Commentaires - Paris veut accorder plus de place aux piétons

Futal jaune & marche à pince powa !

" les zones de rencontre, où priorité est donnée aux circulations douces avec une vitesse limitée à 20 km/h, vont aussi se multiplier. "

Kenenisa Bekele détient le record du monde du 5 000 m depuis 2004 avec un temps de 12 min 37 sec et 35 /100 : 23,77 km/h...

Dossard obligatoire pour pouvoir envoyer les prunes....

Putain les gars !!!

Ca c'est du scoop !!!

Vous pouvez visez le Pulitzer pour ca !!

Je suis plutôt d'accord avec les mesures même si cela va engendrer certainement engendrer plus de pollution sur le court-terme avec l'allongement des temps de parcours.

Mais au fond qui a réellement besoin d'une voiture pour se déplacer intra-muros quand l'offre des transports est aussi garnie qu'en région parisienne ?

La maire présentera lors du prochain Conseil de Paris un plan piéton, doté d'un budget de 90 millions d'euros. Outre l'argument écologique avec l'objectif de réduire la pollution, Anne Hidalgo mettra en avant les bénéfices de la marche pour la santé, l'aspect convivial… et la gratuité de ce mode de transport.

9O patates...

c'est pas gratuit...

vous allez casquer... les parisiens...

les impots locaux vont flamber..

mais bon fallait pas voter pour une maire écolo anti voiture...

la marche mais sur du velours!!! lol...

et du joli mobilier urbain...

quelle bande de tdc

je demande à voir comment ça va se passer quand il va falloir livrer les écrans de tv géants ou les frigo pour ranger le lait de soja des écolos bobos ?

Au final beaucoup de com et pas grand chose de concret. La seule vraie zone piétonne agréable aux halles a été faite par Tiberi. Les pistes cyclables créées ne sont pas cohérentes, souvent sur des grands axes pollués et passant dans des endroits impraticables: bouchées par des voitures, sur des trottoirs ou les piétons ne s'aperçoivent pas qu'il y a une piste, sens interdit cyclistes dans des rues trop étroites ou il est impossible de croiser une camionette, peu d'itinéraires cohérents. Le vélo reste encore une aventure dangereuse et désagréable, le piéton n'a nulle part ou aller sans cotoyer la pollution et le bruit des voitures, même dans les rues super étroites du marais. On congestionne les voitures mais ça n'apporte aucun bénéfices aux cyclistes et piétons et pourtant ça fait 16 ans qu'on attend patiemment de vraies avancées.

Comment tu crois que ca se passe maintenant ?

Le 21e siècle.

La voie du progrès bro !

Terminé tout ça.

Retour à une vie saine, simple et naturelle.

Et tu sais quoi ? Si les Parisiens ont eu Delanoë, puis ont choisi Hidaldo, c'est qu'en fait... Ils sont tout à fait satisfaits.

On sait que tu es "à droite", limite bleu Marine, mais faut pas faire de ton cas une généralité.

mal pour ceux qui travaillent et qui ne sont pas rentiers:ptdr:

sauf qu'entre le reve et la réalité il y a un monde et il fait pas bon vivre comme pieton ou joggeur à paris ou dans une grande ville

Aussi garnie?

Hahaha, faut arrêter 2 minutes. Oui pour Paris intro-muros, d'ailleurs je ne m'y déplace quasiment qu'en transport ou Autolib’, mais dès que l'on dépasse la petite couronne, l'offre deviens quasi inexistante.

Je parle pas de la ponctualité aléatoire, mais simplement des transport fermés la nuit par exemple (et à la securite aleatoire).

"Vouloir" habiter à 30 bornes de Paris et s'y rendre en soirée c'est au choix :

- prendre sa bagnole et ne pas boire

- prendre les transports, s'il y en a, et rentrer en Taxi (et s'alléger de 50€ minimum)

" Oui pour Paris intro-muros "

Ça tombe bien, on ne lui demande que de s'occuper de ça......

Et si tu veux te rendre d'un point A à un point B éloignés de 30 bornes dans la cambrousse, sais tu que la problématique que tu évoques ensuite sera exactement identique...transports en commun en moins sans doute.

Ah comme la vie est mal faite....

je reviens sur le sujet...

90 patates pour vous forcer à etre à pince...

çà coince pas quelques part?

hé les contribuables bobos parisiens vous allez casquer!!!

il est temps de virer votre maire taliban antivoiture...

et surtout qui s'interresse de pret à vos sous!!!

90 patates par 4 millions d'habitants...

çà fait combien par tete de pipe?

tu sais plus faire une division par 4 ? à peine un billet de 20 par parisien, pour virer les caisses des banlieusards c'est rien du tout

Bientôt, on parlera du ghetto parisien.

Plein de mutants à pinces.

Et plus de caisse pour s'en protéger.

Le gang des pinceux en yellow fut' Le Crabe Sportif dominera la street... La mogette bio sera aussi répandue que les kébabs et ça, c'est bien.

Excellent, bravo Hidalgo !

Si tu lis l'article, c'est justement ce qui est -enfin- envisagé.....

Les constructeurs automobiles vont se convertir en fabricants de pompes de marche.

Dacia = espadrilles

VW = mocassins en faux cuir.

Mercedes = bottes en caoutchouc.

etc ...

C'est très bien, c'est ce qu'il faut dans les centes de ces grandes agglo.

T'inquiètes, ils vont compenser facilement avec toutes ces routes qu'ils n'auront plus à entretenir :)

Et sinon, 90 millions divisés par 2,244 millions d'habitants, ça fait dans les 40 euros par personne. Sauf que le plan est sur plusieurs années. Donc ça fera quoi ? 10 euros par an par personne ?

Rappelle toi (ou essaie de comprendre...) : les parisiens ont élu Hidalgo, tout come ils ont élu Delanoë avant elle. Parce que leur politique leur plait. Et si on demande 40 euros à un parisien en l'échange de ne définitivement plus entendre les camions de livraison sous ses fenêtres, tu crois vraiment qu'il va dire non ?

Moi avec deux enfants de moins de 4 ans !

oui, enfin, soit on parle des habitants de paris, soit on parle des autres, et notamment des banlieusards.

ainsi, par exemple, quand tu fais tes courses de noël et que tu es chargé de cadeaux bien volumineux pour les gosses, t'as pas trop envie de te coltiner les transports en commun surchargés, notamment aux heures de pointe.

sinon, oui, ça ne me choque pas de limiter de plus en plus la voiture à Paris, mais quand il fait 0 degré, ça ne donne pas forcément envie de pratiquer la marche à pied.

après, si on crée des pistes cyclables à Paris, c'est sympa... pour les habitants de Paris. mais si tu veux venir de versailles en vélo, là, c'est une toute autre histoire...

bref, les mesures prises par la mairie sont avant tout destinées aux habitants de Paris, une fois de plus. pour les autres, c'est "circulez, y a rien à voir...".

Une idée : on vire les métro des tunnels. On fait rouler les voitures dedans.

Aux extrémités des lignes, on extrait l'air pollué.

En surface, on remplace les lignes de métro supprimées par des lignes de tramway.

Entre deux tramway, la ville serait silencieuse.

Il y aurai autant de voitures, autant de métro/tramway qui circuleraient.

pas sûr toutefois que les commerçants apprécient sur le long terme.

j'irai même jusqu'à affirmer qu'il y aura de moins en moins de commerçants à Paris, et que ça incitera de plus en plus les gens à acheter direct sur le net. bref, comme vu dans de nombreuses bourgades, une désertification commerciale des centre-villes... et des gens qui partent faire leurs courses en périphérie dans les grandes zones commerciales.

avec par ricochet moins de rentrée d'argent pour les communes et donc plus d'impôts locaux à payer...

Que des belles choses et du bon sens, l'ensemble favorable à tous. Sauf que il ne faut pas plier devant la levée de boucliers de ceux qui défendent leur prés carré où ont tout simplement peur du changement et du progrès. L'occasion de s'instruire en lisant dans les transport en commun ou de se détendre avec un peu d'exercice physique et pouvoir profiter des économies réalisées.

Au final les banlieusards prennent les transport pour se rendre à Paris puisqu'ils s'y rendent principalement pour le travail. C'est d'ailleurs ce qu'une majorité fait aujourd'hui.

Concernant les courses je suis d'accord c'est contraignant après pour les plus gros colis on peut imaginer qu'avec l’avènement d'internet les livraisons à domicile constitue une solution bien que pas parfaite, elle permettrait de réduire drastiquement la circulation.

Je ne dis pas que cette solution est parfaite simplement au global je vois plus de côté positif (moins de pollution sonore/de l'air, économies d'énergie fossile, une ville comme Paris devrait montrer l'exemple en matière d'éco-mobilité) que négatifs et dieu sait que j'adore les bagnoles.

"Zones de rencontres"...agences matrimoniales ???

Difficile à dire si la raison vient de piétonisation des centres et non pas simplement d'une tendance générale à s'orienter vers les services de livraison à domicile. S'ils prennent de plus en plus de place, c'est qu'ils répondent de plus en plus au besoin des acheteurs, au détriment des petits commerces locaux, c'est clair, mais ils ont déjà beaucoup à faire contre les grandes surfaces, et elles ont beaucoup à faire contre les services de livraisons.

Perso je trouve que les centres piétons offrent justement une nouvelles chances aux petits commerces. Ils doivent revoir leur modèle mais en tout cas avec la mode "écolo/0 déchets" grandissante, les mag qui propose d'acheter en vrac et de venir avec tes bocaux, sachets, etc. ça fonctionne du tonnerre dans ces centres piétons.