Liste de smileys
Par integralhf
En 2025, ça devrait ce faire à distance 
Citroen C4 picasso HDI 1.6 110cv Rossignol année 2011
Par Patoch27 le 12/07/2025 à 03:16
Commentaires - Près de 3 000 Citroën électriques rappelées en France
Près de 3 000 Citroën électriques rappelées en France
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Par ZZTOP60
"’une part de sa production s’était vue installer un logiciel défectueux"
L'informatique c'est bien où c'est parfaitement maitrisé, hélas nulle part! (On l'a vu avec l'aéronautique!)
Donc il faut vivre avec ses avantages et ...ses inconvénients!
Par ZZTOP60
Oui mais cela risque aussi d'amener des problèmes car à ce jour, on n'est pas forcément assuré que la fonction de mise à jour OTA est elle-même totalement sécurisée.
Par roc et gravillon
Les clients de la marque n'ont pas été pris en traitre remarque.
Et ce, depuis qu'un modèle a été appelé sans rire Citroën c'est Zéro.
Si Citroën se met aussi à faire de la merde en électrique, là je pense qu´on peut abandonner définitivement cette marque .
Par ChatMallow
En réponse à roc et gravillon
Les clients de la marque n'ont pas été pris en traitre remarque.
Et ce, depuis qu'un modèle a été appelé sans rire Citroën c'est Zéro.
Si Citroën c'est zéro dans ce cas Peugeot iOn!
Pour ça il faudrait que l´auto ait une carte Sim , je crois .
Normalement avec un GPS intégré et SOS secours obligatoire, il y en a une .
Par Physiker
Mais non? Comment est-ce possible ?
Un problème chez Stellantis ? 
Faut bien que les électriques se mettent au niveau de ce que fait le groupe avec ses thermiques diesel et essences.
Par Art-hur
Quand tous ceux qui ont connu la guerre auront passé l'arme à gauche tout comme leurs engeances 68 ardes, je ne vois pas comment cette marque survivra.
Par BigL
Encore et toujours des moteurs Stellantis qui s'arrêtent en pleine route.
Par Laulau423
SVP Arrêtez les articles à charge sur ce groupe de bras cassés... ça commence à devenir gênant là 
Par Claude Barbie
En réponse à Dédé la ferraille
Si Citroën se met aussi à faire de la merde en électrique, là je pense qu´on peut abandonner définitivement cette marque .
En même temps vous savez très bien que Citroën fait de la daube en électrique, vous avez votre poubelle de e-C3, ne faites pas le ravi de la crèche 
Par deville70
On a vraiment besoin de logiciels pour qu' un stupide moteur électrique soit alimenté par des batteries? Que ça se limite à surveiller l' état de la batterie et du moteur, soit, mais après?
Ce n' est pas tout à fait comparable, mais si on devait avoir un logiciel pour gérer le moteur d' une perceuse qui fonctionne sur le même principe, on ne s' en servirait pas plus sereinement...
Par Vroom37
chanson pour Stellantis : "... et ça continue .... encore et encore ..."
Par 360Magnum
En réponse à Dédé la ferraille
Si Citroën se met aussi à faire de la merde en électrique, là je pense qu´on peut abandonner définitivement cette marque .
Faut pas dépayser les amateurs de puretech
Par al7785
Toujours pas d'article sur l'investissement prévu en Afrique par Stellantis ? Ça fait du bruit en Italie au moment où les usines sont à l'arrêt de savoir que ce groupe investi pour augmenter sa production au Maroc.
Citroën a un SAV vraiment attentionné envers ses clients.
Rien n'est laissé au hasard pour que le client soit serein et satisfait par son achat.
Par Dimhop
En réponse à Entouteobjectivité
Citroën a un SAV vraiment attentionné envers ses clients.
Rien n'est laissé au hasard pour que le client soit serein et satisfait par son achat.
Et bien là, je dois vous l'avouer, j'ai éclaté de rire et je pense que vous avez soit des produits euphorisants dont vous devriez vendre la recette, soit une dose de 2n degré comme il y en a peu sur ce forum !!
Par morgan34
En réponse à Entouteobjectivité
Citroën a un SAV vraiment attentionné envers ses clients.
Rien n'est laissé au hasard pour que le client soit serein et satisfait par son achat.
barre de rire ! champion !
Par Gofdolfo
En réponse à Entouteobjectivité
Citroën a un SAV vraiment attentionné envers ses clients.
Rien n'est laissé au hasard pour que le client soit serein et satisfait par son achat.
Et ça continue encore et encore ...
C'est que le début? D'accord, d’accord !!!
StelllantocGate quand tu nous tient !
Par Lolobjectif
C est du second degré je pense...personne de normalement censé oserait un tel commentaire
Par Lolobjectif
Vous espériez quoi avec le groupe gag? C'est les mêmes qui ont fait le puretech...forcément, on a la suite logique...encore une preuve qu'être professionnel de l'automobile, cela ne s'invente pas, ça se saurait
Par springo
aller en concession pour une mise à jour logicielle en 2025 c'est à pisser de rire
ça me rappelle un collègue qui a failli mourir asphyxié en faisant la mise à jour de sa 208 ... moteur allumé obligatoire pour ne pas vider la batterie, mise à jour de 1h30 dans le garage ...
Oui, François, oui...
Par Maetsu
En réponse à Dédé la ferraille
Pour ça il faudrait que l´auto ait une carte Sim , je crois .
Normalement avec un GPS intégré et SOS secours obligatoire, il y en a une .
Ce n’est pas parce qu’une voiture a une carte SIM qu’elle peut faire des mises à jour OTA. Pour faire de l’OTA, il faut aussi que l'ECU soit capable de le gerer avec une architecture logicielle spécifique. Il faut également que le système d’exploitation embarqué, la stratégie de gestion des partitions, et le chiffrement des données soient en place, sans quoi une mise à jour à distance est tout simplement impossible ou risquée. Donc non une carte SIM ne suffit pas.
Par Sygnus
De toute façon tout ce qui est électrique chez les groupes Stellantis, Volvo, VAG, Renault : y'a des problèmes...
À part BMW et Toyota pas grand monde maitrise cette technologie aujourd'hui