Par 992Phil
Paris va devenir une ville de touristes….
Paris: le projet fou du successeur désigné d'Anne Hidalgo
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Par 992Phil
Paris va devenir une ville de touristes….
Par BigL
Ah, POM est manifestement parti pour faire muter sa croisade anti-Hidalgo en anti-successeur-d'Hidalgo.
C'est quand même cool d'être payé pour ses petites marottes persos.
Par Germanpro
Faudra bien voter en 2026
Par fedoismyname
(..)
Et tant pis pour les autres habitants de la région Ile-de-France, pour qui Paris se mue progressivement en une citadelle inaccessible.
(..)
Faut pas abuser, non plus: avec tous les transports en commun qui existent et un pass navigo pas très cher (pour les usagers) qui permet de les utiliser, tous, à volonté, la voiture n'est nullemment indispensable pour se rendre à Paris.
Il n'y a que tard le soir, quand il s'agit de rentrer en banlieue, que c'est un peu moins la joie, notamment dans des rames de train quasi désertes et parfois mal fréquentées.
Perso, je pense que c'est de toute façon l'avenir de toutes les grandes villes, où circuler en voiture est de toute façon un emmerdement perpétuel.
Donc, plutôt "Pour" pour ma part.
Reste à savoir si c'est lui, qui deviendra maire à son tour.
Mais après Delanoé, Hidalgo... je serais tenté de dire qu'il a donc toutes ses chances.
Par fedoismyname
C'est déjà le cas, et depuis longtemps.
Même les grands magasins sont désormais dédiés aux touristes.
Evidemment, dans le 20ème, 19ème... ça n'est pas le cas, mais bon, qui a envie de s'y promener ?
Par Otonei
""il reste encore à transformer le périphérique en un grand boulevard urbain"
Mais qu'il ferme sa *****. Le Periph ce n'est pas Paris, le Periph c'est TOUTE l'Ile de France. 20 Millions de personne, pas les 500.000 bobos qui ont voté pour ces gauchos.
Par Otonei
Ce mec à l'air d'un psycopathe. J'espère qu'il y aura d'autre bords politique et surtout pas adoubé par la plus dingo de tous.
Par fedoismyname
+1
à ne pas confondre avec les... franciliens.
mais honnêtement et perso, si j'étais un habitant de paris, je dirais sans hésiter "oui" à un tel projet.
en plus, ça n'empêcherait pas la minorité de parisiens de rouler avec leur voiture jusqu'au garage/parking et en sortir, donc pas de souci pour les départs en week-end.
donc faut être lucide, ce projet sera une réalité, tôt ou tard.
mais quel impact réel, pour les non habitants à Paris ?
je pense sincèrement qu'il y en a peu, à part pour ceux qui aiment se taper les bouchons du quotidien.
reste toutefois le cas du périphérique parisien. mais on peut aussi imaginer que beaucoup se reporteront finalement sur l'a86, même si ça rallongera un certain nombre de trajets.
toutefois, il serait peut-être temps également de songer à stopper l'interfaçage des autoroutes avec le périphérique parisien, et ne les connecter qu'à l'a86.
Par fedoismyname
En réponse à Otonei
""il reste encore à transformer le périphérique en un grand boulevard urbain"
Mais qu'il ferme sa *****. Le Periph ce n'est pas Paris, le Periph c'est TOUTE l'Ile de France. 20 Millions de personne, pas les 500.000 bobos qui ont voté pour ces gauchos.
Le périphérique a été en grande partie construit à la place des fortifications entourant Paris, les surfaces qu'il occupe appartiennent donc bien à la ville.
Par franck8315
Je m'en tape ils font ce qu'ils veulent. Les commerçants beaucoup fermeront boutiques.
Par franck8315
Les rues de Paris seront plus bruyante , avec des rues coupe gorges sans passage de voiture, qui amenait une certaine sécurité.
Par Didiwach
https://www.lesechos.fr/politique-societe/societe/nette-amelioration-de-la-qualite-de-lair-en-ile-de-france-2090947
Tu vois tu respires mieux, même si en contrepartie t'as mal au cul
M'enfin comme t'y restes tu dois aimer ça
Par Axel015
En réponse à Didiwach
https://www.lesechos.fr/politique-societe/societe/nette-amelioration-de-la-qualite-de-lair-en-ile-de-france-2090947
Tu vois tu respires mieux, même si en contrepartie t'as mal au cul
M'enfin comme t'y restes tu dois aimer ça
Bah pourtant des VE dans Paris t'en croise quasi aucune.
Par Thanacar
C'est déjà le cas. A part les touristes et les bobos hors sol, Paris est une souffrance pour tous ceux qui doivent y aller.
Perso je suis en 30% télétravail mais je serais prêt à baisser mon salaire pour du 100%. Cette ville est l'enfer sur terre, et pas que pour la circulation.
Par Thanacar
En réponse à fedoismyname
(..)
Et tant pis pour les autres habitants de la région Ile-de-France, pour qui Paris se mue progressivement en une citadelle inaccessible.
(..)
Faut pas abuser, non plus: avec tous les transports en commun qui existent et un pass navigo pas très cher (pour les usagers) qui permet de les utiliser, tous, à volonté, la voiture n'est nullemment indispensable pour se rendre à Paris.
Il n'y a que tard le soir, quand il s'agit de rentrer en banlieue, que c'est un peu moins la joie, notamment dans des rames de train quasi désertes et parfois mal fréquentées.
Perso, je pense que c'est de toute façon l'avenir de toutes les grandes villes, où circuler en voiture est de toute façon un emmerdement perpétuel.
Donc, plutôt "Pour" pour ma part.
Reste à savoir si c'est lui, qui deviendra maire à son tour.
Mais après Delanoé, Hidalgo... je serais tenté de dire qu'il a donc toutes ses chances.
Le transports en commun toujours en retard, sales, asiles à ciel ouvert, remplis de marginaux, mendiants, toxicomanes, racailles,you name it.
Par ChatMallow
Faudrait une association de toutes les villes périphériques avec des péages, des amendes pour tous les Vrais Parisiens qui passeraient par leurs villes. Tout en taxant à mort les camions de denrées ou autres... Faire la misère aux parisiens.
Juste pour qu'ils comprennent!
La petite douane pour les départs en WE à Deauville... un régal
Par fedoismyname
En réponse à Thanacar
Le transports en commun toujours en retard, sales, asiles à ciel ouvert, remplis de marginaux, mendiants, toxicomanes, racailles,you name it.
ça dépend des lignes, mais, généralement pour être tranquille et correctement assis, mieux vaut prendre les bus.
en revanche, faut laisser tomber les rer et métros. mais là encore, ça dépend également des lignes.
de manière générale, les plus intéressantes sont en banlieue ouest de l'ile de france, les pires, je dirais dans le nord.
mais les bus restent ce qu'il y a de moins pénible, je trouve, même si ça n'est pas ce qu'il y a de plus rapide.
Par MazdaLøve
En réponse à fedoismyname
(..)
Et tant pis pour les autres habitants de la région Ile-de-France, pour qui Paris se mue progressivement en une citadelle inaccessible.
(..)
Faut pas abuser, non plus: avec tous les transports en commun qui existent et un pass navigo pas très cher (pour les usagers) qui permet de les utiliser, tous, à volonté, la voiture n'est nullemment indispensable pour se rendre à Paris.
Il n'y a que tard le soir, quand il s'agit de rentrer en banlieue, que c'est un peu moins la joie, notamment dans des rames de train quasi désertes et parfois mal fréquentées.
Perso, je pense que c'est de toute façon l'avenir de toutes les grandes villes, où circuler en voiture est de toute façon un emmerdement perpétuel.
Donc, plutôt "Pour" pour ma part.
Reste à savoir si c'est lui, qui deviendra maire à son tour.
Mais après Delanoé, Hidalgo... je serais tenté de dire qu'il a donc toutes ses chances.
Avec des parkings en périphérie et une offre décente de TEC, cela serait très bien.
Par gaetan09
Ce qui est problématique c'est l'accès aux services uniquement dans Paris : Gares et transports, services medicaux, spécialiste en tout genre qui ne sont pas dispo ailleurs, sans aucune politique globale. Le grand contournement de Paris autoroutier est à l'arret, pas ou peu de gare TGV en dehors de paris, transport urbain deja saturés. Si on ajoute la "fin" souhaitée du télétravail, les autres restrictions, Paris n'a pas fini de perdre ses habitants (ce qui est déjà le cas).
Par Vroom37
intello-bobo extrémiste, haineux et intolérant, complètement déconnecté de la réalité ....
espèce nuisible, dangereuse pour le citoyen de base ...
Par Thanacar
Le gars il a la gueule d'un serial killer qui démembre des gens avec Morgan Freeman en flic.
Par Chenapan38
Je présume que les ordures ménagères des Parisiens sont traitées sur Paris, et non pas dans des communes extérieures à Paris?
Comme le prévoit Paris, chaque commune de France devrait interdire le trafic de transit, surtout autour de Paris.
En priorité pour les véhicules livrant de la bouffe à ce futur maire et ses futurs électeurs...
Par franpir21
Même électorat, même programme, même alliés écolos et extrême gauche, vous vous attendiez à quel candidat ? un transfuge de "40 millions d'automobilistes" ?
Et vu la bonne ambiance et l'esprit de camaraderie qui règne entre les Macronistes et le parti LR, les banlieusards n'ont pas fini de souffrir.
Les Parisiens, eux, s'en foutent : ils roulent Uber.
Par Smoosies
C'est le sens de l'histoire ! Je ne vois pas le soucis.
Par BigL
En réponse à Vroom37
intello-bobo extrémiste, haineux et intolérant, complètement déconnecté de la réalité ....
espèce nuisible, dangereuse pour le citoyen de base ...
Haineux ? Désolé, je vois pas bien.
Tu veux dire plus qu'un gus qui dit d'un homme qu'il ne connait pas qu'il est une "espèce nuisible et dangereuse", par exemple ?
Pinaise, y'a une paire de bonshommes à qui il manque quelques notions élémentaires, par ici.
Par CarDreamer
C'est la bonne voie. Rendons la ville aux piétons et arrêtons de leur encrasser les poumons. Paris a suffisamment de transports en commun pour cela
Par Thanacar
En réponse à CarDreamer
C'est la bonne voie. Rendons la ville aux piétons et arrêtons de leur encrasser les poumons. Paris a suffisamment de transports en commun pour cela
Ok. Mais laissons les Parisiens se démerder entre eux. Plus de bouffe, plus de plombier, plus de livreurs, plus rien. Ils gambadent gaiement entre les poubelles, mais de manière saine et inclusive. Et surtout ils arrêtent de venir polluer la province de leur présence nuisible. C'est gagnant-gagnant. Je signe.
Par fedoismyname
En réponse à
Commentaire supprimé.
Le RER A sur les directions Poissy et Saint-Germain-En-Laye ne posent pas spécialement de problèmes, il me semble.
En revanche, pour Cergy, faut aimer les atouchements.
Mais qui veut vraiment habiter au nord de la seine ?
Par Saabhorde
Mouais....
En tout cas Paris va devenir certes un jardin (artificiel) mais également un parc d'attraction. Pour la bagnole ça ne me dérange pas je ne m'en sers que pour en sortir. Mais ça va être un sacré bazard (qui a débuté) en attendant la fin que je ne verrai sans doute pas (ben oui j'ai déjà des km)
Par contre dehors Le Parisien moyen qui ne peut plus se loger décemment même avec un bon salaire... mais c'est un autre sujet qui fâche.
Et puis comme dirait l'autre si t'es pas content tu pars. Ok mais c'est dommage.
Par fedoismyname
En réponse à Thanacar
Ok. Mais laissons les Parisiens se démerder entre eux. Plus de bouffe, plus de plombier, plus de livreurs, plus rien. Ils gambadent gaiement entre les poubelles, mais de manière saine et inclusive. Et surtout ils arrêtent de venir polluer la province de leur présence nuisible. C'est gagnant-gagnant. Je signe.
Pour ça, suffit de supprimer les arrivées des autoroutes sur le périphérique.
Tu verras que ça fera tout de suite bien chier les parisiens, de devoir se taper les traversées des communes de banlieue.
Par MazdaLøve
En réponse à Thanacar
Ok. Mais laissons les Parisiens se démerder entre eux. Plus de bouffe, plus de plombier, plus de livreurs, plus rien. Ils gambadent gaiement entre les poubelles, mais de manière saine et inclusive. Et surtout ils arrêtent de venir polluer la province de leur présence nuisible. C'est gagnant-gagnant. Je signe.
J'imagine que c'est corps de métiers seront ravis de bosser à Melun...
province, connais pas, je suis partout chez moi sur cette terre.
Par Thanacar
En réponse à fedoismyname
Le RER A sur les directions Poissy et Saint-Germain-En-Laye ne posent pas spécialement de problèmes, il me semble.
En revanche, pour Cergy, faut aimer les atouchements.
Mais qui veut vraiment habiter au nord de la seine ?
Mis à part les retards oui la branche St Germain ça peut passer. Encore que faut imaginer ne faire un trajet qu'entre Chatou et Germain. Et encore, avec Croissy ça a bien changé.
Parce que l'attardé mental et/ou agresseur, il ne reste pas parqué dans le tronçon central, il a des envies de voyage. En période de fête des loges c'est la foire. Mais je digresse.
Par MazdaLøve
ces corps ...
Par nicob95
j'habite dans le 92, je bosse dans paris, j'y vais en transport, plus rapide que le reste y compris scooter (tout dépend ou on habite et ou on va). en + ça permet d'avoir une caisse sympa que je bousille pas en daily. pour les loisirs depuis qq années je prends de plus en plus les transports pour aller intramuros, trop galère en voiture. et j'avoue que DANS paris, et bien c'est plus agreable niveau sonore et puanteur du gazole. ça reste chaud avec les vélos et trotinettes lol
concernant le transit c'est un faux débat: plus personne ne traverse paris c'est trop galère depuis la fermeture des voies sur berge!
le seul point ou ils abusent c'est le périph qui pour le coup ne sert pas qu'aux parisiens.
mais comme dit dans l'article, le parisien intra muros est en majorité pour ces mesures, ils s'en cognent, au dela du periph c'est le mordor :D
Par Thanacar
En réponse à fedoismyname
Pour ça, suffit de supprimer les arrivées des autoroutes sur le périphérique.
Tu verras que ça fera tout de suite bien chier les parisiens, de devoir se taper les traversées des communes de banlieue.
Suffit dejà de voir les PLS quand 10 agriculteurs un peu deter s'approchent des portes
Pendant le Covid, le parisien survivaliste ne pouvait vivre sans rouleau de PQ.
Tu assèches G20 et Franprix la moitié de la population soja meurt en une semaine.
Par gignac-31
on vous la deja dit 50 sur le perif c'est qu'une etape dans 3 ans c'est 30 avec une piste cyclable..
ces foldigues vont vous crever!!
meme vous les gars en caisse electrique!!
vous serez à pince!!
aprés c'est votre choix les parisiens dingos!!
si vous déménagez bin ne votez plus écolos!!
Par Otonei
En réponse à Thanacar
Ok. Mais laissons les Parisiens se démerder entre eux. Plus de bouffe, plus de plombier, plus de livreurs, plus rien. Ils gambadent gaiement entre les poubelles, mais de manière saine et inclusive. Et surtout ils arrêtent de venir polluer la province de leur présence nuisible. C'est gagnant-gagnant. Je signe.
Je suis d’accord.
0 camion.
0 camionnette
0 artisan.
Par hyene
voilà pourquoi il va être impératif d'habiter proche d'un centre ville dans le futur... bon courage aux autres !
Par patrickdutour77
En réponse à gignac-31
on vous la deja dit 50 sur le perif c'est qu'une etape dans 3 ans c'est 30 avec une piste cyclable..
ces foldigues vont vous crever!!
meme vous les gars en caisse electrique!!
vous serez à pince!!
aprés c'est votre choix les parisiens dingos!!
si vous déménagez bin ne votez plus écolos!!
Taisez vous, vous n'habitez pas Paris.
Par deville70
Tant que ce n' est pas trop, alors ce n' est pas assez...
Par matrix71
La prochaine comme Dati ou precresse fera pas mieux voir pire...Jacque Chirac avait transformé la ville
Par FCA69
En réponse à ChatMallow
Faudrait une association de toutes les villes périphériques avec des péages, des amendes pour tous les Vrais Parisiens qui passeraient par leurs villes. Tout en taxant à mort les camions de denrées ou autres... Faire la misère aux parisiens.
Juste pour qu'ils comprennent!
La petite douane pour les départs en WE à Deauville... un régal
+1
A la montagne l'hiver j'ai des 75 qui laissent tourner leur moteur "pour avoir chaud" pendant que madame est sortie acheter du fromage, avant de rentrer sur Paris. Faudrait taxer ces gens-là, qu'ils n'aillent plus plus loin que les limites de leur quartier.
Par ShidoshiTanaka
En réponse à ChatMallow
Faudrait une association de toutes les villes périphériques avec des péages, des amendes pour tous les Vrais Parisiens qui passeraient par leurs villes. Tout en taxant à mort les camions de denrées ou autres... Faire la misère aux parisiens.
Juste pour qu'ils comprennent!
La petite douane pour les départs en WE à Deauville... un régal
J'habite à 40 bornes de cette vile du diable, à Val d'Europe. Le week-end, et en particulier le samedi, ma ville est envahie de parisiens avec leur SUV de 2 tonnes, qui s'empressent de venir faire des emplettes pour acheter du Lacoste, du Burberry ou du Philippe Plein, moins cher. Et quand je dis du parisien, c'est de la bobo starisée de la télé ou des réseaux de cas sociaux. Ça ne me dérangerait pas qu'ils restent dans leur shithole ou s'appliquent à eux-mêmes le principe de prendre les TC, pour éviter de polluer les autres. Car la pollution, on se la prend dans la gueule, quand on se tape, le samedi matin, une file de 5 km de bagnoles, sur la A4, pour que la horde vienne faire son shopping.La ville vivrait très bien sans les parisiens. Les chinois et les anglais font vivre l'économie locale.
Par fedoismyname
En réponse à hyene
voilà pourquoi il va être impératif d'habiter proche d'un centre ville dans le futur... bon courage aux autres !
pourquoi donc ?
perso, j'ai à peu près tout ce qu'il me faut, dans mon village.
Par Litch76
Hé oui prochaine étape : votre voiture électrique refusera d'aller dans Paris si vous avez pas demandé l'avis du gouvernement d'abord.
Bordel qu'on tonde tout ces parisiens
Par Saabhorde
Va falloir que Le Parisien apprenne à se dépanner tout seul ce que je fais pour les travaux "accessibles" à mes compétences.
J'ai un copain artisan qui avait de super chantiers dans Paris car, quand on bosse bien, même en étant cher, il y a de la demande. Problème : circuler avec un jumpy et surtout le garer. Il se levait à 5h00 pour essayer d'avoir une place car quand on a 500 kg de matos à transporter c'est pas un vélo cargo qui fait le taff. Las il a quitté Paris et arrêté à contre coeur son activité et se retrouve en Normandie dans des boîtes d'intérim.
Bientôt on aura plus que des artisans fonctionnaires ou très chers ce qui correspond aux moyens des parisiens qui pourront rester.
Par matrix71
En réponse à FCA69
+1
A la montagne l'hiver j'ai des 75 qui laissent tourner leur moteur "pour avoir chaud" pendant que madame est sortie acheter du fromage, avant de rentrer sur Paris. Faudrait taxer ces gens-là, qu'ils n'aillent plus plus loin que les limites de leur quartier.
Moi je laisse chauffer mon mazoute devant la poste pendant que ma femme porte ses colis...en hiver c'est plus long de chauffer...quand je dépasse un cyclique et une trottinette qui fait chier je n'oublie pas de décrasser mon fap au passage.
Par AyrtonEkliser
Et pourquoi pas . Paris sera un petit zoo où les étrangers pourront voir des petits parisiens.
Par Hcc1
Certaines réactions sont amusantes (de c...ie) : plus de plombier ou électricien pour les parisiens. Alors que, justement, la circulation sera plus facile pour eux.
Par matrix71
En réponse à AyrtonEkliser
Et pourquoi pas . Paris sera un petit zoo où les étrangers pourront voir des petits parisiens.
certains quartiers ont des zombies de fumeurs de crack... prévoyez quand vous sortez vos chiens une mac ligth une gazeuse sur soin
Par franpir21
En réponse à ShidoshiTanaka
J'habite à 40 bornes de cette vile du diable, à Val d'Europe. Le week-end, et en particulier le samedi, ma ville est envahie de parisiens avec leur SUV de 2 tonnes, qui s'empressent de venir faire des emplettes pour acheter du Lacoste, du Burberry ou du Philippe Plein, moins cher. Et quand je dis du parisien, c'est de la bobo starisée de la télé ou des réseaux de cas sociaux. Ça ne me dérangerait pas qu'ils restent dans leur shithole ou s'appliquent à eux-mêmes le principe de prendre les TC, pour éviter de polluer les autres. Car la pollution, on se la prend dans la gueule, quand on se tape, le samedi matin, une file de 5 km de bagnoles, sur la A4, pour que la horde vienne faire son shopping.La ville vivrait très bien sans les parisiens. Les chinois et les anglais font vivre l'économie locale.
Posez vous donc la question de ce que rapporte la CET (contribution économique territoriale, ex-taxe professionnelle) de ce barnum géant de la consommation à votre bled de pécores.
D'après vous, les infrastructures et les services publics communaux, ils sont financés comment ? par le Saint Esprit ?
C'est comme les villes du littoral qui ne veulent plus de touristes, mais qui ont besoin des commerces florissants pour remplir les caisses de la mairie !!
Le beurre et l'argent du beurre...vivement que le FMI vienne remettre de l'ordre dans ce pays.
Par Otonei
En réponse à ShidoshiTanaka
J'habite à 40 bornes de cette vile du diable, à Val d'Europe. Le week-end, et en particulier le samedi, ma ville est envahie de parisiens avec leur SUV de 2 tonnes, qui s'empressent de venir faire des emplettes pour acheter du Lacoste, du Burberry ou du Philippe Plein, moins cher. Et quand je dis du parisien, c'est de la bobo starisée de la télé ou des réseaux de cas sociaux. Ça ne me dérangerait pas qu'ils restent dans leur shithole ou s'appliquent à eux-mêmes le principe de prendre les TC, pour éviter de polluer les autres. Car la pollution, on se la prend dans la gueule, quand on se tape, le samedi matin, une file de 5 km de bagnoles, sur la A4, pour que la horde vienne faire son shopping.La ville vivrait très bien sans les parisiens. Les chinois et les anglais font vivre l'économie locale.
Supposons qu'on supprime le Val D'Europe et Disneyland... il n'y aura plus de touristes (étranger ou parisien), mais la région est morte. Car trop loin de Paris, infernale pour s'y rendre (minimum 1h pour Chatelet quand tout va bien ?). C'est bien pour les retraités, qui peuvent toujours allez à leurs rendez vous médicaux.
Par roc et gravillon
Tiens...
Juste un petit calcul sur les prix du stationnement des arrondisselents allant du 1er au 11 ème.
Imagine de venir bosser dans ces arrondissements avec une auto de plus d'1,6 tonnes (il y en a dorénavant plein ).
6 h de stationnement... 21 jours de boulot.
Tarif cumulé : 4 725 € !
Et tu ne passes que 6 h, ben faut bouger ta caisse, la parquer ailleurs, et raquer 18 € par heure.
Tu n'y crois pas ?
Eh bien z'yeute donc ici :
https://www.paris.fr/pages/tarifs-suv-modalites-de-controle-ce-qui-change-avec-la-reforme-du-stationnement-2024-27224
Une électrique ?
Plus de 2 tonnes, paf ! Même tarif !
Alors autant carrément interdire leurs entrée dans la ville, à ces prix là, qui en aurait encore envie ?
Quand le prix du stationnement est supérieur à un repas au restau, faut savoir dire stop !
Par ERIC3535
Encore un cinglé de gauchiste ...
Par roc et gravillon
En réponse à Otonei
Supposons qu'on supprime le Val D'Europe et Disneyland... il n'y aura plus de touristes (étranger ou parisien), mais la région est morte. Car trop loin de Paris, infernale pour s'y rendre (minimum 1h pour Chatelet quand tout va bien ?). C'est bien pour les retraités, qui peuvent toujours allez à leurs rendez vous médicaux.
En supprimant ce dont tu causes, les gens iront admirer le bunker sécurisé de Bébé-Axel et sa Porsche aux pneus de 10 ans d'âge.
Par matrix71
En réponse à Otonei
Supposons qu'on supprime le Val D'Europe et Disneyland... il n'y aura plus de touristes (étranger ou parisien), mais la région est morte. Car trop loin de Paris, infernale pour s'y rendre (minimum 1h pour Chatelet quand tout va bien ?). C'est bien pour les retraités, qui peuvent toujours allez à leurs rendez vous médicaux.
En suivant la A4 ta la possibilité de visiter les champs de patates et remplir le réservoir de ta jaguar au jus alcool de betterave
Par gibou78
En réponse à Chenapan38
Je présume que les ordures ménagères des Parisiens sont traitées sur Paris, et non pas dans des communes extérieures à Paris?
Comme le prévoit Paris, chaque commune de France devrait interdire le trafic de transit, surtout autour de Paris.
En priorité pour les véhicules livrant de la bouffe à ce futur maire et ses futurs électeurs...
Ahhh ce serait tellement beau :)
Par beniot9888
Le petit provincial aigri :)
Oué, et pis y zauront plu à bouffer moi j'voul'dit ! Et pis plus de médicaments non plus, pasque ça livrera pu !
Comme si c'était difficile d'empêcher le tout venant mais de continuer à livrer la marchandise utile.
Par gibou78
En réponse à roc et gravillon
Tiens...
Juste un petit calcul sur les prix du stationnement des arrondisselents allant du 1er au 11 ème.
Imagine de venir bosser dans ces arrondissements avec une auto de plus d'1,6 tonnes (il y en a dorénavant plein ).
6 h de stationnement... 21 jours de boulot.
Tarif cumulé : 4 725 € !
Et tu ne passes que 6 h, ben faut bouger ta caisse, la parquer ailleurs, et raquer 18 € par heure.
Tu n'y crois pas ?
Eh bien z'yeute donc ici :
https://www.paris.fr/pages/tarifs-suv-modalites-de-controle-ce-qui-change-avec-la-reforme-du-stationnement-2024-27224
Une électrique ?
Plus de 2 tonnes, paf ! Même tarif !
Alors autant carrément interdire leurs entrée dans la ville, à ces prix là, qui en aurait encore envie ?
Quand le prix du stationnement est supérieur à un repas au restau, faut savoir dire stop !
Si c est la boite qui paie why not, même 10ke si tu remplis ton carnet d adresse avec potentiellement du million à gratter
Par gordini12
En fait, il faudrait que chaque ville , village de France demande à faire la même chose.
Par ex toutes les villes traversées par une nationale, aucune raison se laisser les non habitants les traverser .
Par ex aucune raison que les camions traversent Chilly Mazarin, et tant pis pour Rungis, les parigots iront à vélo chercher leur carottes en Normandie le WE .
Par dyna
En réponse à ChatMallow
Faudrait une association de toutes les villes périphériques avec des péages, des amendes pour tous les Vrais Parisiens qui passeraient par leurs villes. Tout en taxant à mort les camions de denrées ou autres... Faire la misère aux parisiens.
Juste pour qu'ils comprennent!
La petite douane pour les départs en WE à Deauville... un régal
Rétablir l'octroi et les murs des fermiers généraux. 1791,donc on avance...en marche arrière et la Révolution reviendra.
Messieurs les politiques choisissez vos rôles.
On va affûter la guillotine.
Si tu ne peux pas t´y rendre en voiture , personne n´ira
Par dyna
Paris ne peut devenir une île, tout passe par les banlieues, sauf à utiliser le réseau ferré la nuit Ceci pour les marchandises. Quid des gens qui viennent y travailler ?
Paris ne doit pas devenir une cité interdite, ce n'est possible qu'en dictature.
Dictature Bobo,ils vont se dévorer comme des rats affamés.
Par king crimson
Y a beaucoup de passionnés de conduite pare-chocs contre pare-chocs ici
Par king crimson
En réponse à Hcc1
Certaines réactions sont amusantes (de c...ie) : plus de plombier ou électricien pour les parisiens. Alors que, justement, la circulation sera plus facile pour eux.
Incompréhensible pour le tas de debiles reac du coin ça
Par Axel015
En réponse à roc et gravillon
En supprimant ce dont tu causes, les gens iront admirer le bunker sécurisé de Bébé-Axel et sa Porsche aux pneus de 10 ans d'âge.
Ils ont 6 ans mes pneus ;) j'y peux rien si l'ancien propriétaire roulait comme ma grand mère. T'inquiète en 5mkm ils seront fini les pneus.
Sinon concernant mon bunker, c'est la base en région parisienne : il faut s'adapter à la faune local que les gens pour qui tu votes importe en masse.
Par Axel015
Pourrir la vie des autres uniquement pour satisfaire leur desiderata : la définition même du bobo.
Ça fait quoi d'être détesté (et ça reste un euphémisme) par l'intégralité de tous les français à part tes voisins bobos ?
Par VidaLoca
Ce serait une très bonne chose.
Peut être que ça me ferait revenir vivre dans cette capitale.
Par VidaLoca
En réponse à franck8315
Les rues de Paris seront plus bruyante , avec des rues coupe gorges sans passage de voiture, qui amenait une certaine sécurité.
Donc le problème n'est pas la mobilité automobile en France, mais bien la sécurité et la justice.
A voir quels politiques aura la forces dz réformer en profondeur la justice, voire dz virer bon nombre de juges incompétents.
Par king crimson
En réponse à Axel015
Pourrir la vie des autres uniquement pour satisfaire leur desiderata : la définition même du bobo.
Ça fait quoi d'être détesté (et ça reste un euphémisme) par l'intégralité de tous les français à part tes voisins bobos ?
me demande bien de qui est pourrie la vie, si, et seulement si, les TEC sont mis à niveau avec les PR adaptées.
Sinon, les parisiens, comme n'importe quelle ville en France où dans le monde, à le droit de ne pas voir l'espace (déjà contraint) bouffé par la voiture d'Axel alors que les possibilités alternatives sont nombreuses
Si on ajoute que circuler en voiture dans une grande ville est un enfer pour n'importe quelle personne normalement constituée, ça leur facilitera au contraire la vie en comprenant qu'ils ne sont pas obligés
Nota: c'est pratiqué dans plein de pays. Quand tu auras fini de balancer 20 fois par jour que tu as changé de caisse sur Cara, tu pourra profiter de ta bagnole et aller faire un tour en Italie, par exemple.
Je t'ai déjà expliqué qu'utiliser le terme bobo enlève tout poids à ton propos et en dit plus sur toi que sur les personnes que tu vises...
Par manu.lille
des touristes et des habitants se déplaçant a pieds ou en vélo ça rapporte beaucoup plus d'argent aux commerçants que des automobilistes qui ne font que passer.
et ça coûte moins cher a la communauté en nettoyage et dépollution
Par manu.lille
En réponse à Otonei
""il reste encore à transformer le périphérique en un grand boulevard urbain"
Mais qu'il ferme sa *****. Le Periph ce n'est pas Paris, le Periph c'est TOUTE l'Ile de France. 20 Millions de personne, pas les 500.000 bobos qui ont voté pour ces gauchos.
et pourtant le périph est bien une voie de circulation appartenant, et gérée, par la ville de Paris.
Par manu.lille
En réponse à franck8315
Je m'en tape ils font ce qu'ils veulent. Les commerçants beaucoup fermeront boutiques.
il y a le cas au Canada : suppression de pistes cyclables, diminution des trottoirs pour remettre 2 voies de circulation, et des stationnements = baisse de 30 à 40% de chiffre d'affaires.
parce qu'un piéton, ou un cycliste circule lentement, donc il voit les magasins et s'arrête facilement pour consommer ou acheter un bien. ce n'est pas le cas d'un automobiliste qui se contente de passer.
Par manu.lille
En réponse à Thanacar
Suffit dejà de voir les PLS quand 10 agriculteurs un peu deter s'approchent des portes
Pendant le Covid, le parisien survivaliste ne pouvait vivre sans rouleau de PQ.
Tu assèches G20 et Franprix la moitié de la population soja meurt en une semaine.
les magasins Franprix sont alimentes par des barges sur la Seine.
avec livraisons en camions, fourgons et vélos qui passent tous en électrique pour limiter les nuisances.
Par carver
la province Parigole indiffère 90% des Français...
Par manu.lille
En réponse à roc et gravillon
Tiens...
Juste un petit calcul sur les prix du stationnement des arrondisselents allant du 1er au 11 ème.
Imagine de venir bosser dans ces arrondissements avec une auto de plus d'1,6 tonnes (il y en a dorénavant plein ).
6 h de stationnement... 21 jours de boulot.
Tarif cumulé : 4 725 € !
Et tu ne passes que 6 h, ben faut bouger ta caisse, la parquer ailleurs, et raquer 18 € par heure.
Tu n'y crois pas ?
Eh bien z'yeute donc ici :
https://www.paris.fr/pages/tarifs-suv-modalites-de-controle-ce-qui-change-avec-la-reforme-du-stationnement-2024-27224
Une électrique ?
Plus de 2 tonnes, paf ! Même tarif !
Alors autant carrément interdire leurs entrée dans la ville, à ces prix là, qui en aurait encore envie ?
Quand le prix du stationnement est supérieur à un repas au restau, faut savoir dire stop !
parking souterrain, abonnement, voiture électrique
il existe des solutions pour payer moins cher son stationnement parisien, surtout si on vient très régulièrement
Par Axel015
En réponse à king crimson
me demande bien de qui est pourrie la vie, si, et seulement si, les TEC sont mis à niveau avec les PR adaptées.
Sinon, les parisiens, comme n'importe quelle ville en France où dans le monde, à le droit de ne pas voir l'espace (déjà contraint) bouffé par la voiture d'Axel alors que les possibilités alternatives sont nombreuses
Si on ajoute que circuler en voiture dans une grande ville est un enfer pour n'importe quelle personne normalement constituée, ça leur facilitera au contraire la vie en comprenant qu'ils ne sont pas obligés
Nota: c'est pratiqué dans plein de pays. Quand tu auras fini de balancer 20 fois par jour que tu as changé de caisse sur Cara, tu pourra profiter de ta bagnole et aller faire un tour en Italie, par exemple.
Je t'ai déjà expliqué qu'utiliser le terme bobo enlève tout poids à ton propos et en dit plus sur toi que sur les personnes que tu vises...
Non bobo, le terme parle a absolument tout le monde sauf aux bobos eux mêmes enfermé dans leur prisme de pensée.
Concernant l'occupation du sol de ma voiture, dans la mesure où je me déplace en moto en région parisienne, j'occupe pas plus de place au sol qu'un vélo et c'est de très loin le moyen de déplacement le plus rapide. Je suis au centre de Paris en 20 minutes.
Par king crimson
En réponse à Axel015
Non bobo, le terme parle a absolument tout le monde sauf aux bobos eux mêmes enfermé dans leur prisme de pensée.
Concernant l'occupation du sol de ma voiture, dans la mesure où je me déplace en moto en région parisienne, j'occupe pas plus de place au sol qu'un vélo et c'est de très loin le moyen de déplacement le plus rapide. Je suis au centre de Paris en 20 minutes.
Le terme bobo parle surtout aux extrême droiteux étriqués.
Facile de faire des cases, et rassurant.
N'empêche que ma condition de bobo (urbain, bon salaire, cultivé et une vie relationnelle large, tout ce que déteste le haineux extrême droiteux), je la préfère à celle de vieux reac frustré qui ne comprend rien à rien.
Pour la moto, je suis content pour toi.
Par king crimson
En réponse à manu.lille
il y a le cas au Canada : suppression de pistes cyclables, diminution des trottoirs pour remettre 2 voies de circulation, et des stationnements = baisse de 30 à 40% de chiffre d'affaires.
parce qu'un piéton, ou un cycliste circule lentement, donc il voit les magasins et s'arrête facilement pour consommer ou acheter un bien. ce n'est pas le cas d'un automobiliste qui se contente de passer.
Contre intuitif pour les étriqués du bulbe.
Par fedoismyname
En réponse à Saabhorde
Va falloir que Le Parisien apprenne à se dépanner tout seul ce que je fais pour les travaux "accessibles" à mes compétences.
J'ai un copain artisan qui avait de super chantiers dans Paris car, quand on bosse bien, même en étant cher, il y a de la demande. Problème : circuler avec un jumpy et surtout le garer. Il se levait à 5h00 pour essayer d'avoir une place car quand on a 500 kg de matos à transporter c'est pas un vélo cargo qui fait le taff. Las il a quitté Paris et arrêté à contre coeur son activité et se retrouve en Normandie dans des boîtes d'intérim.
Bientôt on aura plus que des artisans fonctionnaires ou très chers ce qui correspond aux moyens des parisiens qui pourront rester.
Ben dans un sens, on s'en fout, non ?
Après tout, c'est leur problème, non ?
Par GY201
S'écharper n'est pas une solution.
Dans ce projet, il manque les mesures d'accompagnement, comme par exemple, une activité métro et rer toute la nuit. Se garer loin pour ensuite prendre ces transports est très efficace. Pour ce qui est du commerce, est-ce si important d'aller dans des boutiques où tout est cher à l'heure de la vente par correspondance via internet.
Je ne retiens comme problème que celui du périf qui ne sert pas aux parisiens. Le couvrir pour ajouter du vert au dessus, c'est déjà fait ici ou là, pourquoi pas, mais cette voie de contournement n'est pas là par hasard et il faut aussi assumer l'histoire et le maillage en toile d'araignée du pays. Sans infrastructure de remplacement, c'est toute l'agglomération qui sera à éviter.
N'oublions pas quand même que, aujourd'hui, la traversée de Paris en voiture est imbécile mais il faut conserver le périf.
Par roc et gravillon
En réponse à Axel015
Ils ont 6 ans mes pneus ;) j'y peux rien si l'ancien propriétaire roulait comme ma grand mère. T'inquiète en 5mkm ils seront fini les pneus.
Sinon concernant mon bunker, c'est la base en région parisienne : il faut s'adapter à la faune local que les gens pour qui tu votes importe en masse.
Le plus incroyable réside dans le fait que t'as réussi à te coller un crédit sur le dos en vue de devenir pleinement proprio un jour d'une baraque dans un coin moche de l'est parisien, infesté de la racaille que tu conchies.
Allez comprendre !
Par Mozloh
Ouais super
Et donc les transports en communs vont suivre ?
Et comment vont être contrôlés les véhicules qui n'ont pas à être là ? Contrôles à tout va ou encore un réseau de camera "sulfateuse à PV" ?
Par anneaux nîmes.
Parfois il suffit de peu pour expliquer à quelqu'un. qu'il ou elle fait de la merde....
Prenez les parisiens.
Je parles bien de ceux qui vivent à Paris et votent pour le/la maire de Paris.
Ces Parisiens sont PARFAITEMENT légitimes à ne plus vouloir de voitures en transit dans Paris.
Ou de faire payer un "droit d'accès annuel à Paris pour des professionnels"....
C'est leur choix, c'est cela la démocratie.
Bien.
Maintenant vous voulez leur faire comprendre que c'est pas top?
3 solutions.
- Vous bloquez toutes les entrées/sorties de Paris. Ça va durer 5 jours cette histoire.
A près tout, si eux ne veulent pas que vous traversiez Paris, pourquoi iraient-ils eux traverser ailleurs?
Chacun chez soit sauf à payer....
- Autre solution, ça va aussi pas trop durer, vous ne faites plus rien transiter par Paris...mais alors plus rien.
Plus de livraison de quoi que ce soit. Rungis va gueuler une grosse semaine mais ensuite il n'y aura plus de restriction....et pour un moment.
Paris et ses habitants sont 100% dépendant de ce qui est acheminé entre ses murs (même si à proprement parler ils n'existent plus...)
Ils vont vite être en perdition les Parigots.
Après ils iront demander aux écolo/pastéco/socialope si ils o t assez de légumes dans leur jardins communautaires.
Et je vous raconte pas la gueule des professionnels.
Et puis enfin...mais ça je pense que ça sera appliqué. Une surtawe "spécial Paris" pour tous les professionnels qui iront sur Paris...
Histoire de répercuter les prix des accès, des stationnements et des éventuels prunes récoltées.
Déjà que je ne suis pas convaincu que le prix du plombier a Paris soit parmi les plus décent qui soit ...ça arrangera encore l'affaire.
Expliquer aux Parisiens ce qu'ils doivent voter?
Ça ne sert à rien. Que de temps perdu.
Par contre leur renvoyer leur caca à la figure ça permet de leur faire comprendre ...
Par Axel015
En réponse à roc et gravillon
Le plus incroyable réside dans le fait que t'as réussi à te coller un crédit sur le dos en vue de devenir pleinement proprio un jour d'une baraque dans un coin moche de l'est parisien, infesté de la racaille que tu conchies.
Allez comprendre !
Non, c'est super clean ma ville en particulier mon quartier (à la limite il y a une diaspora asiatique, mais elle ne pose strictement aucun problème : elle n'a pas de Kévin & Matteo ou de Supporter Anglais dans ses rangs : ils ont choisi de s'intégrer parfaitement et ne font pas sécession avec la France).
Mais la racaille depuis qu'on a inventer les TC et la trottinette électrique : elle sait se déplacer de quelques kms donc on est jamais trop prudent tant que tes amis (pro racaille / sentiment d'insécurité / etc...) seront au pouvoir.
Par Axel015
En réponse à king crimson
Le terme bobo parle surtout aux extrême droiteux étriqués.
Facile de faire des cases, et rassurant.
N'empêche que ma condition de bobo (urbain, bon salaire, cultivé et une vie relationnelle large, tout ce que déteste le haineux extrême droiteux), je la préfère à celle de vieux reac frustré qui ne comprend rien à rien.
Pour la moto, je suis content pour toi.
Le terme bobo est utilisé par absolument tout le monde sauf les bobos eux-mêmes.
"cultivé"
Mouais, qui croit être cultivé surtout, mais comme sa culture se limite à son microcosme en réalité : c'est très limité. Les bobos je les fréquente en permanence à mon travail, ils sont persuadés d'être supérieur (comme toi), dans les faits, on est quand même sur du bon gros débile autocentré qui pense avoir le monopole du bon goût. Bref, les types détestés par absolument tous les français sauf ces congénères de pallier.
Par Axel015
En réponse à roc et gravillon
Le plus incroyable réside dans le fait que t'as réussi à te coller un crédit sur le dos en vue de devenir pleinement proprio un jour d'une baraque dans un coin moche de l'est parisien, infesté de la racaille que tu conchies.
Allez comprendre !
Sinon, je roule en Porsche et toi rappelle nous tu roules en quoi ?
Par king crimson
En réponse à Axel015
Le terme bobo est utilisé par absolument tout le monde sauf les bobos eux-mêmes.
"cultivé"
Mouais, qui croit être cultivé surtout, mais comme sa culture se limite à son microcosme en réalité : c'est très limité. Les bobos je les fréquente en permanence à mon travail, ils sont persuadés d'être supérieur (comme toi), dans les faits, on est quand même sur du bon gros débile autocentré qui pense avoir le monopole du bon goût. Bref, les types détestés par absolument tous les français sauf ces congénères de pallier.
Oui, je suis supérieur à toi. Pas parce que je suis un bobo, simplement parce que tu es Axel le reac indidualiste
C'est probablement exactement la même chose pour tes collègues, apparement si nombreux à être bobo. Tu es peut être juste leur reac de proximité ^^
Par bcar
Il faut bloquer la circulation dans Paris pour les faire plié. Bloquage de toute entrée et sortie voiture, bus , camion,... Cela devrait suffire pour leurs faire comprendre le problème et ne pas vouloir reporter leurs traffic chez les autres.
Par fedoismyname
En réponse à anneaux nîmes.
Parfois il suffit de peu pour expliquer à quelqu'un. qu'il ou elle fait de la merde....
Prenez les parisiens.
Je parles bien de ceux qui vivent à Paris et votent pour le/la maire de Paris.
Ces Parisiens sont PARFAITEMENT légitimes à ne plus vouloir de voitures en transit dans Paris.
Ou de faire payer un "droit d'accès annuel à Paris pour des professionnels"....
C'est leur choix, c'est cela la démocratie.
Bien.
Maintenant vous voulez leur faire comprendre que c'est pas top?
3 solutions.
- Vous bloquez toutes les entrées/sorties de Paris. Ça va durer 5 jours cette histoire.
A près tout, si eux ne veulent pas que vous traversiez Paris, pourquoi iraient-ils eux traverser ailleurs?
Chacun chez soit sauf à payer....
- Autre solution, ça va aussi pas trop durer, vous ne faites plus rien transiter par Paris...mais alors plus rien.
Plus de livraison de quoi que ce soit. Rungis va gueuler une grosse semaine mais ensuite il n'y aura plus de restriction....et pour un moment.
Paris et ses habitants sont 100% dépendant de ce qui est acheminé entre ses murs (même si à proprement parler ils n'existent plus...)
Ils vont vite être en perdition les Parigots.
Après ils iront demander aux écolo/pastéco/socialope si ils o t assez de légumes dans leur jardins communautaires.
Et je vous raconte pas la gueule des professionnels.
Et puis enfin...mais ça je pense que ça sera appliqué. Une surtawe "spécial Paris" pour tous les professionnels qui iront sur Paris...
Histoire de répercuter les prix des accès, des stationnements et des éventuels prunes récoltées.
Déjà que je ne suis pas convaincu que le prix du plombier a Paris soit parmi les plus décent qui soit ...ça arrangera encore l'affaire.
Expliquer aux Parisiens ce qu'ils doivent voter?
Ça ne sert à rien. Que de temps perdu.
Par contre leur renvoyer leur caca à la figure ça permet de leur faire comprendre ...
Bah, ils ont déjà des rats à ne plus savoir qu'en faire.
Qui font des trous partout et caca également partout.
Par ape.happy
En réponse à Axel015
Non, c'est super clean ma ville en particulier mon quartier (à la limite il y a une diaspora asiatique, mais elle ne pose strictement aucun problème : elle n'a pas de Kévin & Matteo ou de Supporter Anglais dans ses rangs : ils ont choisi de s'intégrer parfaitement et ne font pas sécession avec la France).
Mais la racaille depuis qu'on a inventer les TC et la trottinette électrique : elle sait se déplacer de quelques kms donc on est jamais trop prudent tant que tes amis (pro racaille / sentiment d'insécurité / etc...) seront au pouvoir.
Purée, trois phrases 5 fautes d'orthographe et de grammaire et ça se juge plus français que d'autres.
Par gordini12
En réponse à anneaux nîmes.
Parfois il suffit de peu pour expliquer à quelqu'un. qu'il ou elle fait de la merde....
Prenez les parisiens.
Je parles bien de ceux qui vivent à Paris et votent pour le/la maire de Paris.
Ces Parisiens sont PARFAITEMENT légitimes à ne plus vouloir de voitures en transit dans Paris.
Ou de faire payer un "droit d'accès annuel à Paris pour des professionnels"....
C'est leur choix, c'est cela la démocratie.
Bien.
Maintenant vous voulez leur faire comprendre que c'est pas top?
3 solutions.
- Vous bloquez toutes les entrées/sorties de Paris. Ça va durer 5 jours cette histoire.
A près tout, si eux ne veulent pas que vous traversiez Paris, pourquoi iraient-ils eux traverser ailleurs?
Chacun chez soit sauf à payer....
- Autre solution, ça va aussi pas trop durer, vous ne faites plus rien transiter par Paris...mais alors plus rien.
Plus de livraison de quoi que ce soit. Rungis va gueuler une grosse semaine mais ensuite il n'y aura plus de restriction....et pour un moment.
Paris et ses habitants sont 100% dépendant de ce qui est acheminé entre ses murs (même si à proprement parler ils n'existent plus...)
Ils vont vite être en perdition les Parigots.
Après ils iront demander aux écolo/pastéco/socialope si ils o t assez de légumes dans leur jardins communautaires.
Et je vous raconte pas la gueule des professionnels.
Et puis enfin...mais ça je pense que ça sera appliqué. Une surtawe "spécial Paris" pour tous les professionnels qui iront sur Paris...
Histoire de répercuter les prix des accès, des stationnements et des éventuels prunes récoltées.
Déjà que je ne suis pas convaincu que le prix du plombier a Paris soit parmi les plus décent qui soit ...ça arrangera encore l'affaire.
Expliquer aux Parisiens ce qu'ils doivent voter?
Ça ne sert à rien. Que de temps perdu.
Par contre leur renvoyer leur caca à la figure ça permet de leur faire comprendre ...
La surtaxe elle arrive sous des formes diférentes . 2 Chefs d'entreprise que je connais ne veulent plus répondre à des devis dans Paris .
Un grand nombre d'artisans ne veulent pas intervenir dans Paris . Contrainte des véhicules verts et difficulté de stationnement . Trop de tracasseries . Donc dans peu de temps, il n'yaura plus de trafic , car plus d'intervention.
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