Commentaires - Pourquoi le diesel est-il soudain plus cher que l'essence ?

Mon tdi est en deuil

mais du coup un complot de qui a ton avis ?

La CIA ?

Les francs-maçons ?

La juiverie internationale ?

Le lobby LGBTQRSTUVWXYZ+%#/ ?

Les Illuminati ?

Michel a oublié de finir la liste : en fond de cuve, juste après le gas-oil, il y ce qui sert à fabriquer les huiles moteur puis enfin, le goudron.

"Pour extraire du mazout du pétrole brut, il faut le chauffer à près de 250 degrés, alors que le sans-plomb se contente d'une "cuisson" à 70 degrés seulement."

J'aimerais bien savoir combien de kWh ça représente par litre de gasoil produit ! Ou combien de kWh au 100 pour un Diesel tournant à 6L/100...

La 3ème proposition

Tout à fait, ça plaisir de voir des connaisseurs

Tu sais pour le covid les "complotistes" ont eu raison sur 90% des sujets... Donc le dédain...

Et tout au fond de la cuve ya Zemmour

On a bassiné les français et européens en disant que le diesel avait des vertus, pendant 30 ans, le diesel était moins cher et même ceux qui ne roulait qu'en ville ou petit parcours achetait du diesel "c'est moins cher à la pompe" sauf qu'ils se ramassaient tout en problème sur leur moteur au vu du type de roulage. On ne regardait que le CO2 et on fustige les automobiles sans prendre la problématique dans son ensemble : naval, aéronautique, industrie etc etc

Nos constructeurs s'y sont spécialisés en diesel, délaissant l'essence et en vendant ailleurs dans d'autres marchés de vieux bloc moteurs "retravaillé" . A part le 1.3 tce (et encore co-développé avec Daimler & Nissan), quels derniers moteurs est reconnu fiable de nos constructeurs ?

Aujourd'hui on réalise que les diesels émettent des particules fines, même après FAP et on accélère tout vers l'essence et l'hybridation à outrance.

Renault même s'il a développé certaines technologies dans son coin a Nissan derrière, mais ex PSA à la hâte a sorti des hybridation pas efficaces.

Sans compter qu'on réalise que les injections directes présentés comme nouvelles technologies émettent aussi des NOX vs injection multipoint. Mitsubishi avait sorti des moteurs à injections directes, les fameux GDI (gasoline direct injection) à partir de 1995 (soit quasi 30 ans de cela) et était déçu des résultats en émissions hors Japon car la bas octane 100, mais c’était des moteurs économiques.

Cette article vient dire que soudain le diesel est plus cher, mais dans le « monde » ça l’a toujours était et dans certains pays ceux qui roulent en diesel hors 4x4, pick-up , utilitaire n’étaient pas forcément bien vu.

Je ne sais pas comment ça va évolué, mais là l’ordre des choses semblent se rétablir de ce point de vue carburant, hormis les prix délirant de ceux-ci, et le diesel risquerait ne trouvait du sens que pour les gros rouleurs.

Pour ma boite je fais 75 000 km par an et je roule diesel break, je transporte du matériel etc, pour l’instant ça passe, mais d’ici 4 ans quand elle sera renouvelé, je n’aurai le choix qu’en hybride ou électrique. Si l’hyridation tyle Toyota fait encore des améliorations je consommerai autant que mon diesel de société, sauf que le prix ne sera pas le même !

Pour le prix d'une charge de ma Tesla, à mon domicile, on peut avoir 2 litres de carburant et rouler 30 km !

Le gazole est un hydrocarbure lourd. Les gisements de ses hydrocarbures sont situés en Russie, Venezuela et Iran.

D'où, la chasse aux diesels. Les raffineries françaises sont conditionnés pour fabriquer de l'essence. Il n'y a aucun lien avec l'environnement.

c'est rare de lire un article sur la hausse du prix du carburant dans lequel la russie et l'ukraine ne sont pas citées.

Il ne faut pas oublier aussi que la demande en hiver est tirée par le fioul qui sert à alimenter le chaudières et les centrales thermiques.

Ce qui explique que chaque hiver, le prix du gasoil se rapproche de celui de l'essence, et inversement l'été.

Pourquoi ne pas en parler ?

Càd ? Un virus financé par les élites juives, intentionnellement lâché dans la nature pour provoquer le grand reset espéré par Soros ?

N'importe quoi, dans ta colonne de distillation , tu as bien les différents carburant selon les températures (comme indiqué dans l'article si tu l'as lu).

Un petit schéma explicatif pour t'éduquer un peu, il n'y a pas que BFM dans la vie :

https://ibb.co/1nZWcpB

La France n'est pas autosuffisante (raffinerie) en diesel vu qu'on a plébiscité que ce carburant et beaucoup est importé des USA et autres pays.

Peu importe, on se la fait mettre dans les grandes largeurs

Quand un politicien parle et indique une direction à prendre fait tout l inverse, ça ma réussi jusq à aujourd hui

C'est bien connu, "tout ce qui est rare est cher" et "tout ce qui est très demandé est cher": CQFD, tout est bon pour vendre cher

donne nous donc un exemple Maître CGT ? je sens que beaucoup seront moins bêtes en se couchant ce soir

nous en sommes donc encore là... affligeant

la dessus on est d'accord. j'y ajouterai pour être totalement complet, Poutou, Artaud, Le Pen et ton camarade Melenchon

Il n'a pas totalement tord.

Si on récupère un peu de toutes les fraction lorsqu'on distille du brut, les proportions ne sont pas les même selon l'origine du brut. Du brut de très haute qualité dit "léger" tel qu'on trouve dans le Sahara produira beaucoup d'essence et de fraction légères, tandis que du brut "lourd" qu'on trouve au Venezuela, au Canada ou en Russie vont produire plus de fraction lourde (donc du diesel) en proportion.

Si on remplace le pétrole Russe par du pétrole Algérien, pour la même quantité de brut on produira moins de diesel et plus d'essence.

Pour le prix de ta Tesla, 40 000 / 2 = 20 000, je peux me payer 20 000L de gasoil.

C'est idiot comme raisonnement, non ?

C'est comme si en plus, j'ajoute que si tu mets des panneaux solaires sur ton toit, tu peux recharger gratuitement. Combien tu vas payer des panneaux ? 4000 € + pose.

Je n'ai pas dit le contraire sur la provenance du brut, mais il semblait dire qu'on en trouvait que là-bas... Russie, Venezuela et consors....

Y se sont bien garder de la mettre en évidence ce surcout sur le soi-disant carburent économique, une arnaque de l'état Français de plus, en voici le retour de bâton qui devait arriver tôt ou tard.

A force de cacher la merde sous le tapis, voilà qu'elle refait surface, sans compter les aspects néfastes du produit, mais on s'en fou du moment que c'est moins cher, pas de scrupule.

20 000L de gasoil/8L = il suffit de parcourir 250.000 km et la Tesla est gratuite - C'est idiot comme raisonnement, non ?

En fait c'est bien le total qu'il faut voir, et au prix des carburants actuels y a plus photo...

C'est quand même terrible !!! Maaaaaaa TESLA !!! J'espère que tu jouis à fond ,doit y en avoir partout !!! C'est ce que j'écrivais hier ,faut toujours qu'il en ai qui la ramène avec TESLA . Vivement un sujet sur le papier -cul LOTUS , les Teslaboys la ramèneront aussi pour dire que ça torche moins bien que TESLA !! Au secours ....

Absolument, mais ça a tenu un demi siècle cette histoire ... et on s'en débarrassera pas en dix ans

Liberté de penser

C'est là que l'on voit le degré de m'enfoutisme de certains, tant que ça ne les concerne pas, puis là d'un coup ça braille on a eu l'insolence de dérégler le prix du produit fétiche, un scandale !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ce n'est pas la ressource le problème. Le problème ce sont toutes les sangsues qui profitent de la guerre pour se gaver. Et pour une fois je vais faire mon gilet jaune... mais l'Etat en profite à fond.

Sauf que le mec ne veut pas voir que son Ve est déjà une arnaque avec des 600% de surcoût pour l’énergie qu'il utilise et que ça ne fera qu'augmenter encore et encore. En attendant je préfère payer 20 euros de plus par mois pour mon plein et ne pas perdre des heures et des heures par semaine à faire des charges, j'ai une vie moi, j'ai une famille. Et encore plus quand je pars en vacance. Les congés c'est déjà rare alors passer le voyage en mode, les aventuriers de l'arche perdue en devant faire des plans sur la comète des jours avant le départ pour surtout ne pas dévier du chemin pour aller de chargeur en chargeur, en espérant que ça fonctionne et en mettant un cierge pour espérer que personne n'y est... non merci. Je tiens à ma vie privée et à mes relations intra familiales.

L'été dernier j'ai pu admirer une famille au bord de l'implosion à la borne c'était à mourir de rire. On aurait dit des esclaves noirs arrivants épuisés en Floride.

C'est ça le truc qui m'énerve . Que ces gens veulent rouler en VE c'est un choix . Ils y trouvent leurs avantages mais qu'ils arrêtent de venir constamment polluer les sujets quels qu'ils soient avec des " moi ça me coute rien , les chargeurs y en a partout où je vais ( ils vont là où il y a des chargeurs , nuance ) j'en passe et des meilleurs .... En ce moment le carburant est cher même très cher mais force est de constater que pour l'instant le VT est le plus adapté au maximum des gens . Ça changera c'est sûr mais bon sang de bonsoir qu'ils cessent de nous em...

"TIPCE (Taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques)" : déjà ça commence très fort.

On comprend vite que l'article ne donnera rien. Et il ne donne rien.

Tesla c’est ce qui reste sur le papier, après.

Regardez bien, les dérapages viennent beaucoup plus souvent sur les articles concernant les VE. Et celui qui descend le VE sur cet article relatif au Diesel ne semble pas vous déranger non plus.

Je vous retourne donc le compliment : Que ces gens veulent rouler en VT c'est un choix ... mais bon sang de bonsoir qu'ils cessent de nous em...

Bon moi j ai fait mon plein chez casino avec leur super diesel : 2,309 le litre j ai mis presque 39 litres j ai payé 89 euros et j ai obtenu 50 euros de bon d achat, soit le plein à 39 euros ou mes courses 50 euros au lieu de 100 euros, merci casino

Ok !!! Mais alors trouve moi un sujet un seul concernant le VE dans lequel on ne lit que des types qui ont des ZOÉ ,des Hyundai , et autres marques et modèles sans que la secte TESLA ne la ramène ???? Parce que pour le moment sur le VE il n'y a que TESLA et j'ai comme l’impression que ceux qu'en parlent c'est ceux qui en utilisent le moins ( référence pub pour des desserts je crois ) Par contre me retourner le compliment alors là non , A part la Spring le VE c'est pour les riches et moi je n'accepte pas que l'on donne 6000 € pour acheter des caisse à 45 000 € , ces 6000 € étant pris dans la poche de ceux qui roulent en VT . Tu veux circuler en VE ,c'est ton choix ,t'achètes POINT !!!

c'est fini les 6000 sur la model 3..

elon a mis le prix au dessus de 45 000!!!

il en avait marre que les petits malis se faisait du blé sur son dos en revendant aux hollandais des caisses de 6 mois!!

avec un benef!!

9000 balles d'écart!! car pas de bonus en hollande!!

desormais c'est 3000... et dans 6 mois 2000 le bonus sur tesla!!!

sinon le go est plus cher que l'essence...

c'est à cause du gvt!!!

et la taxe carbonne!!!

chez moi le diesel a 2 roros en cherchant un peu...

donc déja ton bon d'achat c'est pas 50 balles que t'a gagné...

mais 38 balles...

pis tes courses à casino c'est facile 20% de plus..

bref t'a gagné que 18 balles environ...

si tu as fais que 100 balles de courses!!

à 200 tu gagnes plus rien!!

Le Gasoil a toujours couté plus chère à produire mais avant, son surcoût était compensé artificiellement par les pétrolier sous la pression des constructeurs et des états qui favorisaient le gasoil(moins de CO2, en oubliant les particules!!!).

Aujourd'hui, il retrouve son prix "normal" car il aurait du toujours être plus chère!!!

Pour le modèle de base, le prix vient d’augmenter de 2 000 euros…les cadeaux de 6 000 euros, c’est fini, et une saine concurrence va s’instaurer.

En fait, tout va dépendre du kilométrage annuel réalisé par l’utilisateur…ainsi que des goûts et des couleurs.

Dans mon cas, comme dans celui de nombreux français, pour 10 000 km annuels, je préfère, aujourd’hui, acheter une voiture à 25 000 euros au lieu de 45 000, et voir venir…pendant 10 ans, le temps que tout cela se décante.

Je connais le principe « attrape couillon », qui consiste à dire : donnez-moi votre fric aujourd’hui (20 000 euros tout de même !), et vous ferez des économies ensuite. Cela ne marchera pas avec une majorité de français.

Michel Edouard Leclerc vient d'annoncer une baisse à partir de lundi 0.35 sur le gasoil et environ 0.10 sur le sans plomb donc le gasoil sera de nouveau moins chère

mensonge mensonge mensonge.

il y a 2 jours on nous scandait que l augmentation du diesel était dû au conflit ukrainien et là pas de bol seul 10% du gazole est importé de Russie donc argument à la co. qui discrédite la hausse du gazole.

Et maintenant on nous parle de la taxe Rotterdam mais sérieux vous avez fini de nous raconter des salades .l'état se goinfre et incite à acheter des VE mais ce n'est pas une machination ni une théorie complotiste. Ils ont besoin de remplir les caisses et c est tout .les élections arrivent et au rythme où flambe le carburant il y en a qui ferait mieux de remettre en cause la taxation des carburants plutôt que de nous racketter à chaque fois que l on va à la pompe.

non mais sérieux il est temps d ouvrir les yeux et de destituer ces menteurs obscueux qui s en mettent plein les poches et pratique le mensonge et l obscurantisme à tout va.

Profitez en dans presque un mois cela peut changer .... ou pas ....

J’ai tendance à penser que son surcoût de production chez nous, en France, était surtout compensé par le prix du gazole que l’on importe directement.

C’est une question, quelqu’un pourrait peut-être nous renseigner.

Car si, comme l’explique un commentateur récent, on ne peut sortir d’un baril de pétrole (159 litres), que 30 litres de gazole pour 74 litres d’essence, il y a forcément un jeu de taquin derrière cela : soit nous importons du gazole (éventuellement à désoufrer), soit nous exportons du Super.

Et pour le pétrole lampant (kérosène), je me demande d’ailleurs ce qu’il en est exactement avec ce carburant.

Ce qui est sûr, c’est que les compagnies pétrolières n’y perdent pas.

t'es un gars malin, je l'ai vu dès que j'ai su que t'avais acheté une Polo tdi neuve pour faire 10000 km à l'année.

Meilleur commentaire lu sur Caradisiac depuis un bail !

La tournure de phrase est juste al dente !

Même de l'autre côté des US on s'interroge, comme en témoigne ce tweet de Bernie Sanders :

If there's a lesson that should be learned now it is that moving quickly to renewable energy is not just an environmental issue. It is a matter of national security. We must deny Putin and other petro-dictators the ability to hold the global economy hostage. The time is now!

En Europe on a aussi les financements de mouvances douteuses, ça va changer.

Tu aurais dû faire le deuil de ton TDI il y a de nombreuses années : c'est pas faute de t'avoir prévenu...

Ça y est, tu veux ENFIN qu'on cause de la production d'électricité au gaz ou au charbon, et de comment on extrait tes précieux kwh des énergies primaires...?

C'est le déchet ultime !

Et pour le prix de ta charge à domicile, on peut avoir 6l d'E85 qui ne demandent que quelques secondes à couler dans le réservoir, et rouler 100 bornes dans une bagnole polyvalente, bien finie, et coûtant moins de 30.000 balles sans aucune subvention.

Et dans un an ta recharge au gaz pas russe, au charbon ou aux éoliennes en or massif te coûtera 2x plus cher, mais ça, chuuuuut...

Enfin on cause du tarif que tu payes dès que tu t'éloignes un peu de chez toi ? 46 cents de mémoire le kwh, soit plus cher que le gazole cher...?

Mort de rire quand un pro-piles vient causer budget !

Surtout qu'avec tes 25.000 balles, en choisissant un hybride à l'ethanol tu pourras ne pas payer plus cher ton carburant que les recharges (à domicile) de l'autre guignol...

Bientôt le fait de rouler en électrique sera un indicateur de connerie et de naïveté chronique : comme ça les démarcheurs à domicile et autres bonimenteurs vendeurs de rêves sauront où sonner quand ils verront une boîte à piles en charge devant le pavillon !

Putain que j'ai ri en lisant ton com, c'est tellement ça !

Non ! Actuellement avec une moyenne réaliste de 18kw/100 il faut compter 1,44 euros au cent pour l'offre électrique la moins chère du marché.

Donc stop à la mauvaise fois permanente.

Et svp arrêtez de toujours parler de votre Lexus d'occasion, c'est insupportable à la longue !

Vos comparatifs douteux entre prix d'occasion et prix neuf etc... au bout de 2000 commentaires c'est lassant.

Ceci n'enlève rien aux bons arguments parfois développés, mais faites un effort, vous tournez en boucle sur le sujet !

Bien moche billet à charge contre le diesel et en faveur de (la pensée unique et bienpensance) ce que n'a pas réussi le gouvernement en 2018 face à la grogne des gilets jaunes = la justification erronée d'une hausse illégitime du gazole (carburant du pauvre quoi qu'on en pense) Il n'y a aucune autre explication qu'une taxe (et donc spéculation) maximale en cette période où tout est permis puisque "nous sommes en guerre", et, un engrenage sans fin des riches plus riches et pauvres plus pauvres

bravo ! Pas un mot à enlever ou ajouter. Du grand art

L'écart de cout de production est de l'ordre du centime / litre. Mais profiter d'un produit supplémentaire que l'on peut vendre, cela devient rentable pour les pétroliers. En admettant que le surcout soit de l'ordre du centime, comme il y a des taxes cela fait déja à minima 3 centimes chez nous.

Par contre pour l'utilisateur ce n'est pas la même musique. Le gain de consommation est à minima de 20 % entre diesel et essence. Même en hybride, si l'on fait de l'autoroute, on consomme environ 20 % de plus.

Donc 3 % de moins d'un coté et 20 % de plus de l'autre, les gens ne sont pas cons, ils savent compter. Ce que l'on peut reprocher ce sont les pannes plus chères avec les diesel mais elles restent hypothétiques .

L'E85 rebat les cartes, surtout pour l'occas, car la fiabilité des voitures est un peu moins aléatoire sauf cas particulier.

Oui et ta copine macron aussi.

En fait la différence de prix ( gasoil moins cher que l'essence ) n'est pas du fait des pétroliers mais tout simplement de l'état . Après la guerre 39-45 tuot ce qui roulait en France fonctionnait presque exclusivement à l'essence et le gasoil restait sur les bras des pétroliers et par effet dominos ceux de l'état ,pas de rentrée de taxes . Donc en abaissant les taxes l'état dans les années 50 a redu le gasoil plus attractif et les constructeurs surtout Peugeot pour l'automobile se sont engagés dans ce créneau avec plus ou moins de réussite . Et forcément ça a emmerdé le fisc de devoir continuer à faire un cadeau . Il a appliqué le vieil adage " qui veut noyer son chien l'accuse de la rage " " le diesel ça pue , ça fait tousser ,ça donne le cancer , ça réchauffe la terre etc... . Comme ci les gaz d'échappement essence étaient comme l'air des Alpes ,pur et bon pour la santé . ET demain ??? l'essence idem que le diesel ,l'électricité pas assez de production ,les batteries polluent ... l 'éthanol pas assez taxé ( euh non ça y disent pas ...). Quand il faudra et je crois qu'il faut déjà remplir les caisses , l'état et les pseudos scientifiques d'arrière-cuisine dénigreront avec l'aide "involontaire " d'une bonne quantité de moutons tout se qui ne rapporte pas en ressortant les vieilles recettes " taxes ou mort dans d'atroces souffrances " La vie un éternel recommencement !!!

Exacte pascal49 et il est de même que les idées "bobologue électro-démago" tournent court lorsque l'on sait que c'est le chauffage de nos logements et/ou des édifices publiques, ainsi que le métro (3 à 4 fois plus de particules fines que le Périphérique selon Airparif) , puis nos déchets, l’industrie, l’élevage, l’agriculture, la production d’électricité avec des énergies fossiles et le transport sous toutes ses formes hors automobile (ferroviaire, routier, aérien, maritime), qui assurent l’immense majorité des multiples pollutions qui, au choix, réchauffent dangereusement notre planète ou nous asphyxient à petit feu dans les centres-villes

Regarde bien cette image avant, c'est pour t'aider https://www.edf.fr/sites/groupe/files/mediatheque/2021/_2021_energie-az_production2019_france.png

L'augmentation du GO a hypothétiquement été piloté pour voir si on allait pouvoir se passer du carburant raffiné en RU, on est en déficit sur ce carburant précis. On aura prochainement les conclusions dans l'actualité ...

Ah bon c'est scientifique ton affirmation ?

> En fait, lorsque le brut s'envole, et qu'en plus, les ventes de gazole baissent en raison

> de la bascule des voitures vers l'essence dans toute l'Europe, notre bon vieux gazole

> s'envole lui aussi, puisque tout ce qui est rare est cher.

Cette phrase de l'article ne fait aucun sens : s'ils y a moins de voitures diesel, il y a alors moins de demande de gasoil. Qui devient donc moins demandé/moins rare et devrait donc voir son prix baisser et non monter selon cette logique.

De même pour les commentaires de tous les utilisateurs ve qui parle de leur charge à domicile alors que pour beaucoup de personne ils doivent passer à la borne publique qui est bcp plus chère

Tu veux que l'on parle du nucléaire venant en grande partie du Kazakhstan et dépendant indirectement de Vladimir

Tu veux que l'on parle de l'éolien capable actuellement de fournir plus de 30 % du besoin les meileurs jours mais 100 fois moins les plus mauvais;

Nous sommes dépendant de l'énergie et TRES LOIN D'ETRE AUTONOME, n'en déplaise aux bobo écolos.

Les Allemands se sont rendus encore plus dépendant de Vladimir avec plus de 50 % de leur gaz venant de Russie. Je ne parle même pas des Finlandais avec 100 % de Gaz Russe.

Il nous sera impossible en Europe de ne pas être dépendant de la Russie pendant encore plus de 10 ans à minima. Nous allons donc payer indirectement les obus, les bombes que les Ukrainiens vont se prendre mais en plus 2 fois, mais nous sommes aussi indirectement à l'origine de cette guerre en ayant bien remonté la tète des Ukrainiens.

On se donne maintenant bonne conscience en leur fournissant des armes que nous payons pour lutter contre les armes que nous payons via le gaz, le pétrole ou l'uranium russe .

D'un autre coté cela fait marcher notre industrie de défense cela occupe du monde, il n'y a que les Ukrainiens qui ne vont pas être gagnant de cette histoire !

Une précision sur les sources de l'uranium importé en France, on importe de plusieurs pays, dans des ratios variant beaucoup suivant les années et la situation internationale :

- Niger + Namibie 28% à 36% suivant les années

- Kazakhstan 17% à 29%

- Ouzbékistan 16% à 28%

- Australie 10% à 30%

https://www.lemonde.fr/les-decodeurs/article/2022/01/24/l-independance-energetique-de-la-france-grace-au-nucleaire-un-tour-de-passe-passe-statistique-et-100-d-importation_6110781_4355770.html

N'importe quoi cet article ! Déjà c'est faux, pour 1l de pétrole brut, on produit plus de gazoil que d'essence, le gazole est moins cher à produire que l'essence et on en obtient en plus grande quantité. C'est de la chimie de base, plus on monte dans l'échelle de raffinage (kérosène, essence...) plus c'est rare, plus on descend (fioul, gazole) plus on en obtient. Le gazole est un carburant lourd tandis que l'essence est volatile. Le gazole à la base n'était pas utiliser pour cette raison, on ne savait pas quoi en faire et c'est pour ça qu'on a inventé le moteur diesel destiné au départ au fret et au véhicule utilitaire car il était aussi beaucoup moins cher. D'ailleurs on ne le raffine pas a 250°, à cette température le gazole s'auto enflamme ce qui ferait exploser la raffinerie. Les camions américain roulent au diesel comme tous les camions du monde, vous racontez conneries sur conneries.

Si le prix du gazole augmente c'est tout simplement à cause de la guerre en Ukraine, des nombreuses taxes et du fait que le gouvernement en profite pour renflouer ses caisses et encourager les citoyens à rouler en électrique qui je le rappelle est plus rentable pour l'état (pétrole importé alors que l'électricité est produite en France donc marge supérieures). Bref pour un "magazine" sur l'automobile, dire des âneries pareilles, ça crains !

C'est vrai que c'est super bien l'electronucleaire !

Substituer le problème peut rassurer certains....

Je compléterais que moi anti VE ne souhaite pas participer à la production de déchets nucléaires supplémentaire ! Hooo lalala quel vilain pollueur avec son D nouvelle génération suis je donc... Lol

Prenez donc les TeC ou télétravaillez si votre boulot d'esclave vous le permet bande de manants !

On donne autant (plus ?) à l'éthanol sous forme de réduction de taxe par rapport au gasoil et au ss-pb. En réalité la prime à l'achat d'un VE est indirectement une prime a L'investissement industriel. Si la Chine en profite plus que la France (a lire les spécialistes ici) c'est à la France, à ses industriels et à leurs clien s qu'il faut le reprocher... et peut-être aussi un peu à ses politiques.

les subventions ça ne sert absolument pas à aider un achat . le prix monte du montant de cette subvention ,le client est content ,crois faire une bonne affaire mais le pognon va dans la poche du vendeur . Ex perso ; en 2006 je fais installer un poêle à bois ( godin chamonix xxl ) vendu 4400€ ,crédit d’impôt 50% une subvention à la différence que j'ai dû avancer l'argent avant d’être remboursé . Quelques années plus tard (5-6 de mémoire ) plus de crédit d’impôt et prix du poêle 2500€ . Où est passé la différence ??? C'est comme toutes les aides ,quand les gens s'y sont engouffrés suffisamment ,on supprime ou on réduit à peau de chagrin . Pour l'éthanol ou l' électricité ça fera pareil ,on ne pourra pas produire assez d'éthanol si tout le monde s'y mets et le courant " mobilité " sera taxé au même tarif que le carburant pour combler le manque de récolte sur le 95 ou le GO !!! D'où la TICPE Taxe Intérieur sur la Consommation de Produit Énergétique , en fait tout ce qui peut faire carburer une bagnole

En parlant de boîte a pile, un magazine auto belge (vroom.be), a fait 1000km en i4. Conso de +/-20kWh/100km . Avec une recharge a 0.83€/kWh sur les bornes Ionity, ça donne 16.6€ pour 100km Même avec un litre d'essence a 2€, ça fait quand même l'équivalence d'une conso de + de 8l !!! Il y a quoi d'économique la dedans ma bonne dame ?

Mr Michel Holtz se trompe dans son article.

Pour fabriquer du gazole, il ne faut pas le chauffer à 250° et l'essence "seulement" à 70°.

Le pétrole brut arrive dans une tour de distillation a près de 400°. Et un des premiers carburant à sortir de la tour est le gazole (à une température comprise entre 250 et 300°).

Celà veut dire que c'est un refroidissement dans la tour de distillation qui a permit d'obtenir du gazole.

Ainsi, l'essence sortira plus haut dans la tour car le mélange aura encore plus refroidit (entre 20 et 70°).

Alors, avant de sortir des bétises pareilles, il faudrait penser à se renseigner, comme je l'ai fait avant de rédiger ce commentaire.

Du coup, cet article ne nous explique en rien pourquoi le gazolz est plus cher que l'essence.

CQFD

https://www.fiches-auto.fr/articles-auto/fonctionnement-d-une-auto/s-2130-comment-sont-produits-et-extraits-l-essence-et-le-diesel-.php

Mais non, c'est pas de l'électro nucléaire, puisque les écolos veulent fournir l'électricité avec des éoliennes et des panneaux photovoltaïques posés sur la france entière et déboisant toutes les surfaces ou il peut y avoir du vent ou du soleil presque tout le temps. 9a c'est le de l'écologie... ou pas

il ne faut pas confondre chauffer et bruler. A 250°, le gazole ne s'auto enflamme pas

L'IFP évalue à environ 1 centime d'écart de cout de production, transport, distribution entre gasoil et essence.

Donc très loin de ce que les intégristes écolos pensent . Mais cela ne correspond pas à l'idéologie du moment .

Pour les ignorants

Pour fabriquer du carburant on chauffe ou distille du pétrole brut.

Alors on à d'abord le gasoil qui est huileux et plus léger que l'essence

Ensuite l'essence

Et puis tout les autres produits à base de pétrole

Partout dans le monde le diesel coutait plus cher que l'essence car il coute plus cher à produire..... le diesel avait un avantage fiscale et cet avantage a été réduit.... en ce moment les prix explosent à cause la guerre, mais ça n'explique pas tout!

Je t'invite à aller visiter une raffinerie Total ils t'expliqueront tout avec les schémas explicatifs etc

Vous oubliez de dire Mr le journaliste que la France consomme 70% de gasoil contre 30% d'essence "Cara en a fait l'éco il y a quelques semaines".

Un baril de pétrole "159 L" donne environ 70 l d'essence pour 30 l de gasoil.

La France achète beaucoup de gasoil "déjà raffiné" sur les marchés, donc 25% viens de Russie "qui est très peux diésélisé tout comme les USA", avec la guerre a l'Est de l'Europe les marchés de l'énergie s'affolent et grimpent.

Ah ouais moi bêtement j'avais vu là un moyen de se gaver un peu plus sur le dos du dogmatique "le diesel c'est pas bien". Comme quoi, c'est pas toujours si simple ...