Commentaires - Nouvelle Porsche 911 : les premières photos en fuite

Une merveille

Pas de réels changements par rapport à la version actuelle, toujours aussi sexy!

What else?

Clairement !

mouai

C'est à cause des chinois qui vont faire des copies. Il y a déjà un Cayenne chinois, des Hummer chinois de l'armée populaire. Bientôt une 911 communiste ?

elle est magnifique:fleur

On ne dit plus communistes mais insoumis

très belle, rien à dire !

Par contre, et c'est la rançon du succès, pas original pour un sous de rouler en 911.

Sauf qu'en Chine t'es soumis.

Olala best car ever, hâte de voir toute les déclinaisons. Les changements sont minimes et c'est ça qu'on veut merci porsche

La partie la plus jolie pour moi, c'est l'arrière avec ce côté néo rétro rappelant légèrement la toute première génération.

La face, bon ben, rien de surprenant mais toujours aussi jolie de par ses lignes galbées.

L'intérieur nul doute que je sais déjà que comment il sera, voir Cayenne et Panamera pour se faire une petite idée.

Faut aller chez Lamborghini après faudra assumer d'être la dans!

Je veux bien ne pas être original pour un sous alors

Quelle belle machine

Tout simplement sublime

La meilleure et la plus belle sportive de tous les temps, c'est tout les autres la pourchassent sans jamais l'egaler

Elle est évidemment très jolie, surtout l’arrière.

Mais je trouve le pare-chocs avant très moche: ce gros bloc de plastique noir ça le fait pas trop...

Il était temps qu'elle sorte, celle que les gilets jaunes attendaient avec impatience pour remplacer leur voiture au mazout. Sûr qu'avec cette annonce l'incendie va s'éteindre tout seul.

Oui, les 2 gros blocs de plastic noir dans les boucliers avant et arrière, c'est à priori très vilain.

Bon, elle n'a pas le charme de la série spéciale 50 years 911 mais ça reste pas mal. Évidemment je reste bloqué sur l'époque 964 pour le charme sans decrier la modernité.

Le problème de la 911 est qu'on souhaite son garage rempli de plusieurs exemplaires : Targa, GTS, 997 sportclassic, leichtbau, cab...

930 turbo pour moi...

Suis monté à l'arrière une fois, un peu serré.

Son derrière est toujours phénoménal, avec ses gros pneus bien larges. Das Auto !!

Superbe mais ça va sans dire, c'est une 911

Toujours aussi belle. La 911 est et restera une icône

Toujours aussi belle. La 911 est et restera une icône

Gros doutes sur le floutage. On dirait un floutage forcé... Vraiment une fuite ?

En tout cas toujours un aussi beau fessier mais par contre l'avant très nettement divisé en 2 parties je suis plus mitigé. Les formes sont moins en rondeurs ça fait très géométrique.

Et le moteur central arrière dans tout ça ?

Toujours aussi nulle la 911 !

Trop grosse et lourde pour être sportive, pas assez spacieuse pour une GT.

Porsche de plus en plus en retard côté technologie, mais toujours à la pointe du marketing !

Parfait pour les gogos qui n'on pas le courage d'acheter une vraie sportive.

de la place à l'arrière ???

celui qui veut s'acheter une radical RXC turbo 500 au lieu d'une 911 saura qui aller voir pour s'en acheter une.

Merci pour ton avis. On a tous failli passer à côté de cette évidence. Alléluia , tu es la lumière !

Bon amusement avec ta talbot samba

Attention à ne pas trop se reposer sur ses lauriers ... Le bouleversement stylistique est de moins en moins présent chez Porsche , elle n'a pratiquement plus évolué depuis la 997 ... Autent malgré une ligne très proche on arrive parfaitement à différencier 930=>964=>993 , les générations suivantes ont fait un sacré bon en avant avec des changements radicaux , mais la vraiment on tourne en rond ....

Superbe, comme d'hab.

Les GT2 RS et GT3 RS sont des références dans leurs catégories de puissances.

Je différencie sans aucun problème une 911 (991) des autres modèles de 911.

Surtout de l'arrière.

pour info la 993 signe la fin d'une evolution de la 911 d'origine. apres cest feuille blanche.

comme si twingo 2 et 3 etait basée sur la 1 ;)

Pas mal comme d'habitude

Elle est intemporellement belle..

Selon moi... et bien... bof ...

Designer mort il y a 50 ans, toujours la même sauce... un peu comme les Golf en fait

le principal c est le plaisir personnel.

Porsche >>>> ferrarouille

Oui tout en s'améliorant technologiquement à chaque évolution.

Toujours plus puissante, plus rapide mais plus précise et plus confortable.

Elle a une identité très forte et elle est retravaillée sans cesse.

D'une génération à l'autre il y a peu de pièces communes.

Bravo Porsche de pérenniser ce modèle.

Et puis la pas problème de batterie comme chez Ferrari et voiture plus ptite

Bonne question! Au moins chez Chevrolet ils vont aller de l'avant avec la prochaine Corvette, et vraisemblablement Nissan avec la future GT-R. Mais Porsche continue avec le moteur en PAF... C'est pas original, mais si ça roule vite, qui a le droit de s'en plaindre?

Parce que moteur centrale c'est orginal si tout le monde fait pareil, à quoi ça sert ! Sinon cette 992 niveau tenue route techno rapidité , intérieur mettra la concurrence tout le monde d'accord !

Ça devient de plus en plus difficile de modifier une ligne intemporelle et cela donne évidemment l’impression de ne plus évoluer et de tourner en rond.

Mais l’actuelle jusqu’au bout ( un cc m’a confié faute de quota dépassé avoir refusé des commandes ) s’étant très bien vendue et vu l’aura incroyable du modèle , quasi impossible de changer profondément son design.

A chaque fois on se demande si on arrive pas au terme de la lignée et si ça marchera encore, mais jusqu’ici la réponse est largement positive. Une icône...!

Jusqu à quand ?

Regarde une vieille 911 jusque 964 par exemple et une 992 et admire comme Porsche va de l'avant (avec son moteur aussi).

Quelle tristesse ces gens !

Je me demande comment ils vont accueillir les électriques Porsche ?

Une Chevrolet Corvette qui va ressembler à une Gt86 très belle avancé

ceci dit peut être qu'un jour il la redessineront avec les ailes avant horizontales et feux verticaux qu'elle a perdus avec la 993 ;)

Niveau prestige, c'est "ferrarouille" comme tu dis >>>>>>>>> Porsche. Et puis chez Ferrari, ils roulent pas au diesel.

Pourquoi changer une ligne magnifique et intemporelle ? Non elle est très bien.

comme ses ancêtres d'une tristesse infinie autant à conduire qu'a regarder

Comme ses ancêtres, toujours aussi jolie à regarder et aussi amusante à conduire.

Petit bémol sur les plastiques noirs des PC trop visibles.

Prestige pour rester au garage une voiture

c'est fait pour rouler

C'est surtout que Porsche applique aussi cette recette en sport auto avec la 911 RSR. Le but d'une voiture de course est d'être basée sur un modèle de série. Comment la 911 RSR puisse être légale en appliquant une recette différente de l'origine ? Et du coup quelle est la pertinence du modèle de course si il applique une vision différente et inversement ?

Magnifique... La config en bleue me satisfait tout à fait! Avec une boite manuelle et échappement sport et ça me va. En espérant qu'elle soit pas trop aseptisée.

Je pense que les boucliers noirs seront, comme les gen précédentes, repeinte via les options Porsche Exclusive...

une coccinelle plate... encore et toujours aussi coccinelle plate...

aucune prise de risque

Parce que la RSR n'a pas besoin de places à l'arrière et qu'ils sont un peu au bout de la performance dans la configuration PAF.

C'est bien la force des 911. La seule 4 places dans les sportives, en gardant des proportions et un poids maîtrisé. Seul la configuration du moteur en porte à faux permet de dégager de la place dans l'habitacle.

Maintenant ils pourraient l'appliquer à la GT3 RS, mais j'imagine que le coût pour de si petites séries ne seraient pas rentable.

ne serait. sorry