Commentaires - Porsche donne quelques détails sur sa berline électrique anti-Tesla

"Porsche confirme les premiers chiffres : 500 km d'autonomie, 80 % de récupération d'énergie en seulement 15 minutes par la recharge rapide."

Porsche a plus rien à prouver sur le plan technologie / ingenierie.

Mais c'est sur que s'ils réalisent ce dont ils prétendent la concurrence n'aura plus d'argument

Jme demande bien quel genre de borne et quelle puissance démesurée il faudra pour charger 80% en 15mins...

Porsche parle mais pour le moment rien de bien concret, alors que Tesla et consors sont deja sur la route.

Jme demande bien quel genre de borne et quelle puissance démesurée il faudra pour charger 80% en 15mins...

Porsche parle mais pour le moment rien de bien concret, alors que Tesla et consors sont deja sur la route.

Si la batterie fait 100kWh, il faut environ 400kW pour la charger en 15min...

La vraie question est Porsche va-t'il passer au niveau supérieur et proposer des mesures pour contrebalancer le gain de poids ? Parce que c'est bien beau de faire une berline électrique mais faut apporter quelque chose de nouveau. La Lucid Air répond à l'intérieur médiocre de Tesla, maintenant faut répondre au poids gargantuesque.

Joli l'arrière ...on dirait une Lucid Air.

Tesla a bien travaillé, les autres constructeurs tentent maintenant de profiter des prouesses du premier pour lui piquer ses idées "en mieux" ! Pour l'instant cela reste théorique, donc tout va encore pour Tesla jusqu'à ...???

"On imagine qu'il s'agira d'une box spéciale pour la maison."

Je vois que mon commentaire a été supprimé...

Se sera une borne du projet Ultra-E !

https://ec.europa.eu/inea/en/connecting-europe-facility/cef-transport/projects-by-country/multi-country/2015-eu-tm-0367-s

à mon avis, le prix risque de faire mal: au bas mot, plus de 100k€ assuré. avec néanmoins le sympatique bonus de 6k€ offert par le contribuable français.

quoiqu'il en soit, je ne doute pas une seconde que cette porsche surclassera la Tesla sur de nombreux points: tenue de route, efficacité sportive, finition... et probablement prix...

sinon, oui, on peut s'attendre à un poids élevé. mais ça sera en même temps et visiblement une sorte de panamera électrique, donc destinée à rouler vite sur autoroute avant tout. même si l'autoroute est l'endroit le moins indiqué pour une électrique.

"On imagine qu'il s'agira d'une box spéciale pour la maison."

C'est ironique j'espère...

Je suis pas sur qu'il y ai beaucoup de particuliers qui aient des cables asses gros pour passer du 200kW et +

Il faut voir que Porsche n'aura pas l'exclusivité des nouvelles batteries en 2020/21,tout le monde les aura... dont Tesla et Renault/Nissan.

Porsche reste assez exclusif, dans cette gamme là il faut s'attendre à un prix de plus de 150Ke, lorsqu'une Tesla model 3 plafonnera à 70/80Ke avec un pack 100Kw.

Ce sera la recharge ultra rapide 350kw en station évidemment, voulu par les Allemands, rien à voir avec la recharge à la maison qui est semi rapide dans le meilleur des cas.

L'electro mobilité doit etre effica

efficace sinon rien, les recharges lentes sur le reseau que l'on continu d'installer en France ne servent à rien, c du gaspillage d'argent publique pour faire vivre les boites du coin. Bon au moins l'emménagement est fait, ils pourront changer juste la boite avec la prise...

On peut compter sur les compétences de Porsche et de son bureau d"études pour mettre sur le marché un véhicule opérationnel .

Tesla a mis sur la route le roadster en 2008 - j'aime bien Porsche mais il faudrait que les allemands se réveillent.

En Californie, on voit maintenant autant voir plus de Tesla que de Porsche.

Porsche planche avec d'autre fabricants sur une infrastructure de recharge en 800volts.

c'est ce qui explique la rapidité ,mais bien évidemment ces bornes ne seront pas pour chez soi, à moins d'avoir son propre poste de transformation !

Il n'est effectivement pas utile de recharger en 15' chez soi alors que l'on a toute la nuit pour le faire

C'est très bien que les constructeurs pensent à l'électrique. Mais ils ont pris le train en retard.

L'article annoncé 80% en 15 mn à la maison?

C'est impossible pour une autonomie de 500 km avec une borne à la maison.

Cela sera probablement disponible sur des bornes DC.

Mais Quizz il faudrait peut être créer le réseau de recharge et il faut s'y prendre maintenant.

Car avoir 500 km et ne pas pouvoir recharger très vite pour un Marseille - Paris cela sert à rien.

Je pense que l'on est pas près de les voir arriver sur le marché ou alors cela va coûter au groupement BMW-PORSCHE-AUDI-MERCEDES une fortune et tout ceci en se mettant d'accord sur le partage du réseau de recharge... Pas gagné tout cela.

Si les câbles qui les alimentent sont dimensionnés pour.

je propose un "match" porsche , tesla , lucid .

les trois ensemble !

encore faudra il voir le tarif !

l'électrique n'est pas accessible .

C'est bien beau toute ces voitures électrique hyper performantes mais ça concerne qui avec des prix pareils ?

Si la Lucid arrive sur le marché avec les spécificités annoncées, qui ira s'emboucaner avec une caisse a 100k euros (Porsche, Tesla) à peine plus qualitative et performante ?

Forcément, ça demanderait a minima 400kVA... pour une borne faudra que Porsche fasse venir une ligne 20kV+un transfo!

Bref c'est pas techniquement impossible, mais comment déployer un tel réseau de bornes comme les superchargers de Tesla?

Forcément, ça demanderait a minima 400kVA... pour une borne faudra que Porsche fasse venir une ligne 20kV+un transfo!

Bref c'est pas techniquement impossible, mais comment déployer un tel réseau de bornes comme les superchargers de Tesla?

ou Tesla....on voit leur technologie avec la conduite autonome et leur rentabilité en dessous de zéro.

Quand Porsche fait quelque chose, ils ne le font pas à moitié

sauf si tu es en plein trajet et que tu t'arretes chez TOTAL avec borne de recharge spéciale Porsche

C'est bien de commercialiser des voitures electriques...encore faut il le réseau pour les recharger et les clients pour acheter.....voir Tesla qui n'est toujours pas rentable.....Porsche peaufine sa technologie et commercialisera ses vehicules electriques quand il y aura des acheteurs.

t'es un super technicien....tu devrais postuler chez Porsche.....certain qu'ils sont bloqués niveau technologie et qu'ils ont besoin de toi!

Non, car on a développé des chargeurs ultra-rapides à batterie(s) tampon incorporée(s).

Il s'agit donc d'un chargeur de forte puissance qui est associé à des batteries 800 V qui sont maintenues complètement chargées en permanence.

Lorsqu'un véhicule doit être chargé rapidement, c'est un convertisseur DC/DC qui puise l'énergie dans la batterie tampon et l'envoie dans la batterie du véhicule.

On bute sur un autre problème, 400 kw même en 800v il faut plus de 500 ampères .

Et là niveau section des conducteurs ont est plus près de la grosse barre en cuivre que du câble souple.

Ne parlons même pas de la taille du connecteur .