Par smartboy
Intérêt du sujet ?
Personne n'a pris soin de cette Porsche 911 Turbo volée pendant plusieurs années
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Par smartboy
Intérêt du sujet ?
Par Cenotik
Susciter des commentaires, apparemment, ça marche
Par 360Magnum
La configuration d'origine est folle.
Par matrix71
Crotte de souris et pipi de chat pour les odeurs
Par deville70
Une voiture volée puis abandonnée, parmi tant d' autres... Porsche, oui, et après? Une Bentley, une Lancia, une Lincoln, une Facel Vega ou une Mercedes, ça ne mériterait ni plus ni moins d' attention.
Par BigD
Le vert, bof. L'intérieur beige et volant ''bois'', comment dire. Clairement pas le plus beau combo
Par Yankee98
C'est le moteur de ce modèle qui a été utilisé sur le premier Cayenne Turbo, le 955.
Bouffe de l'huile d'origine, c'est spécifié dans le manuel de bord, un litre chaque mille kilomètres environ.
Par Twin1
En réponse à Gaillant
Au contraire, je trouve pour ma part la couleur super sympa. Elle fait très années 90.
Ça change des traditionnelles 993 grises ou noires. (Pas moins belles, elles sont justes plus classiques)
J'ai eu une Laguna 1 avec une couleur très similaire. Il est vrai que ça change des couleurs habituelles de ce genre de config.
Par fedoismyname
En réponse à Yankee98
C'est le moteur de ce modèle qui a été utilisé sur le premier Cayenne Turbo, le 955.
Bouffe de l'huile d'origine, c'est spécifié dans le manuel de bord, un litre chaque mille kilomètres environ.
ça parait beaucoup, tout de même.
si c'est le cas, j'espère à minima qu'il y a un voyant qui s'allume, à l'approche du seuil mini.
Par Yankee98
En réponse à fedoismyname
ça parait beaucoup, tout de même.
si c'est le cas, j'espère à minima qu'il y a un voyant qui s'allume, à l'approche du seuil mini.
C'est ce que dit le bouquin de bord, en théorie donc, et en pratique c'est en effet pas tout à fait un litre chaque 1500 bornes environ.
En gros chaque trois pleins de carburant.
J'en ai eu trois, sur les trois la même chose.
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