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Commentaires - Oui, Paint a permis la naissance d'une voiture capable de rouler à 390 km/h

Adrien Raseta

Oui, Paint a permis la naissance d'une voiture capable de rouler à 390 km/h

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Ou dessiner sur papier millimètré

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En réponse à matrix71

Ou dessiner sur papier millimètré

   

Paraît que chez Stellantis ils l'utilisent toujours pour relancer Alfa et Lancia :areuh::coolfuck:

Par

En réponse à Tomtomgo

Paraît que chez Stellantis ils l'utilisent toujours pour relancer Alfa et Lancia :areuh::coolfuck:

   

Je parlais de paint :areuh:

Par

En réponse à Tomtomgo

Je parlais de paint :areuh:

   

Bizarre, Milano (dont le nom risque de changer car le gouvernement Italien s'oppose à l'utilisation alors que c'est fabriqué en Pologne) et Ypsilon semble plutôt l’œuvre d'une IA surchargé de demandes en tout genre. Elles ne ressemblent pas quelque chose dessiné par un humain.

Par

C était paintbrush au début windows 3.x, le paint est sortit en 96 avec windows 95 ça remonte la nostalgeek ! Les 386, 486, ensuite pentium 66 et 75hz, les intel itanium, les carte graphiques voodoo et autre matrox quel époque ! Qui ne s est jamais fait manger par le yeti dans skifree :lol:

 

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Par

En réponse à gibou78

C était paintbrush au début windows 3.x, le paint est sortit en 96 avec windows 95 ça remonte la nostalgeek ! Les 386, 486, ensuite pentium 66 et 75hz, les intel itanium, les carte graphiques voodoo et autre matrox quel époque ! Qui ne s est jamais fait manger par le yeti dans skifree :lol:

   

https://9gag.com/gag/aMEp60R?utm_source=copy_link&utm_medium=post_share

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En réponse à gibou78

C était paintbrush au début windows 3.x, le paint est sortit en 96 avec windows 95 ça remonte la nostalgeek ! Les 386, 486, ensuite pentium 66 et 75hz, les intel itanium, les carte graphiques voodoo et autre matrox quel époque ! Qui ne s est jamais fait manger par le yeti dans skifree :lol:

   

Avec le bon vieux bouton turbo dont on savait jamais s'il servait réellement à quelque-chose :biggrin:

Par

En réponse à Litch76

Avec le bon vieux bouton turbo dont on savait jamais s'il servait réellement à quelque-chose :biggrin:

   

C'est marrant car l'ordinateur gamer de mon fils a aussi un bouton turbo qui overcloke le bordel (Acer predator)

Par

En réponse à Litch76

Avec le bon vieux bouton turbo dont on savait jamais s'il servait réellement à quelque-chose :biggrin:

   

Ça servait au vielle application qui marchait sur la vitesse horloge de microprocesseur trop rapide a l'époque

Par

En réponse à Tomtomgo

Paraît que chez Stellantis ils l'utilisent toujours pour relancer Alfa et Lancia :areuh::coolfuck:

   

Ils étudient aussi la résistance de leurs structures en 3D avec du papier par la technique des origamis .

Puis pour les 1ers crash-test échelle 1, ils passent à la maquette en carton bouilli.:lol:

Par

En réponse à toyotaquifaitpasdebruit

Ils étudient aussi la résistance de leurs structures en 3D avec du papier par la technique des origamis .

Puis pour les 1ers crash-test échelle 1, ils passent à la maquette en carton bouilli.:lol:

   

Il font des maquettes d'argile sur base de lada

Par

En réponse à gibou78

C était paintbrush au début windows 3.x, le paint est sortit en 96 avec windows 95 ça remonte la nostalgeek ! Les 386, 486, ensuite pentium 66 et 75hz, les intel itanium, les carte graphiques voodoo et autre matrox quel époque ! Qui ne s est jamais fait manger par le yeti dans skifree :lol:

   

Moi j'étais sur Deluxe Paint et Canvas. La révolution quand je suis passé sur PC en 1994. J'avais eu un logiciel de dessin en freeware sur une disquette ou cdrom je sais plus. Ca tournait sous Ms Dos et c'était puissant. :beuh:

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En réponse à lebucheron

C'est marrant car l'ordinateur gamer de mon fils a aussi un bouton turbo qui overcloke le bordel (Acer predator)

   

Oui j'ai ça aussi sur mon Acer. En fait y a moyen d'overclocker via le bio et après en activant le mode Boost ça fait fonctionner à donf le machin.

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En réponse à Litch76

Avec le bon vieux bouton turbo dont on savait jamais s'il servait réellement à quelque-chose :biggrin:

   

Ça devait être un Placébo. :areuh: Car le gain n'était pas visible. :hum:

Par

Quitte à rouler dans de l'exceptionnel et pas courant, j'avoue que ce serait vers Koenigsegg que je m'orienterais, sans aucune considération de prix ou autre.

Par

J'étais aux Track Days du Castellet ce matin.

Pas de Koenigsegg mais une palanquée de sacrés beaux joujoux.

Il y en avait pour quelques millions sur la piste.

Par

En réponse à E911V

J'étais aux Track Days du Castellet ce matin.

Pas de Koenigsegg mais une palanquée de sacrés beaux joujoux.

Il y en avait pour quelques millions sur la piste.

   

:bien:chouette sortie, chouette lieu.

Par

En réponse à toyotaquifaitpasdebruit

:bien:chouette sortie, chouette lieu.

   

C'est pas loin.

La semaine prochaine on fait le grand prix de France historique au même endroit.

50 000 personnes, pas la même ambiance.

Aujourd'hui c'était super tranquille.

Par

En réponse à E911V

C'est pas loin.

La semaine prochaine on fait le grand prix de France historique au même endroit.

50 000 personnes, pas la même ambiance.

Aujourd'hui c'était super tranquille.

   

Tu es proche de Toulon si j'ai bien compris ?

Je connais bien ce coin :bien:

Par

En réponse à toyotaquifaitpasdebruit

Tu es proche de Toulon si j'ai bien compris ?

Je connais bien ce coin :bien:

   

Tout à fait.

Depuis 12 ans maintenant.

Par

"Oui, Paint a permis la naissance d'une voiture capable de rouler à 390 km/h"

NON. Paint a simplement permis de faire une première esquisse grossière. Une vue d'artiste en quelque sorte.

Avec un peu de talent, il aurait pu faire la même chose avec une planche à dessin à main levée.

Ça n'a rien à voir avec la conception d'une voiture...

Pour un vrai travail d'ingénierie, voir du côté de CATIA développé par Dassault.

 

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