 000 balles d'options..

ciel étoilée peinture perso... débridage etc...

donc oui ya une clientéle pour ces voiturettes ...!!

Le 4 juillet est l'anniversaire de la 500, alors ils se croient obligés de tout faire ce jour là.

10000 € pour ces quadricycles a pile pots de yaourt , tape cul ,,que sont la Fiat Topolino,ou bien la Citroën Ami, fabriqués à l'économie , alors que leur vrai prix ne devrait même pas dépasser les 5000€ . Désolé mais franchement ,pour moi les prix sont trop élèves pour ces 2 voiturettes a pile .

Bah c'est comme 10.000, ou même 5000, pour un vélo, 2000 pour un sac à main, 1000 pour une montre (même pas connectée...) ou 1800 pour un Iphone (à ce stade faut préciser iPhone Pro Max...)

Et je passe sur les produits réellement de luxe

Ça ne te convient pas = tu n'achètes pas. C'est le client qui a le pouvoir au final.

Qui roule à 45 km/h dans le Golfe de St Maxime/ St Tropez, ou dans Cannes ? Ferrari ou Ami, c'est pareil tu te traînes à 20 km/ h de moyenne...

C'est le prix de son amour propre

La vie ne se résume peut-être pas des déplacements entre ces quelques bourgades... si ?

En tout cas, tu nous donnes vachement envie d'y aller...

Je sais bien que tu as été assez nigaud pour claquer un jour une somme considérable dans un sac à main... mais tu évoques là des produits de luxe, mais certes pas d'ultra-luxe.

Est-ce que cette Ami ( et maintenant cette Fiat ) s'inscrivent sur ce segment ?

Il me semble qu'ils en seraient le parfait opposé.

Donc oui, tarif en total décalage avec leur contenu et leur contenant. En se souvenant aussi de leur lieu de fabrication, les caisses de pochtrons traditionelles étant elles assemblées sur des moyens semi-industriels et le plus souvent en France.

Ceci pouvant pour large part justifier leurs tarifs.

C'est dommage, vous suivez bêtement ces idiots du marketing qui appellent CABRIOLET une voiture simplement munie d'un toit ouvrant!! La twingo de 1992 avec un énorme toit ouvrant en toile était-elle appelée cabriolet? Non. C'était l'époque où les mots avaient encore un sens. Vous êtes des professionnels ou non??

à ce tarif, aucune chance.

Pour la clim je ne sais pas , mais pour les 80KM/h je ne pense pas que techniquement ça soit insurmontable.

En tout cas, elle a bien plus de sex apeal que la citroen. S'ils arrivent à en sortir une sous les 10000€, ça va se vendre par palette.

Je me disais qu'ils auraient pu facilement utiliser la face avant à l'arrière. Mais je suppose que le choix a été fait de mieux coller à l'image de la 500 originelle.

Peut-être qu'elle n'arriverait simplement pas à gravir la pente considérable qui y descend...

J'y vais le moins possible vu la perte de temps et d'énergie 6 mois de l'année mais la prise en main à distance, TeamViewer ou autre, a ses limites: il faut que le PC démarre, que l'os fonctionne un minimum pour qu'il se connecte à Internet. Sinon yapluka prendre la voiture. Et puis de manière moins rationnelle on reste des latins, parfois il y a besoin de se voir, discuter autour d'un café...

C'était un cadeau pour le départ à la retraite de la directrice des ventes. Une top personne, bref on était 4 ingénieurs co, on s'est cotisé à hauteur de 2000 € chacun et on lui a acheté le sac dont elle rêvait et qu'elle n'osait pas se payer.

Pour l'anecdote le boss du shop, qui était un client (Hermès Monaco rue des Beaux Arts) à trouvé le geste sympa et à offert un carré.

Voilà on était juste content de lui faire plaisir.

... c'était donc même pas pour séduire une nana ( ta compagne ou une maîtresse de rêve )...

Aller claquer chacun 2 000 € pour une nana dans une boite que tu as quitté et qui possiblement ne se souvient plus qu'à peine de toi ( car plus trop utile à son ascension professionnelle ).

Bref... tu vis décidément dans un coin du monde où la superficialité est reine le Sudiste...

de toute façon, avec les moyens dont je dispose, je préfèrerais de loin acquérir une e500, 100 fois mieux, quitte même à en prendre une en loa.

10 k€ la micro citadine, 20 k€ la citadine, 30 k€ la citadine polyvalente, 40 k€ la compacte, 50 k€ la familiale, 60 k€ la routière.

Et moi et moi et moi.

Elle est mignonne mais 2k de plus, ça pique juste pour du design

J'ai comme l'impression que dans 10 ans t'iras encore à l'Inter dans ta C3 Saccapuces...

Avec ton bouleau à tronc multiples qu'aura encore plus de troncs...

Vivement les premiers rassemblements de tunning, et les défilés à 45 km/h. Au moins, ils auront enfin une bonne excuse pour se trainer !!