Commentaires - Permis de conduire : Cdiscount propose une formule low-cost à 729 €

Le permis de conduire façon C.Discount :

https://youtu.be/7EsMWiM-EGU

J'ai passé mon permis moto en 20h et mon permis voiture en 20h. Pas une de plus.

Faut avoir un bon professeur d'auto-école.

Cette offre n’est qu’un piège à couillons. Cette boutique a été épinglée par l’URSSAF, le préfet du Rhône a prononcé un arrêté de fermeture pour 3 mois il y a quelques mois (qui a été cassé pour des raisons plus que douteuses). Cette fermeture plus celle liée au confinement a mis les trésoreries à sec, Lepermislibre a donc besoin de ratisser large et vite... Ce procédé est un classique, beaucoup d’auto-école en grande difficulté ont eu recours à des opérations promotionnelles sur Groupon, à chaque fois ça se termine en faillite avec des élèves qui restent sur le carreau.

La marge bénéficiaire sur une lecon hors taxe oscille entre 23 et 25% après déduction des coûts de fonctionnement et charges, donc si on retire la commission de Cdiscount qui doit se situer au minimum à 15%, il reste 620€ ttc. Si on déduit la tva -la tva récupèree, on tombe à 570€ environ. En admettant qu’ils margent à hauteur de 30% (impossible du point de vue comptable) ça donne 570 x 30%= 170€ pour 20h, soit 8,55 de l’heure... il sera donc obligatoire de se rattraper autrement pour compenser et la va commencer le plumage du pigeon.

Nos petits jeunes ont de plus en plus de mal avec l’apprentissage car ils se comportent en consommateur plutôt qu’en eleve, on ne peut pas leur en vouloir car c’est une tendance societale. Leur mode de vie fait qu’ils sont plus à l’aise avec un smartphone qu’avec une voiture. La plupart arrivent en voiture sans même savoir régler un siege, peinent à tourner un volant (hallucinant) et n’ont aucune notion des usages de la circulation car ils ne roulent plus à vélo ou en scooter (sauf en milieu rural). On est à des années-lumière des élèves dil y a ne serait-ce que 10 ans. Ce genre de boutique a pour principe de profiter de leurs faibles aptitudes pour tirer en longueur et comme nos jeunes ne supportent pas d’être « stimulés », qu’il faut constamment avoir des commentaires « positifs » sous peine de voir les parents venir vous reprocher d’être trop exigeants avec leurs choupinoux, la formation se résume à du « roulé ma poule » stérile et coûteux.

On a un double problème qui est que notre pays a le coût du travail parmi les plus élevé au monde et des jeunes qui préfèrent dépenser claquer leur argent en s’achetant le dernier smartphone à la mode tous les 2 ans. Ils font tellement peu d’efforts que la plupart mettent des mois pour décrocher un code qui a été vidé de tout contenu en 2016. Quant à l’examen pratique le niveau d’exigence a été ramené au strict minimum pour pouvoir tenir un objectif de délivrance permettant de ne pas saturer l’organisation des examens. Des permis obtenus malgré des franchissements de feux oranges ultra murs, des priorités pas vues, des insertions sur autoroute à 50 km/h sont devenus la norme, juste parce qu’il faut tenir les statistiques. Et gare à l’inspecteur qui ferait du zèle, les mutations/sanctions leurs rappelleront rapidement qu’il ne faut pas jouer avec la ligne définie par le ministère.

L’apprentissage nécessite des aptitudes que les individus ont plus ou moins, la durée d’entraînement va donc varier d’un individu à l’autre, certains n’auront besoin que de quelques heures, pour d’autres ça sera extrêmement difficile voire impossible. Cette notion d’aptitudes personnelles a disparu au profit de la notion d’achat de quelques heures source de toutes les frustrations. L’examen qui était sensé faire le tri entre les compétents et les autres est devenu un gag tout comme le brevet des collèges ou le baccalauréat, c’est devenu « l’école des fans ». Mais c’est pas grave, ça fait travailler les garagistes et de temps en temps les urgentistes...

Merci pour ton commentaire, ça confirme l'accablant constat que je fais depuis quelques temps et qui m'a poussé a arrêter ce métier que j'appréciais pourtant énormément, il n'y avait plus que quelques élèves moto qui me donnaient encore envie de continuer mais ce n'était plus suffisant...

Cette offre n’est qu’un piège à couillons. Cette boutique a été épinglée par l’URSSAF, le préfet du Rhône a prononcé un arrêté de fermeture pour 3 mois il y a quelques mois (qui a été cassé pour des raisons plus que douteuses). Cette fermeture plus celle liée au confinement a mis les trésoreries à sec, Lepermislibre a donc besoin de ratisser large et vite... Ce procédé est un classique, beaucoup d’auto-école en grande difficulté ont eu recours à des opérations promotionnelles sur Groupon, à chaque fois ça se termine en faillite avec des élèves qui restent sur le carreau.

La marge bénéficiaire sur une lecon hors taxe oscille entre 23 et 25% après déduction des coûts de fonctionnement et charges, donc si on retire la commission de Cdiscount qui doit se situer au minimum à 15%, il reste 620€ ttc. Si on déduit la tva -la tva récupèree, on tombe à 570€ environ. En admettant qu’ils margent à hauteur de 30% (impossible du point de vue comptable) ça donne 570 x 30%= 170€ pour 20h, soit 8,55 de l’heure... il sera donc obligatoire de se rattraper autrement pour compenser et la va commencer le plumage du pigeon.

Nos petits jeunes ont de plus en plus de mal avec l’apprentissage car ils se comportent en consommateur plutôt qu’en eleve, on ne peut pas leur en vouloir car c’est une tendance societale. Leur mode de vie fait qu’ils sont plus à l’aise avec un smartphone qu’avec une voiture. La plupart arrivent en voiture sans même savoir régler un siege, peinent à tourner un volant (hallucinant) et n’ont aucune notion des usages de la circulation car ils ne roulent plus à vélo ou en scooter (sauf en milieu rural). On est à des années-lumière des élèves dil y a ne serait-ce que 10 ans. Ce genre de boutique a pour principe de profiter de leurs faibles aptitudes pour tirer en longueur et comme nos jeunes ne supportent pas d’être « stimulés », qu’il faut constamment avoir des commentaires « positifs » sous peine de voir les parents venir vous reprocher d’être trop exigeants avec leurs choupinoux, la formation se résume à du « roulé ma poule » stérile et coûteux.

On a un double problème qui est que notre pays a le coût du travail parmi les plus élevé au monde et des jeunes qui préfèrent dépenser claquer leur argent en s’achetant le dernier smartphone à la mode tous les 2 ans. Ils font tellement peu d’efforts que la plupart mettent des mois pour décrocher un code qui a été vidé de tout contenu en 2016. Quant à l’examen pratique le niveau d’exigence a été ramené au strict minimum pour pouvoir tenir un objectif de délivrance permettant de ne pas saturer l’organisation des examens. Des permis obtenus malgré des franchissements de feux oranges ultra murs, des priorités pas vues, des insertions sur autoroute à 50 km/h sont devenus la norme, juste parce qu’il faut tenir les statistiques. Et gare à l’inspecteur qui ferait du zèle, les mutations/sanctions leurs rappelleront rapidement qu’il ne faut pas jouer avec la ligne définie par le ministère.

L’apprentissage nécessite des aptitudes que les individus ont plus ou moins, la durée d’entraînement va donc varier d’un individu à l’autre, certains n’auront besoin que de quelques heures, pour d’autres ça sera extrêmement difficile voire impossible. Cette notion d’aptitudes personnelles a disparu au profit de la notion d’achat de quelques heures source de toutes les frustrations. L’examen qui était sensé faire le tri entre les compétents et les autres est devenu un gag tout comme le brevet des collèges ou le baccalauréat, c’est devenu « l’école des fans ». Mais c’est pas grave, ça fait travailler les garagistes et de temps en temps les urgentistes...

Aux USA le permis c'est $80 (oui quatre-vingts!) et en 2 semaines c'est réglé, seulement 4 heures de cours obligatoires, un test en ligne gratuit pour le code, vous pouvez passer la conduite tout de suite après avoir eu le code, l'examen de conduite dure 10 minutes, il n'y a pas plus de morts chez eux qu'en Europe sur les routes, en France c'est une vraie mafia le permis, des délais de malades, les pros ont réussi à bien verrouiller leur business chez nous.

Aux usa tu payes l’examen et il n’y a quasiment pas de formation. Tu apprends à force de te faire latter par les flics qui n’ont rien de bisounours. Aux usa le taux de mortalité sur les routes est proportionnellement 2,5 fois plus élevé qu’en France malgré des routes qui ne sont que des lignes droites, des vitesses maxi bien plus faibles qu’en France, des mentalités et un territoire complètement différents.

Il faut arrêter ce genre de comparaisons à la con qui fait peut-être illusion auprès des piliers de comptoir mais qui est complètement debile. Si on veut aller dans le stupide, on peut aussi parler du permis en Inde ou en Chine ou même au Maghreb. On voit ce que ça donne les « permis du bled »...

savoir rouler est une chose, savoir conduire c’est autre chose