Commentaires - Plus de 20 000 Peugeot 208 rappelées pour un problème de direction

Conclusion, contrairement à Tesla, Peugeot n'attends pas que le volant leur reste dans les mains pour agir... quoi que Tesla n'avait pas envie d'agir vu la réaction de la marque....

Comme dit l'article des rappels de ce type sont obligatoires en cas de doute en Europe.

Donc bien.

L'avocat de Palmade demande une expertise pour être sur que son

véhicule est bien un 3008 et pas une 208

ETO qui était dithyrambique sur le petit volant et le train avant Peugeot. Bah faudrait déjà qu'elles tournent les Peugeot non?

Il y a des tesla qui ont des problèmes mécaniques de direction ?

Pourquoi, en lisant le titre j'ai pensé "direction la sortie"?

cette pauvre marque se caricature elle-même...

Du 19 mars 2020 au 24 octobre 2022.

Bravo à Peugeot pour sa réactivité.

Aux dernières nouvelles , un certain Pierre P. se souvient avoir vu son 3008 partir brusquement à gauche .

Pour une fois qu’une marque française assume ses conneries faut pas râler

Un jour il assumeront peut-être aussi de faire des moteurs en carton.

C'est juste la géométrie a faire et bien resserré les écrous des biellettes

Peugeot attend / attendait que tu perdes soudainement la DA sur les 207 avant de prendre en charge la panne ... au lieu de lancer une campagne de rappel.

Alors niveau "honnêteté" pour Peugeot, on repassera.

Pour Tesla,un gars a filmé que le volant se retirait facilement.

Chez Peugeot,Tavares s'en fout et il pense à l'argent. Avant,on disait que PSA était fiable par rapport à Renault. Le groupe Stellantis est devenu trop grand pour savoir faire une voiture.

C'est vrai que Renault ne rappel pas ses véhicules. La mauvaise foi de certains

Comment tu peux te souvenir d'un détail pareil quand t'es alcoolisé et complètement éclaté à la poudre ?

C'est jamais la faute des coupables

Moins de 20k sur la totalité de la production, c'est rien du tout.

Mais Peugeot essaie simplement de copier les allemands, entre Mercedes et VW, il a de qui tenir

C'est pas mieux ni pire que Hyundai finalement

Curieux cette histoire de tenue de route dans "contexte" d'un dramatique évènement......M'enfin, les roues ne sont pas très loin de l'arbre a ......came!

Je suis pas concerné par ces problèmes de fiabilité. J'ai une Mazda 2. Quel bonheur. Aucune panne depuis 2015. Et elle roule à l'éthanol.

C'est vrai c'est bien d'avoir des biellettes pas serrées sur des voitures lâchées en pleine liberté

Quelle ex-groupe de m***e... En + trop de fierté pour demander à FCA de leur apprendre à faire des vraies voitures

C'est juste à faire en usine surtout.

On parle pas des feux de Model 3 qui éblouissent là, même si c'est dangereux aussi...

En ce moment les rappels Peugeot se font tous pour des problèmes graves.

Rien à voir avec la grandeur du groupe, regarde Toyota. Puis PSA faisait déjà de la merde avant Stellantis, regarde les dates de construction de ces 208 par exemple (qui plus est modèle 100% PSA). On ne voit pas de tel problème sur une 500 ou une Ypsilon ou une Panda.

Bas-de-gamme vendu au prix du haut-de-gamme...

C'est parce-que tu as réfléchi avant ton achat. La plupart des français(es) vont à la concession du coin, regarde si la voiture leur plaît (souvent avec des goûts de gens sans personnalité) et, chose primordiale, regarde la taille de l'écran.

Quel réduction de pacotille, remarques tout le monde à bien trollé pour rien dire sur ce post....

A force de vouloir faire des bénéfices et des dividendes records pour les actionnaires, la qualité des modèles de Peugeot, Citroën est en constante régression tant au niveau moteur/boite, trains roulants, électronique et accessoires!!!

Attention, M. Tavares, les utilisateurs vont se lasser de vos modèles faute de fiabilité...

Combien d'année de problèmes récurrents sur le 1.2 Puretech avant que vous ne sortiez la version remaniée pour 2023 et encore pas sur tous les modèles????? Et encore si les normes de pollution Euro7 n'étaient pas imposées, on peut se demander si PSA(Stellantis) aurait fait quelque chose??????

Je n'achète plus de PSA depuis plus de 16 ans à cause de la fiabilité. Honda ou Toyota me satisfont pleinement. Zéro problème et fabrication soignée!!!!!

Arrêtez avec vos histoires de PALMADE !

Des ivrognes ou des drogués qui provoquent des drames sur les routes, c'est toutes les semaines, alors on n'a que fiche des déboires de PALMADE.

Comme les autres, il aura une obligation de soins et devra allonger quelques biftons mais ne passera pas un jour en prison.

et que le Pure-Toc tourne encore lui aussi !!!!

faut tjs balayer devant sa porte avant de l'ouvrir hein mdr - peugeot prend juste ses responsabilités là....

juste une question : la gestion de renault du probleme avec leur fabuleux 1.2 Tce... t'en pense quoi ?

tu peux nous raconter cette belle histoire, ou des moteurs renault cassent à parfois meme pas 20.000 Kms...et que ton constructeur au losange est incapable de réparer, et qu'il explique aux heureux proprietaires que c'est... de leur faute !

renault mis au tribunal par QUE CHOISIR pour ton info (2020 ) ....

impatient de lire ton com' sur tout ça ...

Pour une fois je suis d'accord, les constructeurs français ont l'honneur de fabriquer les deux moteurs européens les plus pourris, à savoir

1/ le 1.2 TCE Renault tristement célèbre pour ses casses à répétitions

2/ le 1.2 Pure-Tech PSA, avec sa célèbre courroie qui baigne dans l'huile et emmène ses moteurs à la casse aussi rapidement

Donc, match nul !!!!

Regarde toi dans la glace ... tu crois réellement mieux valoir qu'un conducteur de Peugeot ? T'as un vrai problème d'égo gars !

On c est foutu de la geule de Renault pendant longtemps avec les moteurs qui casse début 2000 ,les problèmes électroniques carte ou le r link debut 2010 je voit que la tendance c'est maintenant inverser les moteur puretech qui pète et c est nouveau problème qui arrive.

Dommage pour immage de industrie française.

Il me semble que tu résumes assez bien la situation.

Si les constructeurs français concevaient des véhicules fiables.... le comportement de nos concitoyens ne serait pas si aberrant que ça.

Sauf que , voitures pas fiables = millions de pièces détachées à la poubelle. Donc une voiture peu fiable est inévitablement une voiture qui n'est pas écologique ni économique.

Mais cet argument ne tient pas longtemps face au joli design, au icockpit et au petit volant de voiture de rallye.

Dommage que le ramage des voitures françaises ne se rapporte pas à leur plumage.

Ils auraient pu mal serré le puretoc, cela aurait été un moindre mal...

C'est dangereux docteur ?

Toujours se souvenir qu'aucune marque n'est épargnée même si les ventes se font au compte-gouttes

https://www.caradisiac.com/rappel-pour-les-alfa-romeo-giulia-et-stelvio-defaillance-possible-de-l-abs-192340.htm#reagir

On ne peut dire autant concernant le puretech et les réservoir adblue sur hdi.

De plus Tavares se vante de marger gros sur la tête du client !

Ben là c'est sécuritaire il n'ont pas trop le choix.

Pour le puretech s'il n'y avait pas le risque de blocage de la pompe à vide pas sur qu'il y aurait un tel rappel!

Sur les 220 000 véhicules à inspecter, le groupe PSA a estimé des pourcentages d’occurrence en fonction des différentes interventions :

Contrôle de la pompe à huile : 6% (13 200 véhicules)

Remplacement de la courroie de distribution : 6% (13 200 véhicules)

Remplacement de l’électrovanne de pompe à huile : 1% (2200 véhicules)

Remplacement de la vis creuse du turbo : 1% (2200 véhicules)

Remplacement de la pompe à huile : 0,1 % (220 véhicules)

Le bilan n'est pas exemplaire, mais ce n'est pas aussi catastrophique que le 1.2 Tce.

elle me gave déjà cette cette 208; la new 308 ca va encore

Et toi tu recopie bêtement les estimations de cette sous marque en pensant qu'ils disent la vérité

Ils diraient que la terre est plate, tu goberais

Ça fait beaucoup de problèmes en si peu de temps ,surtout avec les casses moteur toujours pas résolus et bien sûr hors garantie ,deux ans quand même, c'est dire la confiance qu'ils ont dans leurs produits..

Les marges qu'un commerçant dégage, c'est toujours sur le dos d'un client hein...

Mais si le client est satisfait, ça ne pose pas plus de problème que cela.

Reste pour le producteur à investir une large partie de cette marge pour améliorer ses produits et satisfaire à l'avenir encore mieux son client et en séduire d'autres.

Et c'est à ce niveau qu'en ce moment dans le milieu de l'automobile ça coince sévère.

Produits nouveaux bien plus coûteux et pas franchement meilleurs.

Toujours aussi mal garantis pour le groupe dont il est ici question.

Mais des dividendes qui explosent ( on verra le 22 ce qui en sera pour cette année ).

Résultat : des ventes mondiales en baisse non négligeables, année après année.

En général, cette politique ne mène pas bien loin quand une concurrence forte existe.

Remarque, s'il fallait recopier tous les innombrables rappels Hyundai/Kia pour risques d'incendie divers et variés, un moine copiste n'aurait pas assez de sa vie monacale pour le faire

Venant de quelqu'un qui n'arrêtait pas de chouiner que Caradisiac ne parle pas des casses moteurs du 1.5 HDi et qui recopiait les articles d'un site concurrent pour étayer ses propos. Quelle ironie !

Un américain l'a déjà fait ! Et la liste est sacrément longue...

Oui mais impossible de la consulter, un seul exemplaire est conservé dans la bibliothèque d'une abbaye.

Il faut envoyer Guillaume de Baskerville pour en déchiffrer le secret comme dans le film "Le nom de la Rose" où l'abbaye finit par ....... bruler

L'histoire se répèterait-elle ?

Ben oui, c'est bien connu et c'est encore vérifié qu'un troll sans argument ça insulte

La dure réalité c'est que même Lancia, avec un seul modèle l’Ypsilon a vendu 41 077 véhicules en 2022 vs 29 870 pour Alfa Romeo.

DS, marque tant décriée vend presque le double 45 582.

Où sont donc tous ces passionnés alfistes nostalgiques ? certainement ........ aux abonnés absents du carnet de commandes

Ton pseudo devrait plutôt être "Maître-Troll", il te va à merveille

Non mais il n'y a que tesla qui nie les problemes, tentent de les regler avec NDA sous la table puis agi seulement quand condamne par le NHTSA.

Tu galères

Il y a une différence notable entre recopier des estimations donc des chiffres venant d'un constructeur qui a intérêt à les minimiser et un site automobile qui relate des casses moteurs à la pelle et dont je suis sûr qu'ils sont honnêtes.

Voilà

Tu pourras également copier des pages et des pages pour Toyota, honda ,subaru,lexus....et pourtant c'est le top du top de la fiabilité

Il y a également des incendies relatés sur les vw,Mercedes,BMW,tesla...

Bref,rien d'anormal qu'une électrique flambe.

On a bien des Renault thermiques qui flambent chez nous

Trop forts ces coreens

Mes données proviennent de L'Arg*s, dont le propriétaire est Le*oncoin... PSA ne fait partie ni de l'un, ni de l'autre. Donc ton sophisme sur un éventuel conflit d'intérêt tombe à l'eau.

Mais du coup, les chiffres de rappel pour incendie chez les coréens, il faut croire les chiffres donnés par Kia et Hyundai ou il y en a plus ?

Au moins chez les coréennes il y a une certaine cohérence, les thermiques, hybrides et électriques peuvent brûler

...."Bref,rien d'anormal qu'une électrique flambe."....

Déjà que ton commentaire est d'une idiotie incomparable mais le pire c'est que chez Hyundai/Kia ce sont les thermiques qui se transforment en BBC

...."Tu pourras également copier des pages et des pages pour Toyota, honda ,subaru,lexus....et pourtant c'est le top du top de la fiabilité"....

Après tous ces rappels pour risques graves, surtout Hyundai/Kia avec des incendies avérés, je me demande comment ces marques se retrouvent au sommet de la fiabilité d'autant plus qu'il peut y avoir atteinte à la vie des personnes

Et à propos des puretech qui cassent en si grand nombre, tu devrais pouvoir nous donner quelques chiffres le roi de la dépanneuse

Tiens,même honda flambe avec un chiffre hallucinant de rappel....mais c'est fiable comme hyundai ou kia

https://www.caradisiac.com/honda-rappelle-1-2-million-de-vehicules-pour-un-risque-d-incendie-161462.htm

Tiens ,Toyota qui flambe aussi.....et c'est fiable

https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/risque-dincendie-toyota-rappelle-plus-dun-million-de-voitures-138161

Hyundai/Kia sont les grands champions incontestés avec plus de 7 millions de véhicules rappelés et pénalités de la NHTSA pour défauts de rappels.

https://ecoloauto.com/les-vehicules-hyundai-et-kia-sont-plus-a-risque-de-prendre-feu/